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旧ミニが欲しくなってきました。 予算は100万円と少し予算不足かなとも思いますが出来れば100万円で抑えたいです。 ミニの故障は出尽くしていて情報も対策品も多いと聞きますが、ミニって何の前触れも無しに急に止まったりしませんか？ きちんと点検整備しておけば突然止まって立ち往生って事態は避けられますか？ 維持費は高くても構わないんですが唯一そこが心配です。 まぁ旧車と呼ばれるような車を足としても使おうってのが間違いなのかもしれませんが… 回答お願いします!!

中古で ＣＬＳ５００購入後、初めての車検がもうすぐです。 車検を通そうかと思っていたのですが、昨日駐車場にとめる際に Ｒ・Ｄともにギアシフトは 動くのですが、エンジンが回転するだけで動かなくなってしまいました。その場は、一旦 エンジンを切って再度エンジンをかけたら直り、その後もコンビニに寄ったりしても特に同じ 症状は出ませんでした。 そこで、もしこのような症状を直すのにどの位の修理代が掛かるのでしょうか？ また別の質問ですが、車検費用もどの位かかるのでしょうか？（おおよそでいいので） ２００６年式 走行距離約 ６万キロ ちょっと前に、ブレーキパッド（前後）・タイヤ（４本）は交換済みです。 正直、あまりにも費用が掛かるようであれば売却を考えていますので、 至急回答いただけると助かります。

二人目の子供を授かり、さすがに車が必要だろう、と主人が購入考え中です。私自身は免許無しで車の知識はゼロです。主人に任せようと思ったのですが、どうも中古車サイトで40万までのものを考えているようです。子供もいますし漠然とした不安があります。40万でしっかりした車を買えるものでしょうか。主人はサイトで買うつもりのようですが、私は実際見に行きたいです。見に行った時に、中古車を決める時、注意点などをお伺いしたいです。どうぞ宜しくお願いします

スピーカーはJBLの4305H WXを最近購入しました。 現在はAVアンプへ繋いでいるので、プリメインアンプの購入を検討しています。 PMA-390REかPMA-1500SEで迷っています。 390REと1500SEでは価格が倍以上違うのですが、やはり音質の違いははっきりわかりますか？ 4305H WXを試聴したとき、ある店舗では1500SEで、他の店舗では390REで鳴らしてもらいました。 しかし環境の違いからか、音質の違いには気付けませんでした。 1500SEは予算の都合上かなりきついです。 わざわざ無理してまで1500SEを買うほどではないでしょうか。 アドバイスをお願いします。

来年の春休みに家族4人　（内子供二人　2年生と4年生）で海外旅行に行く予定です 結婚１０周年という節目の大旅行を計画していました 自分（夫）の考えは　オーストラリアでキャンピングカー旅行など自然を子ども達に味わってもらえたらいいな～と話していますが、妻はまったく乗る気が無いようです・・・　 妻の言い分 (1)英語しゃべれない (2)トイレなど大変 (3)虫がきらい (4)そんなに自然に興味がない (5)費用がかかり過ぎ 僕は　行けば世界観や自然のすばらしさがわかるよ！っていってますがイマイチ伝わりません。。。 さすがに嫌々で連れて行っても仕方ないので、コンセプトを変えてみようとおもってますがどんなところが良いかわかりません・・・ 奥様の好みは　ディズニーランドやハワイなど　一般的なところが大好きです そうすると今度は僕にとって普通すぎるので　魅力がなくなります 私や妻　子供達にとっても良い思い出になるような場所（スポット等）あったら教えて欲しいです こんな長期で休めることは　今後無いと思うので失敗したくないです。 悩んでます　助けて下さい！！

