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今日、走行中、信号待ちでとまったら、そのまま、エンジンが止まってしまいました。 エンジンをかけようと思って、セルを回しても全然、かかりませんでした。 いつもは押しがけなどせず、普通にかかります。 けれど、しばらくすると、エンジンがかかるようになりました。 が、また少し乗ると、エンジンが止まり、かからなくなります。 でもまた、しばらくするとエンジンかかりました。 これって重傷ですかね？まだ初心者なものでよくわかりません。 原因は、なんでしょうか？

０１年・４WD・２L低走行の中古車購入を考えています。実際にお乗りの方いらっしゃいましたら下記の件教えて頂けませんか。 (1) エンジンはフォード製なのでしょうか？ (2) 燃費はどの程度でしょうか？ (3) 比較的故障しやすいところはありますか？ (4) 乗られてみての感想など教えて頂けませんか？ 以上宜しくお願い致します。

車の購入に際し、セキュリティーを取り付けようと思っています。 こちらのＨＰもいくつか参考にさせて頂きましたが、正直、答えが出かねています。 まず、viperの7万程度の物とバリケードの同価格の物では、 商品も違いますが、取り付けショップがプロショップと量販店との差があると思います。この差は取り付け後に大きく影響があるのでしょうか？ また、車両保険に入っているので、車体の盗難よりも、 子供のいたずらや車上荒らしをメインに防御する場合、2万くらいの物で良いのか？それとも、前出の程度のものは必要か？という点で、迷っています。 アドバイスの程、宜しくお願い致します。

中免取得後、初のバイク購入での質問です。 維持費と乗り回しの関係で、250ccのオフ車・モタード等を検討しています。 基本街乗り(高速含)で林道も走れることが前提条件です。 そこで質問なんですが、 Dトラッカーがモタードでは一番だといくつかの質問で拝見しました。 それでも高速道路では少し厳しいようです。 そこでランツァやRMX・KDX等の40psクラスのオフ車をモタード仕様にすることを考えているんですが、これは正解でしょうか？ タイヤの付け替えでオフ仕様に戻せると考えているんですが、 間違い・勘違いのご指摘あったらお願いします。 ここでの厳しいというのは、人間がというより、速度的にという意味でお願いします。 出力・トルクが大きいとその分高速走行できるかと思い、質問させて頂きました。 回答によって考え直すこともありえますが、 現状だとDトラッカー・ランツァ・ジェベルの3台のどれかにしようと思っています。 この3台について比較などできる方がおられたら、お話聞かせてください。 コーナリング・高速性能・長距離走行(タンク容量)等、他なんでも構いません。 教習車しか乗ったことがないので、まだわかってないことも多いと思いますが、どうかよろしくお願いします。

前は一人ででも海外旅行に行っていたのですが、突然飛行機に乗る ことが怖くなってしまいました。 怖いと思い始めてからも何度か旅行に行ったのですが、乗る前から 成田でお腹をこわしピーピーの状態でグッタリとしてしまいます。 酔い止めを念のため飲んでいくので酔うようなことはなく、ただ ただ恐怖に感じてしまいます。 離陸の時にスピードを上げた時に体に感じる抵抗も苦手で、まだ地上 なのに叫び出したいくらいです。 ス～と音も振動もなく飛ぶ時もあるのに、小刻みにガタガタと揺れる こともあって激しく揺さぶられるような揺れではないのに恐怖で緊張 が続き限界寸前になってしまいます。あの小刻みにガタガタは何なの でしょうか？ 以前、まだ飛行機が大好きだった時に（9.11前です）何度かコック ピットに入れて頂き、機長さん、その他のクルー達に色々見せて 頂きとても楽しくて飛行機って安全なんだなぁと思った記憶もあり ます。でも今は全然ダメです。 以前、精神安定剤と睡眠導入剤と酔い止めを同時に服用して飛行中 に倒れたこともあります。何とか心を落ち着かせたいのですが、か なり厳しいです。 飛行中にトイレなどに立つと体中に感じるいつもと違う重力やエン ジンのゴーっとなる音、雲の中を飛ぶ視覚、怖いです..。 海外旅行は大好きでまだまだ行きたい場所があります。子供達を 連れて行ってあげたい国もあります。どんな克服方法があるでしょ うか。

