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車を買おうと思っているのですが、当初は軽自動車の新車を考えていましたが、１３０万前後出すくらいなら普通車の中古車でいいなと思い始めました。 遠乗りやドライブが大好きなので、プリウスを希望しています。 そこで父と話をしたところ、父は「プリウスは金持ちが乗る車」と断固譲りません。 理由としては、 ・トヨタでは故障や壊れた電池（ハイブリッドのモーター？）の保証はしていない。 ・電池の乗せ代えに７０万以上かかる。 ・プリウスの電池は壊れやすく、走行距離１０万キロももたない。 というようなものでした。これって本当ですか？？ 一応、トヨタの中古車（Ｕ－ＣＡＲ）で購入を考えています。だいたい、走行距離５万キロ以下で１５０万以下でありました。しかし、走行距離が１０万キロも持たないとなれば、買うのを考えようかなと思っています。 燃費の面や音の静かさからみて、フィットやデミオを買うくらいならプリウスかなと思うのですが…。父は「デミオならリッター２０ｋｍは走るから、それにしとけ」と言います。 プリウスって、そんなに長くは乗れない車なのでしょうか？？中古のプリウスは危険ですか？？

9人乗りもしくはそれ以上の車を探しています。 今は8人乗りを何台か出して移動しているのですが、 夏や出かけるイベントが近づくと移動手段について考えさせられます。 大型免許を持ってはいるのですが、やはり複数台での移動を考えた方がいいのでしょうか。 なるべく人数が多く乗れるものが良いので、高くても良いですし、 知っている限りの情報を教えてください。 また、オススメなどもあれば。 国産車、輸入車、気にしません。

今度知り合いから車を売ってもらうのですが、12年前の車で、走行が27000キロなんです。 年式のわりに走行が少ないのは、なにか問題あるのでしょうか？

別に本格的にバイクの購入を考えた訳ではありませんが　偶然ネットで １２５　DUKEというバイクを見ました 値段は45万・・・安いとはいえませんが　１２５ですし維持を考えれば許容範囲かなとも思います Dトラッカー１２５でも36万ですし　性能は知りませんがサイズ的にはDUKEの方がいいです　 ２５０だと任意保険等の問題があるのであまり考えていません 大型だとハーレーやBMWはよく見ますし、原付もアジア(台湾？)の物を見かけるようになりましたが 以前に比べて信頼性があがったのですか　それとも法律の問題？　円高？ 特に国産にコダワリはありませんし、KTMのディーラーもそれほど遠くは無いのですが なんといっても右も左も分からない状態です　ある程度予備知識を持ってお店に行きたいのですが 実は一度他のKTMのディーラーに行って、一応免許持ってると言ったばかりに１２５じゃないDUKE(６００ｃｃ？)の試乗をすすめられあわてて断って帰りました １２５DUKEは４ｓｔだし　さすがにぶっ飛んだバイクではないですよね？？ 漠然とした質問ですが　輸入車、特にｋｔｍというと維持に関してどんなもんでしょうか 輸入車に乗り換えた方　以前よりは身近に感じますか？？ 用途は軽いツーリングです　峠を攻めたりコースに持ってったりしません

一昔前の前の家に住んでいるため、1階部分が車庫となっており、その車庫の高さがとても低いのです。近日結婚して、近日にどうしても車が必要となり買おうと思ったんですが、車選びが限定されていることが分かりました。 今は、１４２．５センチ（プラスアンテナは収納できないといけませんが）程の車が入ります。 維持費のかからない軽自動車と１０００～１４００までのコンパクトカーを考えています。 今まで調べたものを列記します。 （軽自動車） ダイハツ　ミラ　２０００年前後のもの スバル　ヴィヴィオ　２０００年前後のもの （コンパクトカー） 日産　マーチ（１０００、１４００）　２０００年前後のもの （外車） ワーゲン　ポロ　２０００年前後のもの ※外車は何かと維持費がかかるため薦めないと身内にアドバイスをもらっていますので 現在は考えておりません。 （ローダウン車（車高を低く改造した車）） ダイハツ　エッセ（車高１４２５ｍ位になるものがあるものでしょか） （その他） 限定した条件なんですが、仕事の関係上、オープンカーや２ドアは考えていません。 中古車カーセンサーで車高を調べましたが、あまり見つかりません。 難しいお話しだと思いますが、同様の話しで悩んでいる方もいると思います。 その他車両を教えていただければ大変助かります。どうぞ宜しくお願い致します。

