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問題：質量mの物体が地上から十分に高い高さhから自由落下するとき、地上に衝突する直前の速さはいくらになるか。ただし、地球の半径をR、地上での重力加速度の大きさをgとする。また、大気の影響は無視せよ。 この問題の解き方がわかりません。 自分で考えたのは 力学的エネルギーの保存を用いて、運動エネルギーと万有引力による位置エネルギーの和が変化なし、という式をたててみたのですが、答えが回答とあいません。 考え方が間違っているのでしょうか？ 本来の答えは√((2ghR)/(R+h))となっており、自分の出した答えは問題文に与えられていないGを使っていて、さらには二重根号まで出てきます(>_<) どなたか、解き方を教えてください(;_;)/~~~

工業力学の問題で２つ判らないものがあります。どなたか、ご教授下さい。 Q１（運動・衝突） 車体の２倍の重さの荷物を積んだ貨車が、機関車から突き放され、静止している同型の空荷の貨車に４m/sで衝 突して一緒に動き出した。この時の速度を求めよ。なお、貨車の質量をｍとする。 単位：ｍ/s Q２（すべり摩擦） 質量ｍの物体を水平面に沿って初速度ｖ０で滑らせたところ、長さｘだけ進み静止した。これより、摩擦係数μを求 めよ。 ただし、μは速度に無関係で、最初の運動エネルギーが全部摩擦に消費されたものとする。 単位：なし

以下の問題なのですが、絶対に間違えられないので、私の解答の正誤を確認していただきたいのです… １. 滑車にかけた質量の無視できる糸に、質量がｍ₁とｍ₂の2つの物体を吊るした。ここでｍ₁＞ｍ₂とする。それぞれの物体の加速度をａ，糸の張力をＴ，重力加速度をｇとし、滑車の摩擦は無視できるものとして、以下の問に答えなさい。 （１）物体ｍ₁についての運動方程式を書きなさい。 …(1) （２）物体ｍ₂についての運動方程式を書きなさい。 …(2) （３）物体の加速度の大きさａをｍ₁，ｍ₂，ｇで表しなさい。 …(3) （４）糸の張力Ｔをｍ₁，ｍ₂，ｇで表しなさい。 …(4) 私の解答 (1) m₁a=m₁g－T (2) m₂a=T-m₂g (3) a=(m₁-m₂/m₁+m₂)g (4) T=m₂(a+g)=m₂{（m₁-m₂/m₁+m₂)g+g}=m₂(2m₁/m₁+m₂)g ※分数表現が“/”のため、変に括弧がついていますが、分数×gと捉えてください。 ２. 次の文章を読んで問に答えよ。 高さｈ₀のビルの上からボールを鉛直下方に投げた。空気の抵抗は考えないとき、初速度をｖ₀、重力加速度をｇとするとｔ秒後のボールの速度はｖ＝[ (5) ]となる。このときボールの落下した距離Ｓは、Ｓ＝[ (6) ]と表される。次にエネルギーについて考える。ボールの質量をｍとする。地面を基準にしたビルの上での位置エネルギーＵは、ｍ，ｇ，ｈ₀を使ってＵ＝[ (7) ]と表される。このとき初速度ｖ₀でボールを下方に投げたので、運動エネルギーＫはＫ＝[ (8) ]となる。このふたつの式からビルの上での力学的エネルギーＥはＥ＝[ (9) ]と表される。次に、地面に衝突する直前のボールの速度をｖeとする。このとき位置エネルギーＵ＝0なので、衝突直前の力学的エネルギーＥはｖeを使ってＥ＝[ (10) ]となる。また、ｖ₀＝1m/s，ｇ＝9.8m/s²，ｈ₀＝10mとし、ボールの高さがｈ＝5mに達したときのボールの速度ｖは[ (11) ]となる。 私の解答 (5) v₀+gt (6) 1/2gt² (7) mgh₀ (8) 1/2mv₀² (9) 1/2mv₀²+mgh₀ (10) 1/2mｖ₀²+mgh₀=1/2mｖe²+mg0 ちなみに、(11)がよくわかりません。 長くなってしまいましたが、解答の確認と(11)の答え(解説)を教えてください。 どうか、よろしくお願いします(>_<)

以下の問題なのですが、絶対に間違えられないので、私の解答の正誤を確認していただきたいのです… １. 滑車にかけた質量の無視できる糸に、質量がｍ₁とｍ₂の2つの物体を吊るした。ここでｍ₁＞ｍ₂とする。それぞれの物体の加速度をａ，糸の張力をＴ，重力加速度をｇとし、滑車の摩擦は無視できるものとして、以下の問に答えなさい。 （１）物体ｍ₁についての運動方程式を書きなさい。 …(1) （２）物体ｍ₂についての運動方程式を書きなさい。 …(2) （３）物体の加速度の大きさａをｍ₁，ｍ₂，ｇで表しなさい。 …(3) （４）糸の張力Ｔをｍ₁，ｍ₂，ｇで表しなさい。 …(4) 私の解答 (1) m₁a=m₁g－T (2) m₂a=T-m₂g (3) a=(m₁-m₂/m₁+m₂)g (4) T=m₂(a+g)=m₂{（m₁-m₂/m₁+m₂)g+g}=m₂(2m₁/m₁+m₂)g ※分数表現が“/”のため、変に括弧がついていますが、分数×gと捉えてください。 ２. 次の文章を読んで問に答えよ。 高さｈ₀のビルの上からボールを鉛直下方に投げた。空気の抵抗は考えないとき、初速度をｖ₀、重力加速度をｇとするとｔ秒後のボールの速度はｖ＝[ (5) ]となる。このときボールの落下した距離Ｓは、Ｓ＝[ (6) ]と表される。次にエネルギーについて考える。ボールの質量をｍとする。地面を基準にしたビルの上での位置エネルギーＵは、ｍ，ｇ，ｈ₀を使ってＵ＝[ (7) ]と表される。このとき初速度ｖ₀でボールを下方に投げたので、運動エネルギーＫはＫ＝[ (8) ]となる。このふたつの式からビルの上での力学的エネルギーＥはＥ＝[ (9) ]と表される。次に、地面に衝突する直前のボールの速度をｖeとする。このとき位置エネルギーＵ＝0なので、衝突直前の力学的エネルギーＥはｖeを使ってＥ＝[ (10) ]となる。また、ｖ₀＝1m/s，ｇ＝9.8m/s²，ｈ₀＝10mとし、ボールの高さがｈ＝5mに達したときのボールの速度ｖは[ (11) ]となる。 私の解答 (5) v₀+gt (6) 1/2gt² (7) mgh₀ (8) 1/2mv₀² (9) 1/2mv₀²+mgh₀ (10) 1/2mｖ₀²+mgh₀=1/2mｖe²+mg0 ちなみに、(11)がよくわかりません。 長くなってしまいましたが、解答の確認と(11)の答え(解説)を教えてください。 どうか、よろしくお願いします(>_<)

