検索結果

今年出てきたカブトムシ（日本の）の中に、いくつか赤み（茶系）を帯びた個体（オス）がありました。その「赤いカブトムシ」について質問させてください。 ・「赤いカブトムシ」はなぜ出るのか？ ・「赤いカブトムシ」は遺伝なのか？ ・「赤いカブトムシ」は、そのうち黒くなってしまうのか？ ・「赤いカブトムシ」はメスもいるのか？ ・「赤いカブトムシ」は黒いカブトムシと比べて色以外で違いはあるのか？ ・意図的に「赤いカブトムシ」を作り出すことはできるのか？ ・先代に与えていたエサ（昆虫ゼリー）の色素は何か関係するのでしょうか？ また、「赤いカブトムシ」と限らないのですが、成虫を飼育するに当たって日光を当てることは必要なのでしょうか？薄暗い室内の飼育箱で現在飼育しているのですが、その状況は彼らにとって居心地のいいものか、考えてしまいます。 質問がたくさんですみません。どれでも、もしわかれば教えてください。

妊娠５週目で胎のうが確認されたばかりです。 ４日ほど前からひどい腹痛により水溶性の下痢になりました。痛みは強く脂汗は出るわ、吐き気はするわで、トイレから１時間以上出られませんでした。一昨日の月曜に産婦人科に行き下痢の症状を訴え、ビオフェルミンRという整腸剤を出してもらいそれを飲んでいたのですが、先ほどまた激痛で水のような下痢をしました。ここ数日はお粥しか食べていないのに、口から入れるものは腸が受け付けないという感じです。 こんなに強い痛みを伴う下痢を繰り返していたら、初期流産してしまうのではと不安でたまりません。 ビオフェルミンRでは私には効果がないようですが、他にも妊婦が飲める下痢止めや腹痛の薬はあるのでしょうか？点滴などしてもらうことも可能なのでしょうか？

素人ですのでよろしくお願いします。 質問1 市販バイクにターボを取り付けた場合、 改造申請は必要でしょうか? 質問2 エンジンが壊れたので同じ車種の中古エンジンに載せ換えた場合、 改造申請は必要でしょうか? 質問3 例えば、ホンダのCB750の車体に、スズキのGSX750のエンジンを載せた場合、 改造申請は必要でしょうか?

先日も質問させて頂きましたが、初めての書き込みだったため、文章がイマイチでした。そのため、もう一度質問させて頂きます。皆さんのご協力をお願いします。 自分は中古スポーツバイクを買おうと考えているんですが、候補としては、RS50,TZR50R,NSR50,NS-1,この４つです。自分の中ではRS50を希望しています。通学のために使用するのが主ですが、学校までは信号が少なく、全体的にストレートが多いので低速に不安のあるRS50でも大丈夫だと考えています。 みなさんの意見を聞きたいです。そのバイクの良い点、悪い点なども書いて頂けると助かります。 よろしくお願いします。

お世話になります。モトコンポなのですが３０分くらい走ると走行中にガス欠のような感じでエンジンストップしてしまいます。キャブレターOH2回、プラグ清掃、エアクリーナー清掃、コックやタンク清掃もしました。インシュレーターにヒビもありません。キャブのネジをゆるめるとガソリンは出ますのでキャブまで来てるようです。 オイルもはいっております。止まったあとはエンジンかかりますが、しばらく走るとまた止まります。いったい何が原因かわかりません。 どなたか詳しい方ご教授ねがいます

以前に質問したのですがセルが全く動かないということでバッテリーを変えたのですが、その後いくら走ってもセルはうんともすんともいいません。 そこで自分でモーターをブラシにかけるなどやってみたいのですが、肝心のセルの場所がわかりません。 こんな初心者ではありますがどなたかセルの場所を教えてください。 後、自分でセルの場所を探していて気づいたのですがハンドルの左下の方にＲＴＳ（？）、ＯＮ、ＯＦＦの切り替えのレバーがついていたのですがこれは何ですか？ 回答よろしくお願いします。

バイクの話をしていて、友達が話していましたが、 HONDAは優等生なんだよ。といっていました。 確かにインターネットでもそういった類のことは聞いたことがあります。 そこでHONDA、KAWASAKI、YAMAHA、SUZUKIの みなさんの簡単なイメージを教えてください。

