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新車登録2年目の車が通常走行中エンジンストップしました。 ディーラーに預けたところ、冷却水タンクとエンジンをつなぐ管に穴が あいていて冷却水が漏れていた為のエンジントラブルであったようで、エンジンを全取替えするということでした。 さて、その修理が一ヶ月経った現在もまだ完了してません。具体的には部品取り寄せに2週間強かかり、その後修理に入って2週経過している状況です。 ディーラー名はいえませんが、国産の大手です。漠然として修理内容ですが、上記のような修理での通常のおおまかな修理期間について、販売店の方、整備士の方よりのご意見を伺えればと思います。

平成16年式ライフを乗っているのですが、今回オンダッシュナビ・ＥＴＣを自分で取付けようと思います。 ただ常時電源・ＡＣＣ電源をどこから、どうやって引くのかが解りません。ヒューズボックスから取る？オーディオからとる？良く解りません。 またナビの配線の先にはスプライス（ギボシ端子）になっておりどうやって車の配線とつなげるの？っていう状態です。 また車のリレーなのですがこれはどういった意味があるのでしょうか？ 航空機に使用されているリレーの主目的は遠隔操作なのですが・・ 同じ意味合いで使われているのでしょうか？ 当方航空整備士なので、飛行機についてはプロなのですが、車に関しては全くの度素人なので・・・ よろしくお願いします。

日本の法律にはやや疎いので質問させてください。 私はどちらかというと右よりの思考？で 少なくともスパイ防止法や自衛隊が自衛のためにスムーズに動けるための 法整備は必要だと思っています。 （もちろん戦争はトラブルを極小にするための最終手段で 自分からけしかけるのは論外） また「スパイ防止法」で検索するとスパイ防止法を作らないと！と 叫んでいるサイト様が沢山見つかります。 しかし叫んでいるだけです。基本的に法律を提出するのは国会議員ですよね？ 国民は国会議員が動いてくれるまで指をくわえて待っていることしかできないのでしょうか？ 選挙で最もやってくれそうなところに投票することしかできないのでしょうか。

こんにちは。 中国の陝西省の楊凌（西安から90km）にある西北農林科技大学へ 行こうか迷っているものです。 かなり田舎だそうですが、計画的に作られた大学できれいに 整備されており、中国初のクローンを作った等先端の研究 機関でもあると聞いています。 でもどうしても、田舎というのが気になっています。 中国の田舎は日本の田舎のレベルとは違うから・・・ 日本人も少なそうです。 実際にいったことがある方、いらっしゃいませんか？ どんなところでしょうか？ 生活するのに、衣食住、生活環境、インフラ、情報通信 （日本との連絡）治安などの情報を少しでもご存知の方、教えてください。 よろしくお願いします。

少し古い作品ですが、02年の「ジ・アザー・ファイナル」って映画を見ました。日韓共催Ｗ杯の決勝当日にブータン王国で行われたFIFA公認の最下位決定戦の記録映画です。 話の中で「ブータンのサッカー熱が高まった理由は98フランスＷ杯から」って出てきました。ただ、ブータン自体にサッカーが持ち込まれたのは60年代にインド等近隣諸国に留学した子供が持ち帰り、定着した。ともありました。 この20数年のブランクって何が原因なんでしょうか。 やっぱりテレビ等のインフラの未整備ですか？ それともブータンという特殊な半鎖国のようなお国柄が故の政府による規制ですか？ 詳しい方、教えてください。

お世話になります。 図書館での駐車場のトラブルなんですが、前向き駐車の駐車場にて前向き駐車をし、帰る際バックで出、さあ前に進もうと思ったら車が動きません。 降りて見てみると、外れた縁石が車の底に引っかかっていてジャッキで上げて取ったのですが底のカバーが歪みました。 縁石はもともと外れていたようで、地面に打ち込む棒の部分が上を向いてその棒がカバーに引っかかっていました。 こちらがぶつかって縁石が外れたのではありません。 適当な場所に置いてあっただけのようです。 この場合の修理代金は駐車場の整備不良ということで図書館に請求できますでしょうか？

こんにちわ。 私は95年式2WDのアストロに乗っています。 この前自分でブレーキパッドを交換してから80キロくらいからハンドルの振動が止まりません。とても無視できる状態ではないのでホイルバランスなどを取り直しましたが改善いたしません。 いつも行っている整備工場で軽く見てもらったら足回りではないかと言われました。 具体的にどの部分かは少しずつ交換して確かめなくてはいけないからわからないとのことです。 自分で少しずつでも交換していきたいのでどなたかどこら辺が怪しいかご教授お願いします。 フロントハブベアリングのグリスアップは半年ほど前にやってもらっています。 よろしくお願いします。

