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　皆さん　こんにちは我が家の愛車のサビで質問です。 先日ふと車（　新車購入丸6年経過）を見ていたらある異変に気が付きました。 外観から見て後部スライドドアの、窓の上部にある黒いシール部分（画像参照）にボツボツと何やら膨らみがあったので近づいて指でめっくって見ました。 そしたら内部の底部に画像の様にサビが出てました。 当方の車種にはドアサンバイザーが付いてないので直接、窓上部のシール部分隙間から入ってそのまま水分が逃げることなく溜まってサビが発生したと思われます。 ★当メーカーに聞いたら保障期間は過ぎてる。 サビは個人の使用用途にもよる。 その部分は水分逃げるように作ってあるんですけど。 という回答で、サビ進行を防ぐなら修理依頼になる。 みたいな返答です。 ★そこで質問なんですけど (1)近所の車を簡単に拝見したところその箇所は 我が家の車みたいに簡単にめくれなくて水進入は そんなにはしないみたいです。 皆さんの愛車はサビが発生していないですか？ (2)それとこういう場合は6年経過してるけど、シール部分が雨水侵入を防ぐ構造になっていなく、 外観からはサビの兆候がわからないから ユーザーとしてはサビの防ぎようがなく放置していれば そのうちにサビ進行に伴いボロボロになります。 等から修理するとしたらこういうものでも ユーザーが全額負担するのは自然なのでしょうかね？ お金出してメーカーで直すべきか自分で安く仕上げるべきか 判断しかねています。 参考意見などありましたらお願いします。

年末ジャンボ宝くじのシーズンですね。 私は宝くじを買ったことがないのでよくわからないのですが、 ３億円も当たればいろんなものが買えますよねー。 そうは思うのですが、買いたいものが特にないんですね、私。 だから宝くじを買わない。 大金を手にしたら仕事はやめるぞ！とずっと思っていますが、 大金を手にする努力をしようとしないのは、 それほど仕事をやめたいとは思っていないのかもしれません。 さて、皆さんが大金を手にしたら買いたいもの。 どんなものがありますか？ 何点でもけっこうです。 総額いくらになるかも教えてください。

自宅で缶ビールを飲むとき缶のまま飲みますか？それともグラスに注いで飲みますか？ 私は缶のままで飲んでおります。 お願いします。

中古車などのディーラーでそれを申し出れば、対応していただけるのでしょうか？ また、その場合維持にかかる費用はどのくらいの金額になるのでしょうか。 車に詳しいお方がおられましたら、どうかご回答のほうお願いいたします。

交感神経の末端で、体の組織、器官にたいして、 分泌される神経伝達物質の名称として最も適当なものはどれか １アセチルコリン ２セクレチン ３アドレナリン ４ノルアドレナリン 交感神経のこうかが現れた場合、瞳孔と気管支の状態は、効果が表れる前からどうへんかするか？ 最も適当なものを選べ １促進される ２抑制される ３拡大する ４縮小する ５上昇する ６下降する ７拡張する ８収縮する という問題なのですがどれが答えでしょうか？

こんにちわ(^^) 現在はH20年　E51エルグランドHS　3.5L乗務員(独身)です。 街中でイヴォークを見てからというもの、スタイルに惚れ込んでおり、かなり気になってます。 一度、ディーラーに試乗しに行きました。 乗った感じ大きさも丁度良くスポーティーで良かったです。 輸入車は初めてで購入検討にあたり気になっている点があります。 (1)故障の頻度 (2)エルグランドと比べての維持費 (3)走行性能や剛性感、運転が楽しい車なのか (4)リセールバリュー (5)アウディのQ3やQ5と比べて (1)についてはディーラーの方曰く、現在は殆どデンソーのパーツを多く採用しており、故障は減ったとの事で、3年くらいは保証期間があるとの事です。実際はどうなのか？ (2)エルグランドは、今の所不具合は全く出ておらず、車検代(10万前後/回)と税金(58,000/年)と消耗品、燃料代位です。(市街走行燃費5～6km/L)年間5,000km程度走行 (3)15分程度の試乗(プレステージ)しかしてないので何とも言えませんが、車高の割にロールがなく機敏なハンドリングに驚きました。エルグランドは車高と重心の高さによるロールが酷く、フワフワしすぎて高速など怖いことがあります。 (4)かなり人気車種ということで半年～1年位納期がかかるとの事ですが、やはり買う時は高く、売る時は安いものなのでしょうか？ 中古車サイトを見てもかなり高額なので。。 また残価設定みたいな買い方も可能でしょうか？ 色々ズラズラと申し訳ありませんが、詳しい方よろしくお願いしますm(_ _)m

