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変な疑問なんですがCR－Xの後継車ってインテグラなんでしょうか？元々のCR-Xのコンセプトと今のインテグラのコンセプトが似てるような似てないような感じがするのですがCR-Xとインテグラを並行して発売してた時期があった気がするのですがそこから見れば全く違うクルマなのかも知れないという気もします。本当のところどうなんでしょう？教えてください

お世話になります。ホンダCRVの中古です。走行中やギューと音がします。エアコンを切るととまりますが、きっかけは様々で、ハンドルを切ったときにも起こりますが、エアコンを切るといずれの場合も音は止まります。ダイナモ、パワーハンドル、エアコンベルト一応しっかり張れています。よろしくお願いします。チェックポイント等ご教示ください。

こちらのフロントグリルの車種がわかる方いらっしゃいませんでしょうか？ ホンダ車で、最近の車ということはわかっています。 ご回答お待ちしております。

このグリルの車種のわかる方いらっしゃいませんでしょうか？ 最近のホンダ車というとはわかっております。 詳しい方、ご回答お待ちしております。

今年の雪でエンジンがかからなくなりました。 最初のうちはキュルキュルとなっていたのですが、最近はツッツッツっとまるで手ごたえはありません。 どこをいじればエンジンはかかるようになるのでしょうか？ 車体番号は AF61-1004250 です。 どうぞ宜しくお願い致します。

よろしくお願い致します。 ホンダのディーラで残価クレジットを利用し、車を買ったのですが、 車検証を見ると所有者が株式会社ホンダファイナンスとなっております。 任意車両保険には車の所有者でなければ入れないと記憶してたのですが 上記のような場合、どのようにして任意保険に加入出来るのでしょうか。 お答えお願い申し上げます。

フィット1・3Ｇ、マーチＳの見積もりをもらいました（定価記載のみ）が、値引き交渉はしていません。各々いくら位値引きは可能でしょうか。 また現在フィットに乗っているため、(1)フロアマットは購入しない（￥２万）(2)車庫証明は自分でする予定です、その他アドバイスをお願いします。

　　退職しました。人生最後の一台を自分のできる範囲で本当に好きなクルマを買いたいと思います。その時期は２年後か４年後です。（現在５８歳） 　そこでまだ発売もされていないS660かコペンに買って一人でドライブを楽しむ老人になりたいと思います。ギアはマニュアルです。 　毎日でもレストランやモールまでドライブしたいと思います。妻には家族専用にトヨタのアクアを買う予定です。 　さて、究極の選択です。軽なら家族も道楽として認めてくれる、しかも絶対スポーツカーが欲しい、だから選べるクルマはS６６０かコペンしかないわけです。しかも下っ端の公務員ですので退職金も多いわけではない。。しかも、いずれも東京モーターショウには発表されたが、発売されているわけではない。おそらく２年後には発売になるだろう？ 　さて皆様ならどちらのクルマを選ばれますか？

クラリティPHV約６００万だそうです。売れないの必至です。 どうしてこう最近のホンダ車は高いんでしょうか。 http://biz-journal.jp/2015/04/post_9665.html

ホンダのジョルノに乗っています。 購入して1年未満で、走行距離も2000キロ程度、少し前から、発進時に後輪にブレーキがかかったみたいになる。後輪からキュルキュルタイヤが滑ったような音がする。 正直怖くて乗れません。 不良品でしょうか？修理で直るものなのでしょうか？ 購入店に持っていったら、最近雨が降って湿気があるから、よくある事ですよと、大して見ないで返されました。 ホンダのカスタマーセンターに連絡してもはっきりした回答もなく、購入店にで見てもらって下さいと言われ、現在修理に出しています。 責任の所在がよく分からず、ホンダ側も購入店もとにかく怪しい場所の部品交換しかないという見解で、こちらとしては、バイク自体が信用出来なくなっているので、修理が終わったと言われても信用出来ないし、症状が出てないバイクなのに修理が出来るのか疑問です。 ホンダ側も、購入店も部品交換しか出来ないと言われ、バイク自体の交換はしませんと言われました。こういう対応は普通なのでしょうか？

ホンダエアポートで航空機が離着陸する回数を教えてください。 多いときは一日最大どれくらいの回数離着陸していますか？ タッチアンドゴーで停止しないで着陸して離陸する場合は、着陸と離陸のそれぞれに可算してください。

