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レガシィツーリングワゴン2.0GT　spec.Bの中古車と末永く付き合っていく為に 最近親父がレガシィツーリングワゴン　2.0GT spec.B　社外エアロ、STiマフラー、ワンオーナー、走行距離9万km、車両本体価格64万の中古車を購入しました。（お金がないので車体の価値に対しては納得？） 私は初期型のアテンザスポーツワゴンを中古で購入してしばらく、家のマークIIにぼろが出だし、共有させてくれないかということでしばらく共有してたのですが、週末にデートで必ず私が使うので不便を感じたのか車の検討をし、私に感化されレガシィを買いました。 私自身１８インチホイールや柿本のマフラーを付けたりし、共有時期は夫婦で爆音を鳴らしながらイトーヨーカドーに行っていました（笑） そして購入した車が元々からそんな仕様で大満足（５３歳の親父なのに考え方が若い）しています。 ドノーマルの2.0GTに始めしようかと思っていたのですが、アテンザがいかつくてしっくり来ないということでした。 長くなりましたが、ターボを効かせて運転を楽しんで欲しい反面、末永く乗って欲しいのですが、何が一番効果的なのでしょうか？やはりエンジンオイルをこまめに変えることですか？ 私のアテンザは購入して２年少しでもう６万kmになりそうですが、特にトラブルはありません。 余談ですが、街中でこんなレガシィを見て乗車しているのが５０過ぎた夫婦って引きますか？（笑） 私は車好きなので「おー、かっこいい夫婦だな」と思ったりするのですが…。 以上２点よろしくお願いします。

助けてください・・お願いします！！我が家の家計を診断してください。 共働きのはずなのに、なぜかあまり余裕がありません。 自分なりに見直しをしたはずなのですが、何がどういけないのかが分かりません。 アドバイス、ご指摘よろしくお願いします。 ●夫（３７歳） スーパー勤務 手取り 320,000円（ボーナス年600,000円） ●妻（３１歳） 自動車ディーラー勤務 手取り180,000円（ボーナス年600,000円） ●娘（ ４歳） 幼稚園、年少 ※私はもともと母子家庭で、今年３月に子連れ再婚をしました 家賃（駐車場、共益費込） 97,000円 食費＋雑費 40,000円 水道 2,500円 電気 7,000円 ガス（プロパン） 6,500円 通信費（二人分携帯） 20,000円 車ローン（ＶＯＸＹ） 16,000円（ボーナス時150,000円） 車保険 6,000円 夫保険 共済 2,000円 生命、医療 13,500円 妻保険 生命 25,000円（子供学資22,500円、葬式代2,500円） 医療、ガン 4,800円 ※もともと母子家庭だったので、娘を守るため、結果、私の保険が夫のものに比べ手厚くなっています 妻個人年金の保険　１００ドル 子供学資 ５０ドル（今は合わせて12,000円くらい） 夫交通費 15,000円（電車定期） 妻交通費 12,000円（電車定期） 夫こづかい 30,000円（朝、昼のお弁当を持たせ、夜は必ず帰ってきます） 妻こづかい 30,000円 幼稚園月謝 30,000円 娘習い事 2,000円 実家仕送り 10,000円 ジム（夫婦二人分） 13,000円 貯金 80,000円 財形 50,000円 こんな感じですが、出来れば収入500,000円の３割である150,000円を貯金するため、あと貯金額を20,000円増やしたいですし、 車の自動車保険や車検のために、毎月5,000円は積立したいと思っています。 また、娘もスイミングなど習わせたいので、学費を10,000円は増やしたいです。 ちなみに貯金は4,000,000円です。 今も私の実家から歩いて５分のところに住んでおり、幼稚園の送り迎えは母にお願いしています。 また、今後タイミングを見て、私の実家に二世帯で住む事になっており、住宅の購入予定はありません。 実家のローンの支払いも終わっています。 贅沢をしている訳でもないのに、月500,000円のやりくりが大変です。 何がどういけないのでしょう？ 皆様のご意見をお伺いしたく、よろしくお願いいたします。