ベンツSクラスの２２０型（前期）に乗っています。 ２０インチのアルミホイールをはいているのですが、 エアサスが壊れないか心配です。 どなたか教えてください。 大事に乗っていますので、故障するような事は避けたいのです。

軽自動車スポーツカーに乗っている方は、愛着を持って長く乗っているイメージがあります。 長く乗れる理由として、維持費がかからないところは、やはり大きいのでしょうか？ もちろん乗っていて楽しいのが前提だとは思いますが。 セカンドカーとして持っている方も多いのでしょうね。

一ヶ月前友達のトゥデイのジェネレーターが故障しました ライトがチラつきセルも掛からず自分では充電出来ていないのだと思っていましたが 最近エンジンの調子もわるいとのこと 最近忙しく現状をみれていませんが電力供給がで来ておらずオイルポンプが機能してないのではないかと考えましたが普通ならエンジン掛からないと思うんです。 プラグ等の電力供給も普通はできないはずですので掛からないはずと私は推定してます その友達は空吹かし等するのでいわゆるコールですかね？あまりしない様にいってるんですが 聞かないんですよね。 まずは多くの、意見が聞きたいです。

婚約指輪のお返しとして、彼に35万円前後の腕時計をプレゼントしたいと考えておりました。 用途が用途だけに、多少割高であっても、百貨店か直営店で購入するつもりでした。 でも、色々な時計を見比べていくうちに、心から素敵だなあと思える時計は予算オーバーで。 彼が20代なら、それでも予算通りの正規店購入にするのですが、 彼は色々な費用をいつも全額負担してくれている30代後半です。 正規購入だとちょっと手が出ないような高価な時計でも、 時計屋さんなどでは購入可能な価格に割り引かれており、 35万円程度の時計を正規店で定価購入するか、 定価100万円ほどする並行輸入品の時計を40万円程度で購入するか、迷っております。 やはり、婚約指輪のお返しとしてであれば、 たとえ本物であっても、保証書に正規店のスタンプが無いとNGでしょうか？ 気持ちとしては、正規店でもう少し高い時計を定価購入したいのですが、 新生活にも色々とお金がかかる事を予想し、検討中です。 どちらが嬉しいものなのか、特に男性のご意見をお聞きできますと幸いです。 よろしくお願い致します。

車の買い替えを考えています。 ２台所有しており、１台はＨ１７年製ダイハツミラ走行距離12、000ｋｍです。もう１台はH18年製トヨタアイシス走行距離77,000kmです。 今後、車の維持費を見直しを検討中です。 軽乗用車は年間2,000ｋｍ走行位で、普通車は年間3,000ｋｍ位で遠距離を乗りたいと考えています。 乗車は常時４人以内ですので、トヨタアイシスをコンパクトカーに変え買えようか、このまま乗り続けようか考えております。今であれば中古買取価格がまだつくとの店員の話ですが、走行距離数が少ないので、このまま乗り続けた方がいいかなとも悩んでいます。ご意見お聞かせ願いませんか？

450万円、1千万円台前半の車の革張りの座席は、それぞれ家庭用だとどのくらいの値段のソファや椅子に相当する感触や座り心地だと感じますか？ 率直な印象を教えてください。