こんにちは、いつも勉強させてもらっています。 不明瞭なタイトルですみません。物理の問題で、運動量保存の法則が使えるか否かを判断するのに、こういう考えではどうかという私の考えを添削・確認頂きたく質問投稿いたしました。どうか宜しくお願いします。 運動量保存の法則が成り立つか否かは、「外力がその系に働いているか否か」、で決まるということをよく習いました。しかし、その外力としてどういうものが含まれるのかが、よく疑問に挙がります。たとえば、重力、たとえば、摩擦力などがよく質問にあがるのではないかと思います。 外力という考えを持ち込むよりも、 運動量保存の法則を当てはめたい物体の『質量・速度の変化が観測できること』がポイントではないかと思いました。運動量保存の法則は、作用反作用の法則から導かれる訳ですが、作用、反作用の力を受けた物体の質量が分からなければなりません。たとえば、質量m1の物体Aが速度vで地面にたたきつけられた場合、一般に運動量保存の法則は使えません。物体Aは地面（地球）から力を受け、地球も物体Aから同じ大きさの力を受けます。しかし、地球の質量も速度の変化を測定するのは「現実的には」不可能なので、運動量保存の法則は使えない、ということではないかと思っています。 また、キャスター付きのテーブル（質量m2）上で物体Aを速度vで滑らせると、摩擦力で速度が減速します。しかし、同じ大きさの摩擦力がテーブルにもかかるため、運動量保存の法則は適用できます。この場合、摩擦力は、いわゆる「外力」に含まれません。一方で、テーブルが地面に固定されている場合は運動量保存の法則は適用できません。テーブルに同等の摩擦力が働きますが、テーブルは地球に固定されており、地球の速度の変化を知ることはできないため、運動量保存の法則は使えません。この際、摩擦力は、運動量保存則を成り立たせないいわゆる「外力」になるかと思います。 重力はほとんどの場合「外力」として定義されますが、ある物体に地球からの万有引力が働いている場合、その物体もわずかながら地球に引力を及ぼし、作用・反作用が成り立ち、地球の質量・速度の変化がわかれば、運動量保存則を使えると思います（あくまで地球の質量・速度の変化がわかればだと思います）。 このように、運動量保存の法則が使えるか、使えないかを考える際、いわゆる「系に外力が働いているかどうか」という少々理解しにくい言葉よりも、「対象としている物体（たとえば、衝突の相手）についてその質量・速度の変化を観測できるかどうか」、と考えるのはどうかと思いました。もっと極端に言いますと、「作用の相手が地球かどうか（相手が地球、もしくは地球に固定されたものなら、運動量保存の法則適用不可）」、と考えるのはどうかと思いました。 以上ですが、皆さんにとって当たり前のことを申し上げているのかもしれないと心配しておりますが、 物理の諸問題を解く際のヒント、シンプルな考え方として、どうかと思いました。 もしかしたら、間違ったことを言っているかもしれないという心配もしており、どうか添削、訂正を 頂ければと思います。 宜しくお願いします。

お世話になっております。物理I、力積に関する問題についての質問です。 問「硬い床の上に落としたコップは割れやすいが、床の上に敷いた厚い布団の上に落としたときは割れにくい。これは何故か」という基本問題です。 自分なりに考えてみました。変な点、足りない点などありましたら、御指摘下さい。 コップの質量をm、重力加速度をgとすると、コップが落下して別の物体に衝突するときに、コップが相手に与える力はmg[N]、同時に反作用からコップは相手からmgの力を受ける。 硬い床に対して、厚い布団に落ちるときは、この反作用によりコップに力mgが加わる時間はコップが布団に触れてから沈み込むまでの間であるため、硬い床に比べて力積が大きくなるためである。 という感じです。せっかく文字を提示したのに式で最後まで説明仕切れていないのが無駄になってる気がしますが、回答を待ちたいと思います。宜しくお願い致します。

テスト勉強中です 問題の解答がないのであってるかどうかわかりません おねがいします １．質量ｍの質点を、原点から角度θ、速さVで投げ上げた。重力加速度をｇとして、運動方程式を立て、与えられた初期条件のもとで解け ２．速度に比例した抵抗-mrvを受ける質量ｍの質点が、水平面を運動する。その従う運動方程式を立て、それが初速度Vで原点から投げられたという初期条件のもとで解け ３．質量ｍの物体が、壁に固定されたばねに速度Vで衝突し、逆向きに同じ速度で跳ね返されるときの運動方程式をたてて解け。ばねから受ける力はF＝-ｋｘで与えられる ４．原点から(-k1x,-k2y)の力を受けて水平面内を運動する質量ｍの質点の運動方程式を立てて解け。またそのその運動の軌跡はどうなるか求めよ

