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ヤフオクの激安ステンマフラーを付けて、走行したのですが、信号待ちなどで、止まる度にエンジンがエンストするようになったので、スロットルを全開に開けながら、セルを回せば最初は掛かって途中から、普通に加速はしてました。 家に戻り、イグニションコイル、プラグ、キャブレター、シリンダー、ピストン等を確認しましたが、問題は無かったので考えながら他の場所を見ていましたら、インテークマニホールドの亀裂を発見しました。 まだ、取り外して確認はしておりませんが、一応新品を購入しました。 ちなみに、改造箇所はポッシュCDIのみです。 原因が解る方、回答よろしくお願いします。

ゴミ捨て場で拾ってしまったものです。 正面には、十分位、一位、十位、百位、千位と書かれた小さい計器盤がそれぞれあります。 側面の黒いポッチは端子で、器具の内部にはコイルらしきものがあります。 ためしに針を手で回すと、十分位の針を十回転させて一位の針が一回転する、という具合でした。 字が右から左に書かれているので、相当古いものと思われます。 説明しづらいので画像を載せておきました。 これの名前を知っている方がいらっしゃいましたら回答をお願いします。

98年式TW200に乗っていますが、社外フェンダーを取り付けた所、走行中に大きなギャップを越えるとタイヤとフェンダーが干渉してしまう事があり、以前より柔らかすぎると感じていたリアサスペンションのバネをこの度強化スプリングに交換しようかと考えております。 　TW200用の強化スプリングはは南海部品などで取り扱っており、バイク用コイルスプリングコンプレッサーも友人から借りるつもりなのですが、サービスマニュアルを見るとリアサスペンションは非分解式になっているのですが、分解してスプリングを交換する事は可能なのでしょうか。 　ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。

SQUIERのギターかFenderjapanのギターどっち買おうか迷っています(´・ω・｀) 現在ベースをやっており、ギターに手を出してみたいのでどちらを買おうか迷ってます。 ベースは現在Fenderjapanのジャズベを使用しております。 予算的には7万以内ですが、SQUIERのギターを買ってエフェクターなどを揃えるか、 Fenderjapanのギターを買おうか迷ってます。 やりたいジャンルとしてはロックで、アーティストはELLEGARDENです。 ELLEGARDENの曲を出来るようになりましたら、VOCALOID（モザイクロールなど）やアニソン（けいおん！のふわふわ時間など）をやりたいと思っています。 なるべくギターはシングルコイルの物にしたいです。

以前DIATONEのP610AJを貰ったのですが、Aタイプの16Ωというのは本来どのように使うのですか？ パラにして8Ωにして使う・・・フルレンジシングルの良さが無くならないか？ 真空管アンプの8Ωにつないでサブロク一枚板につけて使ってましたが、不満は有りませんでした。が、16Ωにつなぐともっと良い？ スピーカーに関しては通常市販品を使ってまして、ラジカセのユニットを簡単な箱につけた、とか、ネットワークのコンデンサ・コイルを同定数の違う物に交換程度しか知識が有りません。

いつもお世話になります。 当方、プレス屋です。 プッシュバック金型のことで質問させてください。 板厚2.6の打抜き製品で反り防止の為、プッシュバック方式の順送をしています。 スケルトンに製品を押し戻してコイルを送っていくわけですが困ったことに、送りの途中で製品が落下してしまい金型を破損してしまうことがまれにあります。 押し戻しのバネ圧も何通りも試してみたのですが100％落下しない構造はないものでしょうか？ ミス検知の取り付けも検討しましたが、構造的に難しいと思われます。 どなたか、アドバイスをお願いします。

抵抗値を自由に（例40～150Ω）設定して使用できる抵抗はないでしょうか？ 用途は高周波向けのため絶縁体、コイル式はNG。ニクロムなどが理想。 抵抗値は後で可変出来なくて可。 板の状態で、細く、長く切ると抵抗が高く、太く短く切ると低い という素材が理想です。部品名、素材の情報お願いします。 よろしくお願いします。 みなさん、ありがとうございます。 補足いたします。 高周波測定時の終端を作りたく、特殊な特性インピーダンスの 場合、市販品ではピッタリのものがないため、加工で調整できる 抵抗があればと考えておりました。

