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平成５年式のアルトワークスに乗っています。走行は１０万kmを超えています。 今日、高速道路にも乗って長距離ドライブをした帰りに、クラッチから頻繁に異音が出始めました。 走行中、クラッチを踏むと「プシュン」と音がします。←毎回起こるわけではありませんが。 シフトチェンジ（とくにシフトアップ？）の際によく起こるような気がします。 エンジンを切っている時や、アイドリング状態の時にはクラッチを踏んでも音はしません。 走行にはまったく問題はないのですが、気になっています。 これは何が原因と考えられるでしょうか。また、放置しておくとヤバイでしょうか。 （関係ないとは思いますが・・・つい最近、ギヤの破損を修理した際に、ディスククラッチを交換しました。念のため） ついでなんですが、カーボンボンネットに細かく白い傷（例えるならばタワシで擦ったようなあと？）がついてるんですが、それを消すのにはどんなものを用いれば良いのでしょうか。 無知なもので(苦笑)。 こっちだけでもいいのでご回答していただければ幸いです。 何か不明な点があれば、指摘していただければ書きます。 ではご回答よろしくお願いいたします。

アルトワークス(HA22S)のリミッタカットの方法を調べています。 インパネをはずし、メーターの裏をいじるだけで出来るというのを、以前どこかのサイトで見たのですが、どこで見たのかを覚えていません。googleで検索しても出てきませんでした。 どこかリンクをたどって見たんだと思うのですが、ご存じないですか? ここでその方法を教えていただいてもOKなのですが、多分絵がないとわからないと思うので、絵付きサイトを教えてください。 よろしくお願いします。

はじめまして。 最近知人よりアルトアークス（HA11S）を譲り受けました。 10年選手ですのでそれなりの状態で、走行距離は約11万ほどです。 まだ手元にはありませんが近々に納車される予定です。 同型のアルトワークスに乗っておられる方、あるいはその筋に詳しい方へ、数点気になったところがありましたので質問させてください。 1）ローダウンされているのですが、ノーマルがどれくらいか分かりませんのでどのくらいローダウンされているか分かりません。ノーマルサスのへたり具合もあるでしょうが、大まかにノーマルでのタイヤとタイヤハウス（フェンダー）との隙間寸法をお教えください。（タイヤサイズは155/65-13として） 2）ローダウンするとタイヤにズレが生じると言う事ですが（各ホームページで紹介されていたのを拝見した）、それは素人目でもわかるようなものでしょうか？また、それはローダウンと同時にどこかの部品を交換し調整すればよいとありましたが、その部品が交換されているかどうか確認する方法はありますか？ちなみに現在「ズレ」は無いように見えます。 3）それらに関連するかどうかわかりませんが、F-リミテッドと言うグレードにも関わらず試乗した時にパワステが軽く感じられませんでした。関連しているとすればどのようにして改善できるでしょうか。 以上の3点です。 ちなみに、その知人も中古で購入当時からローダウンされていて詳細は全く不明との事でした。 ついでと言ってはなんですが、「F-リミテッド」とは通常の同グレードと比べて何がリミテッドなのか、ご存知の方は付け加えていただければ有難いです。 質問自体が初めてですので、質問の仕方などに問題がありましたらご容赦ください。 よろしくお願いします。

H12 アルトワークスHA22Sのユーザー車検の準備をしています。 今は右側にジャッキをかけて右タイヤを外してあります。 ロアアームの左側は未だ使えるので何も手を付けてありません。 画像のように右ロアアームを車体からはずしハンマーで打撃を加えてもビクともしませんでした。 ユーチューブを検索しましたが参考になる物は有りませんでした。 外し方についてご存じの方はどうぞお教え下さい。 宜しくお願い致します。

アルトワークスを買おうと思っている物です。 グレードについてですが、RS系とie系では体感的にかなり違うものでしょうか？ リアブレーキもディスクとドラムと差があるようですが・・・。 値段も結構違うので迷っています。

アルトワークスのフォグですが、イエローレンズの物を付けたいと思っています。（イエローバルブではなくレンズ自体が黄色） 他車のでサイズが合うのをご存知の方教えてください。 またフォグ内側にダクトがありますがその場所へも付けたいと思います。 取り付けた方がいましたら詳細教えてください。 よろしくお願いします。

