検索結果

タイヤ持ち込みで、組み換え、バランス、交換、廃棄をしてほしいと言うと、ディーラーやタイヤ販売店では、 タイヤを買わないなら９千円～１万円と言われます。 札幌市内で、この半額くらいでできるところ ありませんか？

どなたかご教授下さい。 こちらの掲示板でも四駆のタイヤ交換は4本すべてと散見します。 今の私のタイヤが1本パンクで修理がききそうにありません。 が、残り溝は5mmほどあり（2万キロ走行）、もったいないのが正直です。 たまたまオークションサイトでで同じ銘柄で同じサイズで残り溝が 5-6mmというタイヤ（2010年）があり、これでいいかなと思っていますが、 何か危険性はありますでしょうか？ 厳密にいえば1-2mm程度の摩耗の差はあるかしれませんが、 その程度ならデフへの負担などやはり影響がると思われますか？ お知恵を貸して下さい。

回答願います。現在ＤＹデミオ（現行の一つ前）に乗っており知人にアルミホイールのみを譲り受けたのでタイヤの装着を考えていますがサイズ１８５ ６０ １４ でオススメのアジアンタイヤってありますか？希望はロングライフでサイドウォールが堅めのでロードノイズが低いのが希望です。グリップは必要最低限で構いません。

そろそろタイヤ交換時期でしょうか？ 一度もしたことがありません。 ガソリンスタンドに聞いたら、そろそろですね。(商売ですから) というのと まだ全然大丈夫ですよ。 というところがありました。 新車から５年たっています。そろそろ２回目の車検。 走行距離は13000kmです。かなり少ない方だと思います。 スリップライン？というのはツルツルではないですが、あまり残ってないような気もします。 ちなみに交換する場合どこがいいでしょうか？ カーディーラー ガソリンスタンド(やる場合は数カ所見積もりとります) タイヤ専門店、カー用品店 コストコ(意外といいと聞きます) 自分ではできないので、ヤフオクで買うとかはしないつもりです。

アルファードのタイヤですが、ノーマルを5年半使いました。 タイヤの溝の部分（縦）　に浅いヒビが入ってますが、これって大丈夫でしょうか？ 側面にはヒビはありません。

安いタイヤで交換したいのですが、ハンコック、クムホ、オートバックスのマックスランのいづれかにしようと思ってます。どこがお勧めですか？ 車は年間5000Kくらいの走行で、主に通勤で使ってます。高速や遠方にはあまり乗りません

フロントホイール6.5ｊ　タイヤ185/45/15　リヤホイール7.5ｊ　タイヤ195/45/15　この組み合わせだと タイヤは引っ張り気味ですか？普通ですか？購入を考えていますがチョイ引っ張り気味で履きたいです。引っ張りだとどのくらいのタイヤにすればベストでしょうか？

ギャランフォルティス　スポーツ　MT車に乗っています。 タイヤがだいぶ磨耗してきたので、近々タイヤ交換を考えています。 履いているのが18インチのタイヤで、YOKOYAMA　ADVAN A10なのですが、 新車販売時に履いているタイヤで、カー用品店などでは販売していないようです。 同等クラスのタイヤに交換したいと考えていますが、 お薦めのタイヤはありますでしょうか？ タイヤについてはあまり詳しくないのですが、 YOKOHAMA ADVAN SPORTS TOYO PROXES T1 SPORTS あたりを検討しています。 走りに関しては特に強い拘りはなく、通常は街乗り程度ですが、 たまにドライブ等で峠道を２，３速でエンジン回し気味で走ることがあります。 アドバイス等頂ければと思います。宜しくお願い致します。

冬用タイヤから夏用に変えようとナットを外して叩いてもびくともしない！どうしたら取れる？原因は？たすけてー

ミシュラン　XM1　２１５／６５／１６巾のタイヤを履いています。 このタイヤは　回転方向に4本のラインがあります。 残り溝を測るのですが、測る場所（4本のどこか）は決まっているのでしょうか？ →最もＴＯＰに近いライン？ →一番外側のライン？ →どこでも一番浅いところがその残り？ →どこでも一番深いところがその残り？ 4本のラインですが左右対称（タイヤ自体は非対象ですがラインは対象）なのでタイヤセンターからは2本どちらか（センターから１.５ｃｍと４ｃｍくらい）で、残り溝の深さが違います。 １．５ｃｍのライン（センターに近い方）　は　深さ５ｍｍ　（２ライン共） ４ｃｍのライン（外側に近い方）は３ｍｍ＋α（２ライン共） このタイヤの残りは何ミリと考えるのが普通なのでしょうか？（測っているのは△マーク上です） この残り方は偏磨耗というのでしょうか？ エアーが高すぎる？（いつも2.1kgでＧＳではなく常に自分のゲージで計測） タイヤはフロントで（ＦＲ車）　左右共同じ状態です。 それともこれらは　タイヤごとにメーカーが決めているのでしょうか？ （メーカーＨＰには見当たらない） ご存知の方お願いします。 なお、交換などのアドバイスは不要です。 あくまで、よく言われる「残り」はどこで計測するのでしょうか？の回答をお願いします。

