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現在、アルファード（2006年3月に新車で購入）に乗っています。 職場の異動の関係で往復100kmの車通勤を２年間したおかげで、 すでに83,000kmの走行距離を誇っています＾＾； 排気量2.4L、車重2t、特に重い荷物は載せてませんし、急発進や 荒っぽい運転は年齢のこともあってしてませんが、燃費が年々 悪くなっています。 新車時は８km/L近くでしたが、現在では６km/L強です。 燃費を向上させるよい方法があれば、ぜひご教示ください。

ダブルピニオン式遊星歯車による無段変速機 http://moriim.hp.infoseek.co.jp/explain.htm というものがあるそうですが、どう考えてもトルクがかかるとプラネタリーキャリアが空転するばかりで駆動力が伝わらないと思うのですが・・。 この発明とやらはまったく理解できないです。依然同じような質問があったことは承知していますが、それを見ただけでは解決できなかったため新しく質問しました。

オイル交換のサイクルについて質問です。 ジムニーJB23なのですが、新車から１０００ｋｍ走行時にエンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、トランスファオイル、前後デフオイルを交換しました。今後オイル関係の交換サイクルはどうしたら良いのでしょうか？ ちなみに使用用途は待ち乗りです。 皆様ご教授よろしくお願い致します。

購入当初からの車の不具合について お世話になります。 ６・７年前、車を購入した際、ブレーキの効きが悪く、ディーラーに持ち込みました。 特に問題がないといわれましたが気になっており、車検のときにも毎回お話していたのですが、解決にはなりませんでした。 ところが、昨日ガソリンスタンドでタイヤ交換をしていただいた際、タイヤ内側のブレーキ関係部品に欠陥が見つかりました。 部品名は覚えていないのですが、円盤状の金属に、板状のものがかみ合わせてあり、それがきれいにかみ合っていないとブレーキの効きが良くないのだそうです。 見てみると、かみ合って磨耗している部分と磨耗していない部分で縞模様になっていました。 危ないとのことで部品交換をしたのですが、３万程度かかりました・・。 考えてみれば、購入当初からの不具合ですが、自己負担しなければならないのでしょうか？ もし、保障していただけるならそうしたいのですが、こういった場合、対象になるでしょうか？ ご存知の方がおられましたら、ご教授いただけますと幸いです。 ちなみに、部品はガソリンスタンドの方が持っていかれました。 まだ間に合うようであれば、証拠品として返していただこうかと思っています。

もし、走行中にキーOFFにしたらどうなるのか？ 素朴な疑問です。 クラッチも切らないで、ニュートラルでもない状態、つまり普通に走行してる時に(もちろんギヤ車)いきなりキーOFFにしたらどうなるのでしょうか？ クラッチを切ってれば走るのは知ってますし、ニュートラルでも別に大丈夫ですよね。 でもそうじゃない場合はどうなんでしょう・・・ｗ 案外そのまま走るのでしょうか？それとも、その場でギヤが逝くとか、いきなりロックしてライダーが逝くとか、バイクもライダーも逝ってしまうのでしょうか？ 分かる方いたら教えてください！

250cc以下のバイクの購入で迷っています 今現在普通二輪の免許取得中です とれ次第バイクを購入使用と考えているのですが、いまいちよくわかりません よろしければアドバイスをください。 使用目的は待ち乗り・通学（朝の通勤ラッシュ時間です）・高速も乗れたらいいなと・・・ １年たったら二人乗りもしたいなと考えています 身長１６５cm　体重５０kgです とりあえず画像（見た目）で格好いいなと思ったのは ホンダ　　HORNET カワサキ　BALIUS 　　　　　エリミネーター２５０ 　　　　　エストレイヤ スズキ　　Bandit250 ヤマハ　　ドラッグスター２５０ でした これらのバイクのメリット・デメリット また他のおすすめなども聞きたいです 初心者丸出しでごめんなさい お願いします。　　　