現在、ダイハツの軽自動車のミラに母親が乗っています。12年も前に購入した物で、走行距離ももう11万キロになってます。 私も車に関してはあまり詳しくなく、母も無知なものですので今回質問させていただきました。 オイル交換は3千キロごとに行っており、エレメント交換も定期的に行っています。去年、車が右折、左折の際に、カタカタカタカタと言うので調べてもらったところ、シャフトが折れてた？らしく修理もしてもらいました。 しかし、現在も角を曲がる時はカタカタと異音がします。修理業者に聞くと、交換済みなのでシャフトに問題はないが、音はどうしても出てしまう。と言われました。また、他にも走行中、キュッキュッとちょっとした音がしたり、振動がひどくなった気もします。 さすがに11万キロも走ればそんなもんなのでしょうが、母は、限界まで乗ると言っています。 軽自動車の限界ってどのくらいなのでしょうか？私も母の軽に乗ることもありますが、特に「これはマジでヤバイだろ」と思うことはそんなにありません。私も車関係は詳しくないため、これからまだ乗り続けるために、必要なメンテなど、教えていただければ幸いです。

当方、スズキのＧＴ２５０(２スト)に乗っているのですが、 オイルポンプからエンジンまでのオイルラインに所々気泡が入っています。 ちゃんと潤滑されているか心配になり質問しました。 これってよくあることなのでしょうか？

私はアパートの３階に住んでいるのですが、電子ピアノの 鍵盤を押したときの床に伝わる音が思ったよりも大きく、 下の階にまで響いてしまっているようなので、防音マット と防音カーペットの購入を考えました。 インターネットで探しましたがなかなか「これだ！」 というものがなく困っています。 防音マット・防音カーペットを使っている方はどのような 商品を使っているのでしょうか？ 商品名などを教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

何度もバイクのことでお世話になっています＾＾３７歳　女です。 教習所に行こうか迷っているところから相談させて頂き、そんな私ももうすぐ検定です＾＾ ちなみに普通二輪です。 で、検定はいつかは取れるとして、その後の技術の向上は皆さんどうしましたか？ と言うか、取ったすぐ後はどうしましたか？ もちろん公道を走るのでしょうけど、一時間程走ってくる～なんて 怖くて出来ないかな～と思うのですよ・・・。 私は近くの広い駐車場があるので、練習しようと思っているのですが やっぱり、公道で乗りなれるのが一番ですかね？ 車に乗りながらバイクなら・・・と考えて乗っていると 怖いこと怖いこと・・・（汗） このままいったら私は死ぬな（笑）と思いながら走ってます＾＾ でも練習と行っても、スラロームなんて公道にはありませんしね～（笑） で・・・どんな練習が効果的なのか、教えて頂ければと思うのですが。 私は小回りが不得意なので、その練習は絶対とは思っているのですがね。 ヨロシクお願いします。

こんにちは。当方21歳男で、バイクの購入を考えており、現在普通自動二輪の教習に通っています。 タイトルに書いた三つのどれかにしようと考えています。用途は、通勤、待ち乗りをメインに、長距離のツーリングも時々。というふうに考えています。 燃費を考えるとST250になると思うのですが、ウインカーの位置が悪く、サイドバッグ等を付けにくく、荷物の積載に難があると聞いたのですが、もし泊りがけのツーリングに行く際は大目の荷物をどのように積んだら良いのでしょうか？ また、ホーネットは、高回転のエンジンの為、初心者には扱いにくいとの情報があります。免許取り立てでの購入はやはり避けたほうが良いのでしょうか？ 初心者丸出しの質問で恐縮ですが、アドバイス頂けると嬉しいです。

