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2014モデルのzx-6Rに乗っている25男です 初の大型でいきなりわけわかんないぐらい速いバイクを買ってしまいました~_~; 当然腕もなく、乗りこなせていません✋SSで毎週峠で車にあおられながらダラダラ100キロぐらいツーリングしてます。 本題ですが、次のタイヤを今から気にしてます^^;まぁこの調子だと距離はすぐ走りそうなんですが… オススメのタイヤ教えて下さい(^ ^) 条件的には自分に合った物探しています (1)ほぼツーリングメイン ワインディングは下手くそすぎて攻めれない^^; (2)攻めたい気持ちはありますが実力がついてきてない (3)雨の日は走りません (4)ライフはあんまり気にしてません (5)銘柄のこだわりもありません (6)今後サーキットの走行会なんかに参加してみる予定です (7)身長188体重85の大柄です 関係あるかわかりませんが… (8)スポーツタイヤはいてみたいですが、使いこなせる自信がない^^; 純正はBT16？だと思います…多分 注文多いですがヘタレライダーにご教示お願いします(^ ^)

4年目のスタッドレスタイヤのゴム栓が破れましたが、こんなことありますか。 3年前車を買い替えた際ディラーで純正アルミのスタッドレスを買いました。先日空気が抜けていたのでパンクかと思いましたらゴム栓から空気が漏れていました。ゴム栓の中に付いている金具の不良ではないことはショップでも確認してゴム栓を交換しました。 この頑丈そうなゴム栓は3年ほどで破れるものでしょうか。もちろん縁石にぶつけたこともありませんしホイルにもキズはありません。また、このゴム栓はいろんなホイルにも使える統一規格品でしょうか。

２００８年製のポルテ（1300ｃｃ）のタイヤが古くなったので 新しく　したいと思ってます。　　夏でも使えるタイヤで 残雪に一番強いタイヤは　何に　なるでしょうか。 予算は　８万円以内という事で。

自動車のタイヤ（ゴム部分）の履き替えについてです。 以前履いていたホイールが飽きたので、現在着用中のゴムとホイールの組み合わせを変えようと思っています。 こういったゴムとホイールの組み換えはゴム部分に悪影響があると聞きましたが、実際どうなのでしょうか？ 何回くらいまでゴムとホイールの交換ってのはゴム部分に悪影響を出さずにできますか？ タイヤサイズは215/60R17で今回対象となっているのはスタッドレスのゴム部分です。

エディックスに乗っています。 タイヤサイズは205/55 R16です。 実家に205/60 R16のスタッドレスタイヤが眠っているんですが、エディックスに付けられますか？ 地域としては、今年の２月の大雪では積もったけど、例年は積もるほど降らない場所に住んでいます。 また、基本的に雪の日はバスかタクシーを利用しています。 車自体、日常の買い物や子供の送迎に使う程度で、片道10分程度の運転しかしません。 今年は出産があるので、陣痛が来たときに万一雪が降ってタクシーが捕まらなかった場合のために、念のためスタッドレスにしておこうかなと考えているので、安く済ませたいです。 乗り心地が悪い程度で済みますか？

スタッドレスタイヤにチェーンを巻く意味ってありますか？ チェーンを巻くのは普通タイヤの場合だけ？ チェーンを見に行ったら、金属チェーンからゴムチェーンに変わっていました。ゴムチェーンゴムってスタッドレスタイヤと同じゴム？かと思うのですが違いますか？ スタッドレスタイヤにゴムチェーンって意味があるのか教えてください。 あと金属チェーンってあまり滑りに意味ないですよね・・・ 金属ってよく滑りますし><

ブリジストンのエコピアＥＰ001Ｓみたいに、ＡＡＡ/aのタイヤってどういう技術を用いているのですか？ 転がり抵抗とウェットグリップ性能って相反する性質ですよね。 また、ウェット性能とドライ性能ってある程度比例すると思っていたのですが、この商品も含めてウェット性能は高くてもドライ性能は低いタイヤもあるみたいです。 それはやはり、ウェット重視とドライ重視で開発の仕方が違うのでしょうか？

カーボンホイールにタイヤをはめ空気を指定の圧まで入れたところメキメキと音がしてタイヤが外れチューブがパンクしました。 ホイールはクリンチャー式でカーボンは厚が掛かると柔軟でリムが開きそうな予感がしていたのですが、タイヤ（SCHWALBE Durano SKID）の指定圧（85-115 psi (6,0-8,0 Bar)）85まで入れたところでタイヤがずれパンクしました。 ホイールはリム幅１５mm程、700cでタイヤは25c,チューブも25cです。 １、空気圧は場合によって指定よりも低くすることがあるのか ２、リムテープが多少中央よりずれがあったためリムの引っかかりに影響したのか ３、リム幅とタイヤの幅に問題があるのか どのような原因、どのような対策が考えられるでしょうか。 よろしくお願い致します。

クルマの車検をデイーラーで済ませました。 その際にタイヤがそろそろ寿命ですといわれたので任せようとしたのですが 高いと感じたので他の店で購入しようと思っています。 価格・品質・技術など総合面でお薦めのとこをアドバイスお願いします。 ただ・・土日使う程度なので性能の良い高価なタイヤを買う必要は全くありません。 必要最低限の品質さえ保証されていればそれ以上は望みません。 イエローＨｏｒＡバックスはどちらがいいとは言えず似たような形態？ タイヤ館はブリジストン直営だから品質は◎だけど高い？デイーラーと変わらない？ でしょうか・・。

