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ＧＷに九州旅行に行く予定で５月４日に車で筑紫野市から阿蘇ファームランドに行こうと思っています。筑紫野市を午前７時くらいに出発して筑紫野ＩＣから九州自動車道で熊本ＩＣに向かい、そこから国道57号線で阿蘇に向かおうと思っていましたが、他の方の同様の質問に対する回答を見ると、とても渋滞するようなことが書いてありました。そこで別のルートにした方がよいかと思ったのですが、次の３点について教えてください。 (1)ＧＷ中は鳥栖JCTが混むようですが、鳥栖JCTを避けて筑紫野バイパスを使って、久留米ICあたりから九州自動車道にのった方が時間がかからないでしょうか。 (2)熊本ＩＣから阿蘇に向かう国道５７号線が渋滞するようなので、別のルートの方がよいのではないかと思っています。ただ俵山トンネルの方を通ると阿蘇ファームランドへは遠回りになってしまうのではないかと思います。他に阿蘇ファームランドまであまり渋滞しないで行けるルートはないでしょうか。 (3)筑紫野市を午前７時に出発して、阿蘇ファームランドには何時頃着けるでしょうか。もちろん、予想でかまいませんので、だいたいの目安を教えてください。 なお、熊本周辺の道はまったく初めてなので、できればわかりやすい道を通りたいと思っています。よろしくお願いいたします。

皆さん、トンネルに入ったりすると耳の奥で「ぐ～」という感じの低い音？がしますよね？ 手をきつく耳にあてると同じような音がしませんか？ あくびをした時にも同じような音がしませんか？ たぶんすべて気圧の変化によるものかと思うんですが・・・。 私はその音を意識的に鳴らすことができます。 昔は目をぎゅっとつぶるとその音がするもんだと思っていたのですが、いつのまにか目をつぶらなくても耳の奥に力を入れると自由自在に慣らすことができるようになりました。 当り前のことだと思っていたのですが、なかなか周りの人に言っても理解してもらえません。 周りに聞こえる音ではないので何とも形容しがたく、今も必死で文面にしているのですが、ちゃんとお伝えできおているか不安です。 たま～に、「私もできるよ」という人には会うのですが、疑問に思っているのは私だけのようです。 「耳抜きだよ」という人もいましたが、本当にそうなのでしょうか。 ダイビングの経験はないのでよくわからないのですが、山に行って耳が聞こえづらくなったときにこの音を鳴らしても別に変化はありません。 そのときは唾をのんで治しています。 この音の正体がわかる人がいたら教えてください。

私は、大学を中退して、再受験を決意したのですが、現実に考えて、学費が無理なことに気づきました。大学を中退してしまったので、もう親には学費を払ってもらえないので、自分でバイトしてためてどうにかなるかな、と思ってました。けれど、実際に大学に行けるくらいのお金がたまるには何年かかかりそうです。。。 私が大学に行きたい理由は、・・大学生活をエンジョイしてみたいからです。。。幼稚な考えということは承知しています。。 私は、高校の時から鬱病で、大学を、鬱で辞めてしまいました。でも、今はもう、完全にではないけれど、ほぼ治りました。今は、暗いトンネルからやっと抜け出したという感じです。 学生ならではの毎日を楽しんでみたいです。サークルに勉強・・そんな毎日を過ごしてみたいと、ずっと思ってました。けれど、この前、「もうそんなことを言ったって年は確実にとっているんだよ。現役とは年がはなれてるんだよ。そんなんで大学楽しめるの？」ときかれて、うんとは答えられませんでした。 どうしたら良いのか分からなくなってきました。 これから大学の学費がたまるまでフリーターでいるか、就職活動をすべきか、・・・夜間の大学か。一人で考えても答えがみつかりません。 どんなことでも良いのでアドバイスをいただけませんか？ 辛口でお願いします。

