検索結果

今、走行距離５万キロちょっとの車に乗っていますが、メンテナンス不足からトラブルが発生しました。ディーラーにまだ持っていってないのですが、いくらかかるかわかりません。それで、もう愛車を手放す可能性もあるのですが、凄く寂しいです。免許とって初めて買った車で週末にたまに乗っていました。次にほしい車も見つからず、お金もありません。愛車を手放したことがある人は手放した時にどんな気持ちになりましたか？手放す前になんかしたこととかってありますか？良ければ教えてください。

中古車販売店で契約する時、メンテナンスを受けるのに3ヶ月は全て無料で整備及び修理し、あとの9ヶ月は、工賃が無料で部品代のみで何かあったときに修理してくれるという事で約5万の1年保証に申し込んだにですが、購入当初から走行中に後ろの席の窓のあたりがキュッキュとなるので直してほしいといったらまだ購入してから3ヶ月たってないのに調べて部品代を頂くことになるかもと言われましたがこれってどう思われますか？ また、どういう対処をすればいいですか？ 教えて下さい。 後、その1年保証に入るのにJAFに加入しなければ補償が受けられない、いわば、JAFとメンテナンス保証はセット（中古車のメンテナンスを受けたければJAFに加入しなければいけない）ですといわれ、JAFにも加入したのですがこれは仕方ないのでしょうか？ 宜しくお願いします

今回アルファードを購入いたしまして サスペンションの変更をしたいと思っています ただ、エアサスは構造変更の手続きが必要となるので ・エアコブラ ・TEIN　ハイブリッドワゴン（油圧式車高調整機能つき車高調） ・普通の車高調（メーカーは不問、全長調整式） で迷っております 最初は、エアコブラかハイブリッドワゴンで考えていました 車を走らせることのできる状態のまま車高を上げ下げできるところが 非常に魅力的だったからです しかし、いろいろ調べてみた結果 エアコブラは ・メンテナンスが大変 ・耐久性が弱い ・タンクが大きい ・コンプレッサーの音が大きい TEIN　ハイブリッドワゴンは ・メンテナンスがとても大変 ・不具合発生率が高い ・モーターの音が大きい やはり車高の上げ下げができる、という魅力の代償は大きいものだということを感じました そこで、質問なのですが (1)エアコブラのメンテナンスとは、どのくらい大変なのでしょうか。 (2)エアコブラのコンプレッサーを室内に置いた場合、どの程度の音がな るのでしょうか。 (3)TEINハイブリッドワゴンのメンテナンス料金とはいくらぐらいなのでしょうか。 (4)総合的に見て、エアコブラとハイブリッドワゴンと全長調整式車高長では、どれが一番おすすめですか？ お詳しい方、どうぞよろしくお願いいたします。

レンタカーの回送の仕事について質問です。 (1)回送だけの仕事というのはありますか？ やっぱり多少は車のメンテナンス的な事もやるのでしょうか？ (2)仕事中に車のラジオを聞いても良いのでしょうか？ (3)週1、例えば週末だけの勤務というのもできますか？ (4)1日の仕事の流れはだいたいどんな感じでしょうか？

最近オフ車に興味がわき、雑誌などを購入して見ているのですが…。 オフ車のメンテナンスで、台形の台座みたいなスタンド（？）にマシンを載せている写真がよくありますが、あれはどうやって載せているのでしょうか？　一人で載せられるものなんでしょうか？ 素人質問で恐縮ですが、教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。

フィット　１８年目 ボディーが変形することはありますか？ 親のセレナが タイヤが脱輪して、人がいなかったので 事故にならなかったのですが 中古車 メンテナンス やはり、ボディーは経過日数で まずいポイント壊れますか？

今まで全く車に興味が無かった私が、クラシックカーに乗っていた元彼の影響でものすごく欲しくなってしまいました…。 元彼はMG-Bという車に乗っていたのですが、とても維持が大変そうで、お金もかかっていたようです。 私は車のメカニックに関しては、全くの素人です。 このような私が、クラシックカーを所持することはどだい無理な話なのでしょうか…？ 中身が完全にレストア済みの車でも、常に自分でのメンテナンスが必要ですか？