高さhの台から質量mの物体を水平方向に初速度V0を与えて落下させるのですが、（はねかえり係数=e） 床に落下する直前（1回目のバウンド）の速度をV1x、V1y 台から床までの時間をT0として、 1回目のバウンドから2回目のバウンドにかかる時間は 台から1回目のバウンドまでの時間の何倍か、 という問題なんですが、衝突して速度はV1x,eV1yになるのはわかるんですが、 そうするとかかる時間もe倍されると聞いたんですが、 どうしてだか教えてもらえるとありがたいです。 思いつく公式でVをe倍にしてTを求めても、 Vが分母にきたり、-eVの形になる気がして、 時間もe倍になる理由が分かりません。

連結された斜面滑落物体と衝突物との物理運動問題です。 以下問題文です。 傾斜角θの十分長い滑らかな斜面上に，ひもでつないだブロックをのせ，下端のブロックが鐘に接触する位置に置き，静かに手を離した。ブロックは滑り出し，点Pに達すると鐘を鳴らす。鐘にあたったとき，ブロックの運動は影響を受けないものとする。ただし，ブロックの質量と形は全て同じである。 鐘が一定の時間間隔で鳴るようブロック間をd1:d2:d3:d4=1:3:5:7にとり，さらにこの1/2の時間間隔で鳴るようにするには，θをどのように変化させればよいか。最も適当なものを選べ。【正答　(5)】 連結されたブロックを一つ一つと考慮せず ある一定のかたまり，あるいは d1からd4までの比が時間間隔にも比例する， とも考えましたがどれも決定打にならず足踏みしています。 どなたかに指針をお示し頂き， その上で解法をご教授頂ければと思います。 何卒宜しくお願い致します。

１．質量ｍの質点を、原点から角度θ、速さVで投げ上げた。重力加速度をｇとして、運動方程式を立て、与えられた初期条件のもとで解け ２．速度に比例した抵抗-mrvを受ける質量ｍの質点が、水平面を運動する。その従う運動方程式を立て、それが初速度Vで原点から投げられたという初期条件のもとで解け ３．質量ｍの物体が、壁に固定されたばねに速度Vで衝突し、逆向きに同じ速度で跳ね返されるときの運動方程式をたてて解け。ばねから受ける力はF＝-ｋｘで与えられる ４．原点から(-k1x,-k2y)の力を受けて水平面内を運動する質量ｍの質点の運動方程式を立てて解け。またそのその運動の軌跡はどうなるか求めよ 自分の解答 １．問題の意味がわかりません。初期条件がなにか 　　ｍｇ＝Vsinθ？ ２． ３．－ｍV＋F＝ｍV 　　F=－ｋｘ 　　－ｋｘ＝２ｍV 　　 ４．

河合出版のエッセンスP64のexの問題について質問させてください。 滑らかな水平面上に質量Ｍの球Ｑがばね定数ｋのばねを つけられた状態でおかれている。左から質量ｍの球Ｐが速度v． で進んできた。 （１）ばねがもっとも縮んだときのＰの速度vを求めよ。 (2)ばねの縮みの最大値ｌを求めよ。 (3)やがてＰはばねから離れた。Ｐの速度uを求めよ。 この場合（１）は運動量保存則より mv.=mv＋Ｍv と求まります。 (2)では力学的エネルギー保存則よりとして、 一番最初の速度と、のびきったときのＰとＱと弾性エネルギーを＝で結んでいます。 ここでわからないんですが、なぜ力学的エネルギー保存則を使用してもよろしいんですか？ 衝突した場合、この物体系から熱や音が発生するために跳ね返り係数がe=1以外のときは、力学的エネルギー保存則のエネルギーは失われるために、等号はなりたたないんではないんですか？ また、力学的エネルギー保存則と運動量保存則の使い分けを解説していただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

このサイトに書いてある記事に、 ＣＥＲＮ（欧州原子核研究機構）の大型ハドロン衝突型加速器（ＬＨＣ）は、空間に高エネルギーを与えると、そこで、どのような素粒子が生成されるのかを測定する。重力の正体とされるヒッグス粒子の発見で、名前を聞いた人も多いだろう。 ＬＨＣは物理学の謎を解く強力な装置である一方、ブラックホールの研究で知られるＳ・ホーキング博士は、ＬＨＣによって宇宙の崩壊が始まると警告している。何もないように見える空間には、実は素粒子がびっしり詰まっているのだが、ＬＨＣは、その空間から素粒子を叩き出す。その分だけ空間に隙間が空いてしまい、実験を続けると、やがて隙間が致命的に広がり、そこから宇宙が崩壊するというのだ。 他にも問題がある。ＬＨＣはブラックホールを作ってしまうのだ。素粒子レベルの極微サイズだが、理論上、ＬＨＣはブラックホールを生み出すことができる。非常に小さいため、生まれたブラックホールは瞬時に蒸発するといわれているが、それはあくまで理論。理論を検証するためにＬＨＣを稼働させているわけで、もし理論が間違っていたら？ 蒸発せずに周囲の物体を取り込み、成長するとしたら？ 書いてありますが、実際の所地球は滅亡してしまうのでしょうか。 どうなのでしょうか。