丈が長くなるものではなく鉢植え用の丈２０ｃｍ程度のミニトマトを育てています。 順調に育ち実ができはじめてきたのですが、朝見ると実が食べられています。 鳥かと思いましたが、実にトンネルのように貫通して食べられているものもあり、毛虫だなと思いましたが、土を見ても葉を見てもいませんでした。 おかしいなと思って夜間に再度見てみたら、長さが３ｃｍ位、直径（太さ？）１ｃｍ弱ある毛虫が実を食べていました。 毛のない茶色の毛虫です。 とりあえずその場で取り除いたのですが、なんの毛虫なのかわかりません。 一応いろんなサイトで調べてみたのですが該当する毛虫が見つかりませんでした。 日中は土中にもぐっているのか出ていませんが、夜間になるとどこからか出てきて実を食べてしまいます。 ここでも過去質問を調べてみましたが、アブラムシはあるもののこういった毛虫に関してはよくわかりませんでした。 なんの幼虫かどなたかおわかりになりませんか？ また、毎晩取るのも大変なので、できれば予防したいと思っています。が、農薬のようなものは使いたくありません。何か口に入れても大丈夫なような物で効き目があるものがあれば教えてください。

アラサー独身女性です。 小学生の頃に容姿でずっと虐められてた経験から自信がなく恋愛経験=年齢です。しかし20代後半になって親友達に話してから「女性として魅力的だし！もっと自分を信じて」と励まされ、大人になっても自分で自分をいじめてたと気付かされトンネルを抜けたようでした。 最近知人の紹介で何度かお見合いしたり、偶然同期男性と再会したりとする中で結構好きになりやすかったり、簡単に「あの人は私の事好きなのかな」と勘違いしやすいタイプだと気づいたのと、虚栄心を張って傷つきたくないからサバサバ系女子を演じてしまっていたこと、それは相手から直ぐに見透かされることに気づきました。(気づけて良かったです) そしてそんな自分を受け入れ愛し大切にする事、等身大として自分を理解する事で本当の自立ができ良い恋愛、結婚に繋がるのかもと思いました。婚活する中で相手の条件や幸せにしてくれる人と思っていましたが、それだと人生のハンドルが相手任せになってしまうと思い、まずは自分が1人で生きていけるように本当の自立心を確立する事、そして「私が幸せにしてあげたい」と思える人が良いのだなと思いました。 同じような方いますか？ (批判や、今気づいても遅いなどのネガティブなコメントはご遠慮下さいm(_ _)m

京王相模原線に乗って通勤していると、稲城駅で見慣れぬ線路が交差していることに気づきます。 調べるとJR武蔵野貨物線との由。地図を見るとなんだか背筋が寒くなりますが、稲城駅周辺以外はほとんど地下を走る貨物線ですね。 さらにWEBで調べると休日限定で鎌倉方面へ向かう特別列車がこの線路を利用してお客を乗せることもわかりました。 また他の情報では謎の列車が朝晩に通るとの興味深い噂が。。 たまたま稲城で仕事があった水曜日、夕方に京王線の稲城駅ロータリーから件の武蔵野貨物線を眺めていると、、来ましたよ！18時17分にトンネルを出て府中方面に向かう謎の列車が！！ それは夕日を浴びて輝くエメラルドグリーンで流線型の綺麗な列車。生憎鉄道マニアではないので判りませんが、関東近郊で見かける車両ではないようにも思います。 さて、休日ならまだしも、平日のこの時間、これはどういう目的で走っている列車なのでしょう？ ずっと地下を通る武蔵野貨物線。ひょっとしてSHADO※の地下秘密基地へ通う、沈着冷静なストレイカー司令官らを毎日運んでいるのでしょうか？ （※出典が判らない方すみません(^^;　謎の円盤UFOという昔の英国ドラマですわ　　http://www.shadolibrary.org/　　） ご存知の方、情報をお願いいたします。