車初心者です。よろしくお願いします。 今、車購入を考えていて色々と教えていただきたいとことがあります。 購入しようと思っている車は、「VWゴルフ（90～92頃の型）」若しくは「ルノー５」なんですが、フィアットのパンダも考えたのですが、メンテナンスが大変そうなので…。素人には無理かと…。 そこで、お聞きしたいのは、この２つの車の(1)大体の燃費(2)故障しやすい車種？(3)走行距離１０万キロぐらいの中古車だとあらかじめ修復していたほうがいい？ 以上をもしよろしければ教えていただけたらと思いまして投稿させていただきました。 かなり素人なので意味不明な質問していましたらすいません。よろしくお願いします。

車のメンテナンスに詳しい方！！ あんまり時間が無くなって来たのですが、羽曳野・富田林周辺で車検の安いところはどこでしょうか？ 乗り替えも検討しているのですが、とりあえず見積をと考えてます。宜しくお願いします。

液状ガスケットの耐薬品性とは？ バイクや車のメンテナンスに便利な液状ガスケッには、耐ガソリン性・耐油性・耐薬品性・耐熱性などがあります。 ガソリン、油、耐熱はわかるのですが 耐薬品性とはどんな状況に対して必要とされるのでしょうか？バイクや車の中で薬品が循環するような場所はどこでしょうか？

今年から働き始める22歳新卒（札幌在住）です。 今年か来年に、学生時代から欲しかったアルファロメオGT2.0セレスピードの購入を考えています。 予算は150万程度で考えていて、おそらく5万キロ程度の個体になると思います。 今年ならば5年ローンで、来年であれば一括購入で。 札幌ではアルファロメオ専門店がほぼないので、購入する際にはディーラーに中古車の検索をお願いするつもりです。また、メンテナンス予備費として、初めに30万は取っておくつもりです。 そこで聞きたいのですが、短期的にも長期的にも、アルファGTのメンテナンス・注意しておく箇所（部品）を教えてもらいたいです。 ウォーターポンプ、タイミングベルトくらいはよく言われているので知っています。逆にそれ以外は・・・（汗 ディーラーに定期的に見てもらえば大丈夫でしょうか？アルファロメオ専門店がほかに1つあるので、そこで整備してもらうのも考えていますが、信頼性については情報がほとんど無いので不安です。 あと、必然的に5万キロ程度、10年程経過の個体となるので、買うときに交換しておくべき部品も教えてもらいたいです。 詳細はともかく、費用としては ・車検－年　30～35万程度 ・12か月点検（＋年間メンテナンス費）－年　10万程度 ・エンジンオイル関係－年　2万程度 ・タイヤ－3年周期　20万程度（夏、冬タイヤ） ・任意保険、自賠責、ガソリン くらいと考えております。車を持ったことがないので、足りないところがあるかもしれないですが・・・ この見積もりはちょっと少ないでしょうか。 基本は車庫の中に車を置きます。土日も休みなので、車を診る時間は十分にあります。 質問がとても多くなってしまいました。 部分的に回答してもらうものでも構いませんので、どうぞよろしくお願いいたします。

また質問させていただきます。運送屋さんなどの大型トラックは運転手の人に聞くと60万キロなどありえないと思うほどの距離数を走っていますが、乗用車のディーゼルエンジンとなにか違う特殊なエンジンなのでしょうか？乗用車もメンテナンスさえきっちりしていればそのくらいもつものなのでしょうか？（聞いたことないですけど・・・）その前に飽きてしまうかもしれませんが、ずっと疑問に思っていました。宜しくお願いします。

将来車を買う参考にさせてください。 現在トヨタのハイヤーに乗っています。 トヨタといえば技術的にすごい会社ですね。 でも、惹かれているのはドイツ車（ＢＭＷやベンツ）です。 以前乗ったときに素人の自分でも乗り心地がよいと感じました。 でも、トヨタはすごい会社。 研究費も一番注いでいますね。 どちらのほうが乗り心地、技術的、エコ的に優れているのでしょうか？ コストパフォーマンス（修理費、メンテナンス費）はあまり考えないとして教えてください。

