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今、公務員試験（電気）を受けるために、自治体研究をしています。 電気技術職員は、公共施設の整備や修繕等での電気工事に携わるのは分かるのですが、 施設のなかで、具体的にどのような設備に関わっているのか分からず、どういった面から住民のニーズに応えるのか、理解できていません・・・。 この疑問を、どうかご親切な方、教えていただけないでしょうか？ お願いいたします。

JOGのcvro に乗っているのですが、 バイク屋にバッテリーの充電に持って行ったところ、エンジンが焼き付いてるかもと言われました。そこで、色々調べてみたのですが、修理にはどれぐらいかかるのでしょうか？ 今、原付のエンジンはつくのですが、エンジンをかけると少し金属音のようなものが聞こえます。そこまでしかわからないです。 また駆動系整備も必要と言われたのですが、それもいくらぐらいかかるでしょうか？

各家庭、スーパー、整備工場など、一部の人がドラム缶にごみをいれて 辺り一面に煙をあげて焼却することが昔から続いています。 これは法的には大丈夫なんでしょうか？市役所が取り締まっても不思議でないと思いますが 特に何の対応もされていませんので、取り締まる法律はないのでしょうか？ また、家庭ごみ、事業者のごみで区別があったりするのでしょうか？ 法律に詳しいかた、おしえてください。

関西在住です。 東京オリンピック誘致をするくらいなら、そのお金とエネルギーを東北復興に使うべきだと思うのですが、国会等ではあまり東京オリンピック誘致反対の意見を聞きません。 どうしてもオリンピック誘致をするなら、東北地方でやって、公共施設整備とリンクさせるべきだと思います。 そこで素朴な疑問なのですが、どうしてこの時期に東京にオリンピック誘致をするのか、またその狙いとメリットは何なのでしょうか。

バリ島からシンガポールにシンガポール航空で行きます。 シンガポール～日本は別の航空会社です。チケットは別々に買いました。 そこで少し不安があるのが帰りのシンガポールでの乗り継ぎです。 バリ島出発の便は気象条件が悪くよく遅延するとかそういう話はありますで しょうか？ （整備関係での遅延はガルーダだとすごく心配ですが、シンガポール航空だと 少ないのではないかと思います。乗り継ぎ時間は１２０分あります。）

タイヤはお店で交換してもらっていたのですが 整備好きで自分でも出来たらと、 レバーとホイルカバーを買おうかなと考えています だだホイル外して頼んだ方がお得な感じもします　千円程度で、廃タイヤも処分してもらえるし 言うほど走らないのでさほど交換時期もないし(^^;) 頼んだ方が早いし楽など思いながら 自分でされている方 メリットデメリット等ご意見頂けませんか

昭和の時代は沢山あった、自転車とバイクとクルマの全てを取り扱うお店が激減しました。やはりクルマ屋は国土交通省の自動車整備工場の認証を取得しなければ、ならないからでしょうか。学生さんに売る時には、中学生が高校生、さらに大学生になった際には、長年の常連客になるから良いと思いますけれど。余談になりますが、地方には農機や漁船を扱う店が存在します。

モンキーの新車を買ったのですが、個人から買ったもので、まだガソリンも入れた事はないし、オイルも入れた事がないというものなのです。 後日、取りに行くのですが、どうすればよいのでしょうか？ ○エンジンオイルを持って行く。 ○エンジンオイルを入れてから、すぐにエンジンをかけても大丈夫？ 全くわかりません。 つまり、納車整備みたいなものだと思うのですが、自分で引き取りに行く時に、どうすれば良いのでしょう？

いつもの整備業者（ディーラーではなく）に車検に出すと「ラヂエター上部から蒸気が洩れる（圧をかけるとプラスチックカバーのような物から洩れる？アッパー何とか）ため修理をした方が良い（修理代2万）と言われたのでしました。しかし交換した現物を見たわけでもなく自分では蒸気が洩れていた感じはありません。自分としては腑に落ちません、だまされたのでしょうか。

いい歳こいてロードムービー的なツーリングに憧れがあります。 モーターサイクル・ダイアリーズみたいな感じです。 http://www.kadokawa-pictures.co.jp/official/m_cycle_diaries/story.shtml 質問 故障ばかりのオンボロバイクでツーリングを楽しむ実践的な方法を教えてください。 決して事前に直してとかレストアしてじゃなく出先と言うか出だしから故障をどう自分の中で楽しむのかです。（自分・周囲の人たち・バイクの関係など） 整備不良は乗るなでも良いです。

