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会社は構造的には株主のものですね。所有と経営の分離ですから。 更にあまり所有の話をするとほかの人がしらける状態になってしまいますよね。会社はステークホルダーや従業員を含めて利害関係者は多いです。 ただし、中小企業の場合で株主と社長が一致しない場合でも社長が会社の大車輪になっていて夫婦で株が分散している場合など実質支配している場合があります。 親族に分散している場合は親族会議で決めれますね。 会社は社長個人の私有物という感覚にすると、実質その個人の業務のみれている範囲でしか業務が進まず、ほかは原始的レベルで会社の各機能が進んでしまうということも考えれます。実際、私の会社がそうなんですが。現社長が経営学など知りませんので。 経営に関してもホンダでもソニーでも2人3脚でしたよね。 各機能をそれぞれが分担してというのですが、中小企業でどこまでの充実が必要ですか。 ・取締役会で各機能を業務執行取締役に分担させる。 ・機能を数人にうまく分配する。 ・経営と執行を分ける。 など考えれます。どう思いますか。

現在、ホンダ　フリード（Gエアロジャスト）の新車購入を検討しています。 当初ディーラーで見積もりをとってもらい、総額10万程度の値引きと社外ナビ持ち込み取り付けのサービスが出ました。（オプション約9万円ほど選択） ところが近くのカーコンビニ倶楽部（ガソリンスタンド、板金、車販売が一緒になったようなかなり薄利多売なカンジな所）でも新車を扱っていると聞いて見積もりをお願いしたところ、オプション諸費用サービス同条件でコーティングサービス、16万円程度の値引きと、なんとカード一括払いＯＫ（カード会社が許せば）の条件が出ました。 地域的に見積もりは渋いので値引きはこの辺が限界かなとは感じております。 どちらにするか迷っているのですが、皆様であればどちらを選びますか？ 尚、補足として、営業担当者の人柄は置いておいて、 ディーラーは落ち着いた老舗の修理工場上がりのようなところでぱっと見ベテランが多い感じです。 カーコンのほうは仕事量の割りにスタッフ数が少なそうなのと、平均年齢がかなり低そうな感じで若干頼りない空気ですが、できないことはできない、不要なものは不要とはっきり言ってくるところです。 ご助言よろしくお願いいたします。

18年位前に乗っていた自転車をさがしています。当時小学生だった自分は、非常に気に入っていて毎日のように乗っていたのですが、ちょっと目を放した隙に盗まれてしまいました。今でもたまにその時のことを夢に見るので相当ショッキングなことだったのだと思います。写真でもいいからもう一度見てみたいのです。 覚えているデザインとしてはハンドルは一文字で、ギアが友達からうらやましがられていたのを覚えているので32とか36段変速のかなり多いもので、今で言うクロスバイクのような形だったと思います。カラーはたしかメタリックブルーです。値段も小学生が乗るにしてはかなり高かったと思います（七万位？）。参考になるか分かりませんが、ホンダ製のバイクを販売している店でカタログを貰い購入したと思います。二年くらい乗っていたと思うので、自転車の発売自体は20年前前後だと思います。 とても少ない情報ですいませんが分かる方がいましたら教えてください。またその当時の自転車特集といったようなサイトがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

こんばんわ。 バイクのことはなにもわからない初心者です。 毎朝の通勤のために原付の購入を考えています。 機能性ではなくてデザイン性が私にはかなり重要なため ホンダのＨＰでズーマーの写真を見た瞬間一目惚れしました。 ズーマー購入に際して色々と教えて欲しいので質問させてください。 1)バイク初心者にズーマーを乗りこなせますか？ 　スクーターは1度だけ乗ったことがありますが、自動車免許はＡＴ車限定のためクラッチとかよくわかりません。 2)危なくないですか？ 　私の性格は慎重なので危険な乗り方はしませんがそれでも簡単にこけたりしないでしょうか？ 3)トータルでどのくらいの費用がかかりますか？ 　できれば新車で安くすませられますか？予算は20万～25万です。 4)購入後に定期的にかかる費用がありますか？ 　自動車の場合、ガソリン代のほか車両税や車検代がかかりますが原付はどうなんでしょうか？ 以下はできれば、 5)町田、相模原近辺でよいバイク屋さんがあれば教えてください。 安い買い物ではないので慎重に決めたいからいっぱい質問していまいました。すみません。 ご回答いただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