フィットＧＤ1の高速道路走行時の燃費改善方法 自分で色々調べましたが、なかなか求める答えが 得られなかったので質問させていただきます。 初代フィットですが、高速道路を100キロ前後で 走行するとみるみる燃費計の数値が落ちます。 単純に空気抵抗にエンジンが負けているのかなと 思います。 実際トラックの後ろベタ付き走行で（違法です。 スミマセン。非常に危険で疲れますが）、 風切音もほとんどしなくなり燃費は上がります。 ＧＴ-ＲとかＩＳ-Ｆとか、アンダーカバーが 完璧に付いてますが同様にフィットに施工すると 燃費は上がると思いますか？ 初代インサイトの様にリヤフェンダーカバーまで 付けると燃費は上がるでしょうか？ 尚我家のフィットはエアロ無し、オイル類・ フィルタ類は正常に管理してます。 最近プラグも劣化していたので8本とも交換（ 8気筒か！）しました。 リヤハブも無償交換してもらいました。ついでに タイヤも奮発してエコピアＥＰ100に替えました。 純正サイズです。ホイールも純正鉄です。 この鉄ホイールは恐ろしく軽量ですね。 ＣＶＴも修理しましたので、残るは空気抵抗かと 思います。 10月の結婚記念日に姫路から軽井沢までフィットで 行きます。燃費ＵＰできれば本望です。 まじめなご回答をどうぞ宜しくお願いします。

夫の友人Aがエスティマを売ってくれると言っているのですが、どうしようか悩んでいます。夫は前からエスティマが欲しかったので、自分では買おうと決めているようです。でも私は個人的に大きなお金の取引をするのに気がすすみません。買った後、車の具合が悪くて後味が悪い思いをするのも嫌ですし。 ただ夫はいつも私を悪く言うので、断るにしても「嫁の頭が固い」とか「嫁は自分の思いどうりにしないと気がすまない」と友人に言うと思います。私たちは半年前に、その友人Aの近所に引っ越してきたばかりです。夫の私の悪口のせいで私は友人Aから《最低の嫁》と言われています。(本人と話したことはほとんどありませんが)だから、買って損がなければ、ありがたく買いたいと思います。 車は４年前にかったもので、２WD、約４万キロ走っているそうです。ＨＤＤナビがついていて、禁煙車、色はシルバーです。目立った傷はありません。金額は査定してもらって２００万だったので、それより少し安くしてくれるそうです。 中古車を知人から買う場合の注意点を教えてください。

タイミングベルト交換？ 先日『タイミングベルト交換費用』で質問したSUBARUサンバー（Ｈ５年式１３万キロ）に乗っている者です。 前のオーナーさんに聞いた所、８万キロでタイミングベルトは交換したと言っていたのですが、 この場合交換はしなくてもいいのですか（メーカー指定なら１０万キロ交換なので１８万キロまでもつ計算）？ その人曰わく『軽のタイベルは高回転でエンジンを回しているから、５万キロ交換の方がい』いと言われました。 そしたら交換時期なのですが、この場合は今交換した方がいいのですか？ 何度も同じ質問ですいませんが本当に困ってるのでよろしくお願いします(泣)

『エストレヤの洗車と錆止めについて』 はじめまして。 このたび、初バイクとして中古のエストレヤRSを購入しました。 そこで基本的な質問で大変恐縮なのですが、 エストレヤの洗車の仕方と ピカピカのメッキ部分の錆止めの方法 の二つを教えていただけますでしょうか。 バイクについては本当に初心者でして、 そもそもシャンプーした後は水をかけて洗っていいもの？ 水で洗った後は水気は飛ばすもの？それはどうやって？ 錆止めって何をどの種類を塗ればいいの？ など、ハテナだらけです。 基本的な洗車・錆止めの仕方、 おススメのシャンプー・錆止めなどのケミカル剤を 教えていただければ幸いです。 何卒宜しくお願いいたします。

