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http://nagamochi.info/src/up10083.jpg アニメカテゴリにしてしまったんですが、実際アニメに出てるのか分からないので、アニメじゃなかった場合すいません。 このカブ？みたいなキャラの名前、出てるアニメや漫画などを知っている方はいませんか？ 携帯を置いておく物らしいのですが、売ってる所を知っている方もいたら教えていただきたいです。 色々検索してみたんですが、見つからなかったので お暇なときにでも回答をいただけると嬉しいです。

カブ90カスタム乗っています。 前回、「エンジンがかかりづらい！」という質問しましたが、 プラグを交換して始動はできるようになりました。 それでも必ずチョークを引かなければならず、 キックを１０発近くやらないと始動できません。 １発は無理でも何とか２、３発で始動させたいのですが何か対策は無いのでしょうか？ そしてそのメンテナンスをバイク屋ではいくら位で行ってくれるのでしょうか？ とりあえずバッテリーが弱いので交換する、位しか思い浮かびません。

１２Ｖのカブのバッテリー外してバッテリーレスキットを付けて乗っていますがウインカーとテールランプのバルブがよく切れます。ブン回している時に切れるみたいです。でもヘッドライトは切れません。予防をするには、バッテリーレスキットの容量を上げる、ヘッドライトのバルブＷ数を上げる、レギュレターをもっと新しい物に交換する、配線の間にもう一個ぐらい電球をいれて消費電力を増やすとか考えたのですがどれが有効ですか。この他にもいい方法はないですか。 但しバッテリーは付けたくありません。

基本的すぎる質問かもしれないのですが・・ もし、ある投資信託の値段が１０ヶ月変わらなかったとすると、 (1) １万円を１０ヶ月に分けて買う と (2) １０万円を一括して払う とでは ● 販売手数料の分 (1)の方が損だと思って良いのでしょうか？ ● ノーロードのファンドの場合は (1)も(2)もコストは同じでしょうか？ 現在、 ・フィデリティの積み立てプログラム「ステップ・BUY・ステップ」 ・カブ・ドットコムの投資信託積み立てプログラム「ファンド星人」 などを使って、ドルコスト平均法で投信を買うことを検討しています。

先日、二人乗りできる最小バイクの件で質問した者です。ダックス70なら車体の大きさが調度いいのですが20年以上の古い物しかないので、それより新しい復刻版の12Vダックス50をボアアップするかカブ70あたりのエンジンに載せ替えて2種登録して、シートとスイングアームをダックス70用のタンデム可能用の物と交換すれば二人乗り出来る様になると思うのですがどうでしょうか。2種で二人乗りの装置がちゃんとあれば二人乗り可能と聞いた事があります。

現在１５分～２０分かけて車(ミラジーノ)で通勤しています。 ガソリンの値上がりで交通費の出ない私としては 大変困る状況になっています。 そこで通勤方法を車から原付に変えようかと思ってい ます。買うとしたら燃費の良いカブ(リトル)を候補に しています。 そこで疑問なのですが車を保有した状況でガソリン代 が安く済むというだけで原付を１０万程かけ購入し、 それで節約になるかという事です。 みなさんはどう思われますか？

私は建設業で年間何回も仕事で出張に出てるのですが、１ヶ月、２ヶ月という仕事もよくあり、長い間同じ旅館やホテルに泊まるとどうしても飽きてきてしまって退屈に過ごしております。 お決まりといえばパチンコや屋台、そして酒を飲んで寝るだけです。 仲間内でカブや花札などをして暇を持て余しているんですけど何ヶ月もこれじゃあと思ってまして、 すごし方でこれはお勧めとかいうものありませんでしょうか？

片側１車線の道を１２５ＣＣのスクーターが走っていて、たまたま自分もそのすぐ後ろを原付二種のカブで同速で走っていたのですが、後ろからクルマが迫ってきて無理無理自分の右側から抜いてきて自分の前に強引に割り込みました。 それで１２５ＣＣのスクーターも無理に抜くのかと思ってたらスクーターには何故か挑発せずに大人しくスクーターの後ろを走っています。 何故、自分だけそのようにイビられるのでしょうか。 自分が何をしたって言うのでしょう。 大人しくスクーターの後ろを走っていただけで蛇行などしてません。 車線の中央を走ってました。 乗ってるバイクによって差別的扱いされるのでしょうか。

