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はじめまして。 12月頃に、エブリィワゴンかアトレーワゴンを新車で購入しようと検討しています。 どちらがお勧めなのでしょうか。 価格はディーラーによりけりですので、検討要素には含まずで、 以下の要素を比較した場合、どちらが良いのかを、ご存知の方がいらっしゃいましたら 是非アドバイスを頂けませんでしょうか？ 購入予定グレード（家族4人で乗車予定/大人2名:子供(2才未満)2名) （A)エブリィワゴン：PZターボスペシャル/2WD/標準ルール （B）アトレーワゴン：CUSTOM TURBO RS Limited/2WD (1)エンジン性能 (2)燃費 (3)室内空間 (4)メンテナンス性 (5)周りの評価 どうぞ宜しくお願い致します。

中古車の日産・ノートを購入しようか迷っています。 本体価格 25.9万円 年式 H18年 走行距離 11.3万km 法定整備 31500円 保証 販売店(３ヶ月、3000km) 排気量 1500cc 車検 25年8月 やっぱり、走行距離が11万km超えだと厳しいですか？ また、車を使おうとするとどれくらいの費用がかかりますか？ よろしくお願いします！

３０歳になったら、記念に時計を購入しようかと思っています。憧れは、カルティエのタンクフランセーズです。１８Kコンビの物で、確か５５万くらいの物かと思います。 そこで、お持ちの方に質問ですがこちらは何年かに一度お手入れが必要ですか？？何万もかかるのですか。詳しい方がいらしたら、教えてほしいです。他に、国産でも外国の物でもおすすめがあれば教えて下さい。

半年くらい前に車屋からウォーターポンプににじみが見受けられるとのことで、ウォーターポンプASSYの交換をすすめられました。 今のところ問題なく走行していますし、見た目では冷却水の減りは感じられません。交換した方が良いでしょうか。 １年後くらいに車を買い替える予定でいるので、今の車にかける出費はなるべく抑えたいと思っています。 要するに、にじみが確認されたのち、どのくらい持つものなのかを知りたいです。

JXZってなんですか？ ツアラーVのことですか？ あっ ツアラーV マークII 90の いいところ・悪いところを教えてもらいたいです

排気量が400じゃ物足りないですか？ 友達にアメリカンで400ccはナメられるとかアメリカン買うなら大型だろ！ とか言われます。 自分もアメリカンに乗るなら大型がいいんですがまだ免許もこれから取るわけだし初心者なので400がいいんですが、友達が言うようにアメリカンは大型のイメージが強いんで400とかだとショボく感じるんです。 で、1000ccとかだとさすがにいきなりすぎるんで750ccあたりのアメリカンにしようと思いますが、性能的に400ccとどう違うんですかね？ 少なくとも400ccより速いのは分かるんですがそれ以外がよくわかりません。 友達は「400と速さは変わらなくて重くなるだけ」と言ってますが本当なんでしょうか？ ついでに750でオススメのアメリカンがあれば教えて下さい。

芝刈り機購入検討中です。長いので、分解して運べないか？と考えています。刃部分ははずせそうですが、長い柄部分とエンジン部分ははずせるでしょうか？組み立て時は簡単につながりますか？柄の中は、どういう仕組みになってるんでしょうか？原付や自転車で運べるでしょうか？４サイクルエンジンと2サイクルと価格が倍くらい違いますが、２サイクル燃料は混合燃料ですが、使い勝手は違いますか？

いつもお世話になっています。 京急蒲田駅が新しくなったとのことで用事のついでにいったん下車して見学しました。 その際に、横浜方面から羽田空港方面の列車が折り返し運転、１分ちょっとで当たり前のように発車していったことに非常に驚きました。 首都圏のJR線を普段は利用するので、こんなダイヤを見たことがなく非常に印象に残りました。 駅設置のの時刻表を見てみましたが、日中帯でもかなり運転本数が設定されているのにもかかわらず、安定したダイヤを生み出すというのは何かおおきな特徴でもあるのでしょうか？ 手前の駅で調整するための時間を設定していたりするのでしょうか？ ほとんど知らない路線ですので、優しく教えていただけると助かります＾＾

いつも車購入のディーラーで車検を受けていますが、ディーラーによってはもっと安くなるのでは。 法定費用は同じだと思いますが整備代金、手数料、検査代行手続き料などでどのくらい差が出るのでしょうか。 もし他のディーラーの方が安かったらそこで車検受けてもかまわないでしょうか。

今日、車のエンジンがかからず、ソニー損保のロードサービスに来てもらいました。 そこで、バッテリーがあがったということが分かりました。 ライトとか消し忘れていなかったと思ったので、充電をお願いしました。 私の車のバッテリーは、２年と３か月前に交換したモノでした。 ロードサービスの方が言うには、「メーカーのバッテリー保証が２年だから交換 した方がよいと思いますよ」とのことで、１１，０００円払って、バッテリーの交換 をしてもらいました。 ロードサービスの方が帰られてから、車の中を見てみると、車内灯がつきっぱなし になっていて、あぁこれが原因か！と、分かったのですが、時すでに遅し。 バッテリー交換、支払い、確認の署名、すべてしてしまった後でした。 まあ、もったいないと言う気もするのですが、基本的にバッテリーってどれぐらい もつものなんでしょうか？ たぶん、２年なんて短い期間ではないと思うのですが・・・。 自動車に詳しい方、ぜひとも教えてください。 ちなみに私の車は、１５００cc、平成１２年初度登録の日産製です。