WinCEで動作するソフトウェアで、以下の機能を提供してくれる物を探しています。「SHHクライアント、MSN Messager」こちらの環境は以下の通りです。「WindowsCE 2.11(Handheld PC)、MIPS VRシリーズ CPU」SSHクライアントは、探しても見つかりませんでした。SSHのポートフォワード機能を提供してくれるサーバーは見つかったので、無くは無いと思うのですが・・・。最悪、記号化されたポートフォワードのトンネルを掘ってその中をtelnet(PocketTeraTermあたりで)を流すという手もあるのですが、出来るだけTelnetは開けたくないので、SSHのクライアントが欲しいのです。MSN Messagerは、知り合いとの通信に欲しいと思っています。P/PC2002以降では標準でついてくるようなのですが、H/PC版は2002バージョンのWinCEは存在しません。そして、Microsoftも、MSN Messagerのバイナリを配布していません。そこで、MSN Messagerクローンのようなソフトウェアを探しています。Yahoo! MessagerやICQは、通信先(知り合い)が使っていないのであまり意味が有りません。まさか私一人の為に全員を乗り換えさせるわけにも行かないし、hotmailのメールを使っている人たちにとっては、MSN MessagerはBiff代わりにもなるので、彼等も乗り換えたがらないでしょう。以上の理由により、SHHクライアントと、MSN Messagerクローンソフトを探しています。宜しくお願いします。

こんばんは。 amazonさんで通販したものが届いたのですが(この商品はAmazon.co.jpが販売・発送しますと表示されているものです)、気になることがありました。 高さが１２ｃｍぐらいある箱で来たのですが、普通、amazonさんの箱って両側面は接着剤？ボンド？が付いていて、力を入れない限り、開きませんよね？ なのに、今日届いた箱の両側面をあまり力を入れることなく、まるで最初から接着剤がついてなかったかのように開けることができました(トンネルみたいな感じになります) そのため、点線にそってビリッっと(表現しにくいのですが、ふたの部分？です)すると、箱が崩れました。 ボンドの跡は両側面ともついていたので、もしかしたら誰かに故意的に開けられたのかも…と思ったら気分が悪くなりました。 不在票が入っていたのですが、配達時間ギリギリに電話してしまい、配達の人がびっくりするぐらいすごく感じが悪くて、もしかしたら……なんてことを考えてしまいました。 amazonさんを利用して、箱に欠陥等があったのが初めてで不安です。 ちなみに、箱、少し潰れていたというか、角がすこし破れて？いました。 商品はビニールで覆われていたので、たぶん問題ないと思います。 このような箱の欠陥とか普通、あるのでしょうか？

今回、安倍総理が4兆円規模の公共事業を予算にいれました。 この前の笹子トンネル崩落を見る限り、老朽化したインフラ等需要があると思うので、公共事業の必要性自体は否定しません。ですが、公共事業はいうなれば借金です、プライマリーバランスも考えると、財政も健全化する必要があると思います。それに主な目的は経済を良くする事です。 公共事業なので、ケインズの理論だと思うのですが、いくら公共事業で市場にお金をつぎ込んでも、お金をもらった国民がお金を使わなければ意味がありません。しかも、長いデフレが続いたせいで、国民の財布の紐はとても固いです。ですので、効果を上げようとするならば、貯金に上限を付ける等（お金は手元にあると使ってしまうものです。）、国民の財布を緩める政策をセットに行わなくては効果は薄いと思います。そして、浮上した景気で、国の税収をあげ、社会福祉を充実するのが理想だと思います。 そもそも、貯金は結局自分の事だけを考えた行為で、国を主体に考えれば到底すべきものではないと思います。私は自分だけの事を考えて行動すると、それは巡って自分に返って来ると思っています。情けは人のためならず、巡り巡って己が為と先人も説いています。ですが、貯金を規制するとやはり金融関係は困るのでしょうか？

よろしくお願いします。 朝起きると（特に休みの日など）絶望的な気分に襲われます。やばいです。３０代男性です。 今日もやばかったです。　なんというか、おわりのない暗いトンネルに入った気分です。 普通休みの起きたりすると、今日は何をしようかな、とか楽しいことを考えますよね。 私はそれがないです。また一日が始まるのか、とかなんでこんなことしてるんだとか、 自分はどうなってしまうんだろうとか、いろいろ考えてすごく憂鬱です。 とりあえず動かないと状況は改善しないと思っているので、自分でするべきことを作ってはいます。 体動かしたり、資格の勉強だったり、色々自分には課しています。 しかし、今自分がいる状況を肯定できない、30になって専門性も何もない、会社の状況に不満、自分が今後どうしたいかわからない、自分には人間的欠陥があるのではないかとか、他の人みたいに人生楽しめてない、など、色々考えてしまい、不安に襲われているため、寝て起きると本当に絶望的な気分に襲われます。こんな感じが一生続くのか、と。 今の状況なら、だれもが不安や不満を持って生きていると思うのに、自分は心の弱さから上記の感じになっていて、生活することが苦しいです。 以前はメンタルヘルスに行っていましたが、あまり改善せず。 アドバイスください。

