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スイフトスポーツ(ZC31S)を過給機を付けずに約180ps位上げることは不可能でしょうか？ やはり過給機を付けないと無理なのでしょうか？

MTだけにすれば 無免許で乗るバカ相当減るし ギアの入れ間違えによる誤発進も無くなるし 携帯使いながら運転するやつも減るし クリープ現象なんて心配することないし 坂道でブレーキ焼けることもないのに

今教習所内なのですが、外周を走ってる時に、中に左折する道で、2速で半クラで曲がれと初めて言われたのですが、これが正しいのですか？今までは普通に減速のみでした。また、右折時は言われたことないのですが、同様ですか？ 別の時に、曲がるときにクラッチ踏んだら ダメだと言われたので、気になりました。

はじめまして aguero315と申します。 プジョー206cc H14 7万キロ の購入について検討しています。 購入したい車体も決まりました。 ただ、遠方のため、明日現車確認をしにいきます！ 当方は車には無知なため、是非皆様のご意見をいただきたいです。 uraryosiさんをはじめ、多くの方々のご意見をいつも閲覧させていただいております。 どうかよろしくお願いします‼ 質問はひとつです。 とても抽象的になってしまいますが、どういったところをみればいいですか？ 素人の私でも理解できますよう教えていただけると本当にたすかります！ ひとりでも多くの方々からご意見をいただきたいとおもっています。 どうかよろしくお願いします！

オイルパンの合わせ目からオイルが漏れています。 パッキンを交換しようと思っているのですが オイルパンの取付ネジが助手席側の列のみ見えません。 その部分だけブラケットのようなもので隠れています。 ブラケットはエンジン、ミッション、パワステに繋がってるように見えます。 これは普通に外すだけではエンジンが落ちてしまうのでしょうか？ よろしく願い致します。

あまり車には詳しくないので教えてください。 スバルのインプレッサという車はどういったグレードで、また実際には どういった方が好むような車なのでしょうか。（できれば燃費や維持費なども含めて。） 多少ですが、検索などもいたしましたが、実際のところのお話が聞きたいのです。 実は半年くらい前でしょうか、姉が中古のインプレッサを購入しました。 通勤では車は使っていません。会社には駐車場がありませんし車で通う距離でも無いようです。 年式もよくわからず（姉は答えないので）なのに質問するのも申し訳ないのですが。 そうこう言う訳は、姉は５～６年前から母子家庭で、今は正職員ではありますが 40歳過ぎてからの中途入社で（清掃や管理などのビルメンテナンスの会社です） 子供も１人おります（現在中学１年生）。 ひとり親の補助や養育費はあると思いますが、自身の給料を足しても総収入は さほど多くはないと思います。（本人はお金が無い無いと言っており、休みの日には 自分の子供に３００円にも満たないお金しか渡さず、家ではなく何処かへ行け、と 言っているようです）。 子供のいない私達家庭ても（お互いを比べあっても仕方はありませんが） 身の丈を考えると乗用車は維持費も高く、やはり通勤・レジャーを含めても軽自動車が精一杯でした。 姉は特に昔から車好きという訳でもなく、ただ格好をつけたり、どうせならカッコイイものが 好きというか、実際にそのインプレッサを見た両親の話では、マフラーをはずしたような？ 感じの車で、停車時には物凄い音（ドドドドドドドド・・というような）音がするようです。 さすがに病院の前でその車をアイドリング状態で止めていた時には、親がエンジンを切るよう 注意を促したそうです。 とりあえず色々な問題は他にもあるのですが、まずは彼女が購入した中古のインプレッサと いう車について、実際はどういうもの（車）なのかお聞きできればと思います。

BMWのE36、1997年式の購入を考えてます。BMに詳しい方ならご存知かもしれませんが特別仕様車のモデルです。昔、中古車でも高くて買えなくてあきらめた車です。。距離は信じられない事に2万キロちょっとです。遠方のBMWの専門店からの購入でネット購入です。パソコンで見る限りは内外装ともにかなり綺麗です。納車前整備はキッチリやってくれるそうです。距離が少なくても古いから危険?無謀ですかね？昔欲しかったモデルだけに迷ってます。。詳しい方アドバイスください。