ハイパワーなバイクに乗ってるのですが、年間走行距離（1500ｋｍ程度）が少ないので メンテサイクルを決めてメンテしてます。 ●オイルは半年に一回 ●冷却水は二年に一回 ●レバーやケーブルへの油通しは年一回 ●チェーン清掃グリス差しは500ｋｍに一回 ま～この程度なのですが、これに年一回でタイヤ交換も入れようか考えてます。 もったいないですが割り切ります。 そこで、タイヤ交換しなかったばかりに痛い目を見た方や あなたのタイヤの交換サイクルを教えてください。 なぜこのように考えたかというと、 パニックブレーキでどうしてもリアをロックさせてしまい、何度もヒヤっとしたからです。 通常の一般道ではなるべく車間距離も取り、安全運転をしているのですが たまにパニックブレーキになってしまう時があるんですね。 でも技術不足は否めませんが、足りない技術をタイヤが少しでも補ってくれればと考えています。

タイヤ交換するのですが、アジアンタイヤでしようと思っています。 ただ、韓国・中国は避けたいので、台湾メーカーを選びたいです。 台湾は大震災の時も最大の支援をしてくれました。（上記２国は支援キャンペーンも領土問題を理由にしませんでした） 些細ですが、不買したので、台湾メーカーで有力な順に教えてください。 （本社が台湾の会社。ただ作っているのが上記２国ともし、わかっていればそれも教えてください） サイズがあるかないかは自分で調べます。 概ねコンフォート系です。

有名メーカーは独自のサイトとかあって、商品情報が分かるのですが、 検索しても出てこないのがあります。 以下のメーカーのタイヤ情報をご存知の方がいれば、回答お願いいたします。 なお、メーカー名かどうかはあやふやです・・・（ブランド名かも？） (1)ＣＳＴ (2)チェンシン (3)キョーエイ（共栄？） (4)ＴＩＯＧＡ (5)サギサカ (6)ｃｏｓｍｏｓ

普通車です。車のタイヤのサイズなんですが 195 50R 15 を 195 45R 15 に変えたらちょっとは車高おちますよね？ だいたい何センチぐらい落ちますか？

先日，タイヤ屋さんに タイヤを車から外した状態で，空気圧を２．０とかにして， そのタイヤを車につけた状態で計っても，同じく２．０になる と教えてもらいました． どうも納得できないのですが，車につけたら車重でタイヤが圧迫されて 空気圧が高くなるのではないのでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします．

なぜF1のタイヤにはカウルが付いてないのでしょうか？ 付けたほうが空気抵抗が減るし、接触したとき安全だと思います。

「コンチネンタルタイヤ」できるだけ安い値段でお取り扱いのある販売店を探しています。 車はオペルベクトラです。 ご回答宜しくお願いいたします。

私は現在、日産のステージア（４ＷＤ）に乗っているのですが、リヤタイヤの内側が、極端に肩べりしてしまい、寿命が短くて困っています。走行距離が１０万kmを越えたところなのですが、ショックがマルチリンクだと走行距離がかさむとこのような現象が出るのではと聞きました。何か効果的な解決策はないものでしょうか。よろしくお願いします。

エスクードに乗っていますが、今回車高を５ｃｍ上げました。フロントはストラットなのである程度のポジティブキャンバーは仕方ないと思ってましたができあがった車を見るとかなりのものでした。一応マジックキャンバーでめいっぱいネガティブ方向に振っていますがまだまだです。結構外べりが激しいので何か外べりを防ぐ方法がありましたら教えてください。どんな小技でも結構です。さらにタイヤを大径化するつもりですがその大きさの変化で外べりってどう変化するのでしょうか？

タイヤのローテーションって 必要ですか？ 私はモコのターボの４駆に乗ってます ７月に買ったのですが、通勤に 使ってた時もあったので、 すでに１２０００キロです。 車に詳しくないので、 あと何か整備しといた方が いいものってありますか？ でも、そんなのディーラー行けって話ですよね・・・。