yahahaのプロフィール

中古の大型バイク（オンロード）を購入しました。 タイヤも交換時期が近いようなのですが、タイヤ交換は素人でも可能でしょうか。 以前はオフロード車に乗っていてタイヤ交換などは出来ました。 オフ車の場合はタイヤも細いですし、ビードも落としやすいと思うのですが 大型のオンロードのタイヤとなると、相応の工具がないとまず素人には出来ないものでしょうか。

こんにちは。表題の通りです。 まだ、中免の取得もしておりません。 本体も現金で購入予定です。（ただし中古カナ？） 個人的に、どっちも好きなんです！ 最近まではＶツインマグナが本命でしたが、エリミネーター２５０Ｖもかなり魅力的に感じてます。 バイクの知識は薄いんで、詳しい事は解りませんが、エリミネーターもガソリンだけで走るんでしょうか？ （エンジンオイルはいるのかな？） マグナの様に、定期的にエンジンオイルを交換すればいいんでしょうか？ で、質問の本題です。 Ｖツインマグナとエリミネーター２５０Ｖを比較検討した時の双方の良し悪しをお教え下さい！ ちなみにハンドルの形とタンクマークはマグナが好きで、インジケーターの位置はエリミネーターが好ましいです。 両方共、０５年式を参照してます。 エリミネーターにしてハンドルは交換出来ますがね………。 現金が貯まるまで、まだまだかかりますが、悩むのも楽しいので、お付き合い願います。

エイプ100に乗っています。 縦型エンジンで99ccも？あるのに7psしかありません！ 昔のCB50でさえ6psあったと記憶してます。 そこでCB125JX（14ps）のエンジンを積み替えようと思案してるのですがフレーム加工無しでポン付けできますか？ 見た目は同じ縦型単気筒で良く似てるのですが.. 電装はエイプが特殊なためハーネスを変えれば可能と思います。 よろしくお願いします。

バリオスのガソリンコックの使い方が良くわかりません。どの位置がＯＮで、リザーブ、ＯＦＦがどこなのかわからず。ガス欠になったときに困ってしまいました。チューブも２本付いていて仕組みもわかりません、どなたか教えてください。

走行5千ちょっとのアドレスV100を買いましたがフロントのサスペンションが硬いのです。乗ってて段差があるとガツンという感じでハンドルまで伝わってきます。 ボトムリンク方式というのだそうですが、これは調整できないんでしょうか？ もう少ししなやかにしたいのですがこんなものなんでしょうか？