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オフロードバイクのタイヤ選択でご助言をお願いします。 2サイクル125ccのセカンドバイクのタイヤを交換する予定です。 　フロントタイヤサイズ 2.75-21 4PR WT 　リアタイヤサイズ 4.10-18 4PR WT 用途は林道＋河川敷オフロード遊びです。 日常には使いません。長距離の移動はしません。20km以内に林道いっぱい。 20年ぶりのオフロードバイクです。普段は大型バイクに乗っています。 自分で調べたところD603がいいかなあと漠然に思っておりますが、比較対象がわからなくて困っております。 こんな私にお勧めのタイヤがあれば教えてください。 以下頭に浮かんでいること列挙 ・通勤に使わない ・安くてオフロードに特化しているのがいい 　↑オンオフ両用とかオンロード性能ばっちりとかいらない ・年に2000キロも乗らないので減りはそんなに気にしない ・コンペモデルとか、そこまでいらないと思う ・初期費用は気になる←大事 オフロードタイヤについてのゆるいお話もありましたらお願いします

36歳女性です。 最近転職して、タイヤメーカーの輸出入事務を担当しています。 貿易事務自体は経験があるのですが、アパレル業界から 突然タイヤメーカーに転職してしまった為、商品知識が全くありません。 仕事でもプライベートでも自分で車を運転していた期間はあったのですが、 親や会社の車でしたし、高級車やスポーツカーに対しては全く興味がありません。 （現在勤務しているメーカーは高級車向けタイヤも多く生産しています） タイヤについての本を読みふける以外にも、 車と関連つけて勉強しなければとは思うものの、何から手を付けていいのかわかりません。 整備士など車関係の資格の勉強をした方が良いのか？ カー用品店などに入り浸って市場を見れば良いのか？ どのような勉強方法があるのでしょうか。 何か知識注入のヒントになるようなご意見を頂けるようでしたら、お願いしたいです。 よろしくお願い致します。

車購入８年目ですが、前輪と後輪で、すり減り方が違うように思います。 どちらのほうが？

ホンダフィット　２代目 中古で買いましたが ＧＥ６　タイヤ１８５　５５Ｒ　１５がついていますが 175/65R15でも良いのでしょうか？ ネットでも色々あってわからないです ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ・2代目 GE型(2007〜2013年) 先代モデルのGE型の場合、採用されている代表的なタイヤサイズは 175/65R14と175/65R15となります。 タイヤホイールのインチアップについて フィット編 – タイヤワールド館BEST https://tireworldkan.com/column/inchup_fit/

タイヤホイール付きの郵送について質問させていただきます。 オークション等で215/45R18のホイール付きを出品するのですが、タイヤホイール１本の重量が21.5kgあります。 送料込みで出品しヤマト運輸さんか佐川急便さんかで考えているのですが、初めての出品でタイヤホイールを送るのにどうすればいいか悩んでいます。 梱包方法などはYouTubeなどで参考にしようと思うのですが、送料はいくらくらいなのか？　 または2個口と4個口では値段は違うのか？ ヤマトさんと佐川さんではどちらがいいか？ 京都市から発送なのですが、北海道の方や沖縄の方に購入していただくかもしれないので、それにより送料もかなり変わってくると思います。 だいたい送料は1万円で考えているのですが、ヤマトさん佐川さんで2個口4個口どちらが安くすませられるか？ 色々悩んでいます。 タイヤホイールの発送に詳しい方、送る時はこうした方がいいなどご教授いただければと思い質問させていただきました。 よろしくお願い致します。

素人なので質問させて頂きます。 セレナＨＳ（ハイウェースター）Ｈ２１年式を購入しました。予算も無く中古だった為、スタッドレスは付いてなかったです。 そろそろ寒くなりスタッドレスタイヤの購入を検討していたのですが、そこで疑問が生じました。 (1)現在、標準の195/60R16を履いているのですが、お店に行くと 「そのサイズは数が少ない為割高なので比較的数量ある195/65R15にしたらどうでしょうか？これだと値引きも可ですよ！」と。 実際、性能や燃費や乗り心地にどのように影響しますか？ (2)ＨＳじゃないセレナ（２０Ｓなど）は195/65R15なのにどうしてＨＳだけサイズが違うのでしょうか？そんなに車の大きさは変わらないハズ（？）なのに・・・ お店の人に聞き忘れてしまい、帰宅してから気付き「聞いとけば良かった・・・」と後悔しております。 ご回答よろしくお願いします！

エクストレイル(215/70R15)のタイヤを購入を考えてます。 町乗りがメインなので、SUVタイヤよりもコンフォートタイヤにしたいと思います。 静寂性、寿命、安価などを加味して、お勧めなラジアルタイヤのメーカーと商品名を教えて下さい。

普通225/45R18のところを215/45R18のタイヤを引っ張って入れてるんですけど、この場合チェーンのサイズは、215/45R18に合うチェーンで良いんでしょうか。 解る人居られましたら、教えて下さい。 宜しくお願いします。