お世話になります。 ホイールを通販で買おうと物色中です。タイヤは冬になったらABとかで実物を見て買います。 タイヤサイズは265/65R17で、今履いているタイヤにもそう書いてあります。 時々、下記のような表記を見かけますが、合うのか合わないのかさっぱり判りません。 一応今乗っている車で検索したので、恐らく合うとは思うのですが、 サイズ：17×7・5＋25　６穴　ＰＣＤ　１３９ もし買った後で、後で買うスタッドレスと合いません、とか言われたら悲しいので、 上記のような表記のタイヤの読み方を教えてください。 宜しくお願いいたします。

マウンテンバイクにスパイクタイヤを付けて舗装路を走るのはダメだそうですが 未舗装路は走ってもいいのですか。

テンパータイヤ（非常用のタイヤ）を使ったことがありますか。 　私は20年近く昔に金属片を踏んだのが最後のパンクでこの時にテンパータイヤを使って以来2台買い換えましたが全く使っていません、走っていてもタイヤ交換しているのを見た記憶もありません。皆さんはどうでしょうか。 　また、ネットにはテンパータイヤの代わりの応急セット（瞬間パンク修理剤でしょうか）の車もあるようですが車名を教えてください。私はスタッドレスタイヤ交換は自分でしているので1本くらいのタイヤ交換は簡単なんですがテンパータイヤは不要だと思うんですが。

タイヤ交換を始める時にビートストッパーのネジをゆるめるのですか？ どうせ異常がなければとらなくてもいい部品なのに緩める理由がわかりません。

現在、165-55-14と155-55-14のタイヤを所有しています。 どちらも同じホイールで、165-55-14はプレオに装着中 サンバーディアスワゴンを購入しましたが、標準サイズが165-70-13です。 プレオが155-65-13が標準なので、155-55-14をプレオに履かせて 165-55-14をサンバーディアスワゴンに履かせようと思っています。 そこでお聞きしたいのは、サンバーディアスワゴンに165-55-14では外径が少し小さくなってしまいそうです。 実際に履かせて、支障は出ますでしょうか？ 山は9分程度残っているので、タイヤの買い替えは考えていません。 山が減ったら適正サイズのタイヤに交換する予定です。 165-70-13と同サイズになるタイヤは、165-65-14・165-60-14のどちらが適正サイズに近いでしょうか？ 165-55-14をサンバーディアスワゴンに履かせた場合の状況と、165-70-13と近いサイズは14インチではどのサイズが良いですか？ ご回答宜しくお願い致します。

標準の規定値範囲は、その車で設計した数値がマニュアルやアライメントを計測する機械に登録されているので、その数値で調整ができますね。 しかし車高を下げたり、必要以上の太いタイヤを履くと、数値がわからなくなりますね。 上記片方だけなら、調整する時に、「少しだけ基準値より外側に」程度で多少カバーできそうですが、両方をいじってしまうとジオメトリ自体が狂ってしまうので、果たして　どっち側に振ったらイイのかもわからなくなりますね。　キングピン位置などメチャクチャになりそうです。 そこで、質問ですが、車高を下げて、太いタイヤを履いている人はどのようにアライメント調整しているのでしょうか？　　 アライメント専門店で計算しなおして調整しているのでしょうか？ それともアライメント（ハンドル感）なんか関係ない？ 車（アーム類、タイヤ）への攻撃性など関係ない？　 　　　（車なんて長く乗らない主義？使い捨て？）

オイルが付着したのかタイヤが滑るような気がするんですけど、タイヤにパーツクリーナー拭いても大丈夫ですか？スクーターです。

今年はスキーに行くためにスタッドレスを買いました。 それプラス、チェーンを買おうか迷っています。 数年前一ヶ月間ほど冬の北海道に長期出張行った際は、レンタカーはスタッドレスのみでしたし、街を走る車でチェーンをはめてる車を全く見ませんでした。また、私もチェーンを必要とする場面は無かったです。 北国の方はチェーンを巻かないのが標準なんでしょうか。 チェーンの購入サイトへ行くと、必ずスタッドレス履いてもチェーンを持て、と書いてて不安を煽られるのですが、実際そこまで必要になることってありますか？？

タイヤのゴムチューブで重い物を持ち上げる助けをさしたいのですが、何キロぐらいの重さに耐えられるものでしょうか？？？

スタッドレスタイヤを今回購入しますが、3年以内にクルマを買い換える予定のため 今冬も含め、冬を3回そのスタッドレスで対応しようと思っています。 夏の間も使い続けるわけですが、何か問題あるでしょうか？

車のタイヤのスリップサインのマークが消えかかってきました。 このサインが出ると、なるべく早くタイヤを交換したほうがよろしいのでしょうか？ タイヤは、今ではネット通販で安くも得られるとのことを聞きまして、いろいろなネットでのタイヤの販売状況を確認していましたところ、 http://kakaku.com/item/K0000091309/#tab このサイトにて、¥14,740送料無料～とありました。 ホイールは別での値段なのでしょうか？ 特にそれは書いてありませんが。 ここで購入すると、タイヤが送られてきて、自分でジャッキをあげてタイヤ交換をするのでしょうか？ それか送られてきたタイヤを店にもっていき、そこでタイヤ交換をしてもらうのでしょうか？ タイヤはミシュランタイヤが中心で、それ以外のものでも構いません。