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　車検代行手数料 および 一般整備(ブレーキ液交換など)を含みます。 ただ、うちの車は ホイールが大きすぎるので交換して車検に出すといっていました。

しばらく乗っていなかったバイクを、４か月ほど前にショップに点検・整備を依頼しました。 それからしばらく乗っていて、そろそろ車検の時期になったので、ショップに頼もうかと思ったのですが、ショップに点検・整備をやって間もないし丁度盆の時期ですので、ユーザー車検をしようかなと思っております。 初めてのことで、なにかアドバイスを頂けたらと思っています。 それと、荷台を自作しており(縦横４０ｃｍ)の板を取りつけていますが、取り外した方がいいのでしょうか？

中古]VINOに乗っています。寒い冬で、エンジン始動が、キックで５分くらい連続でけりまくり、ようやくかかってます。（セルは回りますが、いっこうにエンジンがかかる気配がありません） 購入時、中古ですが整備はしてもらいました。 知り合いの原付は、冬場でもセルで一発でエンジン始動してました。 　この状況でどの辺を整備・部品交換などすれば、エンジンのかかりってよくなるんでしょうか。 ちなみにキックでかけているときは、数秒間エンジンはかかりその後「きゅきゅる・・・ガチッ」と音がして とまり、その繰り返しでようやくかかるようになります。

プジョー正規ディーラーの中古車取扱店から １０６ の中古車が出ているのを ネットで見つけ、購入しましたが、代金の振込も終わり、受け取り当日にセールスマンから 「 納車整備中に気がついたけど、前オーナーがサスペンションを社外品に変えている」 と言われました。 ネットの画面では 「プジョー認定中古車同様の整備を行います」 とあったため、 当然、改造など していない車と思って商談したのですが、今更どうにもできず 泣き寝入りするしかないのででしょうか。 それともまだ異議申し立てができるでしょうか。

こんにちは。 50ccの中古スクーターを購入しようと考えています。 単純な質問になりますが、乗り出し価格には 本体プラス何がどれぐらいかかるのでしょうか？ ヘルメット代と任意保険は値段がバラけるので ここでは別と考えます。 １．本体価格 ２．登録料 ３．任意保険料(24ヶ月で1万円ぐらい？） ４．整備費用（店によっては整備しない？） あきらかに１～３までは必要だと思いますので 登録料金と任意保険がどれぐらいか教えて いただけますでしょうか？またそれ以外にも かかる費用があれば教えてください。 よろしくお願いします。

中古バイク屋を経営するのに、古物 商を取ろうと思っています。 取り扱うバイクは原付（50cc)専門 でやろうと思ってますが、経営には やはり、大型バイクの免許を所持してなければ駄目なのでしょうか? 私は原付免許のみしか取ってないの で、原付バイクだけなら扱えるのか どうかの回答を至急お教え願えます でしょうか? でしょうか? 古物商の他に何か取る資格があるのか? それとも、古物商のみで良いのか。 整備の方は、、整備士の資格がある人を雇おうと思っています。

いつもお世話になっています。 乗用車のブレーキの修理をユーザーが自力で行うことについて教えてください。ユーザーは自動車整備士ではありません。 この質問は質問http://bekkoame.okwave.jp/qa6979166.htmlから派生しています。 １）自動車整備士の資格を持っていないユーザーが自力でブレーキを修理することは違法行為なのか？ ２）１）でもし違法だとすると、それは車検を通せないという意味なのか？ ３）結果として、ユーザーが自己責任でブレーキの修理をすることは可能か？ 宜しくお願いします。

世間の職業の多くには、国家資格上の規則や法律の適用があります。 例えば、 宅配業者、看護士、整備士、建築建設等は次のような規則法律があります。 貨物利用運送事業法 保健師助産師看護師法 整備士国家資格 労働安全衛生法など・・ ここで疑問に思うのがスーパーマーケットや、コンビニの店員店長さんに適用される法律が無いように思います。 法令や規則がない業務って崩壊するように思いますが、思い当たるものがありません。 不思議になんですよ？ ご存知でしたら、宜しくお願い致します。

20年前のイタリア車(専門店にて整備済み)を昨年10月末に購入しました。週に1回位の割合で運転しています。 車の機械についてはかなり疎いのですが、その車種が大好きで購入しました。来月の2月が車検なのですが、購入して3か月も経っていないし、できるだけ料金を安くすませたいのでニューサービス車検を受けたいと思います。 都内でニューサービス車検を行っている指定整備工場をご存じでしたら、教えてください。どうぞよろしくお願いします☆

こんなに、罰則が厳しくなってしまいましたが、お酒を飲まないわけにも行かないでしょう。車で出掛けて飲まざるを得ない方々には、代行が必需になります。が、あてにしたい代行会社には、二種免許制が導入されてますが、代行業界の料金体系等々、法律整備が、大変遅れ過ぎてると思います。運転手のマナー、会社自体が、点々バラバラに運営していて、もぐりで経営してるのもある。もう、利用者保護の観点からも、きちんとした法整備を進めていただいきたい！