またやってしまいました。 ズボンが油だらけ。 バイクの整備が原因です。 先日は、泥だらけを指摘されました。 畑仕事が原因です。 その前は、ズボンに塗料が。 車のタッチアップが原因です。 買ったばかりのズボン。 みなさん作業に応じて服を着替えておられるのでしょうか。 それぞれ10分程度の作業を交互にしたくなる。 （せざるを得ない？）時、 どうしたらいいのでしょう。 おまけにキーボード作業も割り込んできますし。

　特に深い意味は無いのですが、お店で、「考えられへん！」と思ったことを教えてください。 　 　私の場合ですが、先日、国産一流自動車メーカーのディーラーに、妻の愛車のオイル交換を頼んだ時のこと。 　「お待たせしました。」と整備のお兄さんがキーを持ってきてくれたのですが、真っ黒な手で妻のグッチのキーケースを鷲掴み。思わず、「考えられへん！」と叫びそうになりました。 　 　皆さんの体験談をお聞かせください。 　 　

GWに埼玉県の川越市から、長野県の軽井沢まで、自転車（ロードバイク）朝早く出て、日帰りで帰ってくる予定を立ているのですが、自転車（ロードバイク）で行った事は初めてなので色々分からない事が多いので質問させて頂きます。 ●川越―軽井沢間を日帰り！というのは、無謀ですか？ ●道路の状況（車通りや、整備状況など、、、）どうなんでしょうか？ ●軽井沢のお勧めスポットなどはどこでしょうか？ 以上、三点、回答よろしくお願いします。

2004年式のアウディ車クワトロに乗っているものですが、 先週、車の整備に出しフロントブレーキローターを交換しました。 戻ってくるとブレーキの異音があったのです。 直進は特に問題ありませんが、ハンドルを切ってブレーキを踏むとゴーゴーゴーという大きい響く音がエンジン付近から聞こえるのですが、何か不調でしょうか？バットの残量がまだ大丈夫と言われ交換しませんでしたが、ちょっと心配ですが・・大丈夫でしょうか・・？？

女性です。 車屋などで女性が働いていますが、車検や整備の受付、 レンタルの受付、など、色々仕事はあると思うのですが、 内容的に、もっと詳しく知りたいので、どんな事をしたり、 電話対応は、謙遜語で喋って、接客は、レンタルの車の説明をする、 車検の見積もりをする、など、例えの話を教えて下さい。 結構、おぼえる事が多いから、難しいなど・・・ 就職するにあたって、知っておきたいです。 お願いします。

閲覧ありがとうございます。 経営コンサルタントに関して質問させていただきます。 経営コンサルタントは経営(ほとんど又は一部)を指導すると 思いますが、それだと雇い主の経営者は管理能力を喪失する 気がします。オーナー＝経営者ならば、所有と経営の分離の 今風なかたちとも思えますが。 法整備しないとぐっちゃんぐっちゃんになりそうですね。 そこらへんも含めて回答してしただければ幸いです。

現在転職活動中で、先日面接に行ってきました。 その会社は社会保険や休日などが きちんと整備されていない印象を受けました。 翌週には採用・不採用の結果が出るのですが もし採用の連絡が来たとしても、できれば辞退を考えています。 その際、先方に失礼なく辞退するにはどういったトークをすべきでしょうか？ お分かりの方いらっしゃいましたら、 ご回答お願いいたします。

BMW等で半年前のデモカー落ちを販売していますが、品質に問題は無いのでしょうか？ １・様々な人が試乗したので、不安。 ２・セールスマンによっては、全開に近い走行をさせている人もいる。 ３・慣らしもしてない。 ４・走行距離もワンオーナー車に比べ少ないのに安い価格設定。 ５・試乗用の車なので、整備状況が不安。 以上が、不安要素なのですが、如何なものでしょうか？ よろしくお願い致します。

1月1日から3日までスノーボードで山形蔵王に行く予定です。道路・スキー場の混み具合はどんな感じでしょうか？スタッドレスは履いていますが道路は整備されているのでしょうか？チェーンも持っていく予定です。新潟・群馬はよく行くのですが、東北は初なので情報が欲しいと思います。また、宿泊場所は宮城蔵王なのですが、近場によいスキー場、比較的空いているスキー場、穴場のスキー場等ありましたら教えてください。

カーコンビニ倶楽部、ホリデー車検、ヤマト車検など、安い車検屋さんがあります。自賠責、重量税、印紙代などの必須費用以外に、車検整備代として、1万円から1.5万円程度かかるようです。この中には、24ヶ月点検と車検の費用が含まれると考えればよいでしょうか？つまり、特に交換などが不要な状態であれば、自分で車検場に持ち込む場合に必要な費用と比較して、1～1.5万円程度余分にかかるだけ、ということでしょうか？