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私は運転歴半年のドライバーです 大学生です さて、私は免許取得後 車は将来的に必要になってくる事（営業回りｅｔｃ）で両親から（維持費や運転のしやすさから）ワゴンR（２０年式）を購入してもらいました 初め、車を全く知らない頃は、軽自動車に何か変なイメージがありましたが今は全くそういのはく ちょっと用事ででかけたり、狭い道を走れたり非常に今では大変満足しています そこで 何ですが １．もし、自分が親だとして子供が免許を取った時は子供に バイクと車のどちらを購入してあげますか？ また、車を購入するならどんな車を子供に購入してあげますか？ ２．私はバイクは危険だからということで両親からのってはいけないと言われています 中型や大型のバイクはまだましで単車が一番危ないとも話していましたが、どれくらい車と比較して危険なのでしょうか？ ３．軽自動車と普通車を比べた時軽は事故を起こした時、軽自動車は車体が小さいので危険であるとききます そこで何ですがどれくらい危険ですか？ また、今の軽自動車（ワゴンRやMOVE等）が事故を起こした時の安全性はどれくらいのものですか？ 最後の質問になります長文と乱文しつれいします↓ ４．昔の軽自動車と比べ今の軽自動車はどれくらい性能が上がってますか？ よろしくお願いいたします

今日NS50Fをいただきました ２ストオイル入れる所は 座席下にありますが 右足のブレーキの所にも 小さなオイルを入れる所 があります そこに間違えて２スト オイルを入れてしまいました 入れてから走ってませんが あそこには何オイルを入れたら いいんでしょうか？ よろしくお願いいたします

２月９日付け、読売朝刊の、小糸製作所の偽造事件の解説図で、「座席が急停車すると、進行方向と逆向きにＧ（重力加速度）が発生する。」とありますが、急停車の場合は、進行方向と同じ方向だとおもいませんか？読売に尋ねたら、それは慣性の法則だと言われましたが、慣性の法則があるから、急停車で重力加速度が得られるのではないでしょうか？

1990年台のドイツ製スポーツカーを国産車に乗り換えるにあたり、下取りに出さずに、廃車手続きだけしてナンバーをはずし、長期間保存して、将来(10数年後)にまた再登録して乗ろうと思っております。 廃車手続きさえすれば自動車税はかからないと思っていますが、何か保管に際して費用は保管期間を通じてかかるものでしょうか。(駐車料金は別として) また、保管期間は知り合いに預かってもらい、時々エンジンはかけてもらおうと思っていますが、ボディーの錆や、エンジンの老朽化などを考えると、10数年後に再度乗るときは相当な費用がかかるものでしょうか。（車庫に入れるかどうか、その土地の気候などにもよると思いますが。） エンジンも所詮は機械ですから、経験も無く何が起きるのか見当がつかなく迷っています。

ガリバーから中古でホンダのフィットを購入しました。 １０年以上のペーパードライバーでしたので、納車の前に 教習所に行きペーパードライバー講習を受けたのですが そのときに乗ったトヨタの車に比べると、フィットのブレーキが 状況によって甘いような感じがしております。 20 km/h 以下の低速では、踏んだ分だけ効いているようなのですが それ以上になると、踏んでも最初のうちはブレーキが効かず、 今日は一寸ヒヤッとしました。私の車だけでしょうか。それとも、フィットは、このようなものなのでしょうか？ 例えば、修理工場等でブレーキの効きを 調整していただくことは可能でしょうか？ フィットはおおむね満足しているのですが、 ブレーキだけ、気になるのです。 よろしくお願いいたします。

新車で買える125cc　オフロードバイクを探しています。国内はKLX125ぐらいしかないので外車、または逆輸入車で考えていますが、どんなモデルがありますか？ またオススメはどれですか？FANTECのモデルが気になっているのですが・・・

今月半ばに半年待ってプリウスが来ました。 アップダウンが激しい場所に住んでいるので仕方ない面もあるのですが、 燃費が思っていたほど伸びません。 500km走って18.5km/L　くらいでしょうか。 私が職場の往復と買い物に使うくらいでまだ遠出はしていません。 エコモードにして、それなりのエコ運転も心がけてますが ずっとこのくらいの燃費でいくんでしょうか。 もう少し上の数値を期待していたのでちょっとガッカリです。 何か運転方法、操作等で良いアドバイスがあればお願いします。

車のサイドブレーキですが、左脇のレバーを引く手動式と、左足で踏む足踏み式がありますが、どちらがいいですか？ 私は足踏み式は全くダメです。 踏む力加減が分かりにくくて、すごく違和感があります。

免許を取って約3ヶ月経ちやっとほしいバイクが決まりました。 そこでインターネットを使用してバイクを探していると近くに格安で発見しました。 しかし、走行距離はなんと6万キロ超えで初めてバイクを買う自分としてはとても不安です。 よくタイヤ・ブレーキの減り具合の確認が必要と本などには書いていますが、全く知識がないためどのくらい減っていてはダメなのかなど全く分りません。 何か参考になるものはないでしょうか??

