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今、４３歳。女。 体力的に自信ががなくなった事、冬の寒さに勝てなくなった事・・・が理由で、３年前に、バイクを手放しました。 メンテは一切できず、バイク屋さんにお任せでした。 そんな、私ですが、また、乗りたくなってきました。 若い頃の楽しい思い出とあの風を切る爽快感。 １８歳から乗り始め、(1)スズキの１２５ccガンマ、(2)GSX、(3)FZR、(4)バリオスと乗り継いできました。 乗るなら２５０ccのネイキッドタイプがいいかな～と思っていますが・・・。 片道１０Kmの通勤にも、乗るつもりです。 私の身長は１６４cm。 バリオスのようなバイクがいいです。 おすすめ車種、おすすめポイントよろしくお願いします<m(_ _)m>。

自分はバイクで走るのは好きですが、雨や寒い日は乗りたくないので乗りません。 人によりこういうきつい状況でもバイクでツーリング走行している人がいるようですが、いったい何が良くて走るのでしょう。 ツーリングなんてたかがレジャーなんじゃないのですか。 きつくて条件の悪い日は避けて天気が良くて暖かい日を選んで走ればいいと思います。 何故きつい時に危険な思いしてまで走らなくてはならないのでしょうか。

通勤やちょっとした買い物で使用したいと思っているのですが、 いろんな原付バイクがあって悩んでいます。 急な坂道もあるので… 馬力があるほうがいいのかな？とか、 バイク乗ったことないし、安定させるためにもタイヤは太めのを選んだほうがいいのかな？ 安定させるのもそうだけど、その分、車体が重くなるのかな？ とは思うのですが、バイクについて素人なのでこの考え自体が正しいのかも判断がつきません。 バイクに詳しい方、女性の方でこれが運転しやすいなどなんでもいいので、ご意見頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

当方、40オーバーの運動オンチ中年です。千葉市内から都内まで片道約35キロをスクーターで通勤して早２年。そろそろ限界を感じ、一念発起して普通二輪MTの免許を取るため教習所に通うこととなりました。先日初日を迎えましたが数回に1回はエンスト、ギアの繋ぎがわるいのか暴れ馬状態と散々な１日でした。落ち込みながら自宅に帰ってパソコンを開きいろんな方のブログやコメントを見てこんなのは私だけじゃないんだと少し安心もしましたが、困ったことに貧乏暇なしの典型で教習所に通えるのが日曜日だけで、たまに日曜すらいけないこともあり、2、3週間空いてしまうこともあります。そこで考えたのが原付MTを借りて(買うと高いので)練習しようと思い付きました。そこで皆さんにお聞きしたいのです。 ・原付MTで練習するのはあり？(変なクセがつくからダメとか) ・原付で練習することのメリット・／デメリットなんかを客観的、私見など、なんでも構わないので忌憚のない意見を伺いたいと思います。なんせバイクに関する知識がゼロなものなので何卒宜しくお願いします。

学生なのですが 現在MTの原付乗っているんですが 荷物載せる場所には不便してたりしてるんですが 今二輪免許を取得中で、ビックスクーターを乗りました。 いいなーと思ったので質問したいのですが MTでビックスクーターのような荷物を載せれるバイクってあるのでしょうか？ 回答よろしくおねがいしまｓ

急に暑くなり体が気候の変化についていけていませんが、そろそろ冷麺の美味しい季節ですね。酢を多めにいれるのが気に入った食べ方です。 肉はカルビのタレ。安くて旨い。 皆さんはどのような品を注文していますか？

今度原付免許を取ろうと思っているのですが 自分は今GS50に乗りたいです。 けどGS50のパーツが見つからなくて困っています。 少し単車風にしてみたいなとか思い、 新幹線風防とかつけたいと思ってるのですが モンキー系のパーツでも 大丈夫なのでしょうか？ GS50ってマフラーの吸い込みとかいい感じでしょうか？ お勧めのマフラーなどありますか？；； GS50だけじゃなく、 他にもお勧めとかのバイクがあったら 教えてください 聞きたい事ばかりなのですが 回答よろしくお願いします。

イラク問題でガソリンが世界的に急騰しています。 さらに円安方向になってレギューラも上がっていますね。（数円あがっただけですが、ガソリン価格が敏感に反応しますね） もともと円高は日本の現状（経済力）には見合わない、欧州やアメリカの金融不安から買われたわけで実力は100円か120円程度なので今後まずま円安になりますね。 このまま行くと、年内180円　来年今ごろ200円　となるのでしょうか？ 民主の　ガソリン補填（税金カット）も辞めたようですし、自転車中心生活しかない？ いつごろ200円/Lと予想されるのでしょうか？ （電気自動車にしても火力・重油発電なので電気代もガンガン上がりそうです。ガソリン代ほどではないが）

悪路（モトクロスではありません）を走らなければならないのですがスクーターでは底を打つためオートバイに買い換えました。 ところがギアチェンジがスムーズにいかなくて困っています。 若者のような乗り方をするのではありません。 なぜ自動車はオートマティック全盛なのに、オートバイにはオートマティック車がないのでしょうか？ メーカーは「オートバイにはギアチェンジ」だと、どうして決め込んでしまうのでしょうか？