後妻は父が亡くなるまでに同居5年、入籍1年強。 父の遺言書に ＊土地と家の権利は子供たち（3人。30代） ＊後妻を希望するだけ家に住ませることを承認すること 家は子供たちで仲良く使ってくれと言われていました。 父が元気な時は後妻と皆仲がよかったのですが父が弱ってきてからは 後妻が自分が何を勘違いしたか父の立場を継承したかのごとく物言いをしだしました。 後妻は子育てや遺産形成には全く貢献しておらず、 子供たちと後妻と養子縁組関係はありません。 父が亡くなってからは遺言に書いていない相続分など、一旦合意し遺産分割協議が終わった分を取り消せ、自分はもっと多くていいはずと、協議をやり直せとあれこれ不愉快な圧力をかけられたりで子供たちは皆、法的に無意味なので拒否していますがもうかかわるのが苦痛でならない状態です。 家の相続の手続きはまだこれからです。 後妻は所有権がないのにひとりで住んでいます。 子供たちは皆、実家でない遠方で家賃を払って住んでいます。 売れない、他人に貸せない、交通費払って実家に帰って苦痛を受けるくらいなら帰らない・・・ 近寄りたくさえない。なんとかできないでしょうか？ こういう状態は所有権があっても意味が全くなく、 実際、帰ってきていいのよと言われても子供たちは皆 それぞれ仕事があり実家に住むことはできない状態です。 後妻は推測するに、多少のお金を払っても出て行くなんて考えない様子です。 家は1戸建ての150坪ほどで今後妻はそこに一人で住んでいます。 仲良くできなくなるようなことが多々あり、互いにかかわるほどに憎しみが増す状態。 こうなった以上、実家からはなんとか出て行ってほしい。 これからとれる手段はどういうものがあるでしょうか？ もし出て行ってもらえないとしたら 現状の権利の意味のなさない状態ではなく 所有のメリットを生むことが可能か？ こちらの心の持ちようはいくらでも自分たちで考えたいと思いますが、 法的にどういう法的解決方法が可能かをアドバイス頂ければ幸いです。 　追加情報：父の死後の遺産分割協議開始から1年経過しています。 どうぞアドバイス宜しくお願いいたします。

フルモデルチェンジ前のゼロクラウンの購入を考えています 車輌価格150～160万くらいで探していますが、H21年式で10万kmというのがあります もちろん個体差はありますし、実際にエンジンや足まわりのチェックが必要だとは思います。 ですが、一般的に年式と走行距離はどちらが重要でしょうか？ たとえば同じモデルで(1)H21年式で10万km(2)H19年式で5万kmで同価格だったらどちらが買いなのか？ クルマは走っても消耗するし、放置してても時間が経てば劣化するし・・・ ご教授お願いします。 他にも中古クラウン購入ポイントあればお願いします また、この年式のクラウンはHDDマルチナビですが音質や機能面はどうでしょうか？純正ナビはあまり良い評判聞きませんがクラウンクラスになるとどうなんでしょう？BlutoothやiPodは使いたいです。 これまではPanasonicのFクラス（965）、楽ナビ（MRZ009）＆カロの3万くらいのツイーター同梱スピーカーを使っています。

新車購入時に販売員にコーティングを勧められました。光沢が長持ちする、手入れが楽との事ですが、実際のところいかがでしょうか？車はパールホワイト、コーティングの価格は５万円です。

20代前半の若造です。 あまり詳しくありませんが，車は大好きです。 諸先輩方にアドバイスを頂きたく質問いたします。 ホンダ・N360のようなオールドスタイルな旧車を購入しようと思っています。 ・軽自動車であること ・オールドスタイルであること（旧車風であっても良いです） ・プレミアが付いている希少車ではないこと（状態にもよるが，おおよそ2桁万円で手に入ること） ・できれば4サイクルエンジン（必須ではない） 年代的には，1960～1980後半ぐらいを想定しています。 90年代でも，例外的にスタイルがレトロであれば良しとします。（ミラジーノなど） １．以上の条件を満たした車が，どういった車種があるか教えてください。 　　とりあえず車種だけでもどれぐらいあるのか知りたいです。 　（他に，ホンダZ，スズキフロンテ，スバル360，スバルR2なども気になっています。） ２．維持面でマシな車種があれば教えてください。 （どれも大変かと思いますが・・・。ユーザが多く，アフターパーツなどである程度望みがある車種など。） 現在，軽自動車（旧車ではなく最新のもの）を持っており，普段の足にはそちらを使いますので， 購入したとしても，休日の近場のドライブなどで使う程度を想定しています。 ですので，乗り心地が...。荷物が...。パワーが...。などはすべて妥協できます。 よろしくお願いします。

