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６年落ちのシビックに乗っています。 １０万Kmを超えた頃からクラッチの繋がり位置が奥の方になって、ついには切れなくなってしまいました。 整備工場からは「クラッチ板が減っているので交換ですね」と言われました。 １０万Kmも走っているのだから交換は当然として、クラッチ板が減ると滑りの症状が出ると思っていました。 私には、クラッチ板が減って切れなくなる状態を理解する事ができませんでした。 床が抜ける位の勢いで踏み込むと半クラ状態になりましたので固着では無いと思っています。 この症状をご説明頂ける方がいらっしゃいましたらお願いします。

ヤフオクでの自動車部品を落札の後、即座に代金に送料を加えて銀行送金を終えていたのですが、送付先の整備工場を探している間に、出品者より一切の予告なく一方的に入札を取り消された上に、「非常に悪い」と評価されてしまいました。憤りを抑えつつ、皆様に今回ご質問したいのは、商品を落札し支払いを終えている時点で所有権は私に移動していないのかと言う点であります。出品者は再び、しかも私の落札価格よりも値を上げて、その商品を出品しました。恐れ入りますが、皆様のご経験から、お知恵をお貸しください。宜しくお願い致します。

私は今年結婚を控えており、お金を貯めたいと考えております。 ですので今周辺整理を行っており、 そのうちの一つが車です。 今現在rzz70のノア(H21年式)に乗っており、 95000kmの走行距離です。 元整備士だったので、メンテは自分で行っており、非常に快適なのですが、 軽に乗り換えお金を貯めようと思いました。 乗り換えるのはエブリィバンの新古車で乗り出し124万円 4wdのターボMTです。 ノアの下取りは70万 54万は現金でも出せますし、労金で2.7%で借りることも出来ます。 このままノアを乗りつぶすか それとも新古車のエブリィバンにすべきか。 私と同じ立場なら、 皆さんならどうするかお聞かせ下さい。

水道は、市民の重要なライフラインですね。　 古代ローマの時代から、あったと聞き、すごいことだと思っています。 日本の江戸期にも、神田上水、玉川上水など、木製の筒による水道が整備されていたと聞きます。 ですが、木は、いつか、腐食すると思います。 そこから、水が漏れてしまうと思います。 自身のイメージとしては、この木製水道は、地中に埋めてあったと思っています。 すると、もし　水が漏れていたらその個所のポイント特定は、 どうしていたのでしょうか？　 すべて掘り返して、一気にすべて交換していたのでしょうか？ または、江戸幕府転覆をもくろむ勢力が、この水道に毒を混ぜたり、と いったことはなかたのでしょうか？ よろしくお願いします。

田舎に住んでいます。1時間に1本のJR,　その駅に行くのは1日数本のコミュニティバス、その停留所にすら数キロ。 ですので車は一家ではなく一人に1台必要です。そんな公共交通インフラのない田舎とせいぜい数百メートル歩けばバス停や駅のある都会とが自動車税やガソリン（揮発油）税が同じというのはどう考えても納得いきません。 地方の道路整備に使われているじゃないかという意見もあるでしょうがほとんどが有力な政治家が地元に利益誘導するために使われているとしか思えません。 線引きや査定が難しいでしょうが公共交通機関の利便性に応じて自動車税を増減することはできないもんでしょうか？

朝鮮日報によるとＦ３５Ａの1号機が韓国空軍に引き渡され、その式典が米国で行われるそうです。ろくなレーダーも持っていない北朝鮮に対しては必要が無い過剰性能をもつ戦闘機です。大体整備設備も国内に作れず、わざわざ米国まで修理に持って行かなければならない戦闘機を導入してまともに運用できるのでしょうか。 現に身分不相応な空母もどきの独島艦を作って運用に手こずっているようですが、他にも必要性も技術も無い原子力潜水艦を持とうとしたり、こういう一連の流れは韓国のミエですか。それとも仮想敵国の日本に喧嘩を仕掛けようという意図を持っているのですか。 http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/03/19/2018031901004.html

シナリオＡ； 韓国が北朝鮮を吸収する形での統一は、 中国が反対、もちろん金一族も反対するので ないだろう。 シナリオＢ； 北朝鮮が米軍を撤退に追い込み、数年後北が 韓国を飲み込む形で統一するのは、ベトナムの ようであるが、北の過酷な支配策の押し付けは 成功しないだろう。 シナリオＣ； あるとしたら統一戦線、統一政府の樹立であり、 北が統一政府を通じ南から税金を徴収。 これは北に都合の良いシナリオであるが、関係国が 承認するだろうか。 また韓国の政変はこれを継続的に認めるであろうか。 シナリオＤ； 中国、あるいは日本が北を経済支援。 永い道のりを経、統一の基盤整備。 関係国が「朝鮮の中立」を前提に、統一を支持。 シナリオＥ； 上記以外その他のシナリオ。