教えてください。 普通免許MTで今度卒業試験があります 。 例えば40キロ50キロくらいで4速で走ってい て信号機がある交差点に近づいて右左折しようとする時にまずバックミラーを見て自車を 追い越しをしようとしてる車がいないか確 認して、いなければ方向指示機を出し三秒待ってドラミラー→目視をしてバイク等死角にいないか確認して右左折する方向に中央線線等を踏まない程度に寄せてブレーキを踏み徐行くらいまで落とし、4速から2速へ変えて徐行のまま二速でアクセルとクラッチを使いながら曲がります。←自分はある先生にこの様に習いました。 で別の先生から言われたのが 「交差点を右左折する時は必ず減速 チェンジしてから曲がり始めてくだ さい」 「ブレーキとクラッチを踏みながら曲がらないでください、曲がる前に減速チェンジをした意味がな くなります」（クラッチ踏んだら三 速でも曲がれるから、その速度に合 ったギアではないから）との理由です。 と聞き、見きわめの技能教習でまた別の先生に詳しく聞いた所 「 交差点で右左折の為、一旦停止したら一速で断続クラッチ等使わないでアクセルだけで徐行して曲がる」「交差点で右左折の為ブレーキを使ってしっかりと減速し、減速チェンジをして二速で曲がる時はアクセルとク ラッチ両方を使って曲がらないとアクセルだけだと徐行出来ないから」 との事でした。 長くなりましたが質問内容をまとめると ・交差点を右左折する時、予め速度を落として二速へ減速チェンジしてから曲がる一車長手前ではクラッチを戻して完全に繋げた状態で左足はいつでも止まれる様にフットレストまたはクラッチペダルの上に乗せ、アクセルのみを使ってそれからして曲がる。（←ここまでの操作を交差点内の曲がるまでに終わらせておくといった感じ？） ・歩行者や自転車横断待ちの為、一度止まったりして一速の時はクラッチを使わないでアクセルだけで曲がる。 ・減速チェンジして（アクセルとクラッチの二挙動で）二速で徐行10キロ前後で曲がれるのでしょうか？（速度を落としすぎなければノッキングしませんよね？） で良いと解釈して良いのでしょうか？ 教習場でもっと突っ込んで聞けば良かったのですが、家に帰って復習中にふと不安になりこれで見きわめ落ちたらどうしよう！と思い御質問させて頂きました。 長文で見辛くて申し訳ございませんがどなたか御教授頂ければ有り難いです。 宜しくお願い致します。 明日卒業試験なので宜しくお願い致します！

最初に言いますが、私はパソコン初心者です… ただ私の理解できるところまでは調べたので、これ以上はggr等といわれてもわかりません… えーと、最近友人にオンラインゲーム(TERAとPSO2)を勧められて始めたのですが、性能がとてもゲーム向きではないんですね。 PSO2は環境レベルを落とせばなんとかできるレベルなのですが、TERAはどうもカクカクで…ｗ その後に友人から「PCにGPUを追加すれば快適になる」、と言われたので1週間くらい調べました。 一応そこでGPUのほうは目星は付けたのですが、今度は電源ユニットが足らないとわかったので、電源ユニットを調べてたらサイズが多分…合わない物ばかりだったんです。 そう友人に伝えたら「そこらは知らん、自分で調べろ」だったので…ｗ そこでどなたか詳しい方におススメの電源ユニットをおススメしてほしいなと… 現在のPCは ☆PC：FRS116/20A 「ttp://www.amazon.co.jp/dp/B009WJ2RDI/」 ☆チップセット：H61 Express ☆GPU：インテル グラフィックボード ☆電源：250W(FSP250-60GHT) 「ttp://www.scan.co.uk/products/250w-fsp-(300w-peak)-tfx-80-plus-bronze-80cm-noise-killer-fan-eup-erp-20plus4pin-psu-tfx」 ☆ケース：スリムタワーです。 そこに追加したいものが以下のどれかです… 友人にGeForceを勧められたのでGeForce以外は見てません…ｗ GTS250/GTS450/GTX550 Ti/GTX560 一応そこまで高性能なのは必要ないとは思いますが、一応今後のことも考えてこれくらいのGPUは買っておこうかなとｗ 因みに、電源ユニットで必要な容量(？)は420w or 450wのものです ただ言うと、スリムタワーなので詰めるのに限界があると思います…ｗ (上に記載されてる電源ユニットのURL物を見てもらえればわかりますが、あれくらいの長方形のものしか搭載できないです。電源とマザボとの隙間が割り箸一つおけるくらいなので…ｗ) 因みに予算は20000円以内です… 20000円超すなら、素直に10万くらいのPC買おうかなと思いますｗ 用件だけ纏めるとと ☆1.スリムタワーモデルに搭載できる長方形型420w or 450wの電源ユニットはありますか？ ☆2.20000円以内でその両方を購入できますか？(中古でも純正品じゃなくても可)…です