レガシィツーリングワゴン（H10 GF-BH5 ハイオクターボ4WD AT）を15万円で先輩が譲ってもらうか迷っています。 車検なし、走行距離10万、HDDナビ，ETC,3年目スタットレスタイヤ付です。 走行10万キロです。１０万キロを超えると車検も高く、問題も多く発生すると聞きます。 保険も高くなるのですか？ はじめての車選びで困ってます。 見た目や積載量には全然不満はありません。 燃費ハイオクで7kmがちょっとネックですが。 アドバイスお願いします。

ブレーキを踏むとブクブクと音がします。 私はH12製造のギャランに乗っています。今年８万キロに到達しました。 最近、京都市内を走行中にブレーキを踏むと前方からブクブクと気泡が上がってくるような音がします。 近所を走るくらいなら音はしません。 自動車工場で見てもらいましたが、原因不明です。 ブレーキ系統の異常のような気がしますし、途中でブレーキが利かないというのは怖いので、この場に質問させていただきます。 異音発生時の状況をできるだけ書いておきます。 ・天気は晴れ。気温は暖かいか暑い。 ・京都市内を走行中に発生。他地域ではならない。 　(短時間でのブレーキの使用頻度に雲泥の差があります。) ・異音がするタイミングは、ブレーキを踏んでブレーキがしっかりと利いているとき。 　車が止まるかブレーキを離すと音も止まる。 ・ブレーキオイルは多少劣化が見られるが、真っ黒ではない。 ・ブレーキオイルがMAXのラインを超えてタンクいっぱいまで入っている。 ・クーラント液が異常に減っているときがある。 　(これはまた別の異常だとは思うのですが・・・) 原因の分かる方はどうか助けてください。

転勤等で車を持っていくことが出来ず、車検が切れて2年3ヶ月程経つ車があります。 できればもう一度車検を通して乗りたいと考えています。 ・日産のアベニール ・バッテリーはあがってしまってます。 ・保管は屋根つきの駐車場 ・一時抹消の手続きはしていません。 同じような経験のある方、費用など教えて下さい。 宜しくお願いします。

クラッチの感覚について。 免許を取って一年ぐらいなにも乗らず最近、初めてのバイクGSR400 (2008年)を納車しました。しかし、バイク屋から帰る途中クラッチの操作が下手な様で、上り坂の発進や信号が青になっての発進などでガクガクして3、4回くらいエンストしてしまいました。教習所のときは特に何回もエンストするようなことはなくスムーズでした。 交差点での信号待ちからの右折左折などもクラッチがうまくつながっていないときがあり、ふらふらしてしまいかなりヒヤヒヤしました。 友人は、慣れれば問題ないと言ってくれました。練習もしばらくはするつもりです。そこで、上り坂での発進、信号待ちからの右折、左折などバイクを乗るうえでコツなどがあったら教えていただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

アルファロメオ　アルファ147の中古 学生時代から気になっていたアルファロメオの「アルファ147」を買おうか迷っています。 新車で買うのが一番ベストかもしれませんが、金銭的な理由で中古車です。 外車を買うのに金銭的なことはナンセンスかも知れませんが、あのデザインが気に入っているので、一度乗ってみたいと思います。 現在近場で９年前のモデル（５万キロ走行・無事故車）が５０万円で中古に出ていますが、９年経ったアルファ１４７の価格は妥当でしょうか？ アルファの中古車を購入するに当って注意する点はどのようなところでしょうか？ 正規輸入物ですがディーラー以外での中古車販売店で購入したアルファは、正規ディーラーで整備等をしてくれるでしょうか？ 少なくても３年ほど乗るつもりですで、アルファの新車価格からの下落率を考えると中古の方に気持ちが傾いています。

惰性で走ることは良いことでしょうか？ 赤信号の手前になったら惰性の力で走りブレーキを使わずに止まるというのは燃費に良いのでしょうか？それとも余計ガソリンがかかるのでしょうか？ ブレーキを使う頻度を減らすことによってブレーキ部品の消耗も押さえられると思います。

