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イグニスという車種が出ましたがどんな特徴がありますか？ コンパクトなsuvぽい車？ 特に一押しとなる部分が分かりません。

MTをリスペクトしているのはマツダだけでしょうか？

今なら普通乗用車よりも、軽自動車のほうが売れますかね。

車の煽り運転予防のために、車の後ろにステッカーやらこんな感じにつけましたが、格好は悪いですよね？

アンケート的な質問かも知れませんが、見識ある皆様のご意見を賜りたいです。 いま乗っている平成15年式デミオ（FF、5MT）の次に買う車として、下記の３候補の中でならどれを選べば最も幸せになれるでしょうか。 なお、頭金として100万円準備でき、残りは分割払いになります。 また、あと数年で現金収入は年金のみとなります。 １、現行デミオ13S、FF、5MT ２、ワゴンRの一番安いモデル、FF、5MT ３、現行アルトの一番安いモデル、FF、5MT １は、自分にとって過不足ない第一希望の理想車種で、シフトフィールも他の2つとは天と地の差ですが、分割払いに回る金額が多く、その分で余生における趣味などの楽しみが圧迫されると予想します。 ２は、上記の問題が軽減され、候補の中では車中泊に最適でコストと仕様のバランスが高レベルでとれていますが、走りの楽しみは３つの中で最もスポイルされます。また、現行モデルは「やっつけ仕事」感を随所に感じます。 ３は、軽自動車の中では走りが相当に楽しい部類で、しかもほぼ現金払い可能ですが、音楽を聴く楽しみに支障があるほどうるさく、いろんな意味で我慢車なのはご存知の通りです。 どうか皆さんのお考えをお聞かせください

アドバンストケミカル ＰＡＳＥＯ　10w-30 グレードはSL/CF。ガソリン車・ディーゼル車共用オイル。 鉱物油。 試験認証ロゴマークがどこにも無いのですが、大丈夫なんでしょうか？ 中身はTOPオイルと同じらしいですが ホームセンターで４リッター１５００円でした ガソリン車・ディーゼル車共用オイルというのは ガソリン車専用より劣りますか？ グレードSLなので最近のエコカーやハイブリッド車にはあまり適さないかも。 とサイトに文章がありましたが、どういう意味ですか？？？ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 中身はTOPオイルと同じくさいです。 HPから察するに、製造元はここと思われます。 中外油化学工業株式会社 http://www.chugai-yuka.co.jp/index.html アドバンストケミカル ＰＡＳＥＯ　10w-30 <http://minkara.carview.co.jp/userid/17296/car/370151/6552969/parts.aspx> 【みんカラ】 アドヴァンスト・ケミカル株式会社 PASEO SL/CF 10W-30 - サーチ(車情報総合検索) <http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B1%E3%83%9F%E3%82%AB%E3%83%AB%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE+PASEO+SL%2FCF+10W-30>

今までに所有したことがある車の中で一番好きな車はなんですか？ ※複数でもOkです。 ※乗車したことがあるだけでもOKです。 俺はスバル・サンバーが好きです。

毎日は乗らないし、高齢なので、コンパクトカーで良いという話。で、どうせあまり乗らないなら、私が乗ってみたい車を買わせようと「軽自動車が維持費が安くていいよ♪」と推して、S660やコペンを試乗に行ったのですが、狭いという事で却下... 大女がCMやってるアレはどうだ? というので、パッソを試乗に行ったら、プリウスの試乗を勧められて、ちょっと買う気になっています(T_T) トヨタの営業力ハンパないです。周りの高齢者のプリウス率が高いのもうなずけます(^_^;) で、高齢者でも乗れそうな、面白い車を教えてください。スポーツカーもアリだと思うのですが... 今度、ミニの試乗に行く予定です。よろしくお願いします。

今時マニュアル車が好きでマイカーもマニュアル車っていう人は減ってますか？ 先週やっと免許が取れて、 親のムーブとターボ付きのライフに乗りました。 感想はムーブはブレーキを離すとすぐ進んでしまう割には坂道はベタぶみしないと登らない感じ、 ターボ付きのライフは進み加減もよく坂道も楽々登ります。 しかしマニュアル車で免許を取ったのでオートマの授業は4コマぐらいしかなく、 ギアをイジイジしないので何か物足りないというか落ち着かなくて笑 右左折するときにオートマだと踏むだけ加速するのでやりにくいです。 なので今20歳なんですけど、軽のマニュアル車を買うとしたらどんなのがおすすめですか？ もうマニュアル車はこれから衰退して作られなくなったりしますか？(^_^;)

パワーがあって、「走り」が楽しめる車で買い得感があるのは、どんな車種がありますか？ 予算は150万前後くらいでお願いします。

アルトのターボって車重570キロで64ＰＳで凄い走りだとか言ってますけど パワーウエイトレシオで見れば10.5キロになります。 これってカローラ1.5の普通のセダンタイプの車重1090キロで109PSと同等程度なので 特にスポーティとも思えないのですが 軽自動車のカテの中だけではスポーティで高性能ってことですか。

、軽快に走り、加速感も謙遜なく、場合によってはそれ以上になっているのでしょうか？

兵庫県もしくは、大阪方面から高速道路を利用せずに 長野県へバイクで行ったことある方いらっしゃいますか？ 110ccで１週間くらいかけて長野をのんびり走りたいと思っています。 途中、岐阜辺りで一泊しようかと考えています。 どんなルートで、途中どこに寄り道したとか… 教えてください。 よろしくお願いいたします♪