シビックハイブリッドに乗っています。 坂道の多い土地に住んでいるので燃費は思ったほどではない（街乗り16、高速走行21）ですが、ホンダの魂である運転する楽しみはある程度あるのでこんなもんかと思っています。 現在は195/65/15のタイヤですが、これを215/60/15に替えた場合、グリップ力や安定性等、走行性能は実感として変わるのでしょうか。外径は法規の範囲内だと思います。ちなみに、燃費はそんなに気にしません。教えてください。

何年か前にMTBのGTアグレッサーを購入して、それにクリートペダルや速度計やいろいろなオプションをつけて、時々ちょっくらどこかへ自転車と共に自分は動いてるのですが、（まぁオンロードのツーリングに近いのかな）　 そろそろタイヤに重点をおいてみようかなと思っています。なぜならタイヤは購入時そのままのものだからです。 そこで質問です。自分は今はいているものからスリックのタイヤに変えて平均速度の向上を目指そうとしているのですが、一体どれくらいの太さのものが、耐久性があり、効果的かつ安全なのでしょうか。 できればお勧めのタイヤのメーカーもお教えください。 ちなみに今履いているタイヤはKENDA センターリッジ　２、１インチです。

最近タイヤホイールをボディギリギリかボディからはみ出させてる車が目につきます。 どちらもかっこ悪くてちょっと馬鹿っぽくないでしょうか？ ドライバー自身も自ら馬鹿ですって自己紹介しているようなものではありませんか？ スポーツティーな車なら走り優先他妥協と言う理由はわからなくもないですが、 特にミニバンとかでやっている人はいったいなにを考えどう思っているのでしょうか？ フェンダー内にホイールタイヤを納めることは事故時の被害を軽減させるためです。 それを自分勝手な解釈で変更して万一他人様を傷つけることになったらどうするつもりなのでしょうか？ 自分のカッコのためには他人の怪我や生命などどうでもいいとでも言うのでしょうか？ そういった軽々しい考え方を持つ者はそもそも車を運転する資格が無いのではありませんか？ 服装や髪形で自己主張するならなにも申し上げることはございません。 どうぞご勝手に気のすむまでやればいいでしょう他人の怪我や生命に関わることはありませんから。 自動車という大変危険な道具を使っての誤った自己主張はとんでもないことなのではありませんか？ ツライチはギリギリセーフと言うならばそれもおかしい安全を考慮すれば何事もギリギリでは良くありません。 ツライチやはみ出しタイヤにしているあなた達なぜそんな馬鹿なことをするのですか？

スタッドレスタイヤについての質問です この冬、片道30分の山道を通勤することになりました。 なかなか急な山道です。 愛媛県ですが、通勤道は山間部なので、 雪が積もったり凍結することもあると聞きます。 軽自動車（ムーヴ）と普通車（イスト）を所有しており、 現在はムーヴで通勤しています。 どちらも2WDですので、冬道はスタッドレスが必須かと思い、 購入にあたっていろいろ検討しています。 雪道の走行は全くと言っていいほど初めてなので、 分からないことだらけです。 教えて下さい。 タイヤサイズは以下の通りです。 MOVE 155/65R13 イスト 185/65R15//88S 質問1　 ムーヴは、既に90000キロ走っている車ですので、 乗れるのは、2年後の次の車検までかなと考えています。 この場合、スタッドレスはイスト用を購入する方が そのタイヤも長く使えそうだと考えるのですが、 スタッドレスタイヤは、 軽用の方が特に安価ということはありますか？ 普通車用と比べて格段に安いようでしたら、 ムーヴ用を購入してもいいかなとも思うのですが。 質問2 スタッドレスタイヤは、タイヤのみ（ゴムのみ）購入して、 ホイールは現在使用のものを使うということでいいのでしょうか？ 質問3 スタッドレスタイヤのみ（ホイールは買わない）を購入した場合で、 現在のタイヤと交換する場合は、だいたい工賃はいくらくらいかかるものなのでしょうか？ 質問4 スタッドレスを履かせたはいいものの、一冬の間、 まったく雪が降らない、積もらないということも考えられるのですが、 その場合でも、3～４ヶ月くらいはスタッドレスで普通道を走っても、 タイヤは特には傷まないものなのでしょうか？ 質問5 中古のスタッドレスもあると聞きました。 中古タイヤはどういうお店に行けば、売っているのでしょうか？ その品質はどのように見分けるのがいいのでしょうか？ 質問6 その他、できるだけ安価に抑える方法として、 中古購入以外に方法があれば教えて下さい。 以上、よろしくお願いいたします。

