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この度家をリフォームするにあたり，車イスの世話になっている家族を不自由なく階段を上がり下がりできるようにするために，機械や設備を設置することを考えています。ホームエレベーターは予算的に無理。ホームエスカレーターを，でも設置できるものがあるかどうか？リフトはどうか？とにかくリーズナブルで法的規制ができるだけ少ないものを教えてください。希望としては，車イスごと１階と２階を行き来できるものを考えています。どうぞよろしくお願いします。

こんにちは。 電車内でのマナーで、リュックは背中から下ろし自分の前に持つ というのがあります。駅構内や車内でもそのように マナーを促す張り紙を見ます。 今朝ふと思いました。 小学生がランドセルを下ろして電車に乗っている姿を、 私は見たことがありません。満員電車でも。 電車内において、リュックとランドセルに違いはないはず。 しかし、ランドセルを下ろしている姿は見たことない。 （リュックを下ろさない大人の姿に不快感を感じることはあったが ランドセルを下ろさない小学生にそのような気持ちは抱いてはいなかったのは不思議・・・） 特に今までそれで嫌な思いをしたということはないのですが、 そもそも学校や家庭でその辺のマナーについてどのように教えているのでしょうか？ 私は都会育ちではないので、そのへんを子供の頃にどのように教育されているのかはわかりません。 皆さんのご意見や、小さい子をもつ親、教師の方々からも教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

東京と博多を、寝台特急はやぶさで往復したいと思っていますが、 往復割引以外に、お得きっぷなどはあるのでしょうか？ゾーン券、周遊券など言葉は聞くのですが、いまいち詳細がわかりません。 現地では福岡市内で１～２泊の予定で、時間があれば観光するつもりです。 また、時間が合えば片道だけ飛行機という手段も考えていますが、そういったパターンでの切符（もしくはツアー）などはあるのでしょうか？ 詳しい方、宜しくお願いします。

こんにちわ。 ２月中にロスとラスベガスを旅行しようと思っています。 ロスではサンタモニカにあるユースホステルに宿泊する予定なのですが、ラスベガスにユースホステルがありませんでした。 あまりお金をかけない旅行にしようと思っているので、ラスベガスで一泊20～40ドルくらいの安い宿など知ってましたら教えてください。 モーテル、バックパッカーとか種類はなんでもかまいません。 よろしくお願いします。m(_ _)m

東京湾に限った話ではないのですが、海上交通量の多い港湾ではその地域の航行に長けた水先案内人（パイロット）の乗船が義務付けられていますが、例えば軍艦（駆逐艦、空母、潜水艦）の入出航の場合も例外無く水先案内人が乗船しているのでしょうか？ 特に東京湾には横須賀米海軍基地や自衛隊基地があるので、軍事機密のかたまりのような戦艦に、ルールとは言え民間の水先案内人を乗せるのかな？と思っていました。 どなたかご存知の方がおりましたら教えてください。

湘南新宿ライン　下記の大崎－横浜間の 乗車率（グリーン席の空き具合も）をお教えください。 平日下り 　大崎7:49発 　大崎7:59発 平日上り 　横浜18:45、18:58、19:13、19:24、19:56発 休日下り 　大崎7:27発 　大崎7:48発 休日上り 　横浜17:42発あたりから横浜19:39発ぐらいの電車。 どうぞよろしくお願い申し上げます。

１歳８ヶ月と１ヶ月の子供がおります。このたび、自転車を購入しようと思っています。丸石やブリジストンなどから子供乗せ用自転車がでていますが、どれを選んだら良いか迷っています。また、近くの自転車屋さんだと定価販売ですが、ネットだと店頭よりかなり安く売っています。ネット購入よりお店で買った方が良い点などあるのでしょうか？ どうぞお教えください

大学４年男です。 2月にメキシコに一人旅の予定です。 海外一人旅はトルコに一回行ったことあります。 メキシコはおもってたより広いのでルートをどうするか 悩んでいます。 とにもかくにも、メキシコでの到着と出発の空港を 早く決めなくてはいけないので、 お薦めの街や地方（南部とか北部とか海岸とか） がありましたら教えて下さい。 やはり、メキシコシティー発着が無難でしょうか？ あと、メキシコシティーのは治安面で注意が必要とよく聴きますが、 治安はどの程度でしょうか。

登山をしているのですが、私はマイカーを持ってないため電車、バスでの移動が主な交通手段です。 しかし駅から登山口は離れていることが多くバスの数も少ないため、自転車を輪行して使用しようかと考えています。 メリット 時間と交通費の節約になる。 バスの時刻に左右されない。 途中で寄りたいところ温泉などによることができる。（バスでは寄れない） 下山後の下りは爽快かも？ デメリット 輪行時に荷物となる。体力消耗。 慣れていないと分解組み立てに時間がかかる。 駅から登山口は上りのため登山の前に体力を消耗する。 これらを考えると 行きは上りが多いためバスで輪行、帰りは自転車で下る。 距離が短いなら行きにも自転車を使用。 と考えました。 私は輪行の経験どころか折り畳みやMTBもないのでしんどさというのがわかりません。 これらの考えは甘いでしょうか？ 下りメインなら簡素な折り畳みで十分かと思ったのですが・・・ 登山、ツーリングなどをしてる方どう思われますか？ アドバイスいただけたらと思います。 よろしくお願いします。