平成16年 keiワークス MT 走行12万キロ 車検2年付きクラッチオーバーホール後引渡し 総額498000 平成14年 コペンアクティブ 走行9万キロ フルエアロ、社外アルミ、社外マフラー、レカロシートにモモステ 車検2年付き 総額966000円 平成3年 カプチーノ 走行10万キロ フルエアロ、社外アルミ 車検残1年、タイベル交換後整備納車 総額65万円 以上の3点で悩んでるのですが、、これならお買い得、とか買っても妥当だっていう車ありますか？ 納車後もコツコツと不具合あれば直して乗るつもりです。 よろしくお願いします。

サーキットで遊ぶための車で、一番コストパフォーマンスが良いのは FJ1600を１０万円ぐらいで買うことですかねえ。 エンジンのパーツ不足は承知の上です。

　中古車の購入を検討中なのですが、以下の条件になるべく合う軽自動車にはどの様な車種があるのでしょうか? ・4WD ・ABS装備 ・できればラゲッジスペース(orトランクルーム)が広い ・マニュアルトランスミッション ・できれば立体駐車場に入れるサイズ(車高1550以下)

皆さんは、軽自動車に乗っていますか？ ご自身が乗っていなくても、家族や親戚、友人などは乗っているかも知れませんね。 さて軽自動車ですが、いわゆるそれ以外の大きい車よりも税金や維持費は安いですが、一方でサイズや排気量などいろんな制約がありますね。 乗り心地や質感もどことなく違います。 そこで軽自動車について、“ここがもう少しこうなって欲しい、こうだったらいいのに、こうなっていたら買うかも”みたいなことはありますか？ 特定のメーカーや車種についての不満や要望ではなくて、軽自動車全般についてでお願いします。

初めて質問させていただきます、vani-cと申します。文才がないので長文の割に中身がない文になるかもしれませんが挫けずに読んでもらえたらありがたいです。よろしくお願いします。 それでは本題に… 僕は初のマイカーにスズキのカプチーノを買おうと思っています。軽なのにFRでオープンで2シーターで、そしてあのカワイさ(イジるとカッコよくなるトコロも素敵です)…ベタ惚れしました。 そんな訳でカプチーノについては結構調べたつもりなんですが、どうしてもわからない事があります。題名にも書いてますが、F6AとK6Aのエンジン音ってどんななんでしょうか？この前どこかのサイトでチラッと見たのですが、F6Aはモーターっぽい音でK6Aは一般的なエンジン音というような事が書いてありました。これって本当なんでしょうか？もし違うなら、どの様なエンジン音なのか教えていただけるとありがたいです。 あぁ…やっぱり無駄が多い文になりました(笑)急ぎではないので、暇な時にでも回答お願いします。失礼します。

パワーダウンを感じさせない軽自動車は存在するでしょうか。 まことにあつかましいご相談ですが、 私も年金生活に入ろうとしているこの時期に、 維持費の安い軽自動車に乗り換えようと思っています。 しかし、馬力が落ちてしまうのがどうも気が乗らないでいます。 最近は軽にもいい車がありますよ、とは言われるのですが、 そしたら具体的にどの車がどう良いのか分かりません。 もう歳だし、そんなに遠乗りもしないのでいいじゃないかって思うのですが、 も一つ踏ん切りがつかないのです。 どうかよろしくお願い致します。

運転が楽しい車っていうと、どんな車があるでしょう？ 今、マツダ アテンザスポーツ（先代）の２３Ｓ ５ＭＴに乗っています。 約半年後に３回目の車検を控え、走行距離も９万ｋｍを越えていることから買い替えを検討していますが、なかなか候補が見つかりません。 第一候補はレガシィツーリングワゴンＧＴの６ＭＴですが、予算に対し若干超過ぎみ。 次はアテンザですがワゴンはＡＴしかなく、ＭＴを選ぶと必然的にスポーツになり、同じような車を乗り継ぐのは・・・と躊躇しています。 ギャランフォルティスのラリーアートも気にはなっていますが、イマイチ心に響いてこない。 この際、気になる車はどんどん試乗しようと、ゴルフ ハイライン、エクストレイル ディーゼル、ＣＲ－Ｚ （ＣＶＴ）に乗ってみましたが、 ・ゴルフ：良い車なんだけど、今すぐではなくもう５年後・１０年後に乗りたい車 ・エクストレイル：低速トルクが太くて良い車なんだけど、「運転が楽しい」車とは言いにくい ・ＣＲ－Ｚ：ＣＶＴだからかもしれないけど、運転しててぜんぜん楽しさを感じなかった 　（余談ですが、試乗後同じ道を自分の車で走ってみましたが、自分の車のほうがよっぽど楽しく感じました） ということで、訳が分からなくなっています。 ただ単純に素人が速さを求めるのなら、ＭＴよりＡＴ・ＣＶＴのほうが速いのかもしれませんが、なんか楽しく感じません。 別にスポーツ走行するわけではないので、スポーツカーを求めているわけではなく、実用性も必要と考えています。 ナビやＥＴＣ等の一般的なＯＰ＋諸経費込みで４００万程度までで運転が楽しい車って、ほかに何があるでしょうか？ よろしくお願いします。