メーカー直結の自動車整備専門学校の志望理由を書いたのですが、あまりにも正直に書いたため客観的な意見を聞きたいと思います。 ************ 整備士の知識は車を持つ上で必ず役に立つものであり、その知識を活かした仕事に就きたいと考え、志望させていただきました。 ************ かなり短いですが、6cmが４行と記入欄がかなり短いのでそこは気になさらないでください。下書きでは3cmあまりましたが。 タイトルには採点と書きましたが、点数でなくても大丈夫です。 よろしくお願いします。

相談する人がいないので、どなたか英訳に関してアドバイスください ・第三者割当実施 ・内部間取引に関しての取り決め ・株主総会想定問答作成 ・プロポーザル書類に関してチェック・リストを作成し、社内に啓蒙 ・商事法務面でのアドバイス ・内部牽制組織の整備 ・各種業務の管理制度 ・社内規定の整備 ・輸出実務 ・Executed of private investment ・Creating　regulatuon　of　internal　transaction ・Creating　expected question and answer from stock holder on stock holder meeting ・Creating check list of proposal documents for　　the interested person of contract ・Creating　company　regulation ・Management　rule　of　operations ・Adice　in　view　of　business　law　and　finance ・Arrangement　internal　checking　for　organization ・Business　for　exporting

つい最近バイクが転倒してしまいました。（転倒といってもハンドルがうまくガードレールに支えられ、タンク、ステップ等にまでには影響がでませんでしたが）　ただし、故意による転倒ではありません。（目の前で見ていましたから）　「なぜだろう」と思い、サイドスタンド周辺を確認した結果、アスファルトがめくれ、サイドスタンドが耐え切れず倒れたみたいです。この場合、どう対処していけばいいでしょうか？　駐車のしかたが悪かったのか、舗装整備の問題なのか、サイドスタンドに原因があるのか。（整備不良）　ぜひ、参考回答をお待ちしてます。

原付が壊れたので、中古で５０ＣＣ以下のバイクを新しく買おうと思います。カブか原付で悩んでいます。今までは原付に乗っていたのですが、すでにこの五年でエンジンがいかれて３台乗り換えました。カブは燃費がいいのですが、友人に乗せてもらったときギアチェンジが面倒でした。整備も大変だそうですね。原付は楽ですが、燃費が悪いしすぐに壊れますよね。つまり私が欲しいのは、カブ級に燃費がよくて、壊れにくく、整備も楽な、原付です。教えてください！

数年前から、タイトルも作者名も思い出せずに古本屋で探し回っているのですが見つけることができず困っています。タイトルと作者名をどなたか教えてください。 ストーリーは… ○主人公は、レーサー（多分名前は「コウ」だったと…）とマシンの整備をする女の子。ちなみに女の子のお兄さんも整備士。 ○レース前に彼女にメットの上からキスをしてもらうと、無事にレースができるというジンクスがある ○レースクイーンからもらったハイヒールで整備してたら、レーサーの彼が怒る ○絵が『石井まゆみ』さんのに似てた（？）ような…。 よろしくお願いします。

私の勤める会社のコートは オムニコート(砂入人工芝)で 今回砂の補充をしようと思いますが、 人手で、簡単にできる整備方法 用品などアドバイスいただけませんか?

タイトルの車を買いました。整備書など当ってみましたが、見つかりません。 　主にどのような点を注意してメンテナンスしたらよろしいでしょうか。教えて下さい。

９年目のフィットです（1300）、(1)ディーラー　(2)町の一般的整備業者　(3)格安車検業者　どこが良いでしょうか、今まで一長一短でした、悩んでいます。

ブレーキランプが切れて、車内の警告灯がついております。 このまま放置した場合は、整備不良で交通違反になるのですか？ 罰金とか減点ですか？

時価額の算出の提示を求めたところ、市場価格で算出されているようですが資料をみると（グーネット）年式、走行距離、車検残などはだいたい同じなのですが整備無し　保証無しの資料ばかりでしたので　整備無し　保証無しの本体価格を時価額で提示されては困ると言ったところ、「今回の事故とは関係ない傷とかいっぱいあるじゃないですか！今の車、車検まで整備しないんだから整備無しが同等でしょう！10年も乗ってるんだから保証なんて無しに決まってるじゃないですか！」と言われましたが ホントにそうなんでしょうか？ 私が調べた限りでは時価額は事故車と同等の購入額であって　同等の本体価格ではないと書いてありました。 また原状回復を保証するべきであり同等の車を購入する際の諸費用も認められると書いてありました。 それを、相手の保険会社（損○ジャパン）に言ったところ「そんなにうるさい事言うと弁護士立てるぞ！」と言われました。 正しい時価額は整備無し、保証無の本体価格なのでしょうか？ また、今後、どの様に示談を進めれば良いでしょうか？