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英訳宜しくお願いいたします。 1 斎藤に、俺ん家の、オヤジなんか敗戦後、ソ連の要請でビザ無しでインフラ整備に携わったんだ 　ぞ！！って言った。 I said to Saito that my dad was requested from The Russian Governmentafter WWII without a visa, and my dad participated in construct infrastructure for them. ２　斎藤が「すげぇな、お前のオヤジさん」って言った。 　Saito said to me that "Great!! your dad was really great" 3 そうよ、オレのオヤジは仕事熱心だから１７０センチぐらいあるんだけど日本に帰って 　来た時は４５キロぐらいにスリムになってったって、オヤジが言ってた。 　 　My dad worked soooo hard, his height is about 170centimeter,but when he came back to Japan, his weight was about 45kg . My dad told me so. 4 オヤジはタバコ吸わないから同僚と５グラムの砂糖と交換してあげてたと言ってたな 　He told me that he didn't smoke, so exchange his co-worker 5g suger. 5 みんな、ロシア人のセジマンスキー様の計らいですなぁ。 All of my dad and co-worker's devotin is atRussian Mr.Sejimanskii's discretion. 英訳でもロシア語訳でもなんでも宜しくお願いします。日本語はダメざんすよ。 　 　

一度、質問させて頂いたのですが、添付した見積もりが読めないとのご指摘を受けたので、再度質問させて下さい。 先日、路駐している車の後ろに自転車でぶつかってしまいました。 相手の方に見積もりを出してもらったのですが想像より高くて困っています。 知り合いの整備士に見積もりを見せて相談したら、「自転車でぶつかった位でこんなになるかな？見て見ないとわからないけど。」と言われました。 友達がマツダのデミオでバックドアとバンパーを新品に交換して20万円位だったそうです。 新品に交換した方が安くつくのでしょうか？ 相手方の車種 トヨタ アイシス、グレードPLATANA、型式DBA-ZGM11W-AWXSP、 年式 平成22年6月です。 見積もりがリアバンパーの交換、バックドアの修理、左クォーターパネルの交換、バックドアウィンドガラスの部品交換等です。 作業計120,971円 部品計80,420円 塗装計90,300円、材料計20,769円で合計 税込337,456円です。 代車費用(45,371円)も含まれています。 弁償したい気持ちはあるのですが、出来れば安くしたいので御教授願えればと思います。 何度も申し訳ありません。

昨年、宝くじの高額当選をしました。 本来はそのことを機に人生設計が上昇しなければならない筈が 必死で働いて上からボロカスいわれ月２０数万の金を貰うのが馬鹿らしく感じてしまい仕事も辞めてしまい、そのうえ周囲の人間関係も崩れてしまいました。 現在は彼女とも別れ家族とも離れて都内でマンションを購入し一人で暮らしています。 友達付き合いも金のもつれから一切なくなりました。 家族とも分け前を渡して後は付き合いもありません。 私を執念深く探して訪ねてくる友人も全て金目当てじゃないかと疑いたくなります。 結局は金目当てが殆どです。 友人も家族も彼女も仕事も全部捨てて一人で暮らしています。 今のところ贅沢しなければ金には困りませんが こんなことになるなら、高額当選など無かった方が良かったと考えてしまいます。 私２０代後半（男）整備士、宅建の資格がありますが今は働く気が全くありません。 そのうえ、人間不信にも陥ってしまいました。 どうやって今から人生を立て直せばいいでしょうか？

中古車シエンタ四駆を地元の車屋さんが業者オークションから引っ張てくれる方向でいます。 車体価格は相場より安いので良いと思ったのですが、諸費用30万円で見積もりされてよくよく聞いたのですが、あまり納得いかず質問することお許しください。 シエンタ四駆G年式26年車検29年走行距離5000キロ 車体価格 140(140で落札したとして、消費税は別なので消費税入れると1512000) 陸送費51300 納車整備費用21600 ディーラ保証10800 スノタイヤ55000 自動車税2800 取得税76100 リサイクル10490 非課税費用6800 検査登録手続き67068 合計180万円 ディーラ等色々回ったら諸費用は10万から高くても25万位でできてるのに高いんじゃ？てはいったのですが、ディーラ等は車体価格に利益入れてるから安くできる。うちは出来ないといわれてしまいました。 且つ相場では200万位なんだから安いと通されてしまいました。 今の時点で不安なら業者オークションから引っ張る事態やめとけばいんでしょうが、安いので私も魅力的で。。足元見られてますかね。。 何でもいいです。ご教授御願いします。

