fox_rideのプロフィール

こんばんわ。 先日交通事故にてバイクを無くしてしまいました。 生活の足からツーリングまで幅広く使っていたので、 早急に新しいバイクの購入を考えてます。 普段の町乗りは走れば良い位の感覚ですが、 ツーリングに行くときは高速での使用が多い為 排気量は大きいほうが良いです。 重いと魅力は半減しますが、 モタード・オフロードバイクで考えています。 DRZ400SMやXT660xが良いかなと思うのですが、 前のバイクがリッタークラスだった為 高速走行に不満が出そうで怖いです。 インプレやオススメバイク、 巡航可能速度など教えて頂けると幸いです。 外車とレース車両は考えておりません。

最近、教習所に通って大型二輪免許を取得しました。 私は、身長155センチです。 教習車はおなじみのCB750で、シート高79.5センチ、乾燥重量215Kg（実際は約230Kg)でした。教習時は、足つきは、片足のつま先だけで、引き起こしにもすごく苦しみました。 念願かなって大型免許を取りましたのでなんとか、400ｃｃより大きいバイク（できればオンロードタイプ）に乗りたいのです。 新車もしくは、ここ3～4年の間に発売されたバイクの中で、車重が軽く（200Kg未満）、シートも低く、あまり前傾姿勢にならないですむバイクを探しています。 それとも、ひとりで引き起こせないくらい車重は重くても、両足のつくアメリカンにすべきでしょうか。 足つきが良くて転びにくいバイクと、車重が軽くて転んだ時自分でおこせるのと、どちらを選択すべきでしょう（T_T) 用途は、通勤とツーリングの予定です。（峠は攻めません。） どなたか、アドバイスをお願いします。

MRAのスクリーンの購入を考えていますが、取り付けにはアッパーカウルを取り外す必要があるのでしょうか？　取り外す必要がある場合、面倒なのでしょうか？もし面倒ならば、ショップに取り付けお願いしようかと思っています。 経験者居ましたら、お教え下さい。 なお、２００７年式のＣＢＲ６００ＲＲです。

06’のCBR600RR　逆車ですが　車幅灯が点灯していません。 国内やCBR1000は常に点灯しているようなので、 整備不良なのか海外仕様で点かないのかわからず困っています。 ホンダのサービスにも確認しましたが海外仕様は回答できないとのことでした。 整備不良で点かないのであれば、保証期間内に直そうと思うので、 教えてください。 お店で「それは仕様です」といわれてしまうかもしれないので… どうかよろしくお願いします。