　お世話になります。私は３０ちょい過ぎの女性です。 　バイク歴５年、ほぼ毎日２５０ｃｃ（カワサキＴＲ）バイクに乗っています。軽くて操作性が良くて気に入っていますが、去年大型免許も取得し、そろそろ乗り換えたいと思っています。 　車種は当初の憧れであったＷ６５０か、最近トライアンフもいいかな～と思っております。排気量の面からいうと、せっかくなので大きい方がいいと思いますが、維持費（ガソリンの種類、メンテ費用）、燃費など相当差が出てくるものでしょうか。 　あと、以前中古屋さんで跨った時に、トライアンフの方が重たく感じました。重量は同じ位なはずです。重心が上のほうにある、とかでしょうか。（力には自信アリですが・・） 　それからメンテは今まですべてレッドバロンに任せていたので自分でトラブルに対処する知識がありません。外車だとある程度分かってないと何かあった時に困ると聞きました。 　どんなご意見でも歓迎いたします。アドバイスお願いします！

よろしくお願いします。 ヴィッツ1300ccの新車を購入し、現在は1000kmくらいしか走っていません。 困っていることがあります。エアコンをつけていないときは、信号待ちなどのアイドリングのときに振動を感じないのですが、エアコンをつけると、アイドリングのときに小さな振動を感じます。振動自体はあまり大きくないですが、エアコンをつけているときとつけていないときの差があるため、やはり気になってしまいます。 これは、ディーラーに見てもらったほうがよいでしょうか？それとも、1300ccくらいの排気量の車ならば、エアコン作動時にアイドリングの小さな振動が起こるのは当たり前のことなのでしょうか？ どうか教えてください。よろしくお願いします。

　最近、ドラッグスター２５０で初めて高速を走ったのですが８０キロくらいからなかなか加速しなく車に邪魔あつかいされてしまいました。 　１００キロくらいからは振動も強く少し怖かったです。ドラッグスター２５０ではこの位が限界なのでしょうか？２５０だからしょうがないと言われればしょうがないのですがもしパワーやスピードを多少でもあげれる方法がありましたらよろしくお願いいたします。 　マグナに乗っていたときは高速でもあまり不便に感じなかったものでドラッグスター２５０に詳しい方いましたらお願い致します。 　月に何回は実家帰省の為に６０キロ程度の高速を利用したいので。

好きでＭＴ車をいくつか乗り継いでますが、 メカニズムはあまりよくわからず、漠然と楽しんでいます。 ＦＦ車のＭＴはリモコン操作なので、直接レバーをいじってギヤをかえているわけではない、と聞いた事があります。 あと、現行ハイゼットバン等のインパネＭＴやコラムＭＴも同じとききました。 ですが、リモコンのスイッチの役目をレバーに置き換えている割には、 シフトミスの時の微振動も伝わってくるし… それなら素晴らしい制御だ！と思うのですが、実情はどうでしょう？ もちろんシフトフィーリングではＦＲ＞ＦＦですが。 ＦＦとＦＲのＭＴの仕組みの違いや制御の仕方等を、 ド素人にわかるように教えていただきたいです。 素人に教えるのは難しいと思いますが、よろしくお願いします。

新車か新古車で軽の購入を考えているんですが、知りたいことがあるので教えてください。 一応、『インパネシフト』『好きなカラーがある』という点で、サイトを見て何車か絞り込んでみました。 ・ミラカスタム［Ｘ］／ダイハツ ・ライフ［Ｆ－ハッピーエディション］／ホンダ ・モコ［Ｅ］／スズキ ・Ｒ２［Ｒｅｆｉ］／スバル 　（↑オプションを付けた場合のオンライン見積もりの支払い合計順） 試乗すればわかることもあるかと思いますが、この車の中で以下の点について知りたいと思っています。 １，エンジン音が静かなのは？ ２，坂道での運転がスムーズなのは？ ３，コンクリートのデコボコで弾みにくいのは？ ４，カーブや高速道路でバランスが崩れないのは？ ５，事故時に強いのは？ ６，iPodが聴ける車は？ 車にそれほど詳しくないので変な質問をしていたらごめんなさい。 参考までに私自身の情報ですが、現在はホンダのフィット(平成14年に購入)に乗っています。 用途は、通勤に往復約50km、近場へのドライブ、月に300kmくらい高速に乗ります。 子供はいなく、長時間２人以上乗せることがあまりないため、後ろの乗り心地や広さは特に気にしていません。 皆様ご回答よろしくお願いします。 あと、上記の車にかかわらず「○○の車がいいよ！」などの情報もお待ちしています。