日本の人口は最大まで膨張したのだから、減る方がよいでしょう（実際に減り始めたけど）。 人口減るなら、企業も業務改善すればよいし、１０万 m3 しかない国土に、１億以上も人間がいるのがあまりに多すぎる。 だから死にたい人であふれかえってるんだよ。 高齢者が多くて若者が少ないから問題？？ 今の高齢者って人口爆発を問題視されて人口多すぎるから移民してくれと、移民を推進された 今でいうイスラムみたいにバカみたいにうみまくっていた世代でしょう。 そんな世代の高齢者があまりに多いから子供増やしましょうって、ネズミ講じゃん。 子供の数だって世界の９割以上はもっと日本より少ないわ。だから子供の騒音問題も目立つわけで。 好き好んでこんな人口過密の自殺大国に生まれたわけじゃねーーし。 地方に住みたいけど、仕事がないから仕方なく東京にいる人間と同じで。 広くて人口も少なくインフラも整備されているオーストラリアやニュージーランドあたりに住みたいけど、日本人がいったって所詮は外人。仕事もお金もなけりゃいかれねーー。まだ日本にいれば金にこまれば生活保護が受けれるからね。

理系の大学院(博士)を取得し、企業で研究職に就いています。 会社で研究を進める中で、科学分野の法整備などこれまで勉強してこなかったことに興味を持つようになりました。 そこで、できれば大学院で、きちんと勉強したいと思っています。 研究内容と出身から東大大学院を考えています。制度的には可能のように見えますが、 1. 実際に、平日夜間や土日など、会社の休日のみで学位を取ることは可能なのでしょうか？ 2. 勉強や研究のためには修士・博士どちらが適しているのでしょうか？ 3. 学位取得までに通常に加え何年くらいかかるものでしょうか？ 私の進学してきた理系の感覚では、修士は勉強はできるが必修単位が多く、ほとんど平日昼間に講義なので学位が取れるか心配であり、博士は分野外である過程に進学することになるので追いつけるか心配です。 もちろん最終的には研究室で決まるのかもしれませんが、経験された方などご存知の方いらっしゃったら、アドバイス頂けると有り難いです。

こんにちは。 自分は今１８なのですが、今月から車の専門学校に通います。 それで、働き出したら車を購入しようと考えています。（ローンで） ２年で卒業する予定なので 車買う予定の時期は２０歳です。 (1)フェアレディＺ３３か３４ (2)ミニ　クーパ か ワン (3)ジャガーS,X(最近の) (4)ダッジ　バイパー (5)シルビアs15 この中で、維持費が安いのはミニだと思うのですが もし(2)以外の車に乗るとしたら それぞれの大変さはどんな感じでしょうか？ 例えば、維持費がつらい、おじさんくさい、分不相応だ　等 いろいろな回答おねがいします！ ちなみに車の整備士になろうと思っているので 軽い修理等はできるとおもいますので それも含めお願いします。 あと、これは答えていただかなくても結構なのですが スポーツカーで外装も格好よくて 更に内装も高級感があるような車は無いでしょうか？ 自分の中では、手の届く範囲として Ｚ３３、３４のモデルがいいと思うのですが・・・（内装外装） オヤジ臭いですかね？笑 よろしくお願いします！

ベリーサの車検見積もりについてアドバイスをいただけると嬉しいです。 本日、ディーラー(マツダ)に新車購入後初の車検見積もりを出してもらいました。明日内容決定の電話をしなければならないのですが、素人なのでどの項目が必要でどれが不必要なのか区別がつきません。 ディーラーからは、お勧めプランですと言われたのですが、これは別にやらなくてもよいという項目がありましたら、ぜひ教えてください。 走行距離は30000kmです。技術料が発生するものは合計額を書いています。 諸費用\53870 法定２年定期点検整備料金\15330 保安確認検査料\7770 エンジンシャーシスチーム洗浄料\6510 下廻り防錆塗装\5250 ブレーキメンテナンス(メンテナンスキット、クリーナ、シリコングリス)\3990発煙筒交換\829 エンジンオイル交換\3989 オイルフィルター交換\1785 エアーエレメント交換\2520 冷却水補充\2520 ブレーキフルード交換\4830 ATフルード交換\7244 ワイパー交換\4010 エアコンフィルタ交換\4410 以下お勧め作業 エンジン保護剤\5229 エアコンコンディショナー\3150 ガラス撥水コーティング\4000 エアコンエバボレータクリーニング施工\3150 ボディ簡易コーティング\2079 合計\143620 家族からも初めてでそれは高いのでは…と言われ、不安です。 アドバイスよろしくお願いします。