おはようございます。 自分にはとても欲しい車があります、それはアルトワークス、マーチｋ１１、スターレットＧＴです、初心者にはマーチが一番だと言う声が多い世間一般、車雑誌などですが、１０００ｃｃで５０馬力ちょいの車は遠出する自分にはつらいかなと思いアルトワークスやスターレットＧＴが良いなと思ってきました、マーチの方はＳＲ１０エンジンで音はいいけど燃費がいまいちで維持費としてはマーチとアルトワークスでは年間維持費がワークスの方が勝つと思いました。 本当のところどうなのでしょうか？ 燃費がよく速く、カッコよくてターボなアルトワークスと パワーは無いけど可愛くて燃費は悪いけどＳＲ１０エンジンで音は良いマーチなのでしょうか？ 色々とサイトや雑誌を見た結果マーチとワークス共々ＬＳＤやその他の色々な走り系パーツが出ています、維持費的に安いのはどちらなのですか？メンテナンス費や色々とトラブルがあると思いますが、教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

車検証の記載は初年度、型式、原動機、有効期間の順で平成12年,GF-HA22S,K6A、平成32年6月と記されています。 前回ユーザー車検は検査官の指示でパテとアルミテープでパス出来ました。 現在は処置したフロントマフラーの曲がり部分にパテでは補修不可能な大きな亀裂ができて排ガスが漏れています。 かなりの期間ヤフオクでのHA22S出品をチェックしていましたが全くヒットしませんでした。 添付画像はタイトル「MC系AZワゴンRスズキMC21S前期RR純正マフラー フロントパイプMC11S フロントマフラー エキゾーストパイプ エキゾースト 」で ヤフオクに出品されている物です。 大きな亀裂は矢印部分に有るので△印で切断しアルトに溶接移植は出来ないものでしょうか？ 溶接は経験者にお願い出来ます。 以上の修理方法が可能であるかお詳しい方のアドバイスや裏技を含めた回答をお待ちしております。 どうぞ、宜しくお願い致します。

正直、何故に今更、という気持ちしかしません。 そもそも、ターボRSすら、僕にとっては「今更かよ」って感じな訳ですが。 HA12系のモデル途中で廃止し、その後「女性向け」である事をアピールして売っていたのに、です。 だいたい、HG21型セルボにMTを搭載せず、それでコケてから、「軽は女性の為の車ですぅ～」などと言って、ずーっと出さなかった癖に、なぜ今更なのでしょうか？ しかも、あの会長は、ダイハツやホンダがスポーツを出した時に「軽は貧乏人の為の車。スポーツカーであるべきではない」と言い切ったにも関わらずです。 今までの今まで、「ウチでスポーツモデルが欲しけりゃ、もっと金積んでスイフトを買うか二輪を買いやがれ!!」って態度を取ってきたのに、どうして今更なのでしょうか。 僕としては、アルトは「ラパン」だけにしてセダンモデルは全部廃止して欲しい位です。 もっと言えば、スズキの4輪は軽以外は廃止して、ディーラーは男子禁制にしちまえばいい、と思っています。

バッテリーを外してアウトドアーで使っていました。 再度バッテリーを車にのせましたが暗がりだった為プラスマイナスを間違えて端子を接触させてしまいました。 正しく接続した後にキーを回しましたがインジケーターランプをはじめ何一つ点灯しませんでした。 全てのヒューズを確認するとヒューズボックス中央にある透明ケースで覆われた８０Aのヒューズが切れていました。 このヒューズの下部にあったM６ネジを外して素手で引き抜こうとしましたがビクともしませんでした。 質問です。このヒューズの抜き方のコツや裏技をご存知の方がおられた回答をお寄せ下さい。 どうぞ宜しくお願い致します。

よろしくお願いいたします。 アルトワークスの中古部品（スロットルボディー）を探しています。 車種：アルトワークス 年式：平成１１年 型式：GF-HA22S 原動機型式：K6A 型式指定番号：09190 類別区分番号：0182 スロットルボディー型式：13400-78GA1 チェックエンジンのランプがつき見てもらったところ 交換したほうがいいということでした、新品だと８万ちょっとするとい言うことで 中古部品を探しています。 いいお店がありましたら紹介していただきたいと思います、 よろしくお願いいたします。 １２日は仕事ですので回答をいただいても確認できるのは、 夕方以降になりますがよろしくお願いいたします。