バイクの整備に関しては全くと言ってよい程のシロウトの者です。 お手数ではございますが、よろしくお願いします。 まずバイクは「ＮＳ50Ｆ」 改造点 デイトナ青ＣＤＩ ネイキッド 状態 かなりの年月眠らせてありました。 キャブの中はガム状のガソリンが・・・ 一応キャブＯＨはしたつもりですＯＨ（新品シール交換） 走行距離7000キロ タンクサビなし プラグ新品 問題 エンジン始動後直ぐにエンストしていまいます。 アクセルを少し回していようと、チョークを引いてもキックで始動後直ぐに ガス欠になったかのように止まります どのように解決していけば良いでしょうか？ 又は参考のサイト・スレ等ございましたら教えて下さい。 ではよろしくお願いします

はじめまして。中古車購入を考えていますが諸費用が妥当かどうかがイマイチ分かりません・・・ どなたかお暇でしたら教えてくださいませm(__)m 車種：マジェスタ 車両価格：85万円 車検：二年付 合計金額：118万円 内訳は車検基本費用：26000円、管轄変更費用：15000円、リフレッシュ費用：15000円、自動車税：22100円、重量税：50400円、自賠責保険：23170円、納車費用：15000円、持込代行費用：40000円、書類作成費用：15000円、納車整備費用：45000円、検査・登録費用：4780円となっており、さらに消費税がプラスで、諸費用合計：約33万円です。 車屋からは『車検を新たに取るからけっこーかかる』みたいな事を言われましたが、この金額は妥当なのでしょうか？？ よろしくお願いします。

機材整備の為、以下の便が運休となります。 お客様には大変ご迷惑おかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。 7月1日（水）～7月8日（水） 羽田－福岡線 SKY008便 SKY013便 福岡－那覇線 SKY502便 SKY509便 とありますが 例えば、搭乗率の少ない路線の航空機を欠航させ、 福岡－那覇線の運行に移行するといったことはできないのでしょうか？ 失礼だとは思いますが、搭乗率の少ない便より搭乗率の高い便を運行したほうが、お客様にとっても、航空会社にとってもメリットではないのでしょうか？ パイロットは福岡－那覇線のパイロットで運行すれば良いわけで、航空便だけ借りればよいのではないのでしょうか？

タイトルの通りなのですがWR250R(中古)を運転しているとハンドルが震えます。 震えるといっても走行中常に震えているわけでわなく、スピードが120kmを越えたあたりから震えだします。 このバイクを購入した店にハンドルが震えると連絡をしたところ、「そもそもスピードを出すようなバイクじゃないからハンドルが震えるのは仕方がない」と言われました。(納車時にタイヤのバランス取り等の整備は行ったと言っていました。　購入店：レッドバロン) 250ccのオフ車の価格帯から飛び抜けているWR250Rでもこんなものなのでしょうか？どうしても直したいです。 なんとかして直せ！と店に言えば直してもらえるのでしょうか?

走行距離が１０万キロに近づいたので車検のときにタイミングベルトを交換してもらったのですが、その後からエンジンを掛けるときと切るときにエンジンが大きく振動するようになりました。 様子をみながらそのまま乗っていたのですが、車検に出す前との燃費を比べたら二割ほど燃費が悪くなっていました。 もうしばらくこの車に乗り続けようと思っているので気になります。が、 たくさんの車をあつかってきた整備士の方からしたら、古い車だししかたないしたいしたことないと思われるかもしれません。 車検を出した店に車をみてくれるようにお願いしても失礼にあたらないでしょうか？ ご意見お願いします。

約８年前に購入した　マツダのトラック（タイタンダッシュ　ガソリン車）のプラグが外れて故障しました。ディーラーにもっていきましたが ねじ山がつぶれているので　ヘッドをおろして交換しなければならないと言うわれ　約２０万位かかると・・・私は素人なので全くわからないのですが、いつも整備（車検）に出している車屋さんは、プラグが外れる事などありえないといっています。メーカーの保証は５年　１０万キロらしいので実費で修理しなければならないのですが、どうしても納得できません　プラグの外れる故障って何が原因なのでしょうか？泣き寝入りでディラーの言う金額で修理しなければならないでしょうか？宜しくお願いします。　　

最近、国産車に多く見られる傾向にある「ＣＶＴ」ミッション！オートマティックの種類になるのですが、「無段回変速機構」を備えたスクーターバイクの様な変速機。各社、「低燃費」を宣伝し販売を強化してます。以前、整備士をしていた頃はスバ○社の「ＥＣＶＴ」には泣かされた経験があり、今イチ信頼性が疑問です。当時は「非分解式」「電子ベルト交換不能」「メーカー保証５年経過後は有償修理」と、良い所が無かったのですが....修理費用がメーカー在庫の中古をオーバーホールしたＣＶＴミッション載せ替えが30万円前後？ そこで質問です。現在・新車に搭載されてる「ＣＶＴ」の１０万ｋｍ以上走行した場合の不具合、メンテナンス性能、信頼性、実際の修理費用など経験のある方々の意見を聞かせてください。

