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中国製スクーター：サンダー125ccに乗っていますが、修理の出来るところがなくて困ってます。 レギュレター・ジェネレーターに問題があるようで電装系の修理ができるショップを探しています。 名古屋の港区あたりに、珍しい輸入車を修理するのが得意で、専門にされているショップがあると、知人が新聞？雑誌？テレビ？でみたようですが、それ以上の情報がわかりません。 どなたか、ご存知の方教えて頂けないでしょうか？ または、名古屋で中国製スクーターの電装系修理ができるショップを教えてください。

防磁型スピーカーはどのようにしてテレビなどへの磁気の影響を抑えているのでしょうか？また防磁型スピーカーであればフロッピーディスクやカセットテープなどの磁気メディアをスピーカーの上に置いたり近づけて置いたりしても大丈夫でしょうか？ 最後にスピーカーを防磁にすることで何かデメリットはないのですか？

早速ですが、あなたに質問です。 コンデンサーを使って小さな雷発生装置のような物をを作ってください(もちろんそれだけではありませんが）、といわれたら、あなたならどうやって作りますか。簡単でも何でもいいので、答えられる人がいましたらお願いします。

今晩は 2～3日前にノートPC（dynabook TX TX66）を購入しましたが、購入してからずっと「キーン」と言うモスキート音の様な音が鳴り続けて頭痛がして困っております。 パソコンを起動してから大体、20分以後から音が鳴り続けます。 外部モニターでノートPCの液晶を切っても音が鳴るため液晶からのノイズではないと思われます。タッチパッド付近から音が出ているようです。 ちなみに私の聴力ではモスキート音が聞こえない程の聴力です。そんな私でもPCから1メートル離れても音が聞こえるほどです。 ただし午前中には音は聞こえませんので購入した量販店では音の確認が出来ないと思います。 近日中にもサポートに相談しますが、この場合はサポートの対象となるのでしょうか？ 結局調べてもらっても「故障はありません。こんなモノですよ」で終わってしまいそうで不安です。 購入してから間もないので初期不良で商品を交換してもらえるのでしょうか？明確な故障ではなく「音」という主観的ものなので・・・ みなさんの中に同じような経験をしてどのように対処したのか良ければ教えて下さい。お願致します。

お友達のお誕生会で「永久機関できたぜ！いぇ～い！」って感じの手品じみた事をしたいと思っています。ｗ そこで、上手く騙まして皆を驚かせるような、永久機関に見せかけた工作にどんな工作が可能でしょうか？ とりあえず、ぱっと思いつくことで、下記のような事を考えています。皆さんのご意見をお聞かせ下さい。 １．モーターの中に電池を仕込む。 　　電池は、フィルムパックの物が薄くていいかな？ ２．テスターに細工する。 　　但し、１回はテスターの指針があってるように見せかける必要があるので、目立たないＳＷか、リモコンを内蔵する。 あるいは、供給電力をパルス入力にしてテスターの周波数的な不一致（または差が出やすい細工）を利用する。 ３．バッテリーに２重構造の細工をして同軸ケーブルで２系統の電力供給をする。 ４．モーター出力に負荷用のフィンと称してフィンに風をあてて、録画して誤魔化す。 ５．モーターを２重構造にして、見た目は２個のモータ、実は３個のモータの状態で２対１で出力の関係として１対１の入出力を見せる。

先日新品のビルシュタインのショック＆サスKit（車高調ではありません）とマウント類を購入し装着しました。 装着直後は落ちが悪かったですが、左右均等の車高でした。 300km程走行したら右フロントが指一本分・右リアが指半分くらい落ち、 反対に左側はまったく車高の変化がありませんでした。 気にせずもう200kmくらい走ったら左もそれなりに落ちてきましたが、 やはり右と比べて5mm程差があります。 そこで質問させてください。 １．左右5mmの差は誤差と言えるのでしょうか？ ２．なぜ右の方が先に落ちるのでしょうか？ ３．仮に今アライメント調整をして、今後もし左の車高が右に追いついたらアライメントは狂うでしょうか？ 特に３が気になっています。 と言うのもタイヤも同時に新品にしたので片ベリする前にアライメント調整したいのですが、 調整後すぐに狂ったらもったいないと思いまして・・・ ２は運転席＆ガソリンタンクが右にあるから？？・・まさか・・・(汗) 左はまだバネの座りと馴染みが悪いんですかね！？500kmも走ったのに。

