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ミッション車でカーブを曲がる時、私はクラッチを切って惰性で曲がるクセがあるのですが、やはりいけませんか？ブレーキだけに、集中できるし、フルブレーキ掛けてもエンストしない。曲がるという行為は危ないので、出来るだけ「やる事」を増やさない方が良いと思います。それと、クラッチを切って曲がった方がブレーキの効きが良い様な感じがします。なぜなら、クラッチを切っているのですから（動力を繋げていない）教習所では「いけない」と言われた記憶があるのですが？どうして、いけないのですか？

運転しながら携帯使うのは違法なのはもちろん違法ですが、停車しているときや、信号まちの時に携帯を使うのは違法なのでしょうか？

１８歳の女です。 ＭＴ車を運転していて、加速チェンジをするときにローからセカンドに入れるときと、セカンドからサードに入れるときに車がガクってなります。 エンストしたりはないのですが、何が原因ですか？どうやったらガクっていかなくなりますか？

パワーが無いのは気にしませんがエンジンの耐久性はどうなのでしょうか。 カムがプラスチックでできていると聞いたことがあります。本当ですか。 無理にスピードを出さない様にして ちゃんとオイル交換していれば永く使えますか。 カブエンジンの耐久性を100％とすればチョイノリのエンジンの耐久性はだいたい何％程度とみればいいですか。 駅まで片道3キロの平坦路ですが毎日使用して支障なく走るでしょうか。

　 ホンダのスティード４００に乗っています。 社外のマフラーを装着していますが、アイドリングを下げるとアイドリング時にハーレーっぽい音になって よい気分になっています（笑）。 しかし、アイドリングを下げると減速時（クラッチを握ると）エンストしやすくなりました。 アイドリングを下げると他にどのようなデメリットがあるのでしょうか？ 　

過去の質問も見ましたがいまいちわからないので教えてください。先日からＭＴ車に乗ってるんですが、例えば交差点を右左折するときなどでシフトダウンしたいとします。で、ダウンした後にクラッチを離す（ペダルをぱっと離すという意味）とガクンとぎこちなくなってしまいます。つまり、回転数が合ってないということですよね？こういう場合は皆さんはどうしているのでしょうか。ヒール＆トゥなんかは使うまでもないと思いますので、やはりダウン時も半クラで繋ぐしかないでしょうか。 それと、直線などで前車との間合いで徐々に徐々にスピードが落ちてきた場合（ブレーキを踏むほどではない場合）もダウンする時は半クラでしょうか。自分はクラッチ踏んだときにアクセル空吹かして回転合わせるんですが、そんなことやってる一般ドライバーいませんよね？半クラやってもガクンとしてしまうのは何が原因でしょうか。 長文になってしまいましたが宜しくお願いします。

初めて自分で車検というものを経験します。 車のことはまったくわかりませんが、よろしくお願いします。 車は、購入３年目の日産キューブです。 ディラーからきたハガキによると基本コース（基本料金+諸費用）は、 12万2千円でした。 ディラーは高いと聞きましたが、相場がわからないので、なんとも‥。 近くにオートバックスやオートウェーブがあるので、 そちらも検討しようと思ってます。 後者２社の方がお安いのではないかと思いますが、 金額以外にメリットとかあるのでしょうか？ また、エネオスをよく利用するので、ガソリンスタンドでの 車検も考えています。 過去の質問で、ディーラー同士を競争させるのもよいともありました。 金銭的なことをいえば、見積もりを出して比較すればよいと思いますが、 見積もりではわからないメリット・デメリットを教えていただきたいです。 （お店の人に聞くと、全て鵜呑みにしてお願いしてしまいそうで‥） なにかゴチャゴチャしてしまいましたが、 (1)オススメの車検場所、(2)そこでのメリット・デメリット、 を教えてください。 また、メンテナンスのこともちっともわからないので、 これをやっとくといいってのもあれば、教えてください。 （ウインドウ撥水やちょい高めのエンジンオイルに関心があります。）

超初心者でバイクの事がさっぱり分かりません。ドラッグスター２５０に乗っているのですが、ガソリンゎいつぐらいに入れればいいのでしょうか？何キロぐらい走ったらいれないといけないとか・・・。ぁと、GSでガソリン入れるときは何て言えばいいのでしょうか？ また、アイドリングってどのくらいすればいいものなんでしょうか？あったまったと思ってローギアにするとエンジンがとまってしまいます。 あと、バイクの日常点検ってぃうのかな？それは何をすればいいのでしょうか？ バイクを止めて、カバーをするまでは、どのくらい時間をあければいいのでしょうか？ 学生の方がみえましたら、教えてください。私は学校にバイクで通うのですが、メットはやっぱりバイクにつけておくのでしょうか？校内にゎ持って入らないものなんですか？また、雨の日はどうされていますか？レインウェアを着ていったりしますか？ よろしくお願い致します。

初めて車検を経験します。新車３年目の中型車です。 ディーラー以外の店で、車検の見積もりを取ろうと思うのですが、見積もりの段階で、ボンネットを開け、交換をする必要のあるものを換算して見積もりを出してくれるものでしょうか？ ＨＰをみると、どこも紙の上での見積もりしかできず、実際、整備・交換を含めた金額がわかりません。 オートバックス、ガリバー、ヤマト車検、コバックでの車検を考えています。 ボンネットを開けてまでだと、あまりいい顔をしないとかありましたら、それも教えてください☆