天安沈没　不注意運転での右スクリュー変形が始まりでは A,Bの資料他の検討結果、次に記すような経過ではないかと考えられます。 造船軍備等に関しては一般の常識程度の知識しかありませんので、皆様に内容を検討頂き、問題点、別の考え方等が有りましたらご指摘をお願いします。 資料 A: チョンアンハム切断面公開 http://www.youtube.com/watch?v=90EfJ-OUWTY B: 韓国:［国防部提供］天安艦沈没事件調査結果 http://www.labornetjp.org/worldnews/korea/knews/00_2010/1274508802986Staff/view C: 哨戒艦沈没　合同調査団の報告書全文　日経 D: クリントン長官への手紙　爆発はなかった　魚雷もなかった http://www.anatakara.com/petition/no-explosion-no-torpedo.html E: http://okwave.jp/qa/q5958839.html #2,7-10　 事故の流れ 1 不注意運転による砂地浅瀬との接触による右スクリュー前方への変形 　A:2:45-51, 2:52-54　(資料A: 2分45秒から51秒迄...) 　前進航行中の事故 　船尾近くの船員には異常が感じられた可能性はあるが、 　ブリッジの操舵手はすぐには気付かず航行続行したものと考えられる。 2 右方向に曲がってしまう等の不正航行発生 3 後続他艦艇との右舷側面小衝突、V字型衝突跡発生 A:6:08-15 　航行速度低下、右側への航路逸脱 　浅瀬、岩礁等が多い海域で、後続艦は十分な衝突回避動作が出来なかった。 4 航行再開、不正航行 5 航行途中右舷側に潜水艦衝突 A:3:30, B:12 いずれも右スクリューの推力不足、船体右回りを防ぐ為、 　舵は船体に左回りの旋回力を与えるように先端を左に向けている。 　必死に航路を正常に保とうと(しながら低速航行?)していたことが読み取れる。 　(半浮上?)潜水艦(の可能性大)との衝突は、 右スクリューが正常であれば発生しなかったと考えられる。 6 船体３分断沈没 　装備重視、速度重視等もあり、衝突に対する強度等は余り考慮されていなかった? "天安　痩せ馬"　説 その他 7 座礁は無いと考えられる 　A:0:15-24 ソナードームの変形なし 　A:3:37-46, B:12(c) Bow Breakplane 　フィンスタビライザ(舵)破損小、船体と直角直立状態 船底に座礁を示す明確な傷跡は無いようである。 8. 船首、船尾部分については魚雷爆発の影響は殆ど認められない。 9. タービン室部分も衝突後の船体破断時の影響と考えられる 9a　隔壁等に飛来物体による損傷が認められる B:11 Stern Breakplane, B:12 Bow Breakplane 　　魚雷爆発で無くても船体破断時の傷として十分説明出来る範囲 9b B:33,34 40mm, 76mm Magazine の凹み 　　air tight Magazine boxが30-40m海底での水圧により凹んだものと考えられる。 B:12, A:4:00等の舵?の凹みについても同様 10. 船首、船尾、タービン室等の破断面が対応しているかは要確認 　　タービン室損傷大 　　海底着床、海流による移動、船体引上げ等の影響が考えられる 11. 右スクリュー変形についての検討 　前進航行中のスクリューは水を後方に押しやり前進推力を得ている。 　その反力として後より前への力を受けている。 　浅瀬接触時には砂(砂礫)で表面が磨かれ、先端は船首側に曲げられる。 　前進中の接触時表面は船尾側の方が船首側よりも砂に強く当り磨かれているはずである。 　 　右は5枚とも砂にかなり接触したと考えられる。 　左は船底に近い一番上は少し捩れ、変形が認められる。 　全速後退時には反対にスクリュー先端等で船体を後に引寄せようとする力が働き、船尾側に変形しているはずである。 　スクリューが停止状態、或いは後退推力を発揮していない状態で船体が後退した場合には、先端が船首側に曲る事は考えられる。 12. 魚雷スクリュー、爆薬成分等について 　これらは偽装されている可能性が高く証拠としての価値は殆ど無いと考えられる。 　B:5,6の魚雷には、海底からの引上げ直後のはずなのに、セロテープ?でアルミ箔(紙?)が貼り付けられている。 これらの結果は関係先にメール他で連絡する予定です。