表題のことですが、万が一にエナメル線の絶縁が剥がれていた場合の安全策か、コイルが鉄心から適度に離れている方が効率が良いのか、しかし、巻数を増やすためには、厚さが無視できるほど薄い紙の方が良いのか。絶縁の為でないなら適当な厚さは、そこらを宜しく、なお、私は高校物理２（正しくはローマ数字）を並みに理解している程度とお考えください。宜しくお願いします。また、鉄心の長さが直径の１０倍以上と言うことを過去のこのサイトでまあそうかなと言う程度に理解しました。

近頃、ブレーキを掛けて車が止まる寸前にエンジンが鈍い音で震えます。 タコメーターをみる限りでは、震えてるとき針が動いてないので、恐らくハンチングしているわけではないと思うのですが…。 どういう不具合が考えられるでしょうか？ 走行距離は68900km 64000km時にディーラーにて車検を通しており、その時の点検では何も不具合はありませんでした 2008年式で、この走行距離なので、時期的にラムダセンサーやイグニッションコイルの不具合、ホースの断裂など起きやすい時期ではありますが… 皆様の知恵をお貸し頂けますと助かります。

ホンダ フリードスパイクの5人乗りの車に7人乗りの　リアスプリングを 付けたら積載量どのくらいになるのでしょうか　 リアスプリング同じ物を使っているのでしょうか コイル巻き数が違うのですか　　[スパイク5人乗りは、６巻き] 同じで強度が違うのでしょうか [フイットとスパイク5人乗りは、厚み・６巻き・形状同じで強度が違うだけ] フイットにスパイク5人乗りのリアスプリングを着けたら１００kg積載でもリア下がらない 今度は、ホンダ フリードスパイクの5人乗りの車に7人乗りの　リアスプリングを着けたら kg積載でもリア下がらないか、知りたい 詳しい方教えてください。

Ｈ８　ｙ３３　アルティマ　ＶＱ３０ＤＥＴです。 最近　ターボを効かせて走行したあと　信号などで一時停止した時エンジン回転が４００回転位まで低下します。エンストの心配があります。 アクセルを踏むと普通に吹けあがります。ターボを効かせないでおとなしく走ったときは　回転は基準値（Ｄレンジ６００回転）です。エアコンが入ってるときは　低下しません。エアフロ　コイル　水温センサー ノックセンサー　ブーストセンサー　交換しましたが改善しませんでした。ディーラーで診断機かけましたが　正常でした。何が原因でしょうか？とても困っています　どんなことでもよろしいので教えてください。　

Fender Japanのテレキャスターに、ディマジオのDP177とDP178というピックアップをつけています。 銅箔のノイズ対策もやってみました。 ケーブルはCAJの1mのものを使っています。 Line6のGXでPCに取り込みDAWにて宅録をしているのですが、どうしてもノイズが多少でてしまいます。歪みはしょうがないとしても、クリーンでも出てしまいます。 シングルコイルなので多少のノイズはしょうがないことなのかと思いますが、録音したものにノイズがのっているとやはり気になります。 ノイズを消す方法はあるのでしょうか？？

現在、シングルコイルのピックアップが付いたエレキギターを使っています。 セイモアダンカンやディマジオから発売されているようなシングルサイズのハムバッキングに交換したいのですが、いま現在トーンのポットに付いている0.047uFのコンデンサーも、ハムバッキングのギターに使われているような0.022uFなどに換えたほうが良いでしょうか。 ボリュームのポットは交換なしの250キロオームのままで音量をゼロに出来るそうなので、ハムバッキングとはいえシングルサイズならコンデンサーもそのままで良いのか、やはり交換した方が音がハムらしくなるのか分かる方がありましたら教えてください。