孤独死した老人の口座からＵＲが家賃を継続的に引き落としていたと毎日新聞が報道していますが、老人の身寄りも知らん顔をする中、ある意味でいたし方ないことではないかと思います。 荷物がある以上、次の人にも貸せないわけですし、家賃を取るのが当然では?気の毒な死に方をした人からさらにお金を取るという感情論はわからないではないですが、貸す側としたら、勝手に荷物を処分しては違法、処分する権利が生じたにしても処分料金の担い手が不在といえば、家賃を貰うしかないのではないでしょうか？ ＵＲは結局税金でこんなケースを補うことになるのでしょうが、一般の大家の場合はもっと困るケースが多いように思います。荷物は処分できない、次の借り手を探すこともできないならば、大損です。法律が早急に整備されない限り、老人には貸さないという家主がほとんどになると思います。 ＵＲを非人道的というニュアンスで書き立てた新聞社の姿勢はおかしくありませんか？

　いつもお世話になっております。 　カテ違いかも知れませんが質問させてください。今、大学４年の21歳の男子で小さい頃から自動車が非常に好きでカーディーラーに行くのが何よりの楽しみでした。一時期はメカニックになろうと思った時期もあったのですが高校３年の進路選択の時に自動車整備学校には行かずに四大の工学部に入学しました。就活をする際に専門である情報系で就活をして内定は頂いたのですが。全く嬉しくもなく自分の未来予想図はカーディーラーに入社それも大好きなトヨタカローラ店に入る事だという事に改めて気づきました。両親に相談すると「バカ言うんじゃないキツイ仕事だぞノルマで辛いんだぞ」とか言われて猛反対を受けました。しかし、このチャンスを逃したらまた後悔と嫌な気持ちで来年の４月からスタートしなければならなくなると思い考えています。実際にディーラーにお勤めの方またディーラーにお勤めのご主人やご家族を持つ方に回答して頂ければ嬉しいです。宜しくお願いします。

平成10年式のエスティマ（ＴＣＲ10Ｗ・走行距離10万ｋｍ）ですがアイドリング不調で2年間も悩んでます（Ｔ Ｔ） 症状はエンジン完全暖気後にＤレンジで信号待ちや車庫入れの時にアイドリングが400回転位に落ち込み車体が振動してしまいます。 ＡＣ使用時のアイドルアップもします。 今までにＤラーや民間整備工場へ何度も入院させましたが原因不明で戻ってきてしまいます。 これまでＩＳＣＶ・Ｏ2センサー・スロットルボディ・ＥＧＲ・スロポジ・燃料フィルター・サーモスタット・プラグ・プラグコード・水温センサー・ダイナモ・ディスビ・ＥＣＵ等々、アイドリングに関係しているだろうと思う部品は交換したのですが、一向に改善されません。 Ｐレンジ・Ｎレンジでは約800回転と落ち着いております。 また、走行時の吹け上がりも快調です。 ブレーキを踏んでいる際に現象がでることからブレーキマスターバックも疑って点検してみましたが異常なしで、症状が出ている時にフットブレーキを離してサイドブレーキのみで停車中でもアイドリングが落ち込みます。 いったい何が原因なのか検討もつきません。 どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。

先日Y34セドリックを車検にだしまして、ローンを組みました。そして車検が終わって一週間後前の液晶にエンジンの警告ランプがつき、走行をさけてください。とでました。すぐに車検をだした車屋に連絡して持って行ったら、エンジンの周りの電気系統がおかしいので、色々交換するのに30000円かかると言われました。 その時点で自分自身車検で整備してもらったばっかりなのにと思い心配だったので、ディーラーに持って行った所電気系統は正常で、チェーンテンショナーの交換と、その周りの部品と言われ、日産からの見積もりが３０万と言われました・・・ これを交換しないと、おそらく長く走れないと言われました。 現状　車自体のローン残り６０万。車検のローン２１万。 この状態で日産で３０万また修理でローンを組むと、かなりきつくなるので、どこかチェーンテンショナー交換安くできる場所知っていますか？ ちなみに東京に住んでます。 あとこのまま交換しないと、ローンが残ったまま車を売らないといけないので、車検でローンをくんだ会社に文句は言う事できますか？ よろしくお願いします。