今年の冬はペレットストーブを導入しようと思っています。 国産、海外とありますが、私は故障しないストーブをと 思ってます。デザインはヨーロッパ製が良いと思うのですが メンテナンスにお金が掛かると大変なので・・・！ ご存じの方がいましたらお勧めのペレットストーブを 教えて下さい。

車の購入を検討しております。 既婚で、夫の年収約４００万。　夫２８歳、私（パート）２９歳。子なし。（将来２人希望） 現在の貯蓄額１，１００万円。　賃貸。 転勤族のため、家の購入は１５年後くらいに検討中です。 夫は乗り出し価格４００万程の車を希望しており、私は今ある軽自動車（年式H１６年）を 乗りつぶす方がいいのではと考えています。 客観的な意見いただけると嬉しいです。 宜しくお願い致します。

私は今年７０歳の男性です。車で出かけるときに自転車を積んでサイクリングを楽しみたいと思います。そこで折りたたみの自転車（２６インチ）購入を検討していますがネットで見ても良く分かりません。値段は２万円程度を考えています。推薦いただけるものがあれば教えてください。皆様のお知恵を拝借したいのですが・・・・・・宜しくお願いいたします。

これから車の免許を取りに行く19歳女なんですが、将来的にどうしてもスカイラインに乗りたいと思っています。 しばらくは家にある車を運転しようと思いますが、スカイラインに一目惚れしてしまい、どうしても乗りたいです！ ですが、新車…高いですよね。とても買えません。 調べた所、私が一目惚れしたのはスカイラインGT-R R34のブルー(？)のようなのですが、中古車で購入しようと思います。 といっても今すぐは買えないので、貯金期間を5～6年で見積もっています。6年経っても条件の良い(車の状態や値段など)スカイラインは残っているでしょうか？ また、運転が普通の車よりも難しいと聞いたのですが、よほど上手くないと運転出来ないという事はありますか？ お手数ですが、宜しくお願いします。

スピード車検、短時間車検などという車検がありますけど すぐに終わるのですか？車検場には持っていかないのですか？ もしも不具合や交換部品があったときはどうなるのでしょうか？ ディーラーに出した方が無難でしょうか？教えて下さい。

先日、友人のクロスバイク 　　アンカー FA700 　　http://www.anchorsport.com/bikes/fa700.html を借りて通勤してみたところ、片道１７ｋｍの道のりを５０分くらいですいすいと通勤できました。 エコで良い運動にもなる自転車は素晴らしいということで、自分用のクロスバイク購入を検討しています。 しかし、全く初心者なため予備知識などなく、どれを買ったらよいかとても迷っています。 主な用途は通勤とレジャーになると思います。 友人のアンカーFA700に乗った感想は、 　　良かった点　　早い、軽い 　　悪かった点　　姿勢が辛い、お尻が痛い、下り坂だとちょっとギアが軽い といった感じでした。（ほかのバイクとの比較ではなく、この商品しか知らないでの感想です） ネットでちら見して欲しいと思ったクロスバイクは、 　　Ferrari CR-T7021 　　http://www.e-otomo.co.jp/products/ferrari/Ferrari_CR-T7021.html です。 なんといっても値段が安くて、ダブルサスで振動が少ないとかいう書き込みに魅力を感じました。 しかし、色々と悩むところがあります。 こんな単純な発想で高価な自転車を購入してしまって良いのでしょうか。 Ferrari CR-T7021の値段が安すぎることが気にかかります、本当に良い品物なのでしょうか。 Ferrari CR-T7021使用中の方いましたら、ぜひご感想をお聞かせ頂けないでしょうか。合わせて、泥除けをもってましたらその性能についても気になります。 そのほか、私のニーズに合ったお勧めのクロスバイクなどありませんでしょうか。 賛否両論、様々なご意見を頂ければ幸いです。 参考 　　私の身長は１６９ｃｍ、体格やせ形です。 　　最近は運動不足ですが、体力にはまぁまぁ自信があります。 　　予算は５万円程度で考えています。