イタリアの自動車ブランド・アバルトとグランデプントに関して教えてください。 次に買い換えるクルマを欧州車、特にイタリア・フランスのクルマで探しています(ちなみに中古車です)。 プジョー、ルノー、フィアットやアルファロメオなど色々探して、気になった車種が数台ありました。その中の１台がタイトルにあるアバルトのグランデプントです。 はじめ、フィアットの500やプントを見ていてなかなかいい感じだと思ったのですが、それよりかはアルファロメオのミトの方が素人ながらデザイン、スペック共に惹かれるものがありました。 そんなわけでミトに関して調べているうちに、今度は兄弟車としてアバルトのグランデプントがあるとこを知ったわけです。 アバルトの500もプントも、フィアットのそれと見た目はそう変わらないのですが中身は別物とのこと。そもそもなぜデザインがほぼ同じなのにフィアットとアバルトに別れてるの…？といまいちよく分からないのですが、これって日本車で言うとホンダと無限みたいな関係なのでしょうか？ フィアットのグランデプントとデザインがほぼ同じ。で、エンジンやシャシーなんかはアルファロメオのミトと一緒なアバルト・グランデプント…アバルトもアルファロメオもフィアット傘下なのでそう不自然じゃないのかもしれませんが、正直「？？？」って感じです。 で、それ以上に気になるのは日本でのアバルトのディーラーの少なさ。 調べてみたところ私の自宅から最寄りのディーラーまでは高速を使って約100kmちょい、隣県まで行かなければいけません。 ※ちなみにフィアットとアルファロメオのディーラーは近所、というわけでもないですが隣の市にあるのでアバルトのディーラーと比べたら圧倒的に近いです。 そんなわけで、もしもこのアバルトのグランデプントを買った場合にフィアットやアルファロメオのディーラーで整備や部品の発注が可能なのか、もっと言うならこのアバルトのような割とマニアックなクルマでも正規ディーラー以外のイタリア車に強いショップなどで対応してもらえるのかを教えて欲しいです。 フィアットやアルファロメオと共通な部分が多いとなると大丈夫そうだと勝手に想像していますが、アバルトになるだけで部品の互換性がなくなるなど、メンテの敷居がぐっと上がるとなるとちょっと考えものです。。。 個人的には遠くから見ると「フィアット…あぁプントか」、そしてすれ違いざま、若しくは後ろについた時に違いの分かる人が見れば「おぉ！アバルトか！！かっけー！」となるこの感じ、妄想しただけでたまりません。乗ってる本人が違いの分からない人ってのが問題だと思いますが…。 とにかくそういう意味では珍しいもの好きのミーハーにとってこのアバルト・グランデプントはとっても魅力的です。 実際に乗っている、乗っていた方や詳しい方、このクルマの魅力や楽しさ、逆によくあるトラブル、社外品の互換部品等の流通っぷりなどなど、色々教えて頂けると助かります。 どうぞよろしくお願い致します。

TOMIXレールを長いこと使っていますが、ワイドPCレールのカント付きカーブレール（C317とC280）を購入しました。しかし、アプローチレールを正しく接続し、床も平行であるにも関わらず走行はスムーズではなく脱線のオンパレードで鉄道模型を楽しみ、癒されるどころか途方もないストレスと疲労で泣きたいくらいです。購入してすぐに使用したにもです。TOMIXの455系、583系、489系（白山バージョン）とハイグレード品や115系（湘南色）を走らせましたが脱線の連続とぎこちない走行で大損をした感じです。 正しい接続をしてもこのような状態でそれならば普通のカーブレールを購入すれば良かったのではと思いたくなります。 解決方法があればワラにもすがりたい思いです。

旧ミニって故障多いと聞きますが、その反面部品一つ一つが安いし中古も出回ってるからそんなにお金かからないよとも聞きます。 でも部品の耐久性などはどうなんでしょうか？ 電送系の故障が不安です。 回答お願いします!!

週1・2回のポタリング（８０キロ位）、レース等全く考えてません。 特に周りで、乗っている者はいません。 色々悩み、下記の車両を候補としました。 ・ROUBAIX　ELITE（SPECIALIZED) ・CR1　COMP　（SCOTT） 時期が時期の為、 自宅周辺の店に、在庫が無い（メーカーも完売）のです。 ただ、遠方（自宅から１００キロ位）の店には、物があったのです。 自分としては（どこのショップでも言ってますが）、 円安の影響で、どのメ－カーも値上がりするので、 物があるなら、「今かな！」とも思っています。 初めて乗る（購入）自転車なので、 遠方（100キロ以上）の店で購入するのもどうか？ と言う不安もあります。 値上がりは覚悟の上で、 ２０１４年モデルを、自宅の近くで購入すべきでしょうか？ それとも「今でしょ！」なんでしょうか。 車両選択にあたり、 ・振動吸収の面からカーボン ・各パーツは、ある程度105を多く使っている ・購入価格10～20万円 それと冒頭の使用目的から選択しましたが、 他にお勧め車両があれば、 併せて、教えて下さい。

いつもお世話になっております。 この度、フレームからロードバイクを組上げることに致しました。 これまでは完成車を購入していたのですが、思い切って・・・。 購入する自転車店で組上げてもらうと2万円程の工賃がかかり、出来れば自分でやってみようかと思っています。 工賃云々よりも、愛着をより深く持てると思っての部分が大きいです。 専用工具を買う必要もあり、また、圧入等、ショップに任せた方がいい部分があることも想定はしています。 素人でも組立て方法が分かる雑誌や本、サイト等がありましたら、教えていただければと存じます。 宜しくお願い致します。

