検索結果

車検についてお詳しい方、ご教示ください。 先々週、新車を購入後、初めての車検を受けました。土曜日に自分で入庫して、3日後に自ら販売店に出向いて引き取りました。 入庫の際、ガソリンの量がまだ半分近く残っている状態で預けたのですが、引取った際、ガソリンの残量はほとんどなく、帰宅途中で警告ランプが点灯してしまうほどでした。走行距離も入庫した時点から比べると、100キロ近く伸びていました。また、ナビもいつもの私の設定とは大きく変わっていました。 ちょっと気になったので、担当者に「どこか別の整備工場に出したのか」「陸運局への申請の際、私の車を持って行ったのか」を尋ねたところ、「車検も整備もうちの工場で済ませ、陸運局へは車はもって行っていない」との返答でした。 直接指摘はせず、「ちょっと気になることが」とだけ言うと、その担当者は「車検の際にはエンジンをかけっぱなしにして整備するので、ガソリンは多少減っているかもしれませんが…」と言いました。 そこで、質問です。 (1)車検後、ガソリンタンクがほぼ空っぽになって戻ってきたというご経験をされたことはあるでしょうか？ (2)車検の際にエンジンをかけっぱなしにして整備するのは常識的なことなのでしょうか？ (3)もしそうだとしても、100キロも走行距離が伸びたのはなぜでしょうか？ 前の車の時には、今のとはディーラーが違ったのですが、このようなことはありませんでした。あまり変に勘ぐりたくはないのですが、何か釈然としないものがあります。ちなみに当方、女性です。

　ＶＷゴルフ　平成１５年式　３１５００キロをトヨタのデイーラーからＴＡＡトヨタオークションから購入しました。保障は３年。納車日の６月９日に、エンジンキャップをみるとヘドロのようなものが付着しており、エンジン内を目視すると、茶色のヘドロと焼けたような色になっていました。 　知人の整備工や別のデイーラーの方に見てもらいましたが「あーこれはスラッジで間違いないですね。早く診て頂いた方がいいですね」との返事。 　更にその２日後、非常警告灯の点灯。排気口からの不具合での点灯だったそうです。 　これはスラッジではないか？と尋ねましたが、約２週間待たされた揚句 　「私どもの１級整備士の見解で、これはスラッジではなく、９年落ちの車はこうなるものだから、我々が修理をする範疇にはない」との返事でした。 　エンジンを開けて、確認を行ってくださいと申し出をしましたが、「これはスラッジではないからエンジンを開けて調べる必要もない」との回答 　せめてエンジンを開けてクランクシャフト等を見せてほしかった。 　ちなみに点検整備記録簿をみると１年９カ月オイル交換をしていなかった時期があることが分かりました 　私の見解は、６５万円で購入した車に、２０万円ほどＶＷに整備をして車検をつけたようです このうえ、スラッジ修理になると３０～４０万円掛かるそうですから赤字です 　店はこの点を考えて、「臭いものには蓋」になったのでしょう 　この点ではさっそく東京のお客様相談センターに申し上げました。さらなる手を打って、スラッジを改善するにはどうしたらよいでしょう？ 　皆様のご意見を伺います。よろしくお願いします

