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ダンパーを上から見た場合の中心にナットがあるかと思いますが、あれを緩めたり締めたりしたらどうなるのでしょうか・・・？ 車高調などと同じく減衰力の調整ができてしまうということはないですよね・・・？ ちなみに車種は180SXです

よろしくお願いします。 ＰＣを購入したとき「おまけ？」でついたＣＤＲは挿入したままでないと再生できません。 面倒なのでＰＣにインストール出来ないのでしょうか。 「仮想ＣＤ」？？とかシエアウエアソフトがあると聞いたことがありますが、フリーでありませんか。 初級者で専門用語は理解できませんのでよろしくお願いします。

D70を、”純正”という言葉に釣られて、WEBでレンズキットのDXレンズでないセットものを購入しました。（それもWレンズ)＝111,000円 ニコン　AF28-80mm F3.3～5.6G ニコン　AF70-300mm F4～5.6G ニコン製品であれば純正ですよね(^^ゞ　間違いないけど、、、アイタタ。。 届いた日によ～～く見ててやっと気付いたのですが、どうもレンズキットについているDXレンズ（AF-S DX ズームニッコールED 18～70mm F3.5～4.5G（IF））ではないようなのです。（そんな超へなちょこ初心者です。） 質問は、もう買い替えを考えているわけですが、AF28-80mm F3.3～5.6Gと、レンズキットのDXレンズというものは、そんなに違いがありますか？初心者なりに値段の違い（わーー！３倍くらい）、デジタル専用っていうことでかなりの違いがあるように思ってしまうのですが、何が違うのでしょうか？（まだ昨日届いたばかりなので、実際に撮った写真に対する不満とかあるはずもないのですが、お許しください）　また、とりあえずこれはこれで使ってみて、、、とか、ヘナチョコは何使っても一緒だよ!!＞＜;とか、オークションでの売却含めて、何か一番無難な対処法を忌憚なくお教えください。ヘナチョコなりに、現在のAF28-80mm F3.3～5.6Gについては、駄目なレンズ・安いレンズというイメージが付いてしまって、これをDX系に変えたいというのが本音なのですが。。。望遠（AF70-300mm F4～5.6G）の方は、どうでも良いのですが。。。 宜しくお願いいたします。

こんにちは。PowerMacG4,PowerBookG4,第4世代iPod（3.0）使用しています。 Appleは保障していませんが、iPodを起動ディスクとして使用してみたいと思っています。 PowerMacG4（OS9とXが入っている）のOS9をiPodを使ってPowerBookG4（現在OS9使用）で起動させたいのですが、 1、PowerMacG4のOSXでOS9のシステムフォルダをiPodにコピー ２、FirewireでPowerBookG4に接続 をやってみたところiPodが起動ディスクと認められていない様なのです。 なにか間違っている点ありましたら教えていただきたいのですが。。。 また、2003年以降発売の一部のPowerBookは、OS9から起動できないものがあるというのは本当でしょうか？詳しい方、教えて下さい。 宜しくお願いします。

通常のアプリケーションがディスクＩ／Ｏを行う時はＯＳまかせで、ファイル単位のＩ／Ｏしか行わないと考えます。 しかしデータベースとなればファイル単位ではやっていられないはずで、ここら辺はどのような仕組みになっているのでしょうか？ かなり低レベルのディスクＩ／Ｏを自前で（エンジンが）やるのでしょうか。

形見分けで、知人にコムラーのレンズ（90～250mm4.5）をいただきました。 中にカビが生えているのを発見して、清掃見積もりに出したところ、1万円を超えてびっくりしてしまいました。 私自身は、カメラ初心者で詳しいことは分かりません。使っているレンズには、いまのところ不自由はしていません。（ニコンFM10に300mmを付けて使っています。） 1.このレンズをこの値段で清掃する価値があるかどうか？ 2.そのままにしておいて（思い出としてとっておく）これ以上カビが広がらないようにするにはどうしたらいいか？ 詳しい方教えてください。 宜しくお願いします。