母の乳癌がまた再発しました。これで4回目です。幸いステージは軽くて済んだものの、乳房の全摘手術をすることになりました。 私は大学生の時に父も癌で亡くしました。兄弟もおらず、親戚も皆遠方に住んでいたり疎遠になっているので、母に万が一のことがあったら…と考えるととても不安です。 22歳にもなってこんなことを言うのは幼いと思いますし、普通に考えれば親が先に逝ってしまうのはわかることなのですが、とても恐怖に感じます。 今転職活動中で無職の身であることも、不安に輪をかけているのだと思います。なかなか就活の方も上手くいかず、毎日暗いトンネルを歩き続けているような気持ちです。 前向きに行かなくては、と無理矢理言い聞かせてはいるものの、同じ女性として乳房を失う母親の悲しみを感じたり、もし母に万が一のことがあったら…？また不採用になってしまったら…など、将来への不安からすぐに気持ちが下がってしまい、感情の起伏にも疲れてしまっています。 長々と要領を得ない文章で申し訳ありません。私が今聞きたいのは (1)親の死を意識したり恐怖に思うことは、いくつになってもあるのか？ (2)気持ちを明るくもって頑張るにはどうすればよいか？ この２点です。 アドバイス頂ければ幸いです。

7月中旬2泊3日（すべて平日）で九州にドライブに行きます。ネットのドライブコース検索で概ね把握しましたが、唯一、「天の岩戸」から「湯布院」の宿に至るまでのコースで、高速道路利用コースと、一般道利用コースの2案紹介されていて、距離は全く違いますが、所要時間はほとんど同じのため判断できずに悩んでいます。このあたりの道路事情に詳しい人にお聞きします。 コースは、「天の岩戸神社」から7号線で北上、「緒方」で46号線にのり、「朝地」付近で別れて高速道路コースは442号線で高速大分道ICへ。一般道コースはそのまま北上（何号線か不明）して、「直入総合運動公園」→「本峠トンネル」→「庄内町阿蘇野」→「湯平温泉」→「湯布院町下湯平」→久大本線に沿って走り、湯布院駅に至るコース。 予想所要時間は高速道で80km/h、一般道で30km/hで計算しているらしいのですが、上記の一般道コースは平均30km/h以上で走るには難しい道なのでしょうか。例えば往復1車線の道で大型車とすれ違えないとか、土砂崩れで通れないことが多いとか、渋滞するとか、の情報を知りたいのです。ちなみに私は一般的なベテランドライバーで特に上手でも、下手でもありませんが、山道は馴れていません。早く宿に辿り着きたいため、できれば早く着くコースを選択したいのです。アドバイスお願いします。

昨年　夏ごろから気圧の変化（トンネルを通過するとき・高い所に行く等）で　片耳だけ閉塞感を感じる割合が多くなりました。 耳抜き（鼻をつまんで耳に空気を送るとか唾を飲み込む）をすると　さいわいにも数秒で治ってました。 今年になってから外出した時に　あの閉塞感があり自分の声がこもって聞こえたりして気持ち悪くなりました。 耳抜きしても10回に一度位しか耳が通らず（でも数秒で元に戻ります） それがほぼ半日続き　家に着くと嘘のように治りました。 でも今月になってから　また外出した時に同じ症状になり家に着いても治りませんでした。 ふとしたことで立った状態で頭を下におろした状態になったら不思議と耳の閉塞感が治ったんです。でも頭を元に戻すと　また閉塞感が・・・。 で、気分が悪いので横になってくつろいでみると　また不思議なことに治るんです。 そのまま寝てしまいましたが（3時間ほど）起きると　完全に治ってました。 ちなみに　めまいとか耳鳴りの症状はないです。 今度　同じ症状が起こったら耳鼻科に行こうと思いつつ・・・。悩んでます。 どうか　お分かりになる方　ご回答をお待ちしております。