乗算回路と言うと、バイポーラTrを用いる場合であれば、 Vbeで対数圧縮する方式が一般的かと思います。 同様の方法で、ある任意の入力電圧または電流を、 ２乗し出力したい場合、もっとも簡略化される回路形式とは どういった形式が考えられるでしょうか？ なんとなくイメージですが、Tr５～１０石くらいで 出来そうな気がするのですが。 精度は素子特性に依存するので、現状相対精度は 考えないものとします。

シグナスX エンジンかからずプラグが濡れない。 走行中アクセル戻したと同時にストール。それ以降一回もエンジンかかりません。 キャブのエアー吸入口を手で塞ぐと手がガソリンで濡れます。負圧も感じられます。 しかし、セルをどれだけ回してもプラグが濡れません。 恐らくはキャブのフロートまでは燃料が行ってるが、燃焼室までは届いてないようなのです。 原因や調査方法が分かりましたら教えて頂けますでしょうか。

こんばんは＾＾ 最近ウォークマンからイヤホンを通さずに音楽を聴きたいと思っていました。しかしまだ学生でお金があまり出せないので、スピーカーを自作したいのですが、その作り方がいまいちよくわからないので教えていただきたいと思います。いい作り方などを紹介しているページの紹介でも結構なので、情報お願いします。 また、できればダンボールを使って作れる簡単なものがいいです。（そんなにお金をかけたくないんで・・・ｗ） あと基本、セットとかは買いたくないので、本当に磁石とエナメル線とかで作れるようなのでいいのでお願いします。

すみません。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4238885.html と同じ問題なので、追加質問という形にさせてください…。 電流を求めるときに 【 回路に流れる電流は、電源の周波数が共振周波数のときは I = V0/R = 6 】 と解いているのですが、なぜ電圧がV0なのでしょう？ V0は実効値というものですよね？こういう問題があったら、Iは実効値で出すものなのでしょうか？ よろしくお願いします。

力率と効率の違いをネット等で調べたのですが、イマイチわかりません。どなたか詳しい方ご教授お願いします。

15インチウーハー2発（定格200w max400w2つで接続は4Ωにしてあります)をケンウッドの4Ω定格600wで鳴らしていたのですが、 かなり音量を上げた際に1発だけ故障？してしまって、 低音の際プラスチック同士があたったような ガガガガガガといった高い音がしてしまって。 そのあと音量をさげても1発だけこの音ずっと鳴ってしまいます。 中心がずれてるから直すより買ったほうがいいんじゃないかな？ 下取りしたら安くするよとか販売店には言われたのですが・・・ 少し手で奥におすとカチッっと硬い物があたったような音がするんです。 もう1発はそのような音はしないので、なんかがはずれてるのですかね？・・ 自分で直すのはむずかしいでしょうかね・・

エンジンをかける時に、チャタリングを起こしてかからない時があります。 大抵２、３回程キーを回すと始動するのですが、たまに１０回以上キーを回しても始動できないときがあります。その時は、カチッという音もしません。そして何度もキーを回していると突然始動します。 私の中で考えられる原因は、 ・セルモーター本体か悪い ・配線関係の接触不良 ・バッテリー端子の接触不良 ・バッテリー本体の電圧不足 ・キースイッチの不良 などが考えられますが、 車屋に修理に出したところ、セルモーター本体という判断をして中古と交換してもらいました。 ただ症状が完璧に治ったとは言えず、２日くらいは症状の頻度はかなり減ったものの、現在はまた頻度が増し以前と同じくなりました。 私も端子などの接触等をチラッと確認したりしてみたのですが、問題は無いようです。 この症状から、原因を判断して頂きたく、詳しいプロの意見を聞かせてもらえると幸いです。 あと、距離は走っていますが、車はまだ新しいので、ディーラーでのクレーム対象にはなりませんでしょうか。 車種は18年式のいすゞエルフで走行距離は63000ｋｍです。