見積もりの値段を妥当なのかアドバイス等いただきたいです。 愛知県に住んでいて東京の中古車屋で買うつもりです。 購入する車 ダイハツ ムーブコンテカスタム RS 車検2年付き 見積もり内容 車輌本体価格　　　　　６５８．０００円 登録諸費用　　　　　　　３６．７５０円　　　　　 持込代行料　　　　　　　１５．７５０円 書類作成代行料　　　　　　７．３５０円 納車整備費用　　　　　　４３．０５０円 自動車重量税　　　　　　　６．６００円 自動車取得税 自賠責保険料　　　　　　２７．２４０円 リサイクル料金　　　　　　８．９５０円 陸送費　　　　　　　　　５７．７５０円 合計　　　　　　　　　８６１．４４０円 個人的に車検ついてるのに、重量税と自賠責を払う必要ありますか？ 二重で取るとかありますか？これはこっちが負担しろって意味ですか？ もしそうなら車検付きの表示してる価格にそれも込みの価格で表示しといてくれないと込みだと思う人もいると思います。これは普通ですか？ あと登録諸費用は他県だとこれぐらいですか？ あと納車整備費用。納車するのに整備は必要ですか？車検ついてるのに…車検通ってる整備しなくてもいいと思うんですけど 持ち込み代行手数料。どこに何を持ち込むのですか？車検通すのに陸運局行くこともないですよねついてるから。名義変更のときに車を陸運局に持ち込むのですか？ 名義変更も自分でやれば安いですけど、その流れはどんな感じでしょうか。 購入してから自分で陸運局に書類等持って行くだけですか？ とにかく、書いてあることもやってることも必要なかったり車検ついてるのに税金とられたり詐欺みたいな感じするとこもあって不安です。 他にも気になるとこがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします(._.)

中古車を買うことになり、契約と入金を済ませ、納車待ちの状態です。 （１）国道沿いの「高品質」「専門店」という広告のある店で契約しました。 契約前に試乗を希望したら、整備前であることと車検切れであることを理由に断られました。 契約後に書類を持参するついでに試乗をお願いしてみると、バッテリーが上がっていることと前回と同じように整備前のためお断りしますと言われました。 納車の前の週には整備が終わり、不具合は整備するからその後なら仮ナンバーで試乗できると言われたのですが、その言葉を信用しても良いのでしょうか？ （２）修復暦やメーター交換暦はないという契約なので、もし後々になって修復跡やメーター交換暦が発覚したら、返品や返金ができると聞いていますが、試乗させないのは、返品や返金の対象にならない程度の悪い車だと言うことでしょうか？ （３）ときどき、質問サイトなどで「程度の悪い中古車」という言葉をみますが、程度が悪ければ、どのような問題が発生するのでしょうか？ （４）購入した店は、車のチューニング雑誌などに、その中古車の専門店として特集されていた店ですが、雑誌に掲載されるような専門店でも、評判の悪い店はあるのでしょうか？ 今不安に思っている店を質問させていただきましたが、どれか1つでもご回答いただけたら助かります。 メンテナンスなどは、多少高くてもディーラーで行う予定ですが、今後のアドバイスなどをいただけるとうれしいです。 車種はレガシィで、購入するのはチェーンの店ではありません。（1店舗だけです）

2度目の投稿です。 たびたびお世話になります。 車検について悩んでいる状態なのですが、 ディーラー車検にするか、整備工場にするかで悩んでいます。 基本料金のみで、見積もりをとった時点では5000円くらいの差でした。 車検3回目で、距離が93000キロになっています。 ので色々交換部品や追加整備が出そうなのでディーラーだとすごく高くなるのではと心配です・・・ と色々調べてみると、実際見てもらって詳細な見積もりもとれることがわかりました。 でも、ディーラーに電話して見積もりもらったときは、詳しい見積もりを出してくれる雰囲気ではなく 見積もり自体最初拒否気味で、なんとか出してもらったという感じでした・・・。 しかもその時に何も考えずとりあえず予約してしまって・・・ 日程の都合が変更になったといって今は一旦キャンセルした状態となっています。 なので、再度、このディーラーに詳細見積もりを頼みずらい状況なのですが、気にしすぎでしょうか。 もしくは、同じディーラーの別のお店に行ってみようかとも考えているのですが、 基本見積もりをもらっている段階で別のお店に行っても問題はないものでしょうか。 前回も同じディーラーに出しているのですが、ディーラーを変えるのは問題ないことなのでしょうか。 ともかく、ディーラーと整備工場へ持っていって詳しい見積もりを出してもらって決めたいのですが、 一般的にディーラーと整備工場では金額の差はけっこうあるものなのでしょうか。 もちろん安心も第一とは思うのですが、、、少しでも安くしたい希望がありまして・・・ 皆様からのご意見アドバイスなど伺えるとありがたいです。 よろしくおねがいいたします。

