princoのプロフィール

アルミ　or クロモリ　どちらがいいでしょうか。 クロスかロードのバイクで週末はちょっとロングを走りたいと思っている初心者です。 今は変速付きママチャリで遊んでいます。 それで選ぶ際のフレームの素材なのですが、 アルミ、クロムモリブデン、カーボンと主にあるようですが、どれがよいのでしょうか。 予算的にカーボンは多分無理だと思います。 アルミは軽いけど剛性（柔軟性？）がないので路面の衝撃をそのまま伝えるらしくて長時間の乗車はきついらしいですね。 でも、軽くてしなりがない分キビキビ走れるみたいです。 クロムは剛性があるので長時間でもさほどつらくならないようですね。 ただ、ちょっと重いですね。 ネットで調べましたけどこれくらいの違いしか分かりませんでした。 ただ、例えばこの振動がゴツゴツくるアルミでも、それがいいっていうバイカーもいるんですよね。 まったくの初心者なので、700ｃって何？　という感じで調べている状態です。 アルミ、クロモリと言っても車種の年代によって、また、サスがあるなしとかでかなり違ってくるのだろうと思いますが バイカーの先輩としてご経験上のアドバイスをいただけたらと思います。 よろしくお願い致します。

「2010淡路島ロングライド150」に出ようとコースマップを見ていたら、最大斜度15%の坂があると書いてありました。 最大斜度15%の坂がどの程度の坂かを知りたいです。 私は普段、大阪北摂（箕面～能勢あたり）の田舎道を走るのですが、このエリアに詳しい方で、同じ勾配の坂をご存じであれば教えていただきたく思います。 （○○峠を西側から登ったとき頂上手前付近がちょうど15%くらい…、ってな感じでかまいません。ローカルな話題ですみません。。。） 淡路島の現地まで見に行くことができないので、よろしくお願いいたします。

中学生でロードバイクに乗っている者なのですが、自分はへたれでしょうか。大阪に住んでいて最近生駒山系に挑んでいるんですが見事に撃沈しています。ざっと十三峠、葡萄坂、暗峠、清滝峠などにいきました。どれもなんとか頂上までは行けたのですが、暗峠、十三峠では足つきしまくりながらのゴールでした（暗峠は当然押し車ですがｗｗ）。僕がちんたら走ってるなか他の人はぐんぐん上っていき、どんどんぬかされます。正直自分の山への弱さに失望しているところもあります。 実際中学生でどれくらいのぼれたらじょうじょうでしょうか。 ちなみにロードバイクは完全に趣味でしています。

自転車初心者です。2週間ほどの自転車旅行に向けて トレーニングをしているのですが、走行距離に対する疲労で悩んでいます。最近練習を始めたばかりなのですが、20km×2セットor3セッとトをシティーサイクルで走っています。時速は大体15kmです。 旅行は毎日約60kmをこぎ続けたいので、疲労を溜めずに 毎日走れるだけの体力がほしいのですが、40ｋｍを越えた辺りから 息があがるような疲労を感じます。走り終わったあとも足に軽い筋肉痛いを感じ、翌日ほとんどの疲れは取れるのですが、体にだるさが残ってしまい荷物も乗せて走る旅行を考えると不安でなりません。もっと体力がほしいです。大学に入って1年は運動不足だったのですが、それまではずっとスポーツ少年だったので正直もっと楽に進めると思っていましたが、大きく心をくじかれました。時間はかかってもいいので、ゆっくりこぎ続けるほうが疲労を残さないでしょうか？どのような走り方が1番体力を温存できますか？単純に練習不足なだけですか？練習ですので、もっとセット数を増やして距離を漕いだ方がいいですか？ また、荷物（7kg程度）を摘んで走ることからシティーサイクルを選んだのですが、知人からロードレーサーが借りられます。そちらを借りた方がやはり無難でしょうか？積荷のことが気になります。 また、連日こぐ事を考えると、1日何時間程度の走行が疲労を溜めずに走り続けれる目安になると思いますか？

今、シュイーンの古い女性用ロードバイク（街乗り用かな？20年くらい前の）に乗ってます。前のチェーンリングが２枚で後ろが５枚です。 前のリングに小さいリングを付けたいんですが、それ様のねじ穴がありません。 他の自転車を見てたら、２番目のリングにちいさいリングがついてる（溶接？）のを見かけました。 わたしの自転車にも工夫して取り付けられるものでしょうか？自転車については、初心者ですのでよろしくお教えください。