H21.4製のアルトラパンです。 H24.12月、左側の電動ドアミラーを格納しようとした時、突然うぃーんうぃーんういーんという 電気の空回りするような音がし、動かなくなりました。 エンジンをかけている間はずっと音がしている状態です。 ディーラーにて保証期間の3年は超過しているが、距離が3万キロにも満たないということで、 今回は無償ということで交換してもらいました。 が、先日右側のドアミラーも突然前回のような異音がして動かなくなってしまいました。 ディーラーへ持っていくと、今回は修理代を頂くといわれました。 保証期間は前回同様過ぎていますが、距離は相変わらず3万キロを切っている状態。 事故やぶつけられたというようなことも皆無。 数ヶ月の間に両方が故障したということで、部品のロット不良の様な気がします。 ネットで検索してみましたが、そのような書き込みを見つけることが出来ませんでしたので、 こちらにて教えていただこうと思い書き込みました。 他にもスズキ車で、同じようなドアミラーの故障があったという方はおられませんか？ たまたま、私が運が悪い車に当たってしまったのかもしれませんが、過去に乗った車で （スズキ車を含む）、電動ドアミラーの故障に出くわしたことが無いので、ちょっと疑いを 持っています。

実は、ある時に動作が勝手に止まったり、あることがきっかけで動作が勝手に止まったりしたことが過去に何度かあって生活に支障を感じたこともありました。 要するに衝動が起きたということが今まで何度かありました。 ある時というのは、例えば(1)家の近所で飼っている犬および家で飼っている犬が吠えているのを耳にしている時、(2)喫茶店の控え室で何人かの利用者さんと職員さんで昼休憩していて、厨房で働いていた利用者さんおよび職員さんが休憩室に用事があって来た時、(3)テレビ画面に視線が行った時(←その時、テレビの電源が入っていた。バラエティ番組、ドラマなど)、(4)家の近所を車・バイク・移動販売車などが通りかかる音を耳にしている時、(5)連続テレビ小説やビデオを誰かが見ていて、そこに視線が行った時つまり連続テレビ小説やビデオに出演していた人の顔を見ていた時(6)家の近所から自治区放送の音声が流れていたのを耳にしていた時などです。 あることがきっかけというのは、例えば(1)我慢できないような幻聴と耳鳴りのせいだったり、(2)不快な幻聴と耳鳴りのせいだったりです。 また、周りで音声がしてなく、幻聴と耳鳴りのせいでもないし、近くで人や犬が動いているのを見てない時にも動作が止まったことがありました。とある刺激がきっかけだと思うのです。 要するに(1)食事をとろうとしたが、食べることを止める衝動が出た(2)テレビ画面から視線をそらそうとしたが、視線をそらすことを止める衝動が出た(3)文字を書こうとしたが、書くことを止める衝動が出た(4)動こうとしたが、動くことを止める衝動が出たなどが起きていたということです。 動作が停止するのは、数秒間起きていたこともあれば、数分間起きていたこともありました。 因みに僕は病院から統合失調症と高機能自閉症の診断を下されたことがあり、現在も薬を飲んで過ごしています。 ここで質問です。 動作が停止したことは勝手に起きたということなのですが、僕が経験したことと全く同じ経験があった方、似たような経験がある方いましたら、詳しく書いて教えて下さい！ 統合失調症の方でも統合失調症でない方、誰でも良いです。 よろしくお願いします！ PS:昨日(1月5日)、同様の内容を『メンタルヘルス』カテゴリに質問投稿しましたが今日(1月6日)の午前4時までに回答が1件も来ませんでした。 なので、削除して質問し直しました。

＜ボッタクリ？自動車整備業＞　＜善良？自動車板金塗装業＞ よく中古車販売業で＜自動車整備＞は儲かるが、＜自動車板金塗装＞は儲からない、 ってよく聞くことがあります。 大きく言うとどういうことが言えますか？ 個人的な意見ですが、やはり、自動車板金塗装業は、 明らかに修理しなくてはいけない所が素人でも大体わかり、 およその値段がはじき出されますよね？ ※カーコンビニ倶楽部でも、何センチ四方いくらって一覧表もありますし。 それに対して、＜自動車整備業＞は、 自動車内の箇所を整備（修理）するので素人にはわかりませんし、 整備（修理）の場合は、どこがどう壊れたかは、 整備士の方が順を追ってチェックしながら直していくので、 スグに見積もり金額ってのは出せない場合が多いと思います。 また、エンジン周りなど目に見えない修理がが多いですし、ほぼ素人にはわかりませんよね。 その結果、いくらでもココとココを直したなどと嘘や誤魔化しなどができるからだと思います。 実際どうなんでしょうか？ 皆さんどう思いますか？ また、業界に詳しい方、暴露してください！ 多数の意見待っております！！！