「車イスマークの駐車スペース」をご存知だと思いますが 障害などの理由があって「車の乗降に広いスペースを必要とする人」 の為の駐車スペースであると、私は解釈しております。 私の妻を介助しておりまして、介助する為に広いスペースが必要ですから 「車イスマークの駐車スペース」を利用させていただいています。 ところが、「車イスマークの駐車スペース」が最近は増えてきたとは言え まだまだ絶対数が不足していますので、訪れたお店や施設での利用を あきらめて帰ることなどもタマにはあります。 すでに「車イスマークの駐車スペース」を利用されている車両が 適正か不適正かという問題ではなく、「空きスペース」が無い事が問題となるのです。 そこで、提案なのですが、一般の駐車スペースでの「２台分を利用」 させていただければ、広さを確保できるので、乗降が可能となります。 広い駐車スペースが無くて困っているような人に対して 「２台分の利用」について、どのようなご意見がありますでしょうか？ もちろん、大型トラックや大きな外車や高級車だから・・・ というような身勝手な理由は対象とはなりませんが。。。

都内で最近引越しを考えているのですが、まず沿線を絞ろうと思っています。 JR山手線、JR中央線、JR総武線、JR南武線、JR横浜線、JR五日市線 丸の内線、日比谷線、有楽町線、銀座線、半蔵門線、 京急、京王線、小田急線などなど、この線はどういった線か教えてください！ 満員電車がひどいとか、○○線の○○駅は治安が良いとか悪いとか、 どんな特徴でも良いのでよろしくおねがいします。

車購入を検討中です。 予算は300万が理想。 ・リアモニター・ ・スライドドア・ ・レギュラー・ が理想です。 リアモニターは天井にしまいこめるタイプが一番いいのですが それならスライドドアで2400ｃｃ ならＭＰＶがあがりました。 でも本体価格のみで288万くらいで決算てことで 頑張っても345万くらいでした。 オデッセイはＭタイプでスライドドアはないものの リアモニターも座席の首につけるタイプで 305万でした。 ＭＰＶの方がすべてにおいて機能も充実してるのですが 万が一下取り出す場合やそんなことを考えた場合、 この車に345万も出していいものか（すみません）考え物です。 車にうといのでやはり車といえば トヨタ・ホンダ・ニッサンをあげてしまうからです。 ちなみにオデッセイはリアモニターを天井からだすタイプにすると かなりの価格でした。 オデッセイについては秋か春にモデルチェンジすると聞いたことがありますが 絶対にスライドドアにはならないでしょうし・・・。 スライドドア優先で考えるとステップワゴンもありますが 家のものが絶対にこれは嫌らしいのです。 乗っているかた、どうですか？ いくらくらいで買われたとかありますか？？？

未就学児の子供と手をつないでエスカレーターに乗ると、後ろで舌打ちする人、すみません！！って怒って横を通る人、何も言わずに通り過ぎ振り向いて睨む人、などとても悲しい気持ちになる事が多いので階段を探して利用しています。しかし、それも大変な事で、エスカレーターはホームの中程だけれど階段はホームの両端しかなかったり、かなり長い階段だったりします。子供と手をつないでエスカレーターに乗ったら邪魔ですか？

私はいつもその光景を見 ては腹立たしく感じてい るので、みなさんの意見 も是非お聞かせ下さい。 また質問上、障害者健常 者という言葉を使用しま すが、差別だ！と不快に 思われる方がいらっしゃ いましたら、お詫びしま す。そうゆう意図での 使用ではありません。 スーパーなどには障害者 用の駐車スペースがあり ますよね？皆さんは障害 者用スペースに健常者が 悪びれた感じもなく堂々 と車を停めて買い物に行 く姿を見掛けた事ありま せんか？ いつも私はその光景を見 ては腹立たしく思うのと 注意出来ない自分の無力 さを感じていたのですが 先日母と買い物に出てい た時目の前でその出来事 が起こったのです。 若いチャラチャラした 感じのカップルでした。 情けない事に私は注意す る勇気はないので、わざ とカップルに聞こえるよ うに「ここは障害者用の スペースなのに、常識が ないね～」と言ってみま した。すると彼女の方が 彼氏に「あの人達文句言 ってるよ～」みたいな事 を告げ口した様で、私と 母はそれを聞いた彼氏に 睨まれ「ジロジロ見んな ！」みたいな事を言われ 腹立たしさ＋恐怖を感じ ました。 皆さんはそうゆう光景を みた時どう思いますか？ 注意できますか？ はたまた、停めてもいい んじゃない？と思ってる 方いらっしゃいますか？

