qp-mayoのプロフィール

インプレッサとＧＴ－Ｒの価格差を考えた場合 確かにインプレッサの方が良いような気がします しかし、それは，インプレッサがノーマル状態ですでにライトチューンであるため、（ローギアード、ブースト高め等） この状態を基準にすると ＧＴ－Ｒの軽いブーストＵＰ仕様でなら４００ｐｓオーバートルクもノーマルとは比べ物になりません。 インプレッサとランエボをＧＴ－Ｒ並にするにはやはりそれ相当の お金も必要ですし、どんなにお金をかけても最終的に手に入る 馬力はＧＴ－Ｒで１０００ｐｓオーバーにたいして 現時点ではインプレッサは６００ｐｓぐらいと記憶しています このことを考えると実際どうゆう風に乗っていくのか、または 好みの問題になります。峠が好きならインプランエボですが ドラッグ最高速ならＲのほうが楽ですよ お勧めは３００万あれば程度まずまずのＧＴ－Ｒが買えます。 ＣＰ、インタークーラ、マフラー程度の軽いブーストＵＰ仕様を 買えばオイル管理を徹底するぐらいでノーマルとそんなに変わりません それとＲの方が市場が広いので事故ッた場合中古パーツが 結構たくさん、チューニングパーツも豊富です 以上のことが購入時にお役に立てれば幸いです。でわでわ(^o^)