つい最近、普通自動二輪（中型）の免許を取得しました！ 早速バイクを買おうと思っています。 初めてのバイクということもあり、全く知識がありません。 一応形は【ネイキッド】で探していますｗ （身長は１５５ｃｍです） ★★質問は４つです★★ １．２５０ccか４００ｃｃでも迷っているのですが 最初なので２５０ｃｃの方がいいでしょうか？ ２．中古で探しているのですが、２５０ｃｃだと車検がないので 新車がいいと勧められたのですが…４００ｃｃなら大丈夫なのでしょうか？ ３．初めてのバイクは中古？新車？どちらがいいでしょうか？ ４．初めてでも、乗りやすいバイクを教えてください！ ホンダのホーネットはＶＴＲと比べると 乗りにくいと言われたのですが…本当なのでしょうか？ あと、バリオスとかも乗りやすいでしょうか？ よろしくお願いします！

「高い自転車」・「一流品」をどのように定義するのかが難しいのですが・・・。 最近、休日に足腰の鍛錬を兼ねた運動と 街の色んな風景を撮りにサイクリングに出かけているのですが その自転車がホームセンターで5000円で買ったママチャリです。 移動距離としては10kmくらいなのでママチャリでも問題ないのですが 家族の共用の自転車なので占有するわけにもいかず・・・。 それに出来ればもう少し段差でガチャガチャいわず 変速もできると移動が楽しいなと思うのですが。 そう思ってネットで色々見てみると 販売上位は２～３万で買えるようなのですが マウンテンバイクやクロスバイクなどは 「５万以下はガラクタ」的なニュアンスの意見が多いようです。 しかしスポーツとしてサイクリングするのではなく 「ママチャリよりも一つ上を」という人間にとっていきなり５万以上出すのはちょっと・・・。 「出来の良いママチャリ」ではなく「クロスバイク・MTBのような自転車」が レジャー感も盛り上がるし欲しいなと思うのですが やはりこの程度の使用ではおとなしくママチャリでしょうか？＾＾； 「ちょっとの通勤や軽いレジャー」程度のちょうど良い中間のものってありませんか？？

フィットHVに乗ってます。 オイル交換のメーカー指定では5000キロもしくは半年ってなってますが、実際には 何キロくらいまでもつのでしょうか？ やはり5000キロで替えないといけないのでしょうか？

質問させてください。 07のYZF-R1 カナダ仕様にのっています。 今回メンテナンスを自分でしようと思うのですが工具をなに揃えたら良いかわからず、教えて頂ければと思います。 カウルは確実に外します。 あとはメンテナンスに必要な箇所を外すための工具を教えて頂きたいです。 よろしくお願いいたします。