バイクを半年くらい放置してしまい、バッテリーがあがってしまいました。安い充電器を買ってきて、充電しようと思ったのですが、充電できませんでした。お店の人に聞いたら、過放電状態で電圧を少し上げないと充電器で充電はできないと言われました。 そこで車のバッテリーとブースターケーブルで連結して充電しようと思うのですが、わからないことがありましたので質問よろしくお願いします。 バイクは事情により、車のバッテリーの近くまで持って行くことができませんので、バイクからバッテリーを取りだしてからブースターケーブルと繋ごうと思っています。しかしどこの解説を見ても“車と車”、“車とバイク”、“バイクとバイク”の解説しか載っておらず、“車とバッテリー単体”で連結できるのかわかりません。何方かご存知の方おられましたらアドバイスよろしくお願いします。 また故障車にマイナスを接続する場合、直接バッテリーのマイナス極に繋ぐと火花が飛び、バッテリーから発生する水素ガスへ引火し爆発を起こすとあったのですが、今回のようにバッテリーに直接繋ぐ場合はどうしたらよいでしょうか?直接故障車のバッテリーのマイナス極に接続してもよいのでしょうか? 最後に、今回の目的としては充電器で充電できるまで電圧をあげることなのですが、どの程度連結しておけば良いでしょうか?ちなみに専用の機械もなく今のバッテリーの電圧などは全くわかりません。 以上、質問が多くなってしまいましたがよろしくお願いします。

SUZUKIのソリオ　型式DBA-MA15S　2WD・1.3・CVT・グレードXに乗っています 先日エンジンスターターをカーショップに見に行ったところ、沢山種類があって 何をどう選んだら良いか解らなくなりました。 本体＋別ハーネス＋工賃どんどん値段が嵩み結局購入取り付けを断念しました。 安価でベストマッチ品が欲しいと思っています。 上記の車種に合うエンジンスターターがありましたら、どなたか教えてください ちなみに、車の現状態は、エンジンスタートは、プッシュ式及び純正でイモビライザーが付いています、 また、オートドアロックは、装備されていません。 なるべく安価で、済ませたいのでリモコンでのドアロック開閉は、捨てようと思っています。

MTだと、 ヒール・アンド・トゥや、 ブリッピングの、 スポーツドライビングの方法がありますが、 ATの、 スポーツドライビングの方法を教えて下さい。

雪道でブレーキをかけるとほぼ確実にABSが作動します、ブレーキを５０％踏もうが１００％踏もうが制動に変化はありませんか？ 備考 雪道でABSを作動させないブレーキの習得に挑戦しましたが出来ず諦めて、冬のブレーキはONかOFFで踏んでいます、この間追突されましたがw

クルマの修理には自動車整備士という資格がありますが、 バイクの修理に何か資格はあるのですか？

夜中にふと思ったのですが、ビートルにポルシェのエンジンを載せることは可能でしょうか? 自動車についてはあまり詳しくないのですが、空冷でRRなら僕は出来ると思います。 映画 ラブバッグやハービー 機械仕掛けのキューピットでは他のレースカーをぶっちぎっていますが、さすがにそれは映画だからでしょうか。

先日、車の６ヶ月点検時にディーラーでタイヤローテーションを勧められ、前後を入れ替えましたが、今どう見ても、後輪より前輪の方が１～２cm凹んでるように見えます。 まさか騙されてるとは思いませんが、この状態が普通の事か知りたいです。 車はホンダのフィットでＦＦ車です。ガソリン車です。 どなたか車にお詳しい方の回答をお願いします。

訳があって半年ほど自家用車を自宅で放置することになりました。 半年後には、また毎日のように運転します。 心配なのはバッテリーあがりです。 バッテリーがあがってしまわないように時々運転してやればいいのでしょうけど、これも訳があって公道は運転できません。 バッテリーあがりを防ぐには時々エンジンをかけてやる程度でもいいでしょうか？