私は今アルファロメオGTVの購入を考えています。 ですが、イタリア車はトラブルが多い、壊れやすいといった事を聞いていると購入をためらってしまいます。 ですが自分にとって憧れであるこの車の購入は諦め切れません。 そこで、皆様に以下のことをお聞きしたいと思います。 (1)よく起こる、起こりやすいトラブル (2)それらへの対処法 (3)自分でできるメンテナンス (4)このグレード、年式なら壊れにくい 以上のことに詳しい方のご回答お待ちしております。

ベンツ190Eが欲しいのですが年数もたっており　初期投資は安いものの後々メンテナンスに大変お金がかかるのが心配です　１０年位たった外国車にお乗りのみなさん　年間どれくらい維持にかかるにでしょうか？また買った後で一番注意しておかなければいけないことなどありましたらお知らせ下さい。

愛知県内のネッツトヨタだけでも、ネッツトヨタ愛知、ネッツトヨタ名古屋、ネッツトヨタ東名古屋・・・ と、トヨタの販売店が複数あり、どこへ行って良いのやら困っています。 トヨタの販売店で中古車を買い、メンテナンスの案内をＤＭで受けていましたが １回メンテナンスを受けなかったところ、ＤＭが来なくなりました。 車検を依頼したいのですが、その店舗ではなく、トヨペットや他のネッツトヨタ でも良いのでしょうか？ 仕組みが理解できず戸惑っています。ご教授下さい。

こんにちわ。 当方、車やメカニックに疎いものです； 99年購入のダイハツミラジーノに乗っているのですが、 メンテナンスといえば下記の二点くらいしかしていません。 （ちなみに走行距離は6.5年で５００００キロくらいです） ・エンジンオイルやエレメントの交換（時々忘れてキロ数オーバーしてしまうことあり） ・車検に出す とても気に入っている車なので、これでも意識的に大事に乗っているつもりですが、できるだけ長持ちさせるために何かアドバイスなどもいただきたいです。 ちなみに、いつも冬と夏には「シーズンイン点検はいかがですか？」というDMが車検をお願いする整備場から届くのですが、行こう行こうと思いつつ、いつもそのまま過ぎてしまいます；……まずいですかねー？特にそろそろ猛暑じゃないですか。料金も5000円程度と安いので、慌てて車を持ち込んだほうがいいのでしょうか…？？？ 夏や冬は、車のエンジンに対する負荷は想像以上に大きいのでしょうか？ ちなみに１１月に車検があるので、オイル類さえ交換を怠らなければ、ひと夏持ち越して１１月まで点検を伸ばしても大丈夫でしょうか？ 要するに、車検とオイル交換以外はこれといったメンテナンスをしてないってことです；；；…車の調子は悪くないと思うのですが、7年目だし、そろそろこまめな点検をしたほうが良いのかなと…… まとまりのない質問で申しわけありませんが、どなたか回答をよろしくお願いします。

プリウス30型Gツーリングセレクションに乗っています。 私はドライブが趣味で、年間20000km走りますが、これは過走行車になりますか？ 私が聞いた話では、年間10000kmが一般的と聞きました。 過走行車は車の寿命が短くなるなど、後でリスク等が増えてきますか？ メンテナンス（オイル交換等）は、まめにやっているつもりです。 また、皆様はどの車種をお乗りで、年間何km走りますか？（自家用車限定で回答お願いします。）

H17ホンダストリーム　1700　アブソリュートに乗っています。 以前の車は必要以上にメンテナンスを行っていましたが、ストリームはメーカーが指定しているどおりメンテナンスしています。 調子よく問題もありませんが、ATははじめてとゆうこともありATF交換は早めにしたほうがいいかなと考えています。 そこで皆さんのATF管理を教えていただけないでしょうか？またATF交換でよけい調子が悪くなったなどデメリットも知りたいと思います。 よろしくお願いします。

ポルシェ中古車の維持費について 今年中にポルシェ911(4S）の5年落ちの中古車を購入したいと思っているのですが、いろいろな意見を聞いたり見たりしていますと、維持費にかなりの出費があると聞いております。実際のところオーナーの皆様は、年にどのくらいの維持費を出費しておられるのか教えてください。 　 5年落ちの中古車では、任意保険・エンジンオイル交換・タイヤ交換・車検・消耗品・各種不具合等のメンテナンスで年数十万の出費をされることがると聞いてますが、実際のところはどれくらいでしょうか。