キャデラックのエスカレードを購入しようと考えています。 走行距離は余り気にしないタイプなので、中並車輌を購入予定なのですが、 茨城県つくば市の結構有名店！？ こちらの車輌は見た目はとてもキレイな物が多く、かつ安くて結構売れているようです。 こちらで見積もりを取り、VIN番号を入手したので、AUTO CHECKにて事故など無いか確認を実施。 事故などの履歴はありませんでしたが、走行距離3万キロにて販売しているこの車輌は 実際には30万キロでした・・・・・ これが中並車輌の現状かと思うと非常に悲しいのですが、 正直30万キロ走行している車輌はどうなのでしょうか？？ メンテナンス次第では全然大丈夫！？ それともやはり非常に危険でしょうか？ 経験者の方ご教示ください。

こんにちは。 フェアレディZ32の購入を考えてます。 外装、特にヘッドライトが好きです。 しかしZ32は電気系統、雨漏り等のトラブルが多いと聞きます。ですのであのライトを他のスポーツカーに移植できるのならそれでも良いのですが…。 180SX、マツダRX-7、シルビアのような形はあまり好みではありません。 三菱GTOの形は好きですが、車重がありすぎですので除外です。 やはり色々見てもZ32が一番欲しいです。 またZ32にしろ何にしろ280馬力の物を探してます。 これを踏まえZ32がいいのですが、何か自分の好みに合うスポーツカーはありますか？ 写真のGTOのようにライトを改造したものは好きですが。 これなら180SXでもいいです。 よろしくお願いします。

MR-Sの前期を維持するのにどれくらい掛かりますか？ 現在18歳で休日のドライブメインで乗ろうと思ってます

いつも回答ありがとうございます。 最近街中で人の乗っている自転車に目が行くようになりました。皆さんこだわりがあってカッコイイです。 そこで自分も自転車を買いたいのですが、知識がないためチンプンカンプンです。購入前に色々勉強しようと思うのですが、初心者向けのオススメの本などありませんでしょうか？出来たら自転車の種類(ロード、クロス、ピスト、シングル等)や、各部名称などが記載されているのがいいなと思っています。 本ではなくてもサイトでもいいので、おすすめがあったら是非教えてください。

ハーレーを買いたいと思っていますが、いま考えてる中でハーレーショップで新車で買い１５０回払い（金利3.9％）か、今乗っているバイクを買ってお世話になっているレッドバロンさんの中古で１２０回払い（金利6.9％）で買うかです。皆さんならどういう意見おもちでしょうか？

ハイブリッド車はどんな人向きですか？ 私は下記の通りにどんな車向けですか？ 私のクルマ生活の状況ですが、 主に通勤中心ですが、休日は家族（妻、中学生の息子、小学生の娘）と一緒に買い物に行っています。 年2回、遠距離ドライブ（1泊）によく出掛けます。 年間走行の平均は1万2千km位です。 私はハイブリッド車（フリード、フリードスパイク、フィットシャトル、アクア）を購入しょうかと考えておりますけど… 私の購入する車の条件は下記の通りです。 ☆1500cc以下 ☆大人4人にゆとり乗れる ☆荷物を沢山載せる ☆低燃費 以上です。私にぴったり合う車を教えて下さい。←あくまでも参考致します。 宜しくお願い致します。

借りて乗った限りでは凄く調子良かった思い出があるのですが所有するとなるとどーなんですかね？

MT車のシフトアップについて質問させていただきたいのですが シフトアップのときに今は、 (1)アクセル離しながらクラッチはスパッとオフ→(2)力入れずシフトチェンジ→(3)シフトが入ったところでクラッチ上げながらアクセル というふうにやっているのですが まず(1)の時点で一回ショックがあり (2)では力を入れないと待っててもなかなか入らず (3)で繋ぐときには回転が落ちすぎていてショックがあります クラッチを踏むときにはアクセルは加速中からゆっくり戻してこないといけないのでしょうか？ そしてクラッチも一気に踏んではいけないのでしょうか？ シフトチェンジでは力を入れてはいけないといいますが、どのような感じで動かしていけばいいのでしょうか？ また、どのタイミングから操作しだすべきなんでしょうか？ そして、クラッチ繋ぐときはいつも回転が落ちすぎているのですが、クラッチより前にアクセルを踏まなければいけないのでしょうか？ もうすぐ一年立ち、走行距離も10000キロをこしているのですが全然ショックのない運転が出来ません 乗ること自体は好きなのですが、どうせなら上手く乗りたいです(泣) わかりにくい文章ですみません、もしよければどなたかアドバイスいただけないでしょうか？お願いします!!

過去の質問にパワステをつけたいというものがありました 次のような回答がありました >空気圧を２．６～２．９ｋｇまで入れて すえ切りの作動時のハンドルを軽くするか 普通２．１くらいの空気圧だと思いますが空気圧を高めに設定するとハンドル操作が軽くなるのでしょうか またこれは　　すでにパワステがある車でも有効な技でしょうか（さらに軽くなる？） お教えください

中古車で燃費が良くて安い車を探しています。 今のところ候補が フォルクスワーゲン　　ポロ ホンダ　　フィット あと軽四　スズキのワゴンなどなど・・・ だいたい込みこみで４０万円以下で探しています。 そこでもう１つ質問なのですが ポロなどは燃費がいいのでしょうか？ この車の優位性はありますか？ 例えば「乗りこごちが日本車と全然違うとか」 「安全性が違うとか」 車に詳しい方ご回答よろしくお願い致します。