大型トラックの整備やエアマスターやブースターのOHに詳しい方に質問です 仕事に使っている大型トラックのクラッチブースターをオーバーホールしました 部品はシールキットのみの交換で 車種はふそうのFV419です ところが、ペダルが異様に重くなり困っています もともと少し重いなーと思うことはあったのですが 交換後の重さは半端ではありません シールの逆組、部品の欠落などは確認しましたが異常がありませんでした まるで、エアーがないときのような重さですが 踏み続けているとススッ、ススッとペダルが入っていく感じで 何とか切ることができる、といった感じです ここはチェックした？と思い当たるふしがある方、 アドバイスよろしくお願いします

会社法勉強の身ですが、わからないことだらけで、苦慮しています（^.^）。 質問は全部取得条項付株式の財源規制についてです。 全部取得条項付株式は、いわゆる100％減資の手段として整備されたと解説されていますが、会社法461条で財源規制がかけられています。 株式全部を取得するのに配当可能額の範囲でしか取得できないというのはどうゆうことなのか謎です。 私的整理の場面では株価はタダ同然？？　でも、配当可能利益もないのでは？？ 実際の場面がイメージできない門外漢なので、トンチンカンな疑問かもしれませんが、どなたかご存じの方がいれば、宜しくお願いします。

ローバーミニ97年式のクーパーに乗っています。 先日、突然フロントライトが点かなくなりました。 スモールも全灯もハイビームも点きませんが、パッシングは異常なく点灯します。 電球がきれているわけではないのでヒューズ切れかと思い調べてみましたが、切れているヒューズは見つかりませんでした。 スイッチの不具合等も調べてみましたが、焼けなどの接触不具合も見つかりませんでした。 ほかに考えられる原因は何でしょうか？ 車屋に持っていくのもいいですが、なるべくなら自分で整備したいと考えておりますが、なにぶんまだまだ知識が浅いもので、とても困っております。 どなたか、こんなぼくに救いの手を差し伸べてください。 よろしくお願いします。

24万円の中古車を購入しようと考えています。 平成20年7月まで車検が残っているのですが そのまま乗り出しだと30万円です。 ２年の車検を取り直すと34万円だといわれました。 初期点検に関してはそのまま乗り出しの場合 エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリ、ワイパーゴムを交換すると言われ、車検を取り直すのであればさらにクーラント、ブレーキフルードを交換するといわれました。 保証無しですが車検を取るのであれば その整備の範囲で保障はすると言われています。 販売員は車検の取り直しを進めてきます。 店はメーカー系ディーラーです。 この場合、そのまま乗り出しと車検とりなおしどちらがいいでしょうか？

私は26歳女です。 仕事は自動車整備士をしています。 以前から、腰痛持ちなのですが、この１週間ほど 体がだるく、腰が痛みました。 だるいのは腰、背中から来ていたと思うのですが、 あと、気になるのは、右下腹部のチクチクとした痛み、 ヘソ回りも少し痛いです。 時たま胃のあたりも痛いような時があるのですが・・・ いちを微熱はあります。 今日は、1日背中が痛く、立っているのが辛いほどでした。 この症状は、尿管結石、盲腸でしょうか？ と、私は考えているのですが、、、 いちを、病院には行く予定ですが、 同じような症状になられた方がありましたら情報、教えてください。

平成１５年３月　エスティマ２ＷＤ　２４００ｃｃアエラス ＴＡ－ＡＣＲ３０Ｗ　走行３００００ｋｍ トヨタの新車保証が来月いっぱいで切れます。 エンジンをかける時、一度エンジンがかかるのですが すぐに止まってしまいます。 止まる時は、少しもアイドリングせずにブルンと一瞬かかって ストンと落ちる感じです。 そういう時はアクセルを少しあおって、しばらくすれば 止まらなくなります。 半日以上車をおくとなってしまいます。 ディーラーに見せればいいのでしょうけれど、少々改造があります。 社外マフラー、リモコンエンジンスターター、アーシング などです。 ディーラーに見せてもこれらが原因、もしくは外してから来て下さい。と言われそうで躊躇しています。 この症状の原因はどこにあるのでしょうか。 ある程度整備に関してはわかりますので、詳しく教えていただければ幸いです。