エリミネーター400に乗ってます。 1ヶ月以内なのですが、バイクに乗らなかったせいかバッテリーが上がってしまったようなのです。 Nランプ等は点いていますが、ヘッドライトは消えています。スターターを押して、アクセルグリップを回してもきゅるきゅる言うだけで全くエンジンがかかりません。チョークも引いて試してみましたが、駄目でした。今まで冬でもエンジンが一発でかからなかった事はないので、バッテリーが上がってしまったのかな？と思います。バッテリー自体が寿命なのでしょうか？？ バッテリーが上がったときは押しがけ、書いてあったのですが、自分は女なのでこの車体を押して走るのは無理があって諦めています。坂道も、かからなかった場合、バイクを引いて坂を上るのが絶望的なので…。 そこで車とバッテリーをつないで充電できる、と見たので、12ｖのブースターケーブルを買いました。取扱書が車向きに書いてあるため、よく分からないのでいくつか質問させてください。 １．そもそも車から充電できますか？車は日産のパルサーです。 ２．キーをＯＮにするのはケーブルが全部接続し終わってからなのでしょうか？ ３．ケーブルの接続の説明に、「(-)ケーブルは、救援車のバッテリーの(-)から、トラブル車のバッテリー(-)には接続せず、エンジン部の金属部に必ず接続してください」と書いてあるのですが、バイクの場合も「エンジン部の金属部」なのでしょうか？バイクの場合は、ケーブルの(-)をどこに接続すればいいのでしょうか？ ４．もし、エンジンがかかった場合、ケーブルをはずすときはエンジンをかけっぱなしで構わないのでしょうか？ ５．充電するにあたって、注意点があったら教えてください。 ６．もっといい方法がありましたら、教えてください。 長文でごめんなさい。初心者なもので、本当に初歩的な質問で申し訳ありません。どうぞよろしくお願いします。

2月にオーストラリアへ（新婚旅行）行くつもりです。 コースは １.エアーズロック（２拍）→ケアンズ経由→グリーン島（１泊）→ケアンズ（３泊） ２.エアーズロック（２拍）→シドニー（１泊）→ハミルトン島（３泊）のどちらかで迷っています。　 ●１のコース.→グリーン島は島自体が小さいので１泊以上だと少し退屈？（本当は島で２泊以上はしたい）　　ただ、キュランダ観光にも行けるケアンズも魅力です ●２のコース.→ハミルトン島はグレートバリアリーフの中でも一番の規模だが、３泊とも同じ場所に留まるより、キュランダ観光があるグリーン島コースがお勧めでしょうか ●エアーズロックでとりあえずサンライズ＆登頂の計画を立てています。周りは何もないと聞きました。１泊でも十分ですか？ 質問ばかりですが、分かる範囲で教えてください

タイトルとは少し違うのですが、firefox、SDカードなどをMacと接続したときにデスクトップに現れるアイコンのことなのですが、そのアイコンを表示しない方法もありますか？ 今回MSNメッセンジャーをバージョンアップしたのですが、その際にそのアイコンが現れました。今まではそのメッセンジャーを使用してるときは現れなかったのです。なんだか気になるので、表示しなくてよいならしたくないので。 また表示しないことでのデメリットとメリットがあれば教えてください。

最近、走っていてクラッチを切った時やアイドリング時にエンジンが止まってしまうことがありました。 多分、ガスケット抜けかAACバルブの故障かな？と思いエンジンルームをまじまじ見てみるとベルト類にヒビがあったり、エンジンをかけるとそのベルト類付近から、ゴーっというモーターを低速で回しているような低音が聞こえてきました。原因は判りませんがとりあえずどこかに異常があると思われます。年式も古く走行距離が多い割にその辺りの部品は交換したことが一度もありません。 そこで教えて頂きたいのが、この位の状態の車で交換した方が良い部品と一般的な工賃です。 車は180SX(SR20DET)で、タイミングベルトはチェーンなので交換は不要ということは聞いたことがあります。まだまだ乗りたいと思っていますので、交換する必要がある物、交換した方が良い物、お金があったら交換した方が良い物などを分けて教えて頂けると助かります。 よろしくお願いします。

ミニカトッポ（H6年式）でギアチェンジや 減速時に（加速を止めめた時） 金属同士が擦れ合う様な異常音がして困っています。 尚、ブレーキは交換済みです。 ４輪をジャッキアップして空転させても異常音は起きませんでした。 何か同じような事を経験された方や、これが原因では　 という方、よろしくお願いします。

現在、ホンダのアコード＜オートマチック＞（平成９年式）に乗っています。先月中古で購入したのですが、以前の車には無かった違和感があるので、原因が知りたく質問しました。１・低速（２０～３０キロぐらい）で走っている状態で、アクセルを放すと、明らかに違和感のある強いエンジンブレーキがかかり、ギクシャクします。毎回ではないのですが、渋滞中などに走っているとやはり運転しづらい感じがします。また、高速走行中などはまったく問題はありません。２・アクセルを踏んでも加速がワンテンポ遅れる場合があります。こちらも毎回ではないのですが、ちょっとした坂道で強めにアクセルを踏むと、踏んでからワンテンポして加速していくことが多いです。 どちらも今まで乗っていた車にはなかった感覚なので、なにか原因がわかる方がいましたら、アドバイスをいただきたく思います。よろしくお願いいたします。