アルトワークスの純正レカロシートを、ジムニーＪＡ１１に流用可能でしょうか？ 可能な場合、どのような加工や制約がありますか？ また、スイフトの純正レカロシートとは同じ物なのでしょうか？ どうぞよろしくお願いします。

初めまして、 アルトワークス　HB21S　７年に乗っています。 最近になって、ブレーキもしくは右コーナーで加重移動が起きると 左フロントよりキシミ音？がします。 ブーツ周り、ピロマウント周りには、特に目で見て分かる問題はなさそうなのですが 足回りの音となるとちょっと心配です。 ディーラーに聞いたところ、足回りはいろいろ試してみないとわからないとのことでパーツ交換したところで治るとも限らないと言われてしまいました。 車高調はノーマルです。 もしかしたら、車高調のバネのアッパーゴムがきしんでる音にも聞こえなくはありません、、 走行距離は１２万キロを突破しました。 わかりにくい説明で申し訳ありませんが、 よろしくお願いします。

Ｈ５年式スズキアルトワークスを買いましたが、知らぬ間に誰かにバンパーを擦られました。浅い傷なので９９工房のタッチアップペンで直そうと思いますが型式プレートを調べても色が分からず困っています。この車はツートンカラーでバンパーはシルバー系の色なのですが、古い車なので少し黄ばんでるのかもしれません、どうしても元に戻したいので、誰か詳しい人助けて下さいお願いします。

こんにちは。2つ質問があります。 １アルトワークスとミラターボはどちらが速い壊れにくいなどありますでしょうか？どちらが評判がよいのでしょうか？ ２軽自動車で、一番広い車はワゴンRでしょうか？カタログ値ではなく、実際に広いと感じれる軽自動車を探しております。 よろしくお願いします

最近、会社で使う軽自動車を買いました。 高速道路もよく利用するので、できるだけ早い車と思い 質問もしまして、（http://okwave.jp/qa/q7722776.html） 結局、スバル　プレオＲＭを購入しました。（64ps　870ｋｇ） 購入金額が５万円　+　車検・整備・ETC取付などで 全部で１２万くらいの安い買い物ができました。 しかし、この車、安いのに乗ってみると速いし、峠道などはスポーツシフト（AT７速） を使うとまた楽しい。で、もっと早い車に乗りたいなと欲が出てきました。 だからといって、５０万３０万と簡単にお金は出ません。 それと、一応会社で使うという名分があるので、ビートやカプチーノとも行きません。 そこで、自分なりに調べたところ、64psで720ｋｇのアルトワークスが最速なんじゃないかと 答えが出ました。 64ps790ｋｇのKEIワークスは、スタイルが特に好きですが、ちょっと重いですか？ 皆さん、ほかにもっといい車ありませんでしょうか？ どうかよろしくお願いいたします。

アルトワークスの塗装色に関してですが エンジンルーム内と外装カラーが異なっていて エンジンルーム内の塗装色がはっきりせず困っています。 外装カラーはサターンブラックメタリックといういわゆる黒色ですが エンジンルーム内はダークグレーという表現がふさわしい感じの カラーになっています。 外装色が赤や白はおそらく同色で塗装されていると思うのですが・・・ ご存知の方がおられたら教えていただけたらと思います。 宜しくお願い致します。

最近、HA22Sのアルトワークスを購入したのですが、フロントのスピーカーが破れていて音が変なんです。　出費がかさんで、中古でスピーカーを買って自分で取り付けようと思うのですが　配線の接続は新たに用意したスピーカーにただ差し込むだけなのでしょうか？　それとも取り付け用のコネクターか何かが必要なのでしょうか？？ まったくの素人みたいな質問なのですが　よろしくお願いします。　

アルトワークスとSW20でオススメはどちらですか？ 理想としてはGT-Rクラスでも互角の勝負出来るマシンにしたいです サーキットでも互角の勝負出来るマシンにしたいです ちなみにサーキットはストレートメインのサーキット以外です 主に鈴鹿サーキットに行くと思います

アルトワークスie（ＨＡ１１Ｓ）のノーマルインジェクター容量についてご存知の方教えてください。