電源、抵抗、コイルを直列につないだ回路で、電源v(t)=0(t<0),E(t≧0)、抵抗値R、インダクタンスLとしたときの微分方程式を解いてi(t)を求めよ。 という問題なんですが、 微分方程式は v(t)=Ri(t)+Li'(t) として解こうと思うのですが、初期条件として勝手にi(0)=0,i'(0)=0と考えても良いのでしょうか？ また、そのときに解いた解は t<0の時 0=RI+LsI i=0 t≧0の時 E/S=RI+LsI+RIs i(t)=E/RL(1-exp[-R/Lt]) と出しました。 これで合っているでしょうか？

恐れ入ります。ご存知でしたら教えてください。 先日、長崎から鳥栖方面。東背振ICから約1.5km はじめて赤い光がバッチリと・・・・。　 ８０キロ規制を１３０から１４０キロで走行していました。 インターネットで調べるとループコイル式オービスがあるそうです。 この場所で光った方いらっしやったら教えて下さい。 ・通知はどのくらいでくるのでしょうか？ ・また、５０キロオーバーだとしたら一発免停でしょうか？ （現在ゴールドで満点です） 仕事で急いでいたとはいえスピード違反には反省しております。 通知がきたら素直に出頭します。 しかし、通知がくるまで不安で不安で・・・すみません。

できればカーラジオをそのまま使って、国内AMラジオ(DX局)の受信を行いたいのですが、あまり車を改造せずに追加アンテナを付ける方法で受信する方法はないでしょうか。 当方、アマチュア無線家ですので、ある程度の無線機、アンテナ知識はあります。 現在のところ、1m前後の直径の空芯ループコイルアンテナを屋根に水平に設置し、既存アンテナにクリップ、片方をアースする方法を考えています。 既に何かの手段でAM DX局の受信に成功している方がいらっしゃいましたら、アドバイスを頂けると助かります。 なお、車両は大型トラックです。無線機は設置していません。

アキラが好きです。有名どころは一通り読んで最近はマイナーな作品を探しているのですが、何かありませんか？ 日本の作品でお願いします。あまり分類せずに自分の好みの作品を列挙すると、（漫画に限らず、またサイバーパンクじゃないような作品もありますが）ガンツ／攻殻／銃夢／BLAME／EDEN／ナチュン／レイン／女神転生／真女神転生シリーズ／ソウルハッカーズ、あと庵野秀明監督作品は全部見てます。火の鳥のロビタを巡るエピソードも好きです。超電磁砲やコイルも観ましたが日常が前面に出てるものはイマイチぴんと来ませんでした。

パーツフォーマーで冷間鍛造をしています。 潤滑油、冷却油の共通タンク油面にムース状の泡が増殖し困っています。 油汚れの原因としては２点 (1)ヘドロ　(2)コイル材についているコーシン粉 (1)はタンク上部の遠心分離機で定期的に除去しています。 (2)が油に混ざり、泡を発生させる原因だと思ってます。 油に混ざったコーシン粉を取り除く方法が知りたいです。 同業者で同じ問題を解決された方、もしくは泡の発生のメカニズムに詳しい方 いらっしゃったらご教授下さい。 よろしくお願い致します。

長年使用していなかったエレキギターをアンプに繋いだところ、バリバリ、ブーンと激しい雑音を発しました。シールドに触れてもバリバリとかなり大きな雑音がします。一時的に静かになって正常な音がして、ボリュームも動作することがありますが、すぐに雑音に変わります。一般的なエレキギターのノイズとは明らかに異なります。 他のギターでは正常に機能しますので、アンプとシールドには問題は無さそうです。 ちなみに、問題のギターは、Fender MusicMaster　で、シングルコイル１発です。 このような症状から原因がお分かりの方、是非ご教授をお願いいたします。

現在、コイルボビンに布ベークを使っていますが 長期使用における油の浸透性等の問題で代替を 検討しています。以下の条件を満足する様な材料は 無いでしょうか？ 　(1)材料コストは布ベーク程度 　(2)基本的に丸棒切削加工による利用 　(3)絶縁性や強度、膨張係数も同程度もしくは以上 　(4)入手性が良いこと 　(5)加工コストも同程度 要するに全く今のままの条件か、もしくは向上 できる様な方向で考えたく思っています。 ユニレートやガラスエポキシも良いのですが 他にあれば、助言願います。 宜しくお願いします。