昨年結婚し、苗字・現住所・本籍が変わりました。 （現住所は同市内での移動、本籍がＭ市→Ｓ市に変わりました） 所有している車の車検が、９日１５日できれます。 来週車検を整備工場にお願いする予定なのですが、何点か不安要素があり質問させていただきました。 ・任意保険＝去年の更新時に新姓・新住所に変更済み ・自賠責保険＝本日新姓・新住所で加入済み ・車検証＝旧姓・旧住所のまま この場合、車検は問題なく受けられるのでしょうか？ （インターネットでいろいろ調べたのですが、変更手続きにはたくさんの書類（車庫証明とか諸々）が必要で手間もお金もかかる様です。。。 車検が問題なく受けられ車が使用出来るのであれば、このままにしておこうかと不精なことを考えています。） 車検をこのまま受けられたとして、売却や廃車の際には問題があるのでしょうか？ 変更手続きを行う場合、車検前・車検の際・車検後のいつしても費用や必要書類（手間）に差はないのでしょうか？ たくさん質問して申し訳ありません。 ご回答宜しくお願いします！お待ちしております。。

今まで車検を経験したことがないのですが、今度初めて車検を受けなければなりません。車は中古で購入したミニクーパーです。（国内某メーカーのディーラーで購入しました。）車検についての知識が全くないので、次の(1)、(2)について教えていただけると助かります。 (1)車検を受ける場所について 　１ MINIの正規ディーラー 　２ 車を購入した国内某メーカーのディーラー 　３ 親しい知人が経営している自動車整備会社（○○モータースといった感じの） 　１～３のうち、どこに依頼するのがいいのかわかりません。それぞれ何か違いがあるのでしょうか？（サービスや価格など）おすすめなどありますか？ (2)塗装や修理など 　そもそも車検では、塗装のはげている部分を塗り直したり、キズなど修理することまでしてもらえるのでしょうか？その際、やはりMINIの正規ディーラーに依頼するがいいのでしょうか？他の場所で修理してもらうと、部品や塗装の色が違うなど細かい部分で正規のものと違いが出てきてしまうものですか？ アドバイスをいただける方、教えてください！よろしくお願いいたします！！ 　

当方、H7製のミニカH31Aに乗ってます。 今年で１４年目に突入で、部品の消耗品に関してはディーラー車検毎に 交換しているので問題ないのですが、タイミングベルトをまだ交換していません。 タイミングベルトの交換の目安としては１０万キロということですが 買い物やドライブのみの使用でまだ走行距離は５万５千キロです。（駐車状態は青空駐車） ゴムベルトなので年数劣化もあるでしょうからディーラーで交換を奨められたら 交換しようと思っていたのですが、最近の車検でも何も言われずにそのままでした。 整備の人に聞いたところ、なんともいえないので、不安だったり高速走行 等が多いようでしたら持ってきても良いですよ、ということでした。 近くの中古車屋にも尋ねてみたところ「この走行距離では普通変えない」とのことでした。 このまま、気にしないで乗り続けるべきでしょうか。 それとも交換するべきでしょうか。 もし交換する場合は距離が少ないのでとりあえずウォーターポンプは 見送ってベルト単体でしようと思っているのですが・・ アドバイスお願いします。

新車（ホンダライフ）を買って1年になります。 道路を走行中などは全く問題ないのですが、 駐車場に入れる時に必ず車体が斜めになってしまうんです。 10年以上も運転してきた自分の感覚でハンドルをまっすぐにしてバックしながら駐車場に入れても、必ず斜めになるんです。 実はこの車は友人の整備工場で買いました。 その友人に話をしても、『運転に問題がないならそのままでいい』と言うんです。 『駐車場の線を見て入れればいい』と言うので、見ながら入れると確かにまっすぐになりますが、 なんだか体の向きが変と言うか、ハンドルの向きも変なような違和感があります。 今までいろんな車に乗ってきましたけど、こんな風になるのは初めてで戸惑ってます。 友人に言っても直してもらえない、こういう場合メーカーさんに持って行ってもいいものでしょうか？ なんとかして直したいけど、私がおかしいのかもしれないし・・・ ありえない事でしょうか？ 詳しい方是非ご意見聞かせて下さい！！ お願い致します。