こんばんは この度は初の質問をさせていただきます 今平成９年式　スープラ　ＲＺ－Ｓ乗っているのですが最近ふと疑問に思ったことがありまして・・・ 発進時はブレーキとクラッチを離しつつ動き出す寸前で軽くアクセルを踏み動き出したらスパッと繋ぎ 1速から2速　3速　4速とブリッピングし　シフトダウン時も同じくブリッピングで回転数合わせてスパット繋ぐ ようにしてるのですが先日友人から　なんでそんなに煽るの？と言われてしまいました。 やはり半クラ気味で繋いだ方がいいのかなぁーと考えさせられてしまったのでみなさんのお力を借りに来ました 後自分のは前オーナーが結構いじっていたのもあり足回りも結構弄ってるのですがブレーキ時にキーキーなります。 パッドとローターに問題は無かったのですがやっぱり社外パットが要因なのかなと思っています 社外のパッドはきーきー鳴るものなのでしょうか？ 長文になってしまいましたがお願いいたします

クレーンの作業開始前点検でクラッチの点検というのがありました。クレーンについているクラッチとは、どういった場所で使用されているのでしょうか？クレーンのことを勉強している初心者です。わかりやすいご回答がいただけると、助かります。

足として車検と定期点検の維持費で済むかどうかです。私のBMW318マニュアル16年目で18万kmで燃費は12km走ってます。普通の維持費で後10年は走ると思う。日常の買物,観光,通勤の自家用車。

どうしてダンプやトラックの運転手は危険な運転をするのですか？ 先日ダンプに煽られて転倒したバイクを見ました。非常に危険ですね。殺人未遂じゃないんですかね？ こういう輩をやめさせるには映像とか撮影して通報→逮捕させたほうがいいのでしょうか？

運転初心者で首都高に乗って東京→石和温泉・河口湖方面に行く場合の注意点は？ 首都高はすごく怖いイメージがあるのですが、いきなりは危険でしょうか？平日の１０時くらいに動くと思います。 乗るのは永福町がいいかなと思いました。初台から乗ろうと思いましたが、右車線に入っていくので、スピードを出している車の流れに入っていくことになり、危険かなと思いました。 永福町以外にいい乗り場ってあるのでしょうか？ あと大月近くになったら、左車線を走っておこうと思います（といっても常に左車線だと思いますが） 車間距離も十分にとろうと思います。 他に気をつけるはありますか？詳しくないので、よろしくお願いします。

タントエグゼ（ダイハツ）のブレーキ特性は？ 　タントエグゼ（ダイハツ）に乗っています。乗り始めたばかりなので、停車時のブレーキ特性がつかめていません。 　例えば、時速６０キロで直線道路を走っていて、200メートル先の赤信号に気付き、ブレーキペダルを軽く踏み減速してゆきます。 　そのまま、一定の踏み込み力を保ち減速させ、ペダルを一杯まで踏み込まないまま、ちょうど停止線で停めようとします。一杯まで踏まない理由は、停止時のショックをやわらげるためです（できれば停止時はブレーキを戻して自然停止させたい）。 　しかし、停止する直前（時速１５キロ程度）になると、一瞬ブレーキから開放されたように「カクッ」と数十センチ前すべりして、再びブレーキがかかります。 　これは、タントエグゼのブレーキ特性でしょうか。それとも、私のブレーキ操作が良くないのでしょうか。 　教えてください。

車のことで 私は免許取立てで、親は免許ないので車のこと全然分かっていません。 (1)中古の軽自動車の場合どれくらい乗ったら廃車になるでしょうか？廃車になる場合車検の時にでも言われますか？ (2)月に数回程度しか乗る予定はないですが、エンジンオイルなど点検は車検の時や、点検する時に見てもらったらいいでしょうか？

W201とW124の乗り味の違いを教えてください。例えばエンジンが同じサイズだとして（190Eの2.6リットル、W124の2.6リットル）、２台のハンドリング、乗り味の違いはどうなんでしょうか。 どのような場面で、それぞれの車は真価を発揮するでしょうか。あるいはあまり変わらない？？ 自分はW201を持っています。 単純な質問ですが、運良くこの２台を運転する機会に恵まれた方、あるいは専門家の方からのご意見をお待ちします。