資金も何とかなり（以前農協狂の祖母ともめて…）ミニ株を始めようと思います。 ちゃんと仕事の合間や休日に基礎的な事は勉強はしました。あとは実践でナントカしようと言う考えなので。 証券会社を何社か見て回りました。 お話も実際聞きました。 いいな…って思ったのは。 Ｐカブ（コンビニで株を買うってやつ。） 野村證券（維持費が…って思いました。最大手だし？） ＳＭＢフレンド証券（受付のお姉さんがつんけんしてて、分らない時とか、受注の対応がどうなんだろう？と思いました。） 実際の所どうなんでしょうか？ 超初心者にはどこがお勧めでしょうか？ たくさんあって迷うのです。 ・サポート面、管理面等 アドバイスいただけるととても嬉しいです。 宜しくお願いします。

原付二種クラスのカブの購入を考えています。 クロスカブかスーパーカブ110プロのどちらにするか迷っています。 カラーリングはクロスカブの方が良いのですが、積載スペースとしてはスーパーカブ110プロの方が良いです。 リヤの荷台の違いはなんとかなるとしても、前かごについてはクロスカブは標準ではついていません。 そこでスーパーカブ110プロ用の前かごをクロスカブに付けられればいいと思うのですが、それは可能でしょうか？ また実際には前かごとは言ってもかごを固定する金具とライトも同時に交換することになると思います。 純正でも外品でもどちらでも構わないのですが付けられるようなキットなどもありましたら教えて下さい。 よろしくお願い致します。

車が故障をし，不便で買い物の足にと近所のバイク屋で中古カブを買いましたがバイクは気にいっって買ったのですけど店の親父が買う前と態度が違うので知らないと思ってだまされてるんとおもいます，まず初めてなので良くわからなといいメットインだと言ったのですが，取りに行ったら別料金でした，エンジンをかけてもらい，今はやってるバイクのように低い音に格好よくならないかと聞いたらよく見もせずになりませんと言った，いくら素人といってもそれくらいわかるこれ以上無駄だと思い帰りました，マフラーをかえればいいと思うのですが，どれがいいのでしょうか，バイクはヤマハビーノデス，よろしくお願いします

カブ９０で街や郊外にかけて走っているとよく横暴な運転のビクスクに抜かれます。 他のクルマやバイクはちゃんと交通の流れに乗って一定の間隔で走っているのにその間をぬってあっちこっちの車線に移動を繰り返しながら爆音たてて得意げに肩で風切って走ってます。 不思議な事に見かけるのはそういうビクスクだけで普通のノーマルのビクスクってあんまり見かけません。 なぜビクスクはそうなってしまったのでしょう。 変な方向へ走ってしまったルーツは何なのですか。 変なビクスクばかりでビクスクの印象は悪くならないのですか。 メーカーは売れればそれで良くて人がどう乗ろうとそんな事は知った事ではないのですか。

こんにちわ。 株式投資の初心者です。 みなさんのお力を拝借させてください。 銘柄に選定方法や、きっかけを教えてください。 私は、株式投資を始めて約一年位です。 資金もあまりないので、デイトレードで小遣い稼ぎをしております。 そこで、銘柄選びはランキングなどをみて、トレンドのある株をみて きめていますが、なかなかもうかりません。 やりかたとしては、カブ.comで取引をしていますので、 サイト内のランキングページで適当に選んで決めています。 ファンダメンタルな数値ももちろん勉強しなくてはなりませんが、 みなさんのちょっとした工夫や、ちょっとした銘柄選びのコツ などあれば、教えてください。 また、銘柄ランキングの良いＨＰなどがありましたら、 教えてください。 よろしくお願いします。

４stの原付を買おうとしていますが、今までこのカテゴリーの関連する情報を見た上で敢えて質問します。 たとえば細い路地から広い二車線の道路へ右折するときなど、瞬時に加速する必要がある場合が結構あると思います。現在は十年位前のホンダDioの初代（!?）に乗っているので、加速もこんなものと思っていますが、たとえば4stのレッツ4GやTodayなどは、どうなんでしょうか？ 2stと4stとを乗った経験のある方の情報を求めています。 最終的には私自身の判断でしょうが、10万前後のこの２台はかなり魅力的です。 他車種に（カブ以外で）良いのがあれば教えてください。

自分はカブ90に乗ってます。 ツーリングなどに行って幹線道路を走ることも有るのですが スピードを出したとしても70キロぐらいです。 70キロも出せば周りの交通の流れにも乗れて特に支障無く走れますので 特にもっと速く走る必要を感じません。 原付二種でも90キロや100キロぐらい出る車種も有るようですが そんな速度でいったいどこを走るのでしょうか。 原付二種は自動車専用道や高速道路は走れないのですが そんなに速い速度で走ったら走れる道のどこを走っても大巾な速度違反になって しまうのではないでしょうか。 それでもそんなに速い速度で走るなら その必要性や意味は何なのですか。