クルマのカタログには、変速比、最終減速比、使用タイヤなどのデーターが掲載されています。これらから時速１００キロにおけるエンジン回転数を求められますか？ 回転数が低ければ、クルマの静寂性がよくなることが理解できますが、燃費などとの関連性はいかがでしょうか？ またカタログ燃費がありますが、実燃費とも関連があるのでしょうか？（カタログ燃費がよいのに時速１００キロを超えたあたりから急に燃費の悪くなるクルマを所有したことがあります。） 最終減速比をみると、そのクルマの性格がわかるといわれますが、どのように見ればよいのでしょうか？ 大変、質問事項がおおいようですが、全体に関連しそうにも思い並べました。個別でもよろしいので、お教えください。

こんにちは。 ただいまインテＲはカッコイイなとかシビックもカッコイイ、ｓ２０００もアコードも。。 と色々ホンダの事ついて興味がある男子高校生です。 よく聞く「ホンダのエンジンは壊れにくい」とか「頑丈だ」と言うのは本当なのでしょうか？（トヨタ以上？？） それと官能的なエンジンとはどう言う物なのでしょうか？ よくロータリーの方が良い音出してＶＴＥＣと比べ物にならないほどモーターのように回り気持ちが良いとバイトの上司からは聞きました。 かれは昔８６だかって言う車に乗っていたそうです（何のことだか分かりません） 将来はホンダＶＴＥＣ系に乗りたいのですがどうでしょうか？ 何かアドバイスも貰えると嬉しいです。 ではよろしくお願いします。

もの凄く中古の数が少ないバイクですが、一目で気に入りました。 右足でのシフトチェンジが微妙（何の為に逆なのかはわかりません）ですが、とにかく形が素晴らしいのです 50年以上前からほとんど変わらないデザインでインドがら輸入されているらしいと言うところまでは分かりました このバイクについてどんな情報でも良いですから、教えてもらえればありがたいです。 特にトラブルについてやその場合の対処法などご存知なら教えてください。

２輪用に PIAA MB32 プラチナスパークバルブ 商品番号 : Q3PPIA291275 H7 12V 55W というヘッドライトバルブが存在するのですが、 ４輪用の PIAA プラチナスパークバルブ H7 H7　55W⇒110W 製品番号 ： H-241 を取り付けた場合には何か不具合など発生してしまうのでしょうか？ 実際にバイクに４輪用のバルブを付けてる片、又は詳しい方のアドバイスを頂ければ幸いです。 ２輪用はバルブが１個しか入ってないのに対して、４輪用は２個セットで同価格なので、不具合なくご使用出来るのであれば使いたいと思っているのですが、どのようなもんでしょうか？ 無知な質問で大変申し訳ないのですが、 どうかよろしくお願い致します。

先週位から、朝車に乗った時と、仕事が終わり帰ろうと車に乗った時車内がガソリンくさい気がしています。 車を走らせて（外の空気を取り入れてエアコンをつけています）少し走ると気にならなくなります。 昨日母と近くまで乗ったのですが、母も「ちょっとにおうかも」と言ったので気のせいではないと思います。 こんなことは初めてなので？？です。何かあるとすれば http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3399387.html で質問をさせていただいたとおり前のバンパーをぶつけ衝撃を与えたことくらいです。 今年の12月で7年目を迎えるヴィッツです。 すぐに修理にもって行ったほうが良いでしょうか。 宜しくお願いいたします。