パソコンは毎日使いますが整備はまったくできない者です。 立ち上げできなくなり修理に出したところ、HD交換が必要と言われました。 データ復旧もお願いしていたのですが、データと見受けられるものが見つからなかったと回答が来ました。 ネットで検索しましたが、データ復旧できた話は多いのですが、できなかった話はほとんどないように思いました。 業者の広告の「データ復旧９０％」等々書かれた文句を見ると、 復旧不可と言われることはあまりないのかな？と思いました。 データ復旧できないこともあるのでしょうか？ また、過去に本当に復旧できなかったご経験お持ちの方がいれば その後どう対処したか教えてください。

ホンダのジョルノに乗っているのですが、 走行中（走りはじめて五分位）にエンジンの回転数が下がっていき、 そのまま止まってしまいました。 その後、全くエンジンが掛からなくなってしまいました。 ガソリンは満タンです。 セルも動きます。 ちなみに、原付きは、友人から借りているもので、友人いわく購入して 十年位、いままで一度も整備等した事無いそうです。 これだけの情報では、何も分からないかも知れませんが、原付きバイク等 詳しい人でなにか対処法等分かる方いましたら、教えて下さい。 バイク屋サンに持っていけば早いのでしょうが、あいにく一番近い所 でも、歩いていくと一時間は掛かるので。 よろしくお願いします。

来月２～３週間ほどヨーロッパ(独・仏・英・伊)を周ります。 その間、どうしても日本とメールで連絡をとる必要性があるのですが、どのようにその環境を整備して良いか分からず困っています。 パソコンではなくできれば携帯でメールしたいと考えています。 日本側はパソコン・携帯どちらでも構わないのですが、海外から携帯メールをするためには、どうしたら良いでしょうか？ 英語入力しかできないのは全く問題ないです。 希望としては、上記４ヶ国で使うことができ、なるべく料金の負担が軽いものを探しております。 ものすごく大雑把で初歩的な質問で申し訳ないのですが、具体的にご回答頂けると非常に助かります！

先日私の親がダイハツの軽四のバン(Ｓ100Ｖ　８年式)で走行中急にブレーキがきかなくなり(硬くなり)路肩にある溝に落ちたそうです。購入した整備工場に持ち込むとブレーキマスターがパンクしていると言われ交換してもらうことになりました。 この車にはよくあるトラブルだそうなのですが私はブレーキブースターのパンクというのはよほどの古い車意外は聞いたことが無いのですが軽四だから仕方ないのでしょうか？ 新車で購入して事故も無く現在走行４万キロ台ですがこのような重要なはずの部品はリコールとかにはならないものなのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

初めて質問投稿いたします。 先日、ヤフーオークションでオートバイを出品して落札されたのですがその落札者が商品を届けた時に「これじゃ受け取れない」と難癖をつけてきたので１度は引き取り修理をして再度届けました。 納車して２週間後、「○○の具合が悪い、あんたが乗ってる時から症状があったのではないか？」と言いがかりをつけられました。 オークション出品時にもちろん整備をしてから出品してますがいかんせん中古車なので「ノークレーム・ノーリターン」と記載してるにもかかわらずこうしてクレームをつけてくる落札者に対してどう対応して行ったらよいでしょうか？ 仕事中に携帯電話に連絡が入って大変困惑しております。

深夜のセルフスタンドでアルバイトをしたいと思っています。 少々分からないことがあるので、質問させていただきました。 求人の条件に、「危険物取扱者」と書いてありますが、これは丙種でもいいのでしょうか？　乙4ではないと駄目なのでしょうか？ 仕事内容で分からないことがあります。他の質問、回答を見ると、お客様が給油されているのを監視したり、給油方法が分からないお客様に説明したりする、各設備の点検整備をしたりする、というのは何となくわかります。 油外ノルマ、配達、というのがよく分かりません。これはどういう仕事ですか？ 申し訳ないのですが、もう一度セルフスタンドの仕事内容のご説明をお願いします。

過去に質問させて頂き、「195/45 R16　を買おう」というところまできました。 (1)現在考えているのは、フィデラル　ナンカン　を考えています。 やはり国産と比べるとはるかに安全性などが劣るものなのでしょうか？ 近くの整備工場では、やはり安いが、技術が遅れているから、国産のほうがいい。高いでもね。っていわれました・・。 (2)話が少し変わりますが、 以前こちらの質問で↓ http://okwave.jp/qa2878049.html （純正）175/65R14 195/45R16 185/50R16 215/40R16 がOKと教えていただきました。ふと思ったのですが205/45R16 これは無理？でしょうか？ (3)タイヤ組み換え、バランスの工賃が1本2000円弱というのは安いのでしょうか？タイヤもホイールも持ち込みです。