初めての輸入車購入について、 皆様のご意見をお伺い致したく。 対象車種　 　BMW 328i　セダン 　H10　2万キロ　ワンオーナー　記録簿付 購入場所 　日産中古車センター(ディラー直営店) 　 保障 　ワイド保証プレミアム付き(3年保障) 購入金額 　本体　60万円 　保障　15万円 　その他　車検代 上記の車種を候補としております。 当方の実力。 　・初めての輸入中古車の購入。 　・過去の愛車は国産新車をディラーにて 　　すべてお任せ状態。（年二回のオイル交換など） 　・現在の車は、フルエアロ・車調整・パット交換をしており、 　　車に関しては大変興味があります。 不安な事 　・中古輸入車の為、 　　走行不能な状態なる様な故障の心配。 　・修理・整備などはディラー任せの状態が可能か？ 楽観的に考えている部分 　・日産の保証に加入する事で、 　　3年間は保障にて修理が可能になる。 　　よって、新車保障の様に 　　修理費の心配をせずに3年間は過ごせる。 以上の様に楽観的な考えと不安な気持ちとがあり、 考えが纏まらずに降ります。 輸入車に詳しい皆様のご意見をお願いいたしたく。 　　

結果としては違反を認め反則金納付もすませたのですが後から冷静になってみるとおかしな？と思ったので聞いて下さい。 バイク2台で国道を走行してましたら某警察署前で信号待ちのところ偶然パトロールに出る白バイが2台出てきました。私共の背後で同じく信号待ちです。信号かわって100メートル程走行したら止められました。 排気音が大きいのでUターンして署まで同行して下さいとの事です。署内駐車場でバイクを停車させた状態で5000回転ぐらいで空ぶかしして測定しますが、整備不良でキップ切られました。おかしいと思ったのは、 ※署内駐車場での測定時には実際に公道を走っていないではないか？ ※ネズミ捕り同様に私共が走行中に測定しなければ違反の証拠にはなら　ないのではないか？ ※目視であきらかなスピード違反者を止めて署まで同行して署内駐車場　で時速100キロで走らせて違反キップ切るようなものではないのか？ 最後まで読んで戴きありがとうございました。 みなさんはどのように思われます？

現在予備校生の18歳です。お題の通り、厚かましいお願いですが詳しい方よろしくお願いします。現在帰郷中で先生と会う機会がなくて・・・ 1つ目は、論述のチェックをお願いします。合格ラインの８割ほどは書けているでしょうか？ 2つ目が、一番失礼な質問かもしれないのですが、模範解答をお願いしたいです。 １．ドイツの産業革命の特徴をイギリスの産業革命との相違に留意しつつまとめよ。 →イギリスの産業革命は、安定した大衆購買力や地域的分業の進展、インフラの整備などの国内市場の成熟と農村マニュファクチュアの展開、「重商主義」政策、つまり経済的社会的諸制度の硬直が要因となって起きたのに対し、ドイツの産業革命は「農民解放」を始めとする上からの革命、鉄道建設や重工業化（大規模な企業のカルテルキ）など、殖産興業計画が要因となっているのが特徴である。 ２．1825年の全般的過剰生産恐慌の発生をもってイギリス産業革命は一応の終了を見，資本主義が確立したといわれる。その理由を述べよ。

　現在、以下の輸入車購入を検討し、出来れば２０１０年秋までには購入したいと思っています。 　また、今度購入した車は１５年以上所有したいと思っています。 　良いアドバイスをお願いします。 １．ＧＯＬＦハイラインもしくは今秋発売予定のＧＴＩ ２．ベンツＣ２００コンプレッサー又は（発売されれば）Ｃ２５０（２２０）ＣＤＩ ３．ベンツＥ２５０ＣＧＩ（発売されればＥ２５０（２２０）ＣＤＩ） ４．アウデイーＱ５ 　以上の車種を検討していますが、価格面でいえば「ＧＯＬＦ」、やや無理して「ベンツＣ」、かなり無理して「ベンツＥ」「Ｑ５」と思っています。 　長く乗るのであればベンツ、ＧＯＬＦはヤナセのような高い整備技術が望めないようで、年数が経つと買い替えを進められたり、修理代が予想以上に高くなるような話を聞きます。アウディーは故障やヤナセから独立するため、アフターが心配。 　また、ＤＵＯの「オーナーからのメッセージ」を見ると、購入判断材料が少なく、悪い話がまったくないことも問題かと思います。 　出来れば良い話より、問題となる話の方が参考となりますので、良きアドバイスをお願いします。