　先日2008年1月14日、箱根方面でドライブに行った時の話です。帰り道、自分はカーナビの指示通り箱根新道の料金所をＥＴＣで通過して西湘バイパスに入ろうというとき、突然対向車が現れました。 「えっ！？」と思った瞬間、既に相手の車は通り過ぎていたのですが、どう考えても逆走車であったと思えてなりません。もし同じレーンを走行していたら間違いなく正面衝突になっていたと思います。 　場所は箱根新道の料金所を抜けて、トンネル？を通過した後、左手に分岐がある付近と記憶しています。その直後には右からの合流がありました。しばらく走行してからもしぶつかっていたら・・・と恐怖感がでてきました。。。 　 　長くなりましたが、質問は下記の通りです。 　上記付近の道路で対面交通箇所は存在しますか？対面交通箇所だとすれば、自分に非があり、対面交通と知らずに追い越し車線と思い込んで危険運転をしていたことになります。それでは自分は運転する資格がないと思います。 　信号もなく、完全な高架道路であったため対面交通ではなく、逆走車がいたと思うのですが、気になって眠れません。 　どなたか現地の道路事情に詳しい方、ご回答をお願いします。

よくあることかもしれませんが，ずっと悩み続けており，トンネルから抜け出せません。是非，回答をお願いします。 私は昨年8月に7年付き合った人に振られました。 原因を簡単に言うと，昨年４月から遠距離になり，彼に私を思う気持ちがなくなったこと。 でも，私は今でも彼が好きで，まったく忘れることができません。 ふっきろうと思い，別れてから出会った人と何度か遊びに行ったこともあるのですが，私が全くその気になれず，いずれの人ともうまくいきませんでした。 実家へ帰省すると，二人で過ごした街ですから，その場所ごとに思い出があり彼を思い出して切なくなります。 この休みにも，近くのスーパーで彼と同じ車を見ただけで，彼ではないかと思い心穏やかでなくなってしまいました。もちろん，まったく違ったのですが，そんな気持ちにまだなっている自分が情けなくて情けなくてしょうがありません。 割り切りたくて，携帯も変え番号も消し，連絡をとることはできません。 それなのに，まだ愛していて。。。 彼にはもう彼女もできているでしょう。でも，一年が近いのに全くこの気持ちを変えることができません。 もう彼以外に人を愛せないのではないかと思っています。 どうすれば，この暗闇から抜け出せるのでしょうか。

28日に事故に会いました。何も分からなく困っていますよろしくお願いします。 車線のない、側道を通っていたところ、トンネルから少し出てきた車が見えたのでクラクションを鳴らしましたがそのまま直進し、私も慌てて急ブレーキをかけましたが、私の車の前の右半分と、加害者の後ろ右部分が衝突し、私の車のほうは煙が出てかなり破損し加害者側は少しの破損でした。 警察を呼んだときは足を打ったくらいで怪我とは言わないと思い物損事故扱いでしたが、病院に行ってみたところ全治2週間と診断され人身扱いになるので来月20日頃に検分するそうです。 保険会社の話によると2対８くらいだろうとの事です。そこで問題ですが私の車の2割分ですが（多分10万）、車両に入っていなかったので自腹ですよね？！それが納得いかないのです。加害者は今でもしきりに「私が全部悪いです。保険会社には１０対０でお願いしてるが保険会社のほうもそれは嫌なので８対２で、と言ってるんですよ。」とのこと。事故当時「全額弁償します」といっていましたが書面には残していなかったです…なので今日、「弁償してくれるって言っていましたよね修理代の2割分払ってもらえないですか？！」と聞いたところ、それは覚えていない。こっちにも借金があるし、今回の事故で罰金が20万から30万かかるみたいなんですよ、治療が長引けばもっと多くなるみたいで…保険会社のほうに１０対０にしてもらうほかないです。とのことです。調べたところ、起訴になるとその罰金がかせられるとありますが、もし私が処分を要望しない。と、警察に検分のときに言ったら、その罰金はなくなります？！そのことがまず聞きたいです。 よろしくお願いいたします。