　Radical SR3SL という高級車があるのですが。。 　この手の高級車をビンボー人（キャッシュはある）が買ったら、どのような目に合うか 教えてください。　半分ネタです。 http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1136435 　ドグミッションではありますが、通常のドグとはちがってストリート向けにカスタマイズされていて 走り出してしまえば、シフトは難しくないそうです。 　ただ、発進のクラッチ操作に慣れが必要です。　（免許はあるが普通のMTに乗ったことがない。）　 　あと、中身はレーシングカーなので　ハンドルやサスに一切遊びがないそうです。 なので、サスがガチガチで 乗り心地に妥協がないというか、もう振動地獄みたいです。 　高速では快適かと思いますが 　ただ、エンジンだけは、FORDのエコブースト(240ps乗用車向け（オプション有で300ps）)なので、マイルドで扱いやすいです。 騒音や排ガス検査も楽々な感じです。 　重量は、795kgなので軽いです。　パワーウェイトレシオは 3.4ぐらいです。 (2.6ぐらいはほしいです。) 　ということで、サラリーマン1500万の家は買えても、1500万のフェラリーは維持できないということで、金銭面でどれだけ苦労させられるか、教えてください。

停車中のD→Nの切り替えについて 数年前、車屋の人からドイツ車などは長い信号待ちではNに入れたほうがミッションやエンジンにかかる負担を軽減できると聞きました(数秒の短いのは除く) しかし、ネットなどを見てると切り替えの繰り返しで逆に負担がかかるといった意見もあり… ホントはどちらが良いのかと疑問に思っております 旧車と最新の車種では違ってはくるとは思いますが、最近のだとどうなんでしょうか？ いまどきはAMGやポルシェでもアイドリングストップが付いてるので、どちらでもいいことになってきてる気もしますが^^; アイドリングストップは付いてないものとしてお願いします 正直なところ私的には… 数年、数万キロ乗るぐらいならどちらにせよ そうそう壊れたりするようなヤワなつくりではないと感じています(走行中にNに入れるなどムチャなことをしない限りは) が、やはりできるだけ大事に乗りたいのでどなたか詳しい方お願いしますm(_ _)m

これからの国際経済において、日本が海外に輸出すべきものは、どのようなものでしょうか？ 参考： アメリカでの出来事でしたが、先日、とある大手の電器店を訪れたところ、韓国製や中国製の家電製品が、まるで「売った者勝ち」のごとく、多く売られていました。もしも、同じ光景が数十年前にあったとするのならば、売られていた家電製品の多くが日本製であったはずです。日本製の家電製品がアメリカで売れなくなってしまったのか、あるいは、韓国製や中国製の家電製品が何らかの理由でたくさん売れるようになってしまったのか、個々の分析があると思います。 今後、日本は家電製品を積極的に海外に輸出するのではなく、それに代わる「何か」を積極的に海外に輸出したいという「方針」があるのかもしれません。あるいは、家電製品という分野において、日本は何らかの理由で他国との競争力を失ったという考察も、あると思います。

小耳に挟んだお話しです。 オートマチック車を運転していて、信号待ちなどで停止したとき、私はいつも、ニュートラルにしていますが、実はそれが、とっても危険だと聞きました。 どうしてでしょうか？？ 理由をご存じの人はいますか？？ 知っていれば教えてください。 皆さんは、ドライブのままでしょうか？？