新車の原付を購入しようと考えてるのですが、 スズキのレッツ４か、ホンダのTodayで悩んでます。 値段はどちらも変わらないからいいのですが、 どちらが長く乗れて、耐久性が良いかわかりません。 友達が昔、スズキのレッツ２に乗っていましたが、 新車で購入したにもかかわらず４年たつとエンジンから 異音がして、スピードもでなくなったと言ってました。 スズキのバイクは耐久性が悪いのでしょうか？ あと、レッツ４は冬になるとエンストしやすいのでしょうか？ そういう記述もちょっと見たんですがね。 Todayもいい感じなのですが、燃料系がないやらパワーも レッル４より劣るのでどうかなーって感じです。 Todayもレッツ４も一長一短でなかなか決め切れません。 私自身は耐久性を重視してますが、どなたか良きアドバイスを 宜しくお願い致します。

こんばんは。 最近バイクに興味を持ち始めました。 最初スクーター系を色々見ていたのですが、DSのフォルムに惚れてしまいました。 ～250ccで、見た目がそこそこ重厚な感じのバイクに乗りたいです。(まだ免許取ってませんが) でも安定性等を考えるとスクータータイプの方が良いのでしょうか???

ただいまZX-9R初期型に乗っています。乾燥重量は220弱です。 もう一台CB400SFを持っています。乾燥重量170位です。 9Rを買ってからCBはしばらく放置していたのですが、先日ひさしぶりにCBで買い物に行きました。 すると「なんて乗りやすくてストレスがないんだ！」と今更感激しました。 パワーこそないものの、ちょっと買い物に行くには9Rなんて乗ってられないような気にもなりました。 ナインアールはシート高も高く、シートが横に広いので足つきが悪いです。 坂道なんかで足をつく時怖くてストレスたまります。 しかしCBは超安心でものすごい快適です。 車体を少々倒しこんで小回りしても、車体が軽いので安心して曲がれます。9Rは重いのでひやひやしながら曲がっています・・。 ここで思ったのですが、バイクの乗りやすいとか、ストレス無く小回りできるとか、町のりしやすいとかいう基準は「重さ」なんでしょうか「シート高」なんでしょうか？ そりゃどっちもなのはわかっているのですが、どっちの要因が大きいのか自分でもよくわかりません。 9Rはストレスがたまってしまうので、車体の軽いYZF-R1系にするか、シート高の低いCB1300(初期型)にするかどっちかにしようと思っていますが悩んでいます。友達が譲ってくれる理由で初期型です。 重さが原因なら前者にしたいですが、後者は250kgもあるので(最近のが軽いのは知ってますが予算の理由で無理です)、それだとこれはいただけないな。。。とその逆も同じ理由です。 身長は180なのですが、タンソクなので9Rでも足つき悪いです。R1に乗ってみたところ、R1のほうが若干足つきは良かったです。 扱いやすさは何で決まるのでしょう？ よろしくお願いします！

４輪バギーを購入したいのですが、ネットオークションで出品されている物はかっこよくて安いので惹かれましたが、粗悪品が多いとの情報から断念しようと思っています。 そこで、バギー購入を諦めた訳では無く、ショップにて購入を考えているのですが、ネットで見たBLIZZARDというバギーが気になってしようがありません。 色々なショップサイトで見ても、あんなローダウンしたどっしりフォルムでオンロードタイヤの低扁平仕様が見当たりません。 もし、何かをベースにカスタムするとすればいくらぐらいになるものでしょうか？ ちなみに、車種はBLIZZARDという名前のATVであることしか分かりません（ヤフオクに出てます）。 仕様は、分かるところで10インチアルミに低扁平オンロードタイヤ、ダウンサス、二本だしマフラー、ロングスイングアーム、他です。 誰か、値段が分かる人や、同等品をショップで販売している等の情報を持っている人教えて下さい。 宜しくお願い致します。

娘をボーイスカウト（ビーバー隊）へ入団させます。女の子でボーイスカウトに入っててよかったという点、またデメリット、あとは思春期になった年頃でもするものなのでしょうか？女の子の入団についてなんでもいいのでアドバイスをお願い致します！