車に関してよく耳にする、リレーっていったい何ですか？ 何のためについていて、主にどういう所についているのか、また無いとどうなるのかを教えて下さい。

アッテネータはattenuatorのことですが、 アテニュエータと呼ばないのはなぜなのでしょうか？ これは単なる抵抗であるとwikipediaなどに書かれていますが、本当に単なる抵抗なのでしょうか？ 例えば、無誘導抵抗を使うみたいなことがwikipediaに書かれていますが、普通の抵抗とは何かが違うのでしょうか？ それと、普通に電源に抵抗を直列で繋ぐとものすごい熱が発生しますが、これはアッテネータも同様にものすごい熱を発するのでしょうか？ この４点よろしくお願い致します。

私が使ってる電子機器のインプットが9V300mAで これにメーカーが推奨してるACアダプターのアウトが 9V1000mAです ということは700mAを熱に変えているので アダプターの本体が熱くなるという理解を しているのですが、間違いないでしょうか？ 分配機などで700mA以下の電子機器をつなげば アダプターは熱くならないのでしょうか？

どのカテゴリーでお聞きしていいかわからなかったのですが、この間、熊本から九州自動車道で福岡空港へむかう途中にオービスで光りました。頭の上に四角い白いものがあり、赤く光りました。「速度取り締まり路線」という看板も見受けられたのでオービスだと思っているんですが、中にはオービスではなくてＮシステム（が何かよくわかりませんが）だという友人もいます・・速度的には間違いなくひっかかってしまう速度だったのでオービスだと思うんですが・・場所的には福岡県に入ってすぐだったと思います。よかったらお教えください。

2万円ほどのマウンテンバイクタイプを購入したところ、 シマノの切り替えディレーラー、 ZOOMのフロントサスペンションが付属していました。 シマノの切り替えはとても安い自転車にも装着されているようですが、 独占販売のような状況なのでしょうか？ ZOOMのサスペンションの品質はいかがなものなんでしょうか？ フォークの中はどうなっているのですか？ JISやBAAが自転車の判断基準と伺いまして確認したところ、 JIS適応フレームだそうですが、 それはとても安心できる信頼性が高いということなのでしょうか？ とりとめ無く申し訳ありませんが、 よろしくお願いいたします。

ダイナブック　TX/470LS　を使用しています。 購入した当初から、いつもＤＶＤやＣＤＲへの書き込みに失敗し、一度も書き込みに成功したことがありません。 メディアは、マニュアルに書いてある推奨メーカーのものを使って試しましたがだめでした。 ＣＤＲの場合は、三菱化学メディアと、日立マクセルのメディアを使い、付属ソフト、RECORDNOWを使用して、音楽ＣＤを作ろうとしましたが、途中で、「書き込みに失敗しました」というエラーメッセージ（違うメーカーのメディアを使うか、ほこりをとる等のアドバイスつき）が出ます。 ＤＶＤーＲＷは、マクセルのものを使用し、ソフトWINDVDCREATORを使用しましたが、同じように失敗しました。 メディアは、東芝の推奨メーカーは４種類のうち２種類試しましたが、後の２種類も試すべきでしょうか。 東芝に問い合わせ用としても、パソコンの製造番号を入力すると、正しい番号ではありませんという文字が出て、登録できないため、東芝にも問い合わせできません。製造番号はパソコンの裏にはってあるシールに書いてある英数字でしょうか。 上記質問の中で、１点でもおわかりになるかた、お願いします。

ギターは弾かないのですが、DTM(ヘヴィメタル)をやるのに少しは知っておいた方がいいと思い、質問させていただきます。 シングルとハムの違いは検索したら分かったのですが、SSHや、HSHの組み合わせのギターはどんな使い方をするのでしょうか。 ピックアップの使い分け方などを教えていただきたいです。 他の組み合わせもご存知でしたら教えてください。