確率波動の性質とファインマンの経路積分の矛盾 物理学には多数の矛盾が事実として存在する． その一つがファインマンの経路積分の矛盾だ． そこで質問です．ファインマンの経路積分に矛盾はありますか?ありませんか？ ファインマンの経路積分では確率的な波動をその計算の対象にしている．そこになんと2つも確率の常識に矛盾する内容がある．確率に許されない大問題が隠れている．ひとつめの矛盾は波動の振幅に相殺し合う成分があり、ホワイトノイズになり一定の期待値を得るはずの値が広い範囲で0となる、そういう経路があるという． ふたつ目の矛盾は確率の賽をふるうはずのない現象に無限回の確率を振るわせてしまう数式構造をファインマンの経路積分が持っている事である． そこで質問です．ファインマンの経路積分に矛盾はありますか?ありませんか？ ひとつ目の矛盾　(期待値の矛盾) ========================================== 正規分布の統計における確率の賽には重ね合せに起きた加算において、加算があっても無くても、たとえ減算だとしてもその期待値には大きな変化が起きず、また正規分布を維持し続けるという性質がある． ところが成分の期待値を並べたグラフの包絡線にひろくゼロとなる期待値があるという． どんな確率分布からも、それらや、それら以外のいろいろな合成を行ったとしても、合成の種類や合成の回数が多くなればなるほど、合成の結果に表れる統計分布について必ず正規分布になるという性質がある．その正規分布の性質を持った波動からフーリエ変換で成分を求めると、ホワイトノイズを得る学理がある． ホワイトノイズの期待値には包絡線にゼロとなる事が無い． これにファインマンの経路積分は矛盾して相殺成分があるという．ファインマンの語る相殺とは包絡線にゼロとなる成分が広く存在するという主張であるから大きな矛盾である． ファインマンの経路積分を説明すると、aの地点からｂの地点まで物体や量子が運動するとき、aとｂに挟まれた空間に多様な軌道を選ぶ可能性が確率的にあり、その経路についてファインマンの経路積分は経路全体の作用という値の総合計をする． そのファインマンの経路積分はオイラーの公式に基づいた複素指数の関数を積分核とした畳み込み積分を空間の３次元に行う． 光線の屈折や反射ではよく2次元平面に現象の説明を作図するが、作図できるのだから3次元の運動を2次元だけで考える事ができる．このようなときファインマンは空間全体に経路が広がっているが、総合計では屈折や反射の最短時間の経路以外の経路の成分は相殺すると主張している． 結局その主張に沿えば1次元の積分をするだけでファインマンの経路積分の値が求められる． このときのファインマンの経路積分は1次元のオイラーの公式に基づいた複素指数の関数を積分核とした畳み込み積分である． この畳み込み積分に同形な積分がある． フーリエ積分と呼ばれ、ノイズ波動信号をその方法で情報工学や通信工学では信号の評価を行われている． もし被積分信号が正規分布する確率を持っていると、そのフーリエ積分の評価グラフにはホワイトノイズが表れる． ホワイトノイズには重ね合せの信号に性質と振幅に変化が起きない． ホワイトノイズの出現と、重ね合せの結果の性質は証明された学理である． 確率波動なら期待値が相殺しあうスペクトルはファインマンの経路積分に存在しない．ところが確率波動なのにファインマンの経路積分に相殺の成分があるという矛盾がある． 物理学にかくも大きな矛盾がある． ふたつ目の矛盾　(確率事象の矛盾) ========================================== たとえば、光線が反射や屈折をしたとする．屈折は界面におき、反射は鏡面との衝突に起きる．この界面の通過という時点、または鏡面に衝突という瞬間において確率の賽が振られるのは間違いない． 通過や衝突という作用の時点その瞬間には確率の賽が振られても妥当と考える． しかし、作用のない空間で果たして確率の賽は振られているだろうか． そこでレーザー光線を光源と考えてみる． レーザー光線は位相と周波数が揃った量子の重ね合せである． 光子は量子であるからそれぞれの光子の振幅も等しい． コヒーレントであるから、光源の半透過鏡を通り抜けたあと、レーザー光線が直進する空間部ではまったく確率の賽はレーザー光線には振られない． 反射の鏡面や界面の通過の場所だけで、通貨の一瞬に1回だけ確率の賽が振られたはずだ． それ以外の空間で賽は振られず、確率の変化はない． そこでレーザー光線を用いて屈折や反射を実験したとする． するとこの特殊な実験が、レーザー光線でない一般の経路成分の相殺を含んだ屈折や反射に同じ現象であることになる． ファインマンは極限に至る無限回の大数だけ確率の賽がふられたと主張するが、実はその屈折や反射という現象にはただの一度界面の通過の時点や、または衝突反射の時点という一瞬しか確率の賽は振られていない． 極限に至る無限大の確率変化、変動はどんな現象にも存在していない． したがってファインマンの経路積分は真実に大きく矛盾している． 物理学にかくも大きな矛盾がある．