カブそっくりのヤマハのメイト９０（郵政仕様で３速まで）の５万キロもので飛ばしていました。 暖かくなってきたからかなと思いつつ、普段なら７０キロがいっぱいなのに今日は８０キロ近くでていたので直線のバイパスを上機嫌で走っていますと、バキッとものすごい音が鳴り、エンジンが停止しました。 １０分くらいエンジンがかからなかったのですが、一応復活しました。 最初はアイドリングができない状態でしたが、それ以外はなんとか復活したようで、５キロくらいの道をなんとかゆっくり帰ってきました。 家について停車すると、エンジンが止まらずアイドリングもちゃんとできているようでした。 一度エンジンを切り、もう一度始動させても以上はなさそうです。 バイク屋さんで見てもらった方がいいのは当然ですが、ちょっとそれはおいといて質問です。 上の文章から推測するのも無理な話だとは思いますが、あくまで推測として一見復活したカブにまた乗り続けるのは危険だと思いますか？ 危険だとしたらどんなことが起こりうると思いますか？ 修理に出すなら買い換えるし、先週２年自賠責払ったばかりなので、エンジン爆発、熱々のオイル噴出、走行中に強力エンブレ発動以外なら壊れるまでのり続けたいです。 宜しくお願いします。

三ツ星シェフなど有名なシェフは自分で誰も作ったときない料理を作りますよね？それ不思議で仕方ないです。 今までにない材料の組み合わせで作ったりするんだから新しいことをするわけだから経験だけで作るというのも難しそう・・・・　カブとカニのサラダはのカブとカニは何故あんなにもあうのでしょうか？ それと新しい料理を作る時どうやって生まれるかについて　経験により生まれるといった以外の回答がほしいです・・・・合理的で具体的な回答がほしいです。 具体的とはこんな感じです。固いものの中にやわらかいものを入れるという料理についていいます。 AとBの材料は固いものとやわらかいものである。固い材料Aにやわらかい材料Bを入れれば、 口に入れてかんだ瞬間は固い食感を楽しめるが、固い食感を連続して噛むと不快感が生まれる。だからこそやわらかい材料Bを入れる事で、歯がやわらかいBの材料に達した時Aの固い物を連続的に噛む事より生まれるくどさのマイナス面を打ち消す。なので固いものの中にやわらかいものを入れるという事は人にとって快感を感じる。←勝手な自分の妄想なので無視してください。見当違いなだけなので。 こういった感じに具体的に説明してもらえるとありがたいです。三ツ星シェフの米田肇さんのように料理の説明を公式で語るように説明してもらえるとありがたいです。

おせわになってます。 今は、松井・カブ．COM・丸三を利用して売買しています。手数料の安さから丸三に変えたんですが、丸三証券の株価通知メールで登録した株価になっても全く通知が来ません。テストでは、自分のＰＣからメールソフトが立ち上がり通知してくれるんですが、実際には全く通知してくれません。 携帯電話に通知して欲しいのですが、ドメイン指定受信しているからでしょうか？○さん連絡しても愛想のないオチャンに詳しく聞けないし！誰か教えてください。

現在カブ系の車種に乗っているものですが、後輪がパンクしてしまい自分で変えようと思いガイドブックを見ながら交換したまでわ良かったのですが、チェーンを張ったまではよかったのですが張り調整で２０～３０ｍｍの振幅幅がおおよその規定値とのことだったんですけど、合わせ方がいまいちわかりません。 あと電気系のことなんですけど1回派手に転んでから力が無いんですけど、ちなみに バッテリー、ヒューズ等の交換はしたのですがウインカなど暗いままです・・・ 対処法がありましたらぜひ！

中古車（５０ｃｃ）の購入を予定しています。 車種はホンダのCD５０かカブです。 ヤフーオークションで気に入ったものがあり、入札しようかと思っているのですが、ナンバープレートは自分で取得することになると思われます。 名義変更、もしくはナンバープレート取得の為に、相手の方にいただく書類とかってありますか？ また、どういう点に気をつけておけば良いでしょうか？ 出品者は評価も「非常に良い」ばかりの方で、バイクを主に出品されているようなので、まぁ粗悪品はないだろうと思っています。