主人４８歳、私３９歳、子供４歳の３人家族です。 収入は２人合わせて月４０万、ボーナス年８０万。 支出は月２５万、貯蓄に１１万、投信の積み立て３万、金の積み立て１万まわしてます。 ボーナスは学資保険や生命保険など年払いのもので半分はなくなり、あとの半分で旅行に行ったりしてます。 貯蓄は２０００万。うち１０００万が定期など元本保証で頭金などですぐ出せるものです。 あとは株や投信などで、配当や売買益がうまくいって年６０万くらい。 だめだと配当のみで１０万円くらいです。 最初は中古とか建売で色々込みで２０００万円くらいを考えていたのですが、建てたいところが出てきて、土地と建物で３０００万円くらいです。 欲しくないものを２０００万円で買うより、欲しいものを３０００万円で買ったほうがいいかなぁと思うものの、経済的に不安もあって相談しました。 ２０００万借りると２０年返済で月１１万とのこと。 他に税金などもかかりますよね？ でも、月に６万円家賃に払っているので、家のための貯蓄１１万と家賃分と減税もうければ大丈夫かな？とも思ったり。。。 子供は４０歳までにできなければもう一人はあきらめようと思ってます。 20年にしたのは私の定年があるため。 主人は自営なので定年ありません。 なので、家があれば私の退職金と細々自営を続ければ生活はなんとかなるかなと。 ご意見よろしくお願いします。

SONYのカセットデッキのレベル調整についてご教示願います。 機種はTC-K555ESJです。他のデッキで録音したテープを本機種で再生するとデッキのメータが 高めに見えるので（+3dB程度）、再生レベルが少し高いと思い調整したく思っています（自己録音 再生では　レベルの問題はなく、他のデッキで録音したテープの再生レベルが大きくなっていまし た）。 調整のベースになるのは　SONYの基準テープ（SONY　TESTテープ　P-4-L81）を用いて行おう と思います（このテープはINDEX部分に手書きで0dBと記載）。 この基準テープを再生すると、レベルメータが+2dB程度になったので明らかに再生レベルが高め と判断しました。デッキの上部をはずすと　右奥に青いレベル調整用（PB　LEVEL）のネジが見え るので、デッキ本体のメータを見ながら　表示がDolbyマーク当たりの　0dBになるようネジを回しま した。これで再生レベルは調整出来たと思っています。 が、知人からの情報では、このSONYテストテープ（P-4-L81　0dB表示）で調整する場合は　再生 レベルをAudioテスターで　-8.2～7.2dB　になるようデッキのPB LEVELを調整すると伺いました。 また、そうすると、結果として、再生レベルが低くなるので逆に録音レベルを上げて　再生/録音レ ベルを整合させるのだと聞きました。 疑問としては、 １．何故　テストテープ（P-4-L81　0dB表示）をわざわざ再生レベルを　-8.2～7.2dB　といった低め 　　に設定する必要があるのでしょうか？ ２．1項調整後、逆に　録音レベルを上げて　録音/再生レベルを調整する理由は何でしょうか？ 　　（何となく、再生レベルだけ大きく下げると0dB録音したものが　-8.2～7.2dB　で再生されるの 　　　で、その分　録音レベルを上げる　といった理由かな？　って想像していますが） 　 ３．この調整では、高めのレベルで録音して、再生時を低めにして　トータルとしてのレベルを合わ 　　せている気がしますが、この調整だとカセットテープがレベル飽和してして　音割れが発生して 　　しまうのでは？　と思います。 　　（再生レベルを-8.2dB～7.2dBまで下げて　その部　録音レベルを上げたらカセットテープから 　　　すると　0dB録音が実は　+8.2dB～7.2dB程度のレベルとなってしまい飽和領域を超えて音が 　　　割れてしまう気がします） 以上　１から3項が　疑問な点です。 SONY　TC-K555ESJの録音、再生レベル調整　ご教示いただけませんか？ 何卒よろしくお願いします。

こんにちは！ 100万円位で中古車を探しています。 ワゴン希望なのですが、気になったものは10年落ち 走行距離6万5千のレガシィツーリングワゴンや 条件が同じようなボルボ、ルノーなど、 なるべく長く乗りたいのですが、10年落ちは厳しいでしょうか？ また、おすすめなどありましたら教えて下さい！ よろしくお願いいたします！

ラジコン初級者です。 TT－01を使って駐車場で練習に励んでいます。 さて、昨日組み立てて以来初めてメンテナンスをしようとしました。 しかし、何をして良いのかが全くわかりません。調べてみると、砂埃などをきれいにするなど書いてありましたが具体的にどうやってキレイにするのですか？一回一回ばらしてやるのですか？ きれいにするクリーナーなどがあるのですか？ 方法を教えてください。これがいいよなどありましたら教えていただけると幸いです。

私はとある聞けばだれでも知っている超一流海外ブランドの時計を １５年前に９万円で購入しました。 もちろん新品です。 ところがたった１０年程度つかったら電池交換をしても時計が動かなくなりました。 時計やに診断してもらったらオーバーホールしたいと ダメポといわれちゃいました。 日本の時計では数十年たっても動き続けるのに 価格が超高い高級時計が１０年もたずに不能となるのは 納得がいきません。 どの超高級時計も１０年程度でオーバーホールしないと 動かなくなる白物なのでしょうか？