家族４人（子供７歳４歳）です。 ＮＥＷ　ＦＩＴとシエンタ、どちらを選びますか？ ＦＩＴが１２６万（諸費用込み） シエンタは展示車で１５０万（諸費用込み）です。 燃費はどちらも同じくらいでしょうか？ 何かとスライドドアや友達をのせたりするときに６人乗れるのは助かるし、毎月の支払いが抑えられる新しいシステムも興味あります。 ヴィッツやパッソ、ラウムも候補です。 車に詳しい方や使用している方の意見待ってます！

現在、スバルのプレオ（1999年新車にて購入。4WD）に乗っています。 その前の台からずーっと軽自動車に乗っていますが、娘も小学校高学年になるので、そろそろ普通自動車に買い換えようかと考えています。 今まで軽自動車だったので、コンパクト・カークラスがいいなと思うのですが…。 希望としては1,000～1,500cc、住まいが寒冷地ですので４ＷＤが希望です。多くは街乗り使用で、時々高低差のある山道を走ることがあります。候補として、トヨタのパッソをあげています。パッソは「エンジン音が騒々しい」とか、「加速もアクセルをいっぱい踏んでやっと…」などの意見も聞きましたが、軽自動車から比べるといかがでしょうか？それにパッソの４ＷＤは1,000ccしかないのですよね。これも軽と比べるとどうでしょう？ パッソは、車の形としてもなかなかのお気に入りです。 でも、ポルテの形もとても気になります。可愛い!!　可愛いというだけでの判断は自分でもどうかと思いますが。 ポルテのドアは３ドア。これって、どうでしょう？ 介護用に用いられていることも多いようですが。 普段使いの際、後部座席に乗車時に、助手席が丸見えになってしまうのではないでしょうか？運転席側は運転席のドアのみですし。私が一番先に乗った車が３ドアでかなり不便でしたので、それを思い返します。 利便性はどうですか？子供が小さいならいいのかもしれないですが、子供も大きくなりましたし、やっぱりパッソにしようかな…安いし。など悩んでいます。 いかがなものでしょうか？ 他のお勧めの車も含め、アドバイス＆情報をお願いします。

３人目の妊娠が分かりました（*´▽｀*） いま軽のライフに乗っているんですが、さすがにキツクなると思います。 今年の夏に車検・出産予定日９月末なので、時期的に買い替えを考えています。 ミニバンを検討中で、自分達なりにネットとかで調べているんですが、実際乗っている方に、何でもいいのでご意見頂けたらと思います。 燃費はどうですか？？ 乗りやすいですか？？ 子供２人(４才と３才）にパパに、チャイルドシート１台。何人乗りがいいんでしょうか？ などなど。。。 少しでも参考にしたいので、よろしくお願い致します！！

今、学生で卒業したら就職するわけですが 通勤に、片田舎なので車を利用したいと思っています。 ほかに、山(林道・石大き目の砂利道）を走ると思います。 最初ラシーンが形がいいなと思っていたのですが パワーがなさ過ぎるとか結構言われているので・・・・ オススメで何かありますでしょうか？ 出来れば、2000ｃｃまでで・・・

都内在住、身長152cm女です。普通二輪の免許を取得しました。が、まったく運転に必要な技術を習得できたとは思えません。走行中にフラつく/停止が前のめり/停止からの小回り左折ができない/ギアチェンジがスムーズにいかないなど挙げ出したらキリがありません。要するにニーグリップも半クラッチもブレーキワークもアクセルワークもきちんとできていないと頭では分かるのですが、実際うまくできません。 このまま公道を走るのは自分も危険だし、何より周囲に迷惑をかけるのは目に見えています。他の教習生を見てもずば抜けて自分は勘が悪いなぁと感じました。でもこのまま諦めたくはありません！なんとか運転技術を見につけ自由にバイクで出かけられるようになりたいです。 前置きが長くなりましたが本題です。新車購入資金として考えていた予算(60～80万円)を使って一人前に走れるようになるためにどういう使い方をするのがベストかアドバイスをいただけないでしょうか？ 自分としては、基本の走行技術を身につけるのによいバイク(頑丈・足つきがよいなど？)を中古で購入し、残りの予算でスクールに通うというのがいいかなぁと思うのですが、その具体的な車種やどういったスクールに通うのがオススメか（自車使用か貸出車両かなど）経験者の方の意見を伺いたいです。予算は目安として書きましたがその金額にそれほどこだわってはいません。必要であればもっとお金をかけてもいいと考えています。 ちなみにバイクの好みはありますが、今は好みで選べる段階ではないので最初のバイクは技術を身につける為の一台と捉えていますので、車種にはこだわりません。上記の案以外にもお勧めのライテク本や自主練習の方法など、どんなアドバイスでも結構です。長文すみません。 どうか宜しくお願い致します。

ご指導ください。 ２月にホークスキャンプを見に福岡から宮崎に行きます。 太宰府ICから宮崎西ICまで高速で行こうかと考えています。 ETCを利用するにあたり、どんな割引が適用されるか教えて下さい。 時間帯とか距離とか様々割引があるようですが、 理解に苦しんでおります。 よろしくお願いいたします。