こんなドローン開発要望(将来は人が搭乗) 個人的な夢ですが(私は開発のスキルはないので、提案だけしておきます。) 私は社会に役立てばいいと思っているので、お金は要りませんし、提案だけしておきます。 ドローンのバッテリーの持続時間が飛躍的に向上し、携帯電話キャリアなどや航空交通管制部が、 管制連携し、 個人の所有するドローンも携帯キャリアやMVNOも含み、航空交通管制部も全て飛行情報を一元管理し、 緯度・経度・高度・飛行速度・バーティカル速度など、民間旅客機や貨物機や軍用機やドローンも全て一元管理にて管制を行ない、 個人でも撮影飛行や運送飛行を自由に航空交通管制部にフライトプランを提出せずとも、 自動的に全ての飛行物体が自動操縦出来るようにすれば、 便利な社会になると思います。 Amazonでもここまでは高度なサービスではありませんが、実験サービスとしてドローンを使った即配サービスをアメリカの一部で行っていますね。 GPSなど何種類かの衛星(準天頂衛星も含む)からの情報をドローンや飛行機などが個々に、即時計算したり、 航空交通管制部もドローンの管制を管理して、 ドローン単体の計算に不足があれば、それを補うデータをIDで紐付けされた各ドローンにアシストデータとして送信し、 旅客機などとの衝突を未然に防ぐようにすれば良いし、 例えばテロ対策として、 政府機関や空港や軍事施設などの重要度の高い所には近づけないまたはその近辺からは上昇出来ないようにするなど、 双方向通信にして安全性を担保すれば良いと思います。 例えば、ドローンの飛行は現在のようにGPSに頼らずとも、 または携帯キャリアのネットワークに頼らずとも、 全飛行物体にIDを付与し、GPSのような衛星から飛行経路などを指示し常時飛行状況を計算しながら、飛行機とドローンなどが衝突しないようにすれば、 個人でも、自由にドローンを飛ばせるのようになると思います。 航空交通管制部が「京」などのスーパーコンピューターを管制利用すればいいと思います。 京が噂どおりの素晴らしい能力を自ら、証明・はっきすることで実力が発揮されます。 今こそ「「京」」の実力を世界へ向けて発信するべきです。 本当に良い機会と思います。 ドローンの飛行高度も空港から半径9km以内は上空150mまで、それ以遠は上空250m迄などと、 ケチな事を言わず、一般的な旅客機の限界高度40,000フィートまで上昇出来るようにしてもらえば、いいですね。 免許制度により空撮者の夢を壊さないでほしいです。 例えば、個人で大手家電量販店で購入した、ドローンを店頭にてIDを航空交通管制部に登録し、 自由にいつでも自分の好きなルートで荷物を相手の所まで届けられるようになれば素晴らしいですね。 ただし好きなルートと言っても、 旅客機やヘリコプターなど事前にフライトプランをインターネットから事前に航空交通管制部へ登録された機体の飛行を優先し、 それらの飛行を邪魔しないようにとの範囲内で自由に飛べ回れるようにすれば、 例えば、遠く離れた家族が東京に嫁いだ娘宅へ、沖縄の実家の両親が畑で採れた野菜や或いは魚介類を段ボールに詰めて、 ドローンの積載装置部分に格納して、インターネットから航空交通管制部のサーバーにそのドローンのIDやパスワードやフライトプランを提出し、航空交通管制部がそのプランを「京」が即座に次の計算つまり、日本領空を飛行中の全飛行体とのニアミスを起こさないように、飛行のクリアランスを出し、直ぐに目的地まで飛んで行き届ける事が出来るようにすれば、 物流革命になり、トラックの事故や排ガス問題なども大幅な減少が見込まれるかと思います。 受け取り側(個人や会社など)からの受け取り時間変更も、航空交通管制部が担うようにして、飛行速度や出発時間などのあらゆる飛行方法も自動計算し、自動飛行すれば最高です。 素人の送り側・受け取り側双方からインターネットから航空交通管制部にアクセスして、飛行制限空域を避けながら、荷物が届くようになればいいですね。 最終的には人間が乗れるようになれば素晴らしい事です。海外への飛行には、各国にイミグレーションエリアを設定し、事前に各国の航空交通管制部がイミグレーションを兼任し、 そのエリアで入国が許されれば、そこから先のエリアに飛行して行けるようにすればいいです。 入国が許されなければ、イミグレーションエリア以外へは、着陸出来ないようにすればいいです。 以上、私の壮大な夢でした。 皆さんはどう思われますか？

家族で夕食を食べに行った帰りでした。加害者は帰宅途中だそうです。 普段は通りの激しい道路ですが休日だったので数台が通るほどでした。 しかし、普段通りが激しい事は知っていたので道路に侵入する前に通りの信号が赤になり車が来ないことを確認した上で通りにでました。車線変更をふみＵターンできる分離帯まで進みウィンカーーを出し車の向きをかえ停車していた所、右側面に衝突されました。（道路はUターン禁止とはなっておりません） 自車には家族が３人乗っておりましたが目だった外傷は無く意識もありました。自身も天井に頭をぶつけ右側面に右半身を強打しましたが意識はありました。車の内部が盛り上がるほどでしたので加害者の事が気にかかり様子を見に行き、大丈夫ですか？どこか挟まってでられませんか？と声をかけても無視し続けずーっと携帯を操作したり電話しているようなそぶりをしたりしていました。後続車が来るし油が漏れているので出てくださいと言っても無視。仕方なく当方の家族が火炎筒をたき誘導したりと対処しました。 そんなこんなしているうちに警察、救急車が来て互いに別々の救急車に乗り搬送されましたがどちらも大きな外傷無く帰宅しました。 帰宅後、警察と電話で話しをすると相手は「（当方が）可愛そうだから物損事故で」と言ったそうです。 被害者は当方です。彼は一体何を言っているのでしょうか？それよりいつの間に私が加害者になったのでしょうか？ 後日、実況見分で加害者は「横切ってきた。飛び出してきた。」と話していましたが、当方も同乗していた家族も「停車して対向車の確認をしていた」と強く主張して当方がどのように横切ったのか説明するように求めたら当方の動きと違う証言をし警察に言っていることが違うけどと言われると「いや、どう動いていたか記憶にありません。事故直前のことは覚えていません。気づいたら目の前に大きな物体がありブレーキをかけたが間に合いませんでした」と警察に話していました。 危うく加害者になるところでした。 そして本題です。事故後必ずもめると言われている問題に見事にまきこまれました。。 (1)　相手は有名ディーラー社員ですが事故当時も今までも当方に対し謝罪も無ければ体調はいかがですか？もありません。その言葉で何か解決する訳ではありませんが人として、社の教育としていかがなものでしょうか？ (2)　加害者が保険会社に対し警察に話した事と間逆（というより横切ってきた）の証言をしている為事故から２ヶ月たちますが何もすすみません。（気づいたら目の前に大きな物体があったとの発言は一切無いそうです） (3)　何を話しても「保険会社に任せてありますから」と言って丸投げです。 (4)　加害者の保険会社に電話すると「どういったご用件ですか」と言ったり、分かりかねますと言ったり終いには逆切れして怒鳴りだします。こういった保険会社に対しどう対処したら良いのでしょう。（もちろん当方の任意保険会社もアクションは起こしていますが同様だそうです） (5)　帰宅途中のディーラー社員の事故は雇っている会社は何も責任はないのでしょうか。 責任放棄、嘘を貫き通すディーラー社員にうんざりしています。個人のせいで社のイメージが。。 愚痴も混ざってしまい、まとまりの無い文になってしまいすみません。 当方も、事故後の鞭打ちや右肩強打後突然腕の脱力がありものを落としたりすることに悩まされている上、ストレスから来る眩暈でもう心身ともにボロボロです。加害者の半分しか生きていないのに。。 今後どうしていったら良いのか助言を頂きたいです。よろしくお願いいたします。