羽田空港（東京）と新千歳空港（札幌）を結ぶ航路は、 旅客数が世界一の航路だそうです。 つまり、全世界の国内線・国際線の航路を集結させても、 羽田～千歳に旅客数が及ぶ航路はないという事です。 【１】 これってものすごい意外に感じませんか？ 【２】 北海道新幹線が出来たらどうなるでしょう？ ※ちなみに総理大臣が公務で外国へ出かける際に （沖縄サミット・洞爺湖サミットの際には国内移動にも使用） 羽田空港から乗って行くいわゆる“政府専用機”も、 新千歳空港に隣接する 航空自衛隊千歳基地に所属し、 普段は千歳で訓練しています。 必要な時に羽田に回送飛行するんですな。 ※新千歳空港の隣にある 航空自衛隊千歳基地は旧千歳空港です。 新千歳空港とは別空港ですが、 管制塔は真ん中にあって共同利用です。 両空港の間にある道路を横切る形で、 真ん中に狭い誘導路が走っています。 そこで両空港の誘導路は繋がっています。 その両空港を結ぶ誘導路の下を くぐるトンネル道路は、 札幌市内へ向かう路線バスが通り道です。 ※洞爺湖サミットの時は、 捨て台詞で有名な福田首相が、 政府専用機で新千歳空港の滑走路に降り立ち、 帰りは隣の自衛隊千歳基地の滑走路から帰京しやがった。ｗ ※最近出来た新千歳空港の新国際線ターミナルは、 自衛隊千歳基地（旧千歳空港）側にあって、 新千歳空港の滑走路に降りた国際線の飛行機は、 洞爺湖サミットの時にも散々活躍した 新千歳空港と自衛隊千歳基地の両方の空港を 結ぶ狭い誘導路を通って 千歳基地側に移動し、 国際線ターミナルのタラップに付けます。 オイラも台北→札幌の一般旅客路線で体験しました。 （IDの自己紹介欄を参照してください。） ・・・・・このように、羽田～千歳って、 意外なトリビアがあるんですね。 都民のオイラは、親と分籍後、大通公園に本籍を置き、 エア・ドゥの道民カード会員になっています。 （大した安くならないけど。ｗ）

お世話になっております。 前回もカーナビについて質問させて頂き、たくさんの為になるご回答をしていただきました。 本当にありがとうございました。 先日、教えて頂いた知識と、自分で収集した知識をもってAUTO WAVE様にカーナビを探しにいきました。そこで店員の方に相談しながらカーナビを探していると、自分が疎いせいもありますが、話がさっぱり分からず、どのナビが自分にあっているのか分からず再度質問させていただきました。 私が欲しいカーナビの特徴(機能）は、 １、ある程度詳細な地図（ナビ機能）、数種の検索機能、検索速度 ２、トンネルなどでも止まらない。（ジャイロセンサー機能） ３、ＡＶ機能（iPod、iPhone接続可能（主に音楽）、ＣＤ、ＤＶＤ等ある程度の性能 ４、地上デジタル対応（２×２でも構わない） ５、バックモニタは社外の安いカメラを接続できる（バックギアに入れると変わってくれる） 譲れない機能としては上記の通りの為、ポータブルナビは考えていません。また、サイバーナビ、ＨＤＤナビは、予算的に厳しいため、メモリーナビを検討しています。予算はコミコミ６～７万で考えていましたが、店員にはその予算では厳しいと言われました。確かに本体５万前後のものもありましたが、ジャイロセンサーが付いていない、地デジ見れない、地図が詳細でない、バックモニタ非対応など、何かしら機能不足があるみたいでした。コミコミ１３万程度出せば上記は満たせると言われましたが、財布と相談しても予算ギリギリが限界です。 そこで、皆様の知識、お力をお借りしたいのです。 この予算内で、皆様のおススメのナビは何ですか？ できれば機能が揃っていれば最高ですが、そううまくはいかないと思いますので、ある程度削ることは覚悟しています。 例えば、ネットで購入後持ち込み　or　ＤＩＹなら予算に収まる！とか 地デジ捨てればいける！とか皆様の考察を聞かせて下さい。 宜しくお願い致します。

