kkkkmanのプロフィール

事故の過失割合についての質問です。 片側１車線の直線道路にて車（私）が右手側にある店に進入するため右折をしようと中央に寄って対向車がとぎれるのを待っていました。 一台の対向車がスピードを落とし道を譲ってくれたため（それ以前に前方車との距離あり、パッシングあり）、歩行者等を気にしながら右折を開始したところ、２５０のスクーター（相手）がすり抜けをしてきて接触、転倒。幸い相手に大きな怪我も無く、病院はいいとの事だったので警察だけ呼びました。 普通なら１：９程の過失割合になると思いますが、 １、相手は走行車両を左から抜いていった ２、制限速度４０キロの道路だったが、すり抜けのため加速＋速度オーバーをしていた（当然正確な数値はわかりません。） ３、↑のため、相手側は後輪を振っていた事を認めている（ブレーキ時） ４、私はぶつかる前（バイクを目視した後）停止しているらしい（警察いわく） 直進優先で私のほうが悪いとなることに異論はありませんが、上記の問題があるため通常の過失割合では納得できません。私も２輪に乗るのですが、暗黙の了解とはいえ危険であるすり抜けを、走行車両に対して行う行為にも納得できません。 このような状態でどれほどの過失割合までもっていけるでしょうか？他に必要な情報などあれば付け足します。よろしくお願いいたします。

事故の過失割合についての質問です。 片側１車線の直線道路にて車（私）が右手側にある店に進入するため右折をしようと中央に寄って対向車がとぎれるのを待っていました。 一台の対向車がスピードを落とし道を譲ってくれたため（それ以前に前方車との距離あり、パッシングあり）、歩行者等を気にしながら右折を開始したところ、２５０のスクーター（相手）がすり抜けをしてきて接触、転倒。幸い相手に大きな怪我も無く、病院はいいとの事だったので警察だけ呼びました。 普通なら１：９程の過失割合になると思いますが、 １、相手は走行車両を左から抜いていった ２、制限速度４０キロの道路だったが、すり抜けのため加速＋速度オーバーをしていた（当然正確な数値はわかりません。） ３、↑のため、相手側は後輪を振っていた事を認めている（ブレーキ時） ４、私はぶつかる前（バイクを目視した後）停止しているらしい（警察いわく） 直進優先で私のほうが悪いとなることに異論はありませんが、上記の問題があるため通常の過失割合では納得できません。私も２輪に乗るのですが、暗黙の了解とはいえ危険であるすり抜けを、走行車両に対して行う行為にも納得できません。 このような状態でどれほどの過失割合までもっていけるでしょうか？他に必要な情報などあれば付け足します。よろしくお願いいたします。