bonberkeitaのプロフィール

レガシィTW/GTor2.0R購入検討中です。今乗っている車が2000ccのハイオク仕様で、7～8kmです。レガシィTW/GTと2.0Rの燃費は、カタログ値では大きな差は無いのですが、実際どれ位走るでしょうか??当方雪国在住ですので、冬の燃費も教えていただけると幸いです。主な私用は通勤です。

ＢＤ５_RSターボのレガシィなのですが、トリセツに「チェーンは前だけつけてください」と書いてありました。常時4WDなら前後の直径が変わってしまうとまずいから、4輪ともチェーンがあった方が良いような気もするのですが、どうなのでしょう。他の4WDの車もトリセツに従って前か後ろだけが多いみたいですが。 　でも、それなら前輪だけスタッドレスをつけるという手もできるような気がするのですが、いかがでしょう。 前輪だけスタッドレス：飛ばさないので、とりあえず駆動が掛かれば良いという前提で行う、あまり雪の積もらない地方でよくやる節約テクニック(^^;)

　現行カルディナのスタイルに惚れて時期マイカー候補筆頭にと考えているのですが、某雑誌で「カルディナは取り回しが最悪だ」という記事を見つけました。これは本当なのでしょうか？今、現行カルディナに乗っている方、もしくは試乗したことのある方教えてください。

現在、７年前のレグナム１８００ＣＣ４ＷＤに乗っていますが、最近、母親のプログレに乗ったところ、静粛性が高いことに驚きました。 自分の車は、赤信号で止まっているときはハンドルに振動を感じるし、１００ｋｍ／ｈで走っているときは、後ろの席の人の会話が聞き取りにくいぐらいエンジン音が大きくなるし、段差があれば、ミシミシと室内音がします。そのため、オーディオのボリュウムをあげることとなるため、更に室内はうるさくなってしまいます。 そろそろ買い換えることを考えていますが、用途として、高速を長距離を走ることが多いため、長く運転していても疲れないシートで直進安定性があり、車内が静かなワゴン、ミニバンのオススメがありましたら教えてください。 あと、技術的なことは分かりませんが、現在の車はＡＴでクリーピングで徐行しているときやＤレンジでブレーキを踏んでいるときにいきなり自動で回転数が上がるときがあり、怖い思いをしたことがあるので、そのようなことがない車がよいです。（現在ではそんなことは無いのかもしれませんが・・）

ようやくカーナビを購入しようと思っています。２０万円くらいする高価なやつはまったく必要ありません。できるだけ安い方がいいです。メーカーは不問ですが、サンヨーのゴリラは、画面が好みではありません。１０万前後でお勧めはありますか？テレビも見たいのですが。あともう一つ、現在一体型のＣＤＭＤオーディオシステムを使っているので、コンソールボックスに余裕はありません。もし、カーナビをつけるとしたら、これはどうなるのでしょう？