はじめまして、22歳、女です。 会社員、1LDKひとり暮らし。月手取り18万。 タイトルにあるように自衛隊の彼氏について お聞きしたいです。 彼は21歳、海上自衛隊で務めています。 自衛隊なんだ〜くらいに考えていたのですが、告白されたあとに結婚を視野にいれてるんだけど、と言われ、色々と頭をめぐったのと人をあまり信用できないので彼ではなく第三者にお聞きしたいと思いました。 彼は自衛隊の中でも整備士？という職種らしいです。 そこから偵察機に乗る人になる予定だそうです。 調べてみてもよくわからなくて。 ・年代別の年収(整備士の場合・偵察機の場合) ・整備士から偵察機乗りになれるのですか？ ・寮をでて、2人暮らしをしたいそうです。今の若さで出るべきでないと考えています。 寮をでて同棲した場合、手当などありますか？ ・自衛隊さんと同棲して大変なこと ・自衛隊さんと結婚して大変なこと ・親が自衛隊さんでつらかったことなど ・転勤は、あまらないと言っていたがどうなのか もう、全部が分からないのですが結婚となると心配が勝ってしまいます。 彼のことは出会った時から、好いていてくれてるんだってわかるくらい惚れてくれていました。 本当に大好きなのですが、わからないので不安です。いまの世界情勢的に戦争になったらと考えるとずっと整備士でいてほしいです。ただそれで生活できるのかなど頭をめぐってしまいます。 最後に、自衛隊さんが彼女にしてもらって嬉しかったことなどもお聞きしたいです。 よろしくお願いします。

つい最近、１００ＣＣの原付バイクで１７時３０分ぐらいの公道の左車線（片側２車線、通行車両多し）で単独事故をおこしました、原因としましては道路整備による砂砂利が清掃されておらず、かなりの量の砂砂利があり２０キロぐらいの直線走行にもかかわらず転倒しました、道路の状況に疑念を持ちましたので道路整備を行った会社と連絡を取り話し合いをしたところ整備会社も道路の状況に問題があることを認め治療費、バイクの修理費、衣類等の破損にたいしての金額を相談にのると、とゆうことになりました、こういう場合は治療費、修理費、衣類の保証だけの請求しかできませんでしょうか？診察の結果は左ひじの打撲、１週間ほどの安静いわれております、１日１万×７＝７万円をプラスして請求できますでしょうか？ あとこういった場合は普通はどれぐらいの金額を請求できるもんでしょうか？どなたか良いアドバイスお願いします 補足ですが転倒したときは整備は行われていませんでした

テニスコートやグランドを整備する人力の鎮圧ローラーは どこかで購入することが出来るのでしょうか？

現在の義務教育はどんな法整備によって成立しているのか教えていただけませんか？

スクーターやカブのタイヤはどこで変えられるのでしょうか？車やバイクを整備するとこのみでしょうか？

ディーラーにいらっしゃる整備士さんに、修復歴があるかないか見てもらう事はできるのでしょうか？

マセラティクワトロポルテ９６年式を購入しました。関東地域でマセラティに詳しい整備工場を教えてください。

楽天競馬で、地方競馬をやっています。前々から思っては居たのですが、お聞きします。JRAでは、当方は見た事が無いのですが、地方競馬場の場合、敷地が狭いのか、コースを整備する為の、トラクターを見かけます。地方競馬場には行った事が無く、いずれは、一番近いのは、園田ですので、行きたいとは、思っていますが、このトラクター、単体で、コース整備をしている時や、以前、門別では、悪天候の為、隊列を組んで整備する事もあるようですが、周りに対象物も無く、大きさを測り知る事も無かったのですが、先程、園田競馬では、トラクターの横に、救急車が止まっていました。その救急車より、遥かにトラクターのタイヤのほうが大きい気がしたのですが、そんなに大きいのでしょうか?また、そのトラクターは、日本製なのでしょうか?当方など、滋賀の山間部なもので、トラクターといっても極々普通の大きさなんですが、聞くところによると、琵琶湖の反対側の平地が広い場所では、トラクターもポルシェ等があり、その大きさは比べ物にもならないと、聞いた事があるのですが、やはり、外国製なんでしょうか?