後ろの車に煽られているところをビデオ撮影して警察に見せたら、何らかの罰則が課せられるのでしょうか？ 牽引と大型２輪以外の運転免許を持っています。 大型２種（観光バス）は趣味であり、運転とは全く関係の無い仕事をしています。 常に基本は安全運転です。 高速道路では安全運転しながら飛ばす事もありますが、一般道では絶対に法廷速度を厳守します。 前の車が法廷速度を超えて飛ばしていても、絶対にその流れには従いません。 前の車との車間は充分に取ります。 前の車が法廷速度を守っていれば、一定の車間を保ったまま後ろを走るので、離される事はありません。 最近、一般道で、法廷速度＋9キロ以内で走っていると、よく煽られます。 あまりにも接近している場合は、ATを２速に入れて減速し、後ろに警告します。 それでもやめない場合は、瞬間急ブレーキを行います。 （サイドはフット式なので使いません） 信号停止後の超ノロノロ発進も使うことがあります。 こんな大人げない事をするのも嫌なので、煽る車をビデオ撮影して何とかならないものかと思います。 良い方法がありましたら教えてください。

トルクレンチってどういったものですか？ バイクでのネジ作業は決められたトルクでした方ようなので電動のドライバー等の購入を考えています。 ですがまったくの素人で機械工具についてわかりません。 ネジを締めるのが「トルクレンチ」で、 ネジを緩めるのが「インパクトドライバー」。 上記の通りの解釈で良いでしょうか？

この車を綺麗にしてまた乗れるようにするのにはいくらくらい掛かりますか？ まず移動するにもお金が必要だと思うんですが・・・ それにこの車が地主が置いているものなのか誰かが捨てたものなのかによっても 私が持っていくのに必要なことがあると思うんでそういうのも教えていただきたいです。 お願いします。 他の画像はココ↓ http://blogs.yahoo.co.jp/prairie_downy/3441141.html

18年式オデッセイのハンチングその２ 以前も質問したのですが、もう一度質問させてもらいます。 走行中、信号停止中は問題無いのですが、信号で止まる寸前に1000回転まで落ちてきた所で一気にストンッと600回転ぐらいまで回転数が落ちて、その後1200回転ぐらいまで吹き返してから信号でストップします・・・これは、ブレーキを踏んでスピードを落とす際、ブレーキを踏まずに自然にスピードが落ちる際も同じ症状がでます。ブレーキを踏んでいない時にこの症状が出たら、少しスピードが上がる感じもします・・・ それでホンダに見てもらったのですが、コンピューター上は問題なかったらしく、正常の範囲だと言いだして相手にしてくれません・・・ 以前質問させてもらった時に、アイドルポートの清掃をし　基準アイドルをきちんと調整する ついでにＥＧＲとＲＣＶの清掃もしたら良いと教えてもらい、それをホンダに伝えたら、「掃除したら余計悪くなる可能性が高いですよ」 と言われてしまいました・・・ 私からしたら、完全におかしい症状だと思うので納得できません・・・ どなた様か同じ様な症状が出て直った方、車に詳しい方、対処方法を教えていただけないでしょうか？ 走行中はエアコンは常時オンです。走行距離は56000キロ程です。 明日違うホンダに行って話しをします。お願いします。

教習でスラロームを通過することは可能ですが、アクセルワークを駆使して、通過することが上手くできません。途中で曲がりきれなくなって（パイロンを曲がりきれなくなるので）、リアブレーキを掛けて、あとは半クラッチで徐行しながら通過するので精一杯です。 振り子のように「ブン」「ブン」「ブン」…とアクセルを駆使してカッコよく通過したいのですが、最初からいきなり教官のようにはいかないと思います。また、いろんなサイトや教本で書いてることはイメージ出来て、言いたいことは分かるのですが、徐々にステップアップして慣れる必要があると思います。 私はこういう風に慣れていった、こういうやり方やこういうところにポイントを置けば出来るようになるなどの方法などがあればご教示ください。 よろしくお願いします。