私のＵＰＳは１２ｖですが自動車用バッテリーは使えませんか？ ＡＰＳのBK500でバッテリーはGP1272です

２４歳既婚　お腹の中に３ヶ月の赤ちゃんがいます。 今の所旦那（２４歳）の稼ぎ（平均手取り２０万ほど）と私がマイペースにやってるパート（４万だけ）で生活してます。と言っても結婚して５ヶ月ですので貯蓄も始めたばっかです。 財形で毎月５万貯金　私のパートで稼いだお金４万も貯金に回し　あと給料で余ったお金で１０万ほど毎月貯蓄してますが、ツワリが辛かったり子供が産んでから私はなかなか働けない状態になるので今後の貯蓄に不安です。 今は社宅に住んでいるので家賃は激安です。 腹の中にいる子供が成人するくらいまで社宅にいようと思ってます（社宅は無くなる心配がないのでそこに甘えてます。。。） 家を買うのは当分先に考えてます。 只今の貯蓄は３００万ほどです。 ですが３年以内に車を買いたいと旦那は言っています。 子供が小学校に入学するまでに貯蓄はどれくらいあるのが妥当なのでしょうか？ 学資保険に旦那は入りたいと言ってますが　そっちにまわせるお金があるか。。。 子供が生まれて半年後くらいにはまたマイペースにパートはしたいとは思ってますが初めて産むので心配です。

現在、通勤で原付（２年６５００キロ）を使っており、趣味でツーリング用にホーネット９００（２００２年に新車で購入、走行距離８万７千キロ）を乗っています（３５歳・男性）。 今年の７月に私にもようやく結婚機会が巡ってきまして、喜ばしいことなのですが、当たり前のことなんですが、自由に使えるお金も当然制限されます・・・・お嫁さんになる子は免許なしのバイクの知識もほとんどありません・・・ 今年ホーネット９００が車検で彼女の許しを得て、車検を通しましたが、バイク屋さんからチェーンとスプロケもう交換してもいいかもよと言われまして頭を悩ましているところです（経験上約３万コース）。このようにこまごました修理が続くことが予想されますが（バッテリーももうかえんとあかんと思っています。結婚前にお金が自由になるうちに全部変える予定です）、今後ホーネット９００をうまく生き延びさせながら、うまくやろうとい時に１つ私にとっていい話というか、買いたいアドレスＶ１２５が見つかりました。 原付を買った店のオーナーさんがアドレスの新車を原付の買い取りを条件に乗り出し価格で１６万でいいよと言ってくれたのです。今度私の引っ越す新居は大阪の方はご存じでしょうが、新御堂という大阪への大動脈的な道が走っており、そこを走れると相当生活は便利になるのですが、原付は走行禁止なんです・・・しかも、近所は２段階右折の取り締まりも厳しい・・・そこでアドレス１２５を買えば新御堂は走れるし、取り締まりも怖くないし、嫁を後ろに乗せて、ちょっとはなれた格安スーパーなんかにも行けて、ホーネット９００とは比べようもない程荷物も乗ります（リアのＢＯＸも無料でつけてくれて１６万です）。彼女に話をしてみると、ホーネットの方が乗れなくなった時の足として買ってもいいよと言ってくれました・・・でもここが問題でホーネット９００がいよいよ修理箇所が多くなると私の大型バイク人生は終わるというか、強制終了になることを意味しているのかといことです・・・次の車検までが１つのターニングポイントになるのかなあと思っています。 結婚された大型バイク乗りの先輩方どうやって、バイクライフを長続きさせていますか？奥さんや家族をおいて、１人旅は厳しくなるのでしょうか？ 特に子供ができたらもうやっぱり、車人生になるのでしょうか？ 今の考えでは近所にレンタカー屋があるので本当に車が必要な時はそこで借りようかなあって考えてます・・・

BP5　レガシィGTの中古の購入を検討していますが中古車だと何万キロなら安心して買える状態でしょうか？　自分の中では2万キロまでの車がベストだと思っていましたがネットなどで確認すると5万キロ超えでも全然大丈夫との意見もあります。 実際どうなんでしょう？

VTECエンジン搭載車や輸入スポーティーカーなどの高性能車を新車で購入し、同種他車より、できる限り気持ちよく走り、できる限り長持ちさせられる車に仕上げたい場合、慣らし運転や油脂類交換、その他整備等はどのようなスケジュールで行うことが最適でしょうか？