ss-speedのプロフィール

中国製コピーエンジンに興味深々で、ノーブランドの124ccと Jialing社(中国ホンダ)製124ccを６Ｖゴリラのハーネスを加工して載せ替えてます。 そして今回は国産ボアアップキットを組んだ１２Ｖモンキーのエンジンを オーバーホールするついでに中国エンジン３台目になるLifan社製148ccを購入しました。 124ccは２台ともエンジンからのリード線が６本で、線の色もほとんど国産と変わらなかったので ６Ｖ⇒１２Ｖのハーネス加工に頭を使った程度だったのですが… Lifan社製148cc⇒http://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=443 はエンジンからリード線が(黒/赤、赤/白、緑/白２本、黄、桃)の６本と別に緑/赤が１本の計７本出ています。 さらに… 緑/白の１本と桃はデジタルＣＤＩなるものに繋がったまま送られてきて、 ＣＤＩからは(緑、赤/黒、赤/黄、黒/黄、赤/白)が５Ｐカプラーになって出ています。 販売業者に配線について尋ねたところ『付属のＣＤＩを使わないとおそらく点火しない。 配線図は中国製ハーネス用で国産はデータがないから判らない』とつれない返事でした（￣∀￣;） できれば国産ＣＤＩを使ったままカプラーオンで　”いつでも載替え簡単仕様”　にしたいです。 ＶＡΩの計れるテスターは持っています。ボアアップやクラッチ交換ができる程度のサンデーチューナーです。 どなたか知恵を貸してください。