今年のF1の見所を教えてください。去年はブランGPの大躍進で驚かされたり加速装置のある車とない車の競り合いなどおもしろかったですが、今年はどうでしょうか？あまりF1情報がはいってないのでテレビ観戦するときの予備知識として頭に入れておきたいのでよろしくお願いします。チーム背景や注目選手なども教えてください。カムイ選手やシューマッハ選手はどうですか？

車の能力が分かりません。 　 　車については全くの「ド」素人で何も知りません。 車に詳しい方にお尋ねしたいのですが、今度車を購入することになったのですが、その車の能力が分かりません。 巷で聞くRX-8のすごい走りと比べて購入予定者はセダンですが、以下のデーターからどういうことがいえるのでしょ うか？ 最大出力、最大トルクの意味もわからない素人です。 サルにもわかるようにご教授ください。 ＜マツダRX-8＞ 最大出力　　　173/8200 kW/r.p.m.　 235/8200 PS/r.p.m. 最大トルク　216/5500 N・m/r.p.m.　 22.0/5500 kg・m/r.p.m. ＜購入予定車＞ 149/6400 kW/r.p.m.　 203/6400 PS/r.p.m. 243/4800 N・m/r.p.m.　 24.8/4800 kg・m/r.p.m.

オーナーの方で無くてもいいですので、維持費、いいところなどを教えてください、出来れば、１８歳でＭＲ２に乗りたいのですが、月に約何万くらい掛かるでしょうかその他いいところや悪いところも教えてください。 それではよろしくお願いします！！

こんにちは。 先日念願の新車を購入しました。 それまで乗っていた中古車（10万キロ程度走行）に比べ 加速も良いし，アクセルの動きも滑らかです（当然か；） しかし気になることが。 アクセルが踏み込みやすいせいか， 信号待ちなどで待った後発進するときに スムーズに発進できません。後ろに引っ張られるような衝撃を受けます。 （車がポンッと前に出ちゃうからですよね） これに気をつけようと， 信号が青になってからまずブレーキを離し， クリープで少し前に出かけたらアクセルをわずかに踏んで ちょっとしてからもう少し踏む・・・（分かりづらくてすみません） こんな感じで気を使っているのですが なんだか信号青になっちゃってますよ？みたいな気がして 後ろの人，この車新車の癖に発進遅いなーーーーなんて思ってるんじゃないか・・・ と思ってしまいます。 とにかく，スムーズに，同乗者に不快を与えない運転をしたいのですが どのようにすれば上手に発進できるのでしょうか？？ アドバイスをいただけたらうれしいです。 ちなみに車はトヨタRAV4で，CVTです。 どうぞよろしくお願いいたします。

ちょっとしたリクエストがあったので、もう一度投稿しましたよろしくお願いします！！ 突然ですが皆さんが乗っている車を教えてください！ そしてその車の良い所や悪いところ、燃費を教えてください！！ それと走り屋さんや、車好きさん、diy好きさんにもう２つ質問ですがお勧めの激安チューンを教えてください、皆さんが次乗りたい車、お金があったら乗りたい車など教えてください！！その他色々な小ネタなどを教えてください！！よろしくお願いします！！！

初めての車は軽自動車にしようと思っているのですが、軽を卒業したら走り系の車に乗りたいと思っています、候補は、インテグラタイプＲ・ＤＣ２、フェアレディＺ３２、１８０ｓｘ、ランエボV、です皆さんがお勧めする、維持費がそんなに掛からなく、乗りやすく壊れにくい車はどれでしょうか？？それでも貯金は十分にしたいので維持費が高すぎるのではダメですね、そして最初は軽にしようと思っていた自分ですが、最初でもレビンやスターレットＧＴでも良いのではないかな？？と思ってきました、その車は月の維持費は３万～４万で維持できないですかね？？ 皆さんくだらない質問ですがよろしくお願いします！

AT車ですが、昨日、長い下り坂をギアを３に入れて下ったのですが、その後、平地もそのまま30分ほど走ってしまいました。これって、車に悪影響があるのでしょうか？

MT車を中古で購入しました。 先日、坂道にて、お尻を下にして駐車する際に、１速に入れて駐車すると「カツカツカツ...」という音とともに下がってしまいました。１速だけではなく２速３速でも同様です。 今まで別のMT車を運転してきましたが、こんな事はありませんでした。 最近のMT車はこういう物なのでしょうか？ 車種はアレックス　RS180（ZZE123)　です。 よろしくお願いします。

私の車（ＡＴ車）ですが、50～60km/h前後で走っている時、坂道に差し掛かってシフトダウンする時のことです。Ｌレンジに落とすと、10秒近くたってやっと反応します。低速で走っている時は瞬時に反応するのに、この違いは何でしょうか。

あるデーラーで、自動車整備点検簿のレ印関連で「かきてんけんぼ」と言ったら、何回も聞き返えされ、私の言いたかった「火気点検簿」が相手に通じませんでした。 相手は５０才位の人でした。 私は８０才近い老人です。 今は、「火気点検簿」なんて死語でしょうか。 「始業点検」も通じませんでした。

これはおかしいのでしょうか？教えて下さい。 最近気付いたんですが、坂道走行中に『力が欲しいな。』と思ってギアを１速下げる為に（キックダウンは嫌だったので(-_-;)）アクセルを踏みながら３５００回転位の時にＯＤをＯＦＦにしたときです。 そしたらアクセルを踏んでる間ニュートラルに入ったかのように回転数だけ上がりました(^_^;)で、そこでアクセルを抜いてもう一回踏み返すとギアが入り普通に加速できました(^_^;) これはミッションがおかしいのでしょうか！？普通はアクセル踏みながらでもＯＤをＯＦＦにしますか？ もしかしてＯＤをＯＦＦにするときは一旦アクセル抜いてからＯＦＦにして再度アクセルを踏むという形が正しいのでしょうか！？でないとミッションに負担が掛かるとか…(T_T)！？ もともとＯＤをＯＦＦにすることが少ないのであんまり試していませんが…。 普通の走行時には、なんら変速に問題ありません。 今まで同じ事を２度経験しています。 クルマは軽です。 よろしくおねがいいたします。