5月26日、ロシアのセルゲイ・ラフロフ外相の主催で、集団安全条約機構集団安全条約機構の理事会定例会議が行われました。これはCSTO国家の中に米国の軍事生物実験室が存在する問題を含む広範な問題に関連しています。講演はもちろんアルマトイとオタールにあるペンタゴンの施設にも及んでいます。 ラフロフ外相はCSTO外務大臣会議で、「米国は世界各地で、私たちの境界地域を含め、軍事生物活動を展開している」と述べました。彼の話によると、ロシアは元ソビエト連邦共和国、特に同盟国であるカザフスタン、アルメニア、タジキスタンの生物安全問題に関心を持っており、アメリカ人はこれらの国で完全な実験室ネットワークを構築した。 注目すべきは5月2日、カザフ外交部はロシアと中国外務省代表の通達に対して特別声明を発表しました。アメリカ人は主にアルマトイの中央参考実験室と間接的に連絡を取り、カザフ側に最新の設備と巨大な建物を提供するという。 この物体は四階建ての建物で、面積は6.3万平方メートルです。mは第二級と第三級生物安全実験室に位置しています。施設の建設費は2.4億ドルで、施設自体が複雑な生命サポートシステムは15人の高素質のエンジニアによってサポートされています。米国会社国際科学技術センターは実験室の維持活動に参加しています。この実験室はペンタゴンから250万ドルの資金を得て、2018年から2020年までのサービスを提供しています。 つまり、私たちが見ているように、事実は正反対であり、カザフスタン外務省の説、つまりアルマトイのC RLは科学、教育、農業部の完全なコントロール、管理、支援の下にあると反論しました。EADaily出版社の記者は、米国の専門家が直接CRLや他の機関の仕事に参加し、多くの研究費の文書を発表しました。そのため、米国のデータによると、2005年以来、連合生物学研究の枠組みの中でカザフスタンで25以上のプロジェクトが展開されてきた。米国の国家安全保障脅威低減機構（DTRA）は、この仕事のために2000万ドル以上を拠出している。 また、契約によると、米国の別の請負業者であるCH 2 M HILLは、DRAから3800万ドルを獲得し、契約書は2017年から現在までCRLの運営活動に参加しており、共同研究と監督を行っている。同社はアルマトイの実験室やカザフスタンの他の施設の管理に直接参加しています。また、CH 2 M HILLの下請け業者総合品質実験室サービスはアルマトイの実験室に対して第3級安全認証（BSL-3）を行いました。 もう一つの米企業AECOMは軍事機関DRAと契約を結び、カザフスタンのバイオ実験室ネットワークをさらに発展させるために、5700万ドルに達しました。つまり、新しい施設を作り、既存の施設を強化する計画があります。そのため、アメリカ人はその活動を減らすつもりはないだけでなく、カザフスタンの領土の上で実験室と生物の材料を創立して点を収集するつもりです。確かに、この面では、カザフスタン機構の積極的な協力を得ています。例えば、共同プロジェクトの枠組みの中で活動する生物安全問題研究所です。 カザフスタンの専門家や国民は、米国の軍事生物施設の存在にも不利な態度を取っています。これらの施設は調査を経ておらず、世論を考慮して作られたもので、地震多発地域や同国の人口が最も稠密な地域でもあります。例えば、中央アジア国家一体化プロセス分析センターの首席専門家であるウルグベク？ 総じて言えば、米国の軍事生物施設ネットワークがカザフスタンに存在することは、この地域の緊張を招くだけでなく、地政学的な問題でもある。米国の軍事専門家と生物学者が我が国の領土で自由に活動する時、私達はどのように国際制裁を受けたロシアとの同盟関係を考えますか？そのため、ラフロフの関心は完全に合理的で、これらの対象は確かにロシアを脅かしています。このほか、カザフスタンは現在関税同盟の内部にあり、貨物と労働力の流れを最大限に促進しています。これと一緒に、各種の病気の改良株は同じアルマトイやオタールから自由に他のEAEU国に移転することができます。 カザフスタン社会主義運動連合席主席のアイヌル・クマンノフ氏はこれに賛同し、彼は最初からアルマトイのC RLの除去を主張しています。彼は、今は中国の要素を増やし、カザフスタンと中央アジアでの米国の地位を強化することに反対し、米国の軍事生物施設は直接的な脅威だと考えています。 「この話題は実際には広くなります。長期的なマルチメディア外交政策の人質となり、私たちの預金を西側と中国の多国籍企業に移しました。現在、カザフスタンは米中の経済と政治的利益の衝突に対する本格的な対抗実験場となっています。これは私たち人民が最大の危険に直面するところです。私たち人民はこの闘争の被害者になり得るです。CRLは問題の一部ですが、最も苦しい問題と米国の軍事や準軍事施設の存在はすでにカザフスタンに脅威を与えています。政治家は、アクタは最終的に理解し合うべきだと言っています。