車のホイール・タイヤの購入を今月予定しているのですが、 今回初めて、ホイール・タイヤを購入するため、良く解り ません。 一応、見積もりを取ってもらった中以下の2点で迷ってい ます。何かアドバイスやこっちのほうが性能がいいなどが ありましたら、よろしくお願いいたします！ 乗っている車はマーチのK12で、予算は5-6.5万円です。 希望は15インチで、色はダーク系が希望です。 （デザイン等に特にこだわりはありません） (1) ・ファルケン　Z1EX912　185/55R15 ・X12スピード　1560 ・工賃　込み (2) ・シュナイダー　コルサージュ 15×6.0　4　100　in15 ・ファイヤストン　ワイドオーバル　195/50R15 サイズが若干違いますが、どちらが良いのか 解りません。 幅が広い方がコーナーリングが良くなるんじゃ ないかと思いますが…アドバイスお願いいたします！

MTの軽を購入して半年で7000キロほど走行しました。 はじめての冬を迎える訳ですが、スタッドレスタイヤにすべきか悩んでいます。 名古屋近郊に住んでおり、普段積雪はほとんどなく、昨シーズンは結局一度もつもらなかったと思います。 月に１～２度大阪まで出かけます。 積雪が無くても深夜凍結時などのことを考えスタッドレスを購入すべきか悩んでいます。 11月下旬から3月下旬までスタッドレスを履くとすると、1シーズンで約4500キロ。ノーマルタイヤが3月下旬～11月下旬で約9500キロの計算になります。 この場合、スタッドレスを履いたときと履かない時の金額面での差はどうなってくるのでしょうか？ 保険と考え、スタッドレスにするのが良いのは分かるのですが、山には行かない、普段積雪もほとんどないという状況ですので、あまり高額になるようであれば躊躇してしまいます。 タイヤは室内保管ができる環境です。 よろしくお願いいたします。

97年式 VOLVO V70の中古車を購入しました。9月10日頃の納車予定となってるユーザーです。 タイヤがかなり古い感じなので納車後　即タイヤ交換を考えてます。 候補は 　・グッドイヤー・・・EAGLE LS2000 Hybrid II 195/60R15 88H 　・ファルケン　・・・ZIEX ZE912 195/60R15 88H 　・ダンロップ　・・・DIREZZA DZ101 195/60R15 88H 　・ヨコハマ　　・・・DNA S.drive 195/60R15 88H この4つで悩んでます。 走り屋でもないし、峠を攻めることもないんで乗り心地と安全性重視でお勧めあったら教えて下さい。 あと交換するなら大手カー用品店かGSどっちが良いのでしょうか？

質問します。 当方平成12年のカローラフィールダーに乗っています。 そろそろタイヤの溝がなくなってきたためネットでの購入を考えています。 現在のタイヤ表示に、215/40r/17/83wとあります。 この40rの偏平率ですが、45r,50r,55r,60rあたりでもフィールダーの場合問題ありませんか？ また、落ち着いてきれいに見えるのは55rあたりでしょうか？ 現在のタイヤはどちらかというとぺちゃんこっぽくてもう少し厚みが欲しいと思っていました。 どなたかお詳しい方アドバイスをお願いいたします。

オペルアストラGF=XK180のタイヤ交換をしたいのですが どのタイヤにすれば良いのか分かりません。 価格・耐久性・乗り心地等総合でお薦めのタイヤを教えて下さい 宜しくお願い致します。

スタッドレスタイヤの適合サイズがよくわかりません。 今はいているタイヤとホイールサイズは以下ですが、 同じサイズのスタッドレスが高速走行用の物しか見あたりません。 フロント 8JX18 リア 8.5JX18 フロント225/40R18 リア255/35R18 このホイルに合う普通のスタッドレスのサイズを教えて下さい。 宜しくお願い致します。

現在はレーサー（MXer）は19インチでエンデューロ・トレールは18インチですよね。なぜでしょうか？ エンデューロ・トレールはクッション性と対パンク性の為に18インチなのは判るのですがMXerはなぜ19インチなのでしょうか？ タイヤのカタログで数値を比べると同じ銘柄で18インチと19インチを比べると外周長はほとんど変わらないようです。 つまり車で言うとインチアップして扁平率を下げた状態にあるといえると思います。 ホイールにはめた状態で比べると19インチの方が軽いのでしょうか？ それならば回転物の重量を軽くすることは大いに効果あると思うのですが同じ銘柄のタイヤを持ってないので比べられません。 私の考えは合ってますでしょうか？ 車の場合必ずしもインチアップ＝軽量化とはならないので… 前に別の方が似た質問をしていたのですがしっくりした回答がなかったので質問させていただきます。

ローテーションせずに履いていたため、駆動輪の山がなくなってしまいました。でも、リヤはまだ残っているので、減っているタイヤだけ交換しようと思います。タイヤパターンは4本同じ方が良いのは分かっていますが、ネット通販で買う予定なので、前と後ろのパターンが違ってしまいます。 この点で、絶対やめた方が良いという経験をお持ちの方がいましたら、ご意見を聞かせてください。 尚、車は軽でＲ２です。一ヶ月に1,500キロくらいしか走りません。 よろしくお願いします。