近々原付バイクを譲り受ける事になりました。 名義変更するのを機会に、原付ニ種登録に登録しようと思いネットサーフィンをして調べ回りましたが、色んな情報が飛び回り、また自治体によっても登録方法が異なるみたいで明確な情報がつかめません。 東京２３区内、（特に大田区）個人で二種登録をした方ご教授いただけないでしょうか？改造などはせずに既存のまま、市販のボアアップキット等も使用せず、現状の５０CCのままで登録したいと思います。知り合いにバイク屋さんもいなければ、馴染みのショップなども知りません。個人でこんな事は可能でしょうか？ 必要書類、手続き方法などがあれば詳しく教えてください。よろしくお願いします。

生活のために、昼間の他に新聞配達などしようか考えてるのですが、経験がありません。女性でも大丈夫なのでしょうか？それと配達する家を覚えるのは大変ですか？どんなことでも良いので新聞配達について知ってること教えて下さい。

って、日本全国各地にあらゆる年代であらゆる職業の知り合いがいるんすけど、どうやってしりあったんっすか？

お世話になってます。 ２０、社会人の男です。普通免許所持で、車も所有してます。 現在、中免取得中・第二段階です。 通勤のため、１ヶ月ほど前に、新車で原付を購入しました。 別に通勤用に購入したので問題はないんですが、やはり中免取得中の影響があるせいか、かなり物足りない感じがします。 お金ができたら、４００を中古で購入しようと思うんですが、もし購入したとすると原付って殆ど使用しなくなるものなんでしょうか？？ せっかく新車で購入してまだ５００kmくらいしか乗ってないのに使用しなくなると思うと、それはそれでもったいないと思ってしまいます。 かと言って、そのまま４００を購入すると今度はバイクの置き場がなくなります・・・。 現在、親の車(エスティマ)、自車(フィールダー)、原付２台(親・自分) で庭はいっぱいです。 じゃあ売れば？ということになりますが、ばあちゃんに成人の祝いとしてもらったお金で原付を購入したので、売るにも抵抗があります。 本当優柔不断で情けなくなります・・・。 こうゆう場合、どうするのがいいんでしょうか？

ＨＯＮＤＡのゴリラやモンキーは、１５万キロまで元気に走ると、バイク屋の人から聞いたのですが、原付きのエンジンで、そんなに長くエンジンが持つものでしょうか？

欧州（スペイン・フランス・イタリア）で生産される50CCクラスのバイクの諸元表などを見ていて以前から気になっていたのですが、 日本では50ccクラスのバイクの馬力は自主規制で7．2psに制限されているようですが、それでも7．2psあります。 　 　しかし、欧州ではTZR50、DT50R/Xなどのスポーツ指向のバイクでも３psに満たない数値です。 　日本で3ps程度のバイクと言えばチョイノリのそれにあたり、とてもスポーツ指向とは言えない性格のバイクだと思います。 何かしらの規制があるのだとは想像出来ますが、実際、欧州では50ccクラスのバイクがどんな乗り方をされているのか気になります。 　例えば、 「規制はあるけど、購入後はみんな改造して乗っている」とか 「欧州の人達は50ccクラスのバイクは見た目さえ速そうなら満足」とか、その辺の事情に詳しい方いらっしゃいませんか？ よろしくお願いいたします。

モンキー乗りの男です。 最近よく感じるのですが、大型ライダーの皆さんはモンキー（4mini全般？）に対して非常に優しい気がします。 街中で追い抜きの際に手を上げてくれたり、コンビニなどで話かけられたり。 スクーターなど他の原付に乗っているときはあまり感じません。 以前、地元では有名な峠を走っていた時に、後ろから3台ほどリッタークラスのバイクに追い抜かれました。 その時も全員が全員、会釈をしてくれたり手を上げてくれました。その後駐車場でまた会った時も話しかけてくれました。 中年の男性3人組ぐらいでした。モンキーも"バイク"として認めてくれてるのかな？なんて思ってしまいました。 実際、大型ライダーの皆さんは4miniに対して、どういう心境なのでしょうか？

タイロンウッズ選手38歳らしいですがでっかいホームランよく打ちますが西武のカブレラ選手35くらいですがは2006年度は数本あったかと思いますが今年2007年度場外ホームランがまったくなくなったと思いますがそんなにすぐにパワーが衰えるんでしょうか？？？ カブレラ選手は退団濃厚らしいですがその代理にリーファー選手は役に立つのでしょうか？？？今年満塁ホームラン2本売ってますが・・・