新車を購入しました。 マンションの立体駐車場を借りました。 今日、初めて車庫入れをしましたが、何度もハンドルを切りなおして、やっと入れました。 なんせ対面で車庫があるんで、スペースが足りず、何度もハンドルを切りなおす必要があります。 けっこう面倒で時間がかかりました。 青空の駐車場もあるのですが、雨の日なんか困るし、そこから少し歩かないといけないので立体にしました。 でも、こんなに面倒だとは思わなかったです。 マンションの立体駐車場って、どこでもこんな感じですか。 何度も試みている内に慣れるものでしょうか。 車の後部が仕切りに当たらないように気をつけてバックしないといけないし。 皆さん、それを承知で立体の駐車場を借りているのですか。 よければご回答、お願いします。

次以外にありますか？軽トラック、軽ワンボックス、ジムニーの様な外見の物以外です。 スズキ　ワゴンR、Ｋｅｉ、アルトワークス ダイハツ　ミラＴＲ-ＸＸ、オプティ、ムーヴ マツダ　AZワゴン 三菱 　トッポＢＪ スバル ヴィヴィオRX-R よろしくお願いします。

多くの質問をする人間の心理。教えてください。

最近アクシストリートを新車で購入しました。（ひと月くらい） 走行は135キロです。 エンジンをかけるときセルでかからないことがあります。 なのでキックで三回ぐらい、その後セルでかかります。 一～三キロくらい走行した後はセルでかかります。 連続で乗らない日は三日が一度ありましたが、ほぼ毎日乗っています。 バッテリーの初期不良なのでしょうか？

質問したのですが回答がつかない質問はどうやって締め切れば良いですか？ 削除はできますか？

海外出張で乗っていた車（アルテッツア）を知り合いの家においている者です。 一応知り合いに週一にエンジンをかけてって頼んだのですが、あまりやってくれてなくて、この間バッテリーがあがってしまってそのまま放置されています。 バッテリーはともかく、ある期間運転されない車は後でエンジン等に色々とトラブルが起きると聞いたんですが、バッテリーだけなら交換すればいいんだけど、エンジン系、その他消耗品とか錆びとかが心配なんだけど、半年くらい置いたら車には結構悪いと思うけど、実際ってどの程度でしょうか？ それから、12月末に日本に一週間戻る予定ですが、オイルとかがなくなってないでしょうか？そのまま乗ってもいいものなのでしょうか？（点検には出すつもりだけど、）ネットで調べたら結構怖いことが書いてあったから心配になってしまって。。。 http://car.mag2.com/glicense/050927.html 　　こまめにエンジンをかけてくれてれば心配することなかったですが、 　　これで結構寿命は縮んだのかなぁ。。。 　　久しぶりに乗るときに回転数上げないほか何か注意したほうがいいこととかあるでしょうか？ 　対策などについて教えてもらえればと思います。よろしくお願いします！ 　

はじめて他項目で質問して回答も２人いただきましたが、どちらの回答もよくて、「ベストアンサー」がつけられません。ベストアンサーを決められない場合はどうしたらよいのでしょうか？初歩的な質問ですみません。

初めてのバイクかつMTで60kmの道のりを帰ってくることが出来るでしょうか？ NS-1(50cc)を購入しようとしているのですが、見つけたよい店舗が家から普通道路で60kmの距離にあるのですが、配送はやっていないようです。途中で漫喫などで一泊してでもいいし、購入店のオーナーさんに少しでも教えて頂けたら大丈夫かな？と思っているのですが。NS-1はスピードは出ても、原付なので高速道路や自動車道は乗れないので全て下道ですし、iPhoneがあるので道には迷わないでしょうし、疲れたら路肩で止まれるかなと。。 ちなみに普通自動車免許（MT）ですのでMT自動車は乗れるので半クラやギアチェンジは理解できているのですぐバイクもなれないかな…と思うのですがどうでしょうか？ ちなみに　千葉の我孫子　から　東京の小金井市です

EK9のシビックTYPERの弱点や最低限やった方がいい改造を教えてください