　教えてください。 　中古車を探していますが、ボルボの中古車は故障が異常に多いと聞きますが、本当でしょうか？ 　言われてみると、確かに、他の車と比して中古車価格が安いようにも思えます。 　安く買っても、頻繁に修理代が要るようでは困ります。 　もちろん、機械ですから、当たり外れのようなものがあることもわかりますが、中古車としては避けたほうが賢明名のでしょうか？

中古の軽自動車の年式、走行距離について教えてください。 ダイハツ　ミラ・ジーノ　プレミアムXという車を見つけたのですが、 本体価格　59万(総額70万）　 色　　　　　 グレー 年式　　　　18年式 修復歴　 　無 走行距離　106,772キロ 駆動　　　　4WD 車検　　　　車検2年付 保証　　　　24時間ロードサービス付　走行距離無制限　1年保証付 価格は予算内なのですが、走行距離が10万を超え、年式も7年前の物なんです。 軽自動車で走行距離が10万を超えてるのは寿命が短いとみてイイのでしょうか？ 年式も古いとみるべきでしょうか？ この色の車種も珍しく、どうしても欲しい車なのですが、年式と走行距離をみると 心配なのです。 中古車の捉え方、アドバイスなどください。よろしくお願いします。

NHKの受信料 約一年半前から家族割が適用されていないということに気づきました。 一年半前、私は大学を卒業しました。 ですので、”大学生の学生証の期限が切れた”ために家族割が効かなくなったのかと考えました。 しかし、私は現在大学院生で、学部生のころと同じ状況で暮らしており、 住所もなにも変わっていません。 一年半前に値上がりする際の通知なども一切来ていませんし、 契約時に、卒業と同時に割引が切れるなどの説明は一切受けていません。 （また、私は寮生なので、住所からすぐに学生であると判断できるはずです。） こちらにもクレジット引き落としを確認しなかったという落ち度はありますが、 去年と今年の2年分の余分に支払ったお金を返してもらいです。 この間ずっと学生で家族と同一生計だったことには変わりありません。 返金してもらうことは可能でしょうか？ よろしくお願いいたします。

最近、走行開始時、スピードメーターが動きません（積算計は動いています）（この質問はよくされてきましたが・・）ケーブルの切断と思い、バイク屋に行っても問題ないと言われます。また動かないので、ハンドル中央を叩くと動き出し走行中は動きます（運転を停止し時間がたてばまた同じです）いわゆる固着と言う状態です、簡単な方法で治りませんか、これからメータを代えるという気にはならないのですが・・

オートバイの購入を検討している者です。以前、バイクを買うのであれば、アフターサービスもしっかりしている大手バイクショップでの購入が望ましいと考え、近所の某大手バイク販売店に見積書をもらいに行きました。 しかし、実際に行ってみると以下の点から、この店に対して不信感を抱きました。 1.ビジネストークがすごく、こちらの話を中々聞いてくれない。 2.オフタイヤの短寿命に関する簡単な質問をしたのにも関わらず、「そんな話は聞いたことがない。ノーマルタイヤと変わらない」と、とぼけられた？ 3.年上とはいえ、客に対してまるで友達と話しているかのようなタメ口or上から目線。 4.第二弾、新規免許取得者向け3万円キャッシュバックの広告に125cc以上限定の記載が無い。 １.に関しては、向こうも商売だから仕方がないとして、2.は仮にもバイクのプロである人物が、その程度の事も知らないというのは、どういう事なんでしょうか？知っていたとしても、客に対して嘘をついてはぐらかすなど、論外ですよね？そういう事を含めて購入を考えている訳ですし。 3.に関しては、2.を含めて他店との対応の違いに、思わず絶句してしまいました。4.については、サービス条件について一切提示しないのは、バイクに疎い初心者を騙す気満々の狡い商売精神だと感じたし、今後も様々な場面で、この狡い商売精神を目の当たりにしそうな気がしてなりません。 以上から、現在は正規取扱店でのバイク購入を検討しており、本当に困ったときは正規販売店を頼り、点検などを含めた各種メンテナンス・修理は、他店バイク持ち込み歓迎・適正価格の近所の良心的な個人店にお願いするつもりです。しかしながら、大手ショップの各種サービスの豊富さは、（信用できませんが）魅力的で気になるのもまた事実です。 そこでバイク歴の長い経験豊富な方たちに質問なのですが、レッドバロンはいかがなものでしょうか？他店より諸費用が割安である事をうたっていますが、高くついていませんか？困ったときに頼りになりますか？経験・実話・教訓などなど、皆様の御回答のほど、よろしくお願い致します。