会社で車を購入しました。課税事業者です。 こちらのサイトでも色々調べたのですが、いろんな回答があり、 分からなくなってきたので、ずばりこれ！という回答をお待ちしてます。 車両本体価格1,021,971円＋消費税51,099円 自動車税　17,000円 保険　　　18,160円 手続代行　38,000円＋消費税1,900円 納車整備　30,000円＋消費税1,500円 法定費用　5,740円 リサイクル料　 14,630円 　計　　1,200,000円 割賦手数料　322,680円 合計　　1,522,680円 月々の支払 　1回目　29,980円　　2回以降25,300円　（60回払い） 購入時の仕訳と月々支払い時の仕訳を教えてください。 今現在は、購入時は長期借入金（120万+残りを利息） 月々は長期借入金を切り崩すような形で処理してますが。。

先日飛行船が飛んでいるのを見てふと疑問に思い、友人と議論になったのですが、飛行船はどうやって着陸するんですか？ 私たちが一番最初に思い浮かんだ有力な説は、降りるときにガスを抜いていくのではないか？ということです。しかしそれだと、緊急でもう一回上昇しなければいけなくなった場合（気流の関係とか）危険ではないか？ということと、あれだけ大きなものを膨らませるには結構大量のヘリウムなり水素なりが必要になるため、ランニングコストや離着陸場の整備が大変なのではないか？という疑問が浮かびました。 どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

雑誌を見ていたら、CB600F ホーネットに一目ぼれしました。 ただ、身近に乗っている人どころか、現物を置いている店がありません。ネット検索で調べたりはするのですが、実際のユーザーの方の感想が知りたいので、教えてください。 ユーザーでなくても、知識のある方、どうか教えてください。 （私は、現在ＣＢ４００に乗っています） 1.実際の乗り心地、操作面はどうでしょうか？ 2.逆輸入車だと車両整備や車検が大変だと聞くのですが、どうたいへん　なのでしょうか？パーツが手に入りにくいからでしょうか？ 3.街乗りの燃費はどれくらいでしょうか？燃料はハイオクですか？ 4.購入方法のオススメやアドバイスがあれば、色々と教えてください。 長々となりましたが、よろしくお願いします。

来月に免許を取って予算8万くらいで中古の原付を買おうと思っています。 ２ストロークのものがいいんですが、オススメとかありますか？ 月に移動距離としては60kmくらいだと思います。 できれば2，3年は使いたいと思っているのですが…。 中古ですし、乗り方にもよるし、はっきりとした寿命は分からないと思いますが、今のところバイク屋で整備料金や、自賠責保証とか全部含めて8万以内で買える走行距離1万6000kmのホンダのスーパーDIOが今のところ候補なのですが、結構古いらしいのでこれで良いのかな…とちょっと不安です。 スーパーDIOを持ってる方の良い所や不便な所や、他にオススメのバイクなど教えてください。

アンカーＲＮＣの「７」か「３」を買おうと思っている初心者です。が、どこで買ったものかで悩んでいます。 自宅から15キロほどの所に大手量販店「Ｙ」と「Ｓ」、そしてマニアが集いそうな小さな専門店の３店があり、 このどこかで買おうと思っているのですが、なかなか選べません。 大手は、クレジットカードが使える上に１０～１５％程度値引きしてくれるので価格的には文句なし。 財布を考えると大手で安く買いたい。 ですが小さな店は値段は高くても、いや高い分だけ余計に後々の整備や修理、相談に乗ってくれやすさ等のアフターケアでは上なのかな？とも思います。 値段の差ほどアフターケアの差は無いものでしょうか？

中古で３２５iツーリングの購入を検討しています。 ・２００４式 ・走行距離：2.4万km ・2.5L ・オリエントブルー ・整備付、保証付、修復歴なし ・価格：１３８万円 修復歴 なし ミッション MTモード付きAT サンルーフ - TV＆カーナビ ○ 記録簿 ○ ハンドル 右 革シート ○ MDまたはMDチェンジャー - ワンオーナー ○ 4WD - パワーシート ○ CDまたはCDチェンジャー ○ 禁煙車 - 使用燃料 ガソリン 3列シート - カセット - 未使用車 - フル装備 ○ フルフラット - アルミホイール ○ ディーラー車 ○ エアコン ○ ウォークスルー - フルエアロ - 福祉車両 - ダブルエアコン - スライドドア - ローダウン - 寒冷地仕様 - パワーステアリング ○ ABS ○ 盗難防止システム - 乗車定員 - パワーウィンドウ ○ エアバック ○ キーレスエントリー ○ と、他の同種車に比べ随分とお安いものを見つけたのですが ＢＭＷは初めてなので、余りよく分かりません。 「すぐに故障しますよ」「○○だから安いんですよ」と ご指摘、アドバイス等いただけますようお願いいたします。