何年か前に、ゴーグルみたいな感じで直接、顔に装着して大画面の映像を楽しむような装置があったと思うんですけど、何ていう商品だったか、すっかり忘れてしまいました。 ご存知の方がいらしたら、是非、教えていただきたいのですが・・。

ハワイ・オアフへ初デビューします。 ガイドブックやＨＰなどで色々と調べていますが、逆に情報がありすぎてスケジュールを決めかねています（笑） 行きたいところや食べたい物、やってみたい事が山ほどありすぎるのですが・・初めてのハワイを満喫するにはどうスケジュールを組んだら宜しいでしょうか？ ★レンタカーを借りて海岸線を走り気ままに海を満喫したい ★セスナの体験飛行 ★射撃 ★クアロア牧場 ★レーシング観戦 ★アウトレットのショッピング ★一般的なオアフの観光場所の見学 ★パールハーバー見学 ★サンデーブランチ ★ハワイアン音楽、もしくはハワイを感じる雰囲気の中での食事・特にステーキ系を希望・予算は飲み代含めて二人で１５０ドルまで。（結構、酒豪！） ５泊７日での旅程となります。ホテルはＰＭ１２：００チェックイン予定、ＤＦＳ近辺のホテルです。 自分也に考えてはいるのですが・・時間の配分や地理的な感覚がハッキリ分からず困っています。 どうか、皆さんの体験・お知恵を拝借させてください。

9年式スパシオ(AE111N)に乗っています。走行距離は8万キロ強。ATをPからDへ入れるとギアがかむときに「ごん」という衝撃があります。それも車全体がゆれるようなおおきめのやつです。これはATの不調なんでしょうか？もしかするとミッション交換しなきゃ直らないとか・・・ 症状についてご存知の方、よろしくお願いします。

今年の１２月に母（５３歳）と私（２２歳、女）でＮＺへ旅行をするつもりなんですが、オーストラリアに比べると情報が少なくて困ってます。 ＮＺに旅行された方で、「この都市はいい！」、「ここの自然はすばらしい！」などありましたら教えていただきたいのです。 ハイキングや自然を見て回ることに興味があります。一週間くらいの期間です。

アーム付ギターを使っている方に質問なんですが、ギター裏側、バネが入ってるところのふたって開けっ放しにしてもいいもんでしょうか?チューニング変えるときめんどくさいので。それと、バネを止めてるねじはやっぱり緩めたり閉めたりを繰り返さないほうがいいですよね? フライングＶのリアピックアップの位置をもっと低くしたいのですが、やっぱりブリッジとかピックガードとか全部はずさないとだめなんですか?ピックアップの位置はどれくらいの高さが標準とされていますか?

小型で少しでも写真をきれいにとりたいと考えています。 オートフォーカスの一眼レフ：キャノンEOSkiss等の購入を検討しています。 ここで質問させてください。 キャノンEOSkissと一般的に売られている３～５万円クラスの35mmフイルムのコンパクトカメラがありますが、素人がみて写りの違いありますでしょうか？ もし、違いがあるのなら ・フォーカスがくっきりする。 ・景色が明るく取れる ・色が鮮やか ・その他いろいろ オートフォーカスの一眼レフ：キャノンEOSkiss等の性能のいいところを教えていただけませんか？ また、せっかく一眼レフまで買うのならもっと本格的な標準サイズのものを購入するべきでしょうか？

友人から、ＯＳを確認せずに、Adobe Illustrator 5.5　の データの入ったＭＯを受け取りました。 私はWindows2000　を使っていますが、 いざ、ＭＯドライブで見ようとして、ＯＳがＭａｃで あることに気付きました。 どうにかして、見る方法はあるのでしょうか。 とても困っています。大変急いでいます。 なにとぞ何卒よろしくお願い申しあげます。

なのですが、行き詰っています。 HDは内蔵1台で、初期状態はNTFSでCとD2つのパーティションに分かれていたのですが、「システムコマンダー」というパーティションツールで、 ・NTFS　8.37GB ・LinuxSwap　996MB ・Ext3　1.95GB ・残りの15GBは拡張領域(NTFS) と設定し、Red Hatのインストールを始めましたが、/ がExt3に作成できず、行き詰ってしまいました。 １．Ext3領域をもっと前の方に作らなくてはいけないのでしょうか。 ２．領域不足でしょうか。 ３．最初のNTFS領域がかなり埋まっている為、Swap含めて全て拡張領域に作成しなおしても、マルチブートOSとして使用できるでしょうか。 アドバイスお願いします。