今乗っているクルマが古くなったので、そろそろ買い替えを考えています。最近の国産車はグッとくるものがなかなかないので、輸入車でもなんかいいのないかと思っていますが、なんせ買ったこともないし、ディーラーも少ないし、お詳しい方のご意見をうかがいたいと思います。 　条件は １）カリカリのスポーツカーではないが、走るとそこそこキモチイイ ２）ドアは何枚でもいいが、大人４人がちゃんと乗れる ３）ワタシ以外も乗るのでAT（もしくは２ペダルMT）、右ハンドル仕様がある ４）所有するヨロコビが味わえる ５）400万円くらいが上限 といったところです。漠然とした質問ですが、よろしくお願いします。

今日、中古のバイクを買ったのですが置く場所に雨よけがないので、雨よけカバーを買った方がいいのか悩んでます。 ホンダのクレアっていうやつなのですが・・・。 ヘルメットは今夜にでも旦那に買いに連れてってもらう予定ではいます。 明日・明後日と雨なのでバイトには乗って行きません。 カブは1年以上乗っていたのですが、スクーターに乗るのは初めてなので怖い気もするんですが、大丈夫でしょうか？ お義母さんの知り合いのバイク屋さんで購入したので、色々な面で安心できそうですが、手入れとか、その他気をつける面があればスクーター初心者な私に教えて頂けると助かります。 宜しくお願いします。

MT車で下りの坂道で一時停止する時はブレーキだけなのでしょうか？また、下りの坂道から発信する時は半クラなどを使うんでしょうか？

初めまして。私は3月で18歳になる女性です。 ちょうど2週間程前から、祖父のバックアップもあって 自動車学校に通い始めました。ちなみにＭＴです。 （ＭＴが良いと父も祖父も勧めてきました） もう技能で7回乗っているのですが、いまだにエンストばかりしてしまうし、自分でまともに車を扱うことができません…。 今日は坂道発進をやったのですが、坂の途中でいきなりエンストしてしまって、後ろの車を待たせてしまいました。それでもう頭がパニックになって、何をすべきか忘れてしまうんです。 半クラもブレーキも、ギアチェンジもどれも不自然で 時間がかかってしまいます。でも教官は「そんなに悪い方じゃないから、頑張れよ」って言ってくれますが…。でも多分私のようなもの覚えが悪い生徒も、珍しいと思います（涙） 正直ここに書けない位ヘマばっかりして、毎回教習所に行くのが憂鬱で嫌です。特に今は落ち込んでいて、もう通いたくない！とまで家族に言ってしまいました…。でも祖父が高いお金を払ってくれているのに、ここで諦めてしまうのはダメだとも思います。 でも実際に運転に向いてないみたいで、それをよく痛感しています。どうしたらちょっとでもまともに運転できるようになりますか？

はじめまして！今度SR購入予定のものです。 そこで質問なんですが、SRは年式によってブレーキがドラムかディスクですよね？？どちらがいいとかありますか？？

近々マニュアル車を運転することになりました…。 限定解除は受けてＭＴも運転出来る免許は獲得しましたが、 正直、すんごい不安なんです…≧ω≦; （１年以上前に教習所で運転した以来、ＭＴは御無沙汰してます） 小さなことでも基本的な当たり前のことでもマニュアルを運転する上でのコツや注意点…何でも結構ですので教えてください。お願いします。

娘婿の就職につき質問します。 家族は娘、婿、４歳児の３人です。婿が自動車整備士の資格を取りたいと言ってます。しかし嫁も子もいる身でもあり2年間も整備士学校へ通う経済的余裕がありません。そこで働きながら整備士資格が取れるものなのかどうかお教え願います。 ３月末で今の仕事を止め４月から新しい仕事に就くべく職安中です。 この仕事も整備士資格取得を前提に考えた場合、期間社員が良いのか正社員が良いのかもお教え頂けると有難いです。（婿は26歳です）

走行３５０００ＫＭのＣＢ４００ＳＦ９４年式に乗っています。 １２年も経つバイクですがいままであまり故障しないバイクだった事もあり、 消耗品（チェーン・スプロケット・タイヤ・バッテリー・ブレーキパッド） 以外では主に交換した部品はなく車検もユーザー車検で通してきたのですが、 さすがに各部で錆が出てきたこともあり経年劣化を感じるようになりました。 そこで車検を機に今後も良い状態で乗り続けるために重整備を行いたいのですが、 どの辺りを注意して整備・交換したら良いのでしょうか？ ちなみに消耗品の交換は自分でできる程度の整備のスキルです。

タイトルのとおりですが、ガソリン代を節約するのに有効な方法を教えてください。

通常バイクの寿命って走行距離でいうと、何キロくらいなんでしょうか？ちなみにスズキのボルティに乗ってます。

娘がプリウスを買いましたが、私（７６歳）に、この車は難しいのと、もう年だから運転は止めろと、キーをくれません。私は、昭和２２年に免許を取り、現在も運転には自信が有ります。自分で言うと笑われますが、プロとして定年迄無事故無違反でした。運動神経には自信が有ります。所で、プリウスは、キーが変わっているのと、シフトレバーが無いらしいです。何方か、この車に詳しいお方、どの様に違うのかを、教えて頂けませんか？詳しくお願い致します。