ちっちゃくてかわいいスタイルで子供の頃からあこがれていたローバーminiを買いますが、どちらにするか迷っています。 条件は1300、キャブ、MT、緑、です。他はできるだけオーソドックスなモノ。 通勤や営業で毎日乗りますが、アナログな所が気に入って、多少のトラブルは覚悟してます。 迷っているのは購入する車（お店）です。 一つはmini専門店でバッチリ整備されている１３０万くらいの車。 もう一つは中古店で条件に合う車体（３０～５０万）を購入し、トラブルがあったら専門店で観てもらう。 知人には「どうせ壊れるんだから安いのにしとけ」と言われましたが、専門店の話しでは「ちゃんと整備しとけば壊れない」との事でした。 結局は整備が必要になるならば、初めから専門店で買ってもいいかな、と思いますが、セールストークに乗せられているのではないか？という不安もあります。 （専門店は２件行きました） どちらで購入した方が良いと思いますか？ 私は車に関して素人ですが、機械いじりは好きなので、これから勉強して色々とカスタマイズできるようになる予定です。

このたび初めて車を購入して、いま任意保険をどうしようかと、悩んでいます。 １：中古車を購入したのですが、その世話をしてくれたのが、家の道を挟んだすぐ隣の自動車整備工場に勤めている人で（この方は主人の信頼できる友人なんです）、その整備工場が代理店をしている保険にしようか、 または、２：まったく自分とは縁のない、そして家からも遠い所在地（主人の職場には近い）の「○○保険事務所」というところにしようか（ーそこに見積もりをとってもらいました。１とは別の保険会社です）、悩んでいます。 運転に少々自信がないので、いざ事故を起こした時に便利なのって、家の近くの代理店がいいんでしょうか？また、保険事務所といっている代理店と、自動車整備工場の代理店とでは、比べるとどうなんでしょうか？ ２：については家の近くにも「保険事務所」と言っている代理店があるみたいなので、家の近くでも、契約可能と思います。 質問の内容がうまく伝わればいいのですが、不明な点がありましたら、言って下さい。 よろしくお願いします。

自動車整備業をしています。 いろんな本を読みながら独学で仕分けをしています。よろしくお願いします。 車検時にＡさんから前受金として５００００円いただきました。 車検が完了して、租税公課として４００００円、保険料として２００００円、整備費用として３００００円かかり、後日売掛金として４００００円現金で受け取りました。 この時の記帳なのですが、売掛帳のＡさんを指定して １．前受金／　　　　　　　　／５００００ 　租税公課　／４００００ 　保険料　　／２００００ 　売上高　　／３００００ と記入した時、残高が４００００となります。ここまでの記入は正しいのでしょうか？ ２．前受金を現金で受け取った時、現金出納帳に前受金／５００００を記入すると、売り掛けに記入した前受金がダブると思うのですが、いいのでしょうか？ 同じお金が２重に入っているような感じがします？ ３．車検時に現金出納簿には 租税公課として４００００出金 保険料として２００００出金 整備費として売掛金４００００を記帳しました。 ４．その後、残金を集金した時にＡさん売掛金、回収で４００００を記帳すると 売掛は残金が０になりますね。 本当にこれでいいのでしょうか？

運転する以外はまったく知識のない素人です。 日産プレサージュ（TU３１）平成17年式、走行距離7万キロ、6年目です。 昨日、出勤途中、信号待ち中に突然エンジンが止まり、すぐかけなおしましたが なかなかかからず、2回目でようやくかかり、その後は通常走行できました。 近所の整備士に来てもらい、点検をしてもらいましたが、異常なしとのこと。 その後出勤先から自宅までは何事もなく帰宅できました。 そして今日、自宅からいつも通り出勤する途中、エンジンをかけてから10分も しないうちにまた走行中にエンストしました。かけなおしたらかかりは悪いものの エンジンはかかりました。故障警告灯が点灯していました。 回転数のばらつきなどはなく、今までも調子が悪かった場所などはありません。 もう一度昨日の整備士に来てもらい、そのまま整備工場へ。 センサー交換で直るとのことで2個センサーを交換して修理費は35000円と言われ ました。 たぶん直るだろうとの見解ですが、正直走行中のエンストなど怖くて二度と経験 したくないです。一度ディーラーに入れたほうがいいのでしょうか？ こういった不具合はよくある事例なのでしょうか？