野球（軟式・草野球）のトレーニング方法！！ 野球素人の２８歳です。最近友人や知人と草野球チームを立ち上げました。 右投げ・右打ちです。 キャッチボールをしていても、少し離れた程度であれば相手の胸元に投げれるんですが 離れて（約５０～６０ｍ）投げると肩が痛くなって届きません。 （肩が痛くなる原因はストレッチ不足と前に質問した時に指摘されましたのでしっかりやります。） 守備にしてもゴロが上手く捕れず、トンネルばかりです。 ポジションは、監督（友人）から「キャッチャーしかない！」っといわれていましたが 野球素人なので、キャッチャーとしての捕球もままならず外されました… 次はファーストになったんですが、自分なりにしっかりやっていたんですが 「ベースを気にしすぎて球を捕りに行ってない・・・。」（相手の送球が悪すぎなのに） しまいには、「お前がファーストだと投げる瞬間に捕れるかなって気にして送球がおかしくなる。」 っと言われ、最終的にはライトになりました。 バッティングにしても、お粗末状態で・・・１０球に一回は当たって飛ぶんですが ほとんどボテボテのゴロや空振りです・・・。 外角の球には、ほとんど当たらず変化球も当然空振りです。 監督（友人）いわく「ヘッドスピードが遅すぎ。」 などと言われるしまつです。 ここまで言われてくやしくなり、自分なりに素振りや筋トレやランニグなどはしています。 素振りは２００回　 （最近、素振り用バット85cm 1000gと片手素振り用バット50cm 500gを購入しました。） 筋トレは、腕立て２０回３セット 腹筋２０回３セット 背筋２０回３セット （２日おきにやってます。） ランニングは３～４ｋｍ走ってます。 （毎日やってます。） 以上のことをふまえて・・・ 野球経験者ならびに野球指導者の方々、まだまだ足りないところなどありましたら コメント・アドバイスなど宜しくお願いします。 本気で上手くなって、チームメイトや特に監督を見返してやりたいです！！ 長文になってスミマセン・・・。本当に宜しくお願いします。

３０年間超電導の仕事をやってきたものですが、小濱教授のエアトレインのアイデアは大変魅力的だ。 http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/d/17/ http://pucciland.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-7768.html?cid=59692631#comment-59692631 http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=000765 リニア中央の超電導は極低温に冷却しなければならず、どうしても超電導が常電導に転移するときに発生し、大焼失するクエンチという致命的な特性が付きまとい、なんの前触れもなく１秒以内で磁気消失が発生し揚力ゼロとなる危険な代物だ。その点エアトレインなら500km時で揚力ゼロなんてあり得ないで安全。 また地上側に膨大な常電導浮上、推進用マグネットを敷き詰めなければならず莫大な予算が必要だ。その点エアトレインなら、コイルは要らず安価。 莫大な空力抵抗を伴うため、原発（これも放射線漏れで大反対）を増設しなくてはならない。原発でいま日本海は放射能汚染すらしていることを当局は知らせていない。また10年しか寿命のない代物だ。廃棄処理問題が大きい。 臨時急停車は困難を極め、脱線転覆の可能盛大だ。製造物責任法で損害賠償するとなると日本全体経済を揺るがす事態になる。JALの倒産どころではない。その点エアトレインなら滑走でき臨時停車も可能だ。 一発事故れば、廃線となる。エアトレインではそういう脱線転覆事故はあるとは考えられない。 ただ一つ欠点は、エアトレインの場合、かなり翼の分トンネルの幅を広げないといけない。 しかしやはり安全が第一だろう。 またリニアの地上側の敷き詰めコイル分の莫大な費用と比較すればなんでもないのでは？ エアトレインの推力をになうプロペラ部を超電導モーターにすればよいか。しかし超電導のもう一つの弱点である交流ロスの問題を解決する必要がある。その上こクエンチ問題があり無理か？ いまのジェットエンジンに使うガソリンは資源枯渇問題があり理想とは言えない。風力発電がいければそれに越したことはない。