5月26日、ロシアのセルゲイ・ラフロフ外相の主催で、集団安全条約機構集団安全条約機構の理事会定例会議が行われました。これはCSTO国家の中に米国の軍事生物実験室が存在する問題を含む広範な問題に関連しています。講演はもちろん、ペンタゴンのアルマトイとオタールの施設に関連しています。 ラフロフ外相はCSTO外務大臣会議で、「米国は世界各地で、私たちの境界地域を含め、軍事生物活動を展開している」と述べました。彼の話によると、ロシアは元ソビエト連邦共和国、特に同盟国であるカザフスタン、アルメニア、タジキスタンの生物安全問題に関心を持っています。そこでアメリカ人は完全な実験室ネットワークを構築しました。 注目すべき点は、5月2日、カザフスタン外務省はロシアと中国外交部代表の通達に対し、生物兵器を生産していないという特別声明を発表しました。共和党からの予算。アメリカ人は主にアルマトイの中央参考実験室と間接的に連絡を取り、カザフ側に最新の設備と巨大な建物を提供するという。 この物体は四階建ての建物で、面積は6.3万平方メートルです。mは第二級と第三級生物安全実験室に位置しています。施設の建設費は2.4億ドルで、施設自体の複雑な生命サポートシステムは15人の高素質エンジニアによってサポートされています。米国会社国際科学技術センターは実験室の仕事に参加しました。この実験室はペンタゴンから250万ドルの資金を得て、2018年から2020年までのサービスに利用しています。 つまり、私たちが見ているように、事実は反対の事実を表明し、カザフスタン外務省の説、つまりアルマトイのC RLは科学、教育、農業部の完全なコントロール、管理、支援の下にあると反論しました。EADailyの記者は、米国の専門家が中央研究室や他の機関に直接参加し、多くの研究費の文書を発表しました。そのため、米国のデータによると、2005年以来、連合生物学研究の枠組みの中で、カザフスタンは25以上のプロジェクトを展開してきた。米国の国家安全保障脅威低減機構（DTRA）は、この仕事のために2000万ドル以上を拠出している。 また、別の米国の請負業者のCH 2 M HILLは、DRAの契約に基づいて3,800万ドルを獲得しました。この契約は2017年から現在まで業務活動に従事しています。共同研究とCRL作業に対する監督。同社はアルマトイの実験室やカザフスタンの他の施設の管理に直接参加しています。また、CH 2 M HILLの下請け業者総合品質実験室サービスはアルマトイの実験室に対して第3級安全認証（BSL-3）を行いました。 もう一つの米企業AECOMは軍事機関DRAと契約を結び、カザフスタンのバイオ実験室ネットワークをさらに発展させるために、5700万ドルに達した。つまり、新しい施設を作り、既存の施設を強化する計画があります。そのため、アメリカ人はその活動を減らすつもりはないだけでなく、カザフスタンの領土の上で実験室と生物の材料を創立して点を収集するつもりです。確かに、この面では、カザフスタン機構の積極的な協力を得ています。例えば、共同プロジェクトの枠組みの中で活動する生物安全問題研究所です。 カザフスタンの専門家や公的人物も、米国が同国の軍事生物施設の存在に不利な態度を示しており、これらの施設は調査を行っていない状況で建設されたもので、世論も考慮されておらず、地震多発地域や人口が最も稠密な地区国家でもある。例えば、中央アジア国家一体化プロセス分析センターの首席専門家であるウルグベク？ 総じて言えば、米国の軍事生物施設ネットワークがカザフスタンに存在することは、この地域の緊張を招くだけでなく、地政学的な問題でもあります。それは実際にCSTO、EAEU、上連合機構であり、米国の軍事専門家や生物学者が我が国の領土で自由に活動する時、国際的な制裁を受けたロシアとの同盟関係をどう考えますか？そのため、ラフロフの関心は完全に合理的で、これらの対象は確かにロシアを脅かしています。このほか、カザフスタンは現在関税同盟の内部にあり、貨物と労働力の流れを最大限に促進しています。これと一緒に、各種の病気の改良株は同じアルマトイやオタールから自由に他のEAEU国に移転することができます。 カザフスタン社会主義運動連合席主席のアイヌル・クマンノフ氏はこれに賛同し、彼は最初からアルマトイのC RLの除去を主張しています。彼は、今は中国の要素を増やし、カザフスタンと中央アジアでの米国の立場を強化することに反対し、米国の軍事生物施設を直接的な脅威と見なしていると考えています。 「この話題は実際には広くなります。長期的なマルチメディア外交政策の人質であることを発見し、私たちの預金を西側と中国の多国籍企業に転送します。現在、カザフスタンは米国と中国の経済と政治的利益の衝突の真の対抗実験場となっている。これは私たちの人民にとって最大の危険です。この闘争の被害者になるかもしれません。CRLは問題の一部ですが、最も苦しい問題と米国の軍事や準軍事施設の存在はすでにカザフスタンに脅威を与えています。政治家は、アクタは最終的に理解すべきだと言いました。「生物爆弾」は「独立」を保証できないし、抑止力を発揮することができません。 彼は、以前のコースを放棄し、アルマトイの中央救済実験室とカザフスタンの類似の目的の他の米国施設を整理する必要があると考えています。CSTOを強化することはこのような局面を抜け出す唯一の方法である。そうでなければ、この国は世界対抗のひき肉マシンに陥るチャンスがあります。そして西洋集団の地政学の駆け引きのチップになります。

お世話になります。 吊荷を吊った状態の電動ホイストが水平方向に移動中に急停止した場合に、水平方向にかかる荷重に対して、そのホイストを取り付けている架台の強度が大丈夫か確認したいのですが、その荷重をいくつにするか悩んでいます。 衝撃力Fは、運動量の差と力積の関係で下記の式になると思いますが、Δtは実際いくつになるかわからないと思います。 F△t＝m(V1－V2） 水平方向の衝撃力について、どう考えたらよいかご教示下さい。

高校物理の放物運動の分野にて、２物体が最高点Rで衝突したとなれば２物体は衝突時にｙ軸方向の速度が０になるんですか（このときｘ軸方向は０になりませんよね？）？ 最高点Rという条件が無ければ２物体は衝突時にもｙ軸、ｘ軸共に速さが０にならないんですか？