来月、家族の軽自動車をどこで車検に出そうか迷っています。 一番安いのは、ユーザー車検だというのは知っているのですが。 以前乗っていた車が老齢と未整備で乗っていたせいか、ラジエターからの水漏れで オーバーヒートして壊してしまいました。 その後も、中古車をユーザー車検して、とりあえず乗れればいいかと乗っていましたが、 今回は、家族の大事な３年目のホンダのライフで25000kmです。毎日往復20ｋｍの通勤に使用しております。 ディーラーは高いと聞きますし、格安の車検会社（速０郎とか）は本当に見てるのかな？ 自分のするユーザー車検と変わらないのでは？とか思います。 それならユーザー車検で、ブレーキオイルとラジエター水だけ替えて悪くなったところだけ車屋で直すか。 陸運局はすぐ近くにあるので、ユーザー車検は苦になりません。しかし・・・？？？ ７年もしくは、９年乗れれば良しとして、価格と整備内容を考えればプロの整備士にみてもらった 方がいいのでは？とも思います。 みなさんのやり方、考えをお聞かせ下さい。 もちろんプロの方からの意見もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。

はじめまして。よろしくお願いします。 工具セットの購入を考えています。 作業範囲は、簡単な車の整備や自転車の整備などなど。 エンジンの改造やミッションのバラしなんかの重整備はもちろんできませんが、 バッテリーの交換・タイヤ交換など、ちょっとやる気を出せばだれでも出来ることは自分でやっています。 10年以上前に、スナップオンの工具を揃えようとローンを組んでまで買った事がありますが・・・ 15万出して、ラチェットとドライバーなどなどをそろえたところで終わってしまいました。 今は手放して手元にありませんが、そこまでのブランドの工具は必要ないな、と痛感しています。 あまり、安物だとどうかな、という思いもありますが・・・ コストコでマスターピースというブランドの工具セットが1万円ちょっとで売ってました。 工具の輝きもよく、アメリカは物価が安いので、良いものを安く売っているのかな、と思っていますが、実際はどうなのでしょうか。 もちろん、スナップオンの工具だなんて、必要ありません。 ＫＴＣやＳＫ１１などの日本の工具で充分なのかな、と思ってもいます。 どなたか、ご教授ください。。 よろしくお願いいたします。

型式 平成19年1月のダイハツタントの車検費用について、教えて頂きたいです。 走行距離 43850キロ走っています。今回、初めて町の整備工場で車検を受けました。今までは、１日車検のところにしか出したことがなく、5万円弱で済んでいたのですが、今回は重量税や自賠責保険など必ず必要な46970円を払った後、色々と交換箇所があったようで、プラス6万円弱の請求がきてビックリしてしまいました(>_<) 総額106453円です。 いつも主人の会社も使っている整備工場なので、ボッタクリはないとは思うのですが、あまりの高さに驚いてしまいました。 確かに今まで、車検以外ではなんの点検もせず、オイルさえ変えていなかったので仕方ないのかもしれませんが‥。 今回の交換箇所と金額は… 車検整備基本作業一式24000 フロントブレーキパッド 工料4500 フロントブレーキパッド 6500 ブレーキオイル2800 エンジンオイル4200 オイルエレメント1800 エアーエレメント2000 スパークプラグ2400 ファンベント1740 クーラーベルト930 ワイパーブレード1820 1960 マイナーパーツ2000 となっていました。 相場が全く分からないので、ぼったくられてはいないのかが、知りたいです。 どなたか教えてください。宜しくお願い致しますm(__)m