本田真凛選手と李子君選手、どちらが可愛いと思いますか。 どっちも甲乙つけがたいですが。 国籍云々は関係なく、顔立ち、スタイル、笑顔で判断して ください。

来月の日本代表の試合から本田が落選しましたが、今の日本のサッカーには合わないということでしょうか。

　 ホンダカーズ　で１０万キロに近づいたので　ベルト交換などを 実施しました。 その後、オーバーヒート警告灯が点灯しガスケットを交換したのですが、 交換後 　 エンジン回転数が　2500～3000 RPM で　 ヒユー～というような音（感じとしては吸気フイルターを外した時に出るような音）がします。 3000 RPM を超えると　正常な音になります。 　　 　（１）原因は何なんでしょうか？ （２）このまま乗り続けて支障ないでしょうか？ 　この店は以前、ホイル締め付けねじを自店で壊しておいて、 あんたところが家で交換したから、ねじが曲がるか、伸びたんだというような無責任？なことを 言うところなんです。 ちなみに、私は、機械エンジニアで、５０年間、自分の車のホイル交換をしてきて自信をもって作業してます。

平成６年ホンダアクティHA4　４WD　タウン　走行８２０００K　です。 エンジンが冷えている時は低回転で若干かぶりぎみですが8000回転まで一気に吹き上がり問題ないのですが水温計が上がりだすとかぶりだし3000回転手前より上がらなくなり上り坂など負荷がかかると止まりそうになります。無理をしアクセルあけると止まります。必ずではないのですが周期といいますか機嫌が悪くなるとその様な症状がでます。 以前急にエンジンが止まってしまいフアンも回らなかったのでディラーでイグニションスイッチを交換しましたがこれ以降この様な症状に悩まされています。 ディラーに１日預けましたが原因不明との事。 同型式の箱バンと軽トラを持っていますので調子のよい箱バンの　イグニションスイッチ　プラグ　 プラグコード　　デストリビューター　　キャブ（エアベントカットソレノイド共）　を１個ずつ 様子見ながら交換してまいりましたが変化なしでした。 その後日　アイドリング（ほとんど安定です）で４０分程放置戻って来てみるとエンジンは止まっていませんでしたがオーバーヒートしておりレッドゾーンに　冷却水２００CC程度吹きこぼれていました。 車検を受けて１ヶ月しかなりません。　自宅近くは道が狭くパワステなしですが短いホイルベースとコンパクトなボディが重宝しています。 解決策がありましたら教えてください。 宜しくお願いします。

ホンダの中古車専門店の、オートテラスホンダで中古車を購入し、一年保証が付いていましたが、一年が経過したので、保証が適用しなくなりました。そこで質問なのですか、今後、修理するときは、今まで通りオートテラスにもっていくか、個人経営の修理工場にもっていくのは、どちらが安く修理できるのでしょうか。よくディーラーなどに出すと、下請けの修理工場にもっていくので、高い修理代が発生すると聞きますが、オートテラスにも修理工場がついていますが、違うのでしょうか。

突然失礼致します。 ホンダのNS-1の先代として現在も現役なNS50Fについてなのですが、メリットとして ・NS-1より軽量なためほんの若干燃費がいい ・NS-1より燃料タンクが大きい(NS-1は８L、NS50Fは１０L) ・NS-1ほど車体が大きくなくシャープ などというのがありますが、このほかにも「加速」や「坂を上るときの馬力」などといったメリットはありますでしょうか？ またあわせてデメリットも教えていただきたいと思います。 宜しくお願いします。

ホンダ　アコードワゴン　CH-9に　 マツダ純正ホイール225/45R18　18x8J+50 PCD 114.3　5Ｈ は装着可能なのでしょうか？ 車のことは良く分からないのですがどなたか分かる方、装着出来た方おりましたら教えて下さい。m(__)m

突然失礼致します。 当方はNS-1のユーザーではないのですが、ふと気になったのでご質問させていただきます。 NS-1のカウルで(レッドやシルバーなどの単色ではないもの)、赤や青などのシールを貼り付けてデザインされてあるバージョンがありますよね。(リンク先の画像のように)http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html これは専用のシールが売っていて、それを貼り付けるのでしょうか？

純正前期が タイヤ175/65/14、ホイール14×5・5JJ、オフセット45 後期が タイヤ175-65-15、ホイール15-6JJ、オフセット53 なのですが 後期のタイヤホイールはポン付けで前期に装着可能でしょうか？