３月の下旬に、原付で金沢を出発して、四国一周旅行をしたいと思っています。 まだ原付を購入していないのですが、おすすめの原付はありますか？ 今のところ第一候補はスーパーカブ５０なのですが、できればクラッチがないものがいいなと思いまして。 テント泊にしたいので、たくさん荷物を載せられると尚良いです。 燃費や丈夫さを考えるとやはりスーパーカブ５０一択でしょうか？ 何か心あたりがありましたら教えてください。 ちなみに、一緒に行く友人のはホンダのモンキーという原付です。 よろしくお願いします。

昭和中頃、バイクで、トーハツ(株)はホンダ(株)よりシェアはあった。と聞きましたが、HONDAがなぜno.1になれたのですか？ エンジン性能ですか？デザインですか？商品構成ですか？？？当時を知る方,ぜひ教えてください。

こんにちは。 原チャリに乗っている人を見る度に不思議に思います。 あんなに警官に止められる乗り物ってそうは無いですよね？ 制限速度も30kmってｗ そんな速度で走る方がむしろ危ないってｗ 原チャリ利用者に質問です。 １．何で乗るのか？ ２．警官に捕まったことはないのか？ ３．警官に捕まっても（捕まったとしても）乗り続けるのか？ 私は学生時代に何回か捕まって罰金（反則金）が アホらしくて乗るのを止めました。 よろしくお願いします。

ホンダの原付二種スクーターを、購入しました。 メンテナンスノートに、年間平均走行距離3000キロと、ありました。そんなもんなんですか？ 耐久性はどの程度あるのですか？

タクトに乗っているのですがエンストしてしまいセルはかからずキックをなんどやってもかかりません 走っているときにエンジンが止まってしまいました オイルがなかったので継ぎ足して入れたのがまずかったのでしょうか？ 前にもエンストしてキックをし続けていたらかかりましたがまたキックし続けるのはきついです 金銭に余裕がないので自分でなおしたいのですが全くわかりません 詳しく教えて下さい

本日二輪車の一時停止違反で切符を切られました。 納得が行かなかったため、サインを拒否すると 「拒否するなら今から調書を取るから2時間くらいかかる」と言われました。 私はおかしい、後日出頭すると伝えましたが、警察官が聞き入れず、 違反当日に調書を取るのが法律だと開放してくれません。 出勤前なので、2時間拘束は困るため仕方なくサインしましたが どうしても納得出来ません。 切符にサインをしても不服申立ては出来ますか？ その場合どのような流れになりますか？

HONDA の輸入スクーターの　Dio　２車ですが、金額はそれぞれ安いところで ディオ110⇒ 　10万2,700円と　ディオ125⇒ 　13万9,000円　です。 最高出力（kW[PS]/rpmはそれぞれ　　6.2[8.4]/8,250　　6.3[8.6]/7,500 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm）はそれぞれ　8.7[0.89]/6,500 8.6[0.88]/5,000 と大差ありません。 部品調達が云々とかはこの際省いて戴いて加速感など動力性能や乗り心地 等実際のところどうなんでしょうか？ Dio110 http://blog.livedoor.jp/youngmachine_blog1/archives/1456237.html http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8600036B30111003001 Dio125 http://motorcycle.sh.cn/t_383952.htm http://autos.goo.ne.jp/bikeused/detail.html?bike_id=8502243B30111125011

1日以上外に置いていて、エンジンを掛けようとしたら掛かりません。機械オンチの為、全く分かりません。放置し続ける訳にもいかない為、非常に困っています。ご回答お願いいたします。

スーパーカブ１１０の新車購入当初３０００km位までギア抜けが何回も有り、特に停車時ニュートラル →１速・２速→１速に入れアクセルを開け動き始めると「バン」とかなり大きい音がしてニュートラルランプが点灯。これには少しパニックになりました特に先頭に停車時。 ３０００kmを過ぎるとギア抜けは気にならない程度（ほとんど無し）になりましたが、最近（約５０００km）２速→１速・Ｎ→１速に入れアクセルを開けると「パン」と以前よりは小さい音がします。 ランプは点灯しません、そのまま２速～４速に入れ走ってます。１速に入れる為ギアペダルを踏む時 「カチャカチャあるいはガチガチ」と２回ショックを感じる時は何もおきません。踏んだ時ショックは有るが１回の時はほぼ「パン」と音がする。 これは踏み込む力が弱いのでしょうか？　それとも他に原因があるのでしょう？

暇なときおねがいします。

多いパターンとなると、トヨタはハイブリッド以外魅力ない。ＩＳ－Ｆはクソ。ＧＴ－Rと比べるに値しない。（これはよく分かる。） プリウスは世界で通用しない。（今乗っていますが、座席最悪。ドイツ車が評価されるのが分かる。） レクサスは、高いだけ。これらのことはネットでよく目にします。やっぱり嫌いな人多いんでしょうかね？