kaalinchaaのプロフィール

なぜピストに乗るのか？ クロスバイクに乗っていますがギアをいじるのが苦手です そのたびにピストはいいなあ簡単な整備ですむし。 と感じるのですが坂道をまずピストで登れませんのでがんばって整備してます。 ピストの人は脚力がすごいんですかね？ それとも上り坂は歩くと 最初から決めているのですか？ どうしてピストを買ったのですか？

リアトップだけ歯飛び ２４段ギアに乗っていてリアトップだけ歯飛びします ということはスプロケの山が問題なんですかね？

クロスバイクやロードをこれまで乗ってきたのですが 前傾＝正しいとおもってきましたが最近肩こりがひどくて悩まされており スピードがでなくてもハンドルをビーチクルーザーやbmxのアップハンドルのものに変えてゆったりと乗ろうかと考えてます そういった改良はアリでしょうか？

自転車所有プランがふたつあります プラン１（二台持ち） 一台目＝５万くらいのクロスバイク（ジャイアントのエスケープr3が妥当） 重量１１キロ 二台目＝１４万くらいの電動アシスト自転車（パナソニックハリヤなど） 重量２２キロ バッテリー排除時１９キロ プラン２（一台持ち） ヤマハｙｐｊーｃ ２０万くらい 重量１６キロ バッテリー排除時１５キロ 自分は気持ちの浮き沈みや体調の変動が激しく、日によってアシストなしで走りたくなったりアシストがないと一歩も進みたくない日があったりとテンションの差が激しいです。 そもそも脚力は乏しくストレートが続く道でも３０キロは滅多にでず、２５キロ巡航レベルです。 サイクリングの趣味はなくほぼ町乗りと通勤です。 町乗りと５キロくらいの通勤ならクロスバイクだけで十分なはずなんですがどうにも体が疲れてるときはモーター動力がほしくなってしまい、このようなプランを欲してます。 どちらも予算は同じくらいなだけにどちらのプランにすべきか迷ってます ypj-cは軽量でバッテリーを外してもクロスバイクでなんとか使えるレベルですが、容量が少なく充電をマメにしないといけないでしょう。 ハリヤはバッテリー容量が大きい分重いしバッテリーがないと使えたもんじゃないでしょう。 どっちがいいですかね・・・

最近自転車で前傾姿勢が疲れます。 フラットハンドルのままハンドルとサドルが近い位置にできませんでしょうか？