毎度お世話になっております。 手元にどの車種用の物か分からないフロントフェンダーがありまして捨てられずに困っています。実際図ってみたところ、大体の寸法は 長さ500mm×ボルトピッチ85mm×左右ボルト取り付け側面の幅145mm であることが分かりました。どうやら社外品のようで、フェンダーには "COERCE -RACING PROJECT-" とありますが、塗装もされておらず手掛かりになるようなものがありません。そのメーカーにも問い合わせてみましたが分からないと言われました。大きさからしてビックバイク用のフェンダーであるような気がしますが確証が持てません。ホンダのお店から「何用か分からないけど使えるなら貰っていいよ」と言われて頂いたのですが、バイクは遠くに住んでいる兄弟が引き取ってしまい測りようもなく困っています。以下の URL に画像を載せましたので参考にしてください。お分かりの方がいらっしゃいましたら教えてください。一応CB1000SFに乗っています。 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/4686ffc8_13bc/bc/dbf4/__hr_/91b4.jpg?bc4wgPIBWFizQ.8j

現在、ホンダの「プレオ」に親が乗っています。６月に車検を迎えるのですが、走行距離などから配車にしようと思っています。予算もそれほどないのですが、軽って中古でも新車でも似たような値段なので新車にしようと考えています。 で、次の車選びなのですが。。。。優先順位としてはこんな感じです。 １．燃費はいい方がいい（プレオ、あまりにも悪くて。。。） ２．東北の田舎のため、４ＷＤがある車種 ３．農作物の出荷にも使うのでカーゴが広め ４．ときどき他人も乗せるので乗り心地もそこそこ 他の車がバラエティなのでメーカーは問いません。嫁としてはあまり他人を乗せて欲しくない（事故などあったとき大変ですからね）ので、４は優先度はそれほど高くないです(^^; このあたりは、軽トラックがデフォルトな車ですしね。これ以下って少ないでしょうし。 そろそろディーラーなどをめぐってみたいと思っているのですが、ディーラーの営業戦略にはまってイヤな思いをするのも避けたいので、できれば車種を絞ってディーラーめぐりをしようと思うのですが、上のような条件のときのお勧めの軽自動車を教えてください。

【エアコン暖かくならず、風は出る状態】 ホンダ・s-mx　8年式　E-RH1　を今年の夏、現状販売で購入しました。 冷房が効かない、という事で納得して購入し、夏は窓を開けて乗っていました。 お店の話だと、ガスを補充しても改善しないが、コンプレッサーではないと思う。と言っていました。 最近寒くなって、暖房を入れてみたら、全く暖かくならなかったので、これは困ると思った次第です。 風量はつまみで、しっかりと0＞1＞2＞3＞4と切り替わります。 温度もつまみですが、青にしても赤にしても、今は、冷たい風しか出ません。 噴出し口からはしっかりと風が出ます。 噴出し口の選択はボタンですが、正常に切り替わります。 ただ噴出し口によっては、風量が0なのに少し風が入ってきているようで、寒かったので、その口を×の方向にくるくる回すスイッチで切り替えて止めてます。 ・原因 ・自分で出来る改善策 ・修理に出したら幾らくらい掛かるか ・どのような部品が必要か（オークションで探せるかも） 等、教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願い致します。

はじめまして、近々お弁当の宅配を始めようと思っている者です。 バイクの専門的知識に乏しい為、今回の開店に際して何輪のどの車種にするか本当に迷っています。 世間では宅配業＝ジャイロなどのように『3輪』にイメージがつくと思いますが、 当方は●車両が高額●維持管理費(タイヤ・燃費など)が高くつくというデメリットから 2輪を検討しています。 最近ピザの宅配でもホンダのZoomerやヤマハのGEARなどを多く見かけるようになりました。 パーキングスタンド付きのGEAR、燃費の良いZoomerと色々選択肢があります。 そこでお伺いしたいのですが、2輪にした場合どの車種がお勧めでしょうか？ ●燃費●エンジンその他の耐久性などが気にかかるところです。 それから、宅配経験のある方にお聞きしたいのですが、お弁当を宅配するのに 2輪は向いていると思いますか？寄り弁が心配なところではありますが、 何かアイデアを働かせてBOX内の安定化を図ろうと思っています。 自分でもどう聞いてよいか分からず乱文になってしましましたが、どうぞよろしくお願いいたします。

今の車が車検が近いこともあり車の購入を考えています。経済的にも7年ぐらいは乗る車になると思っています。今年結婚しまして、１，２年後には子供も考えています。恐らく子供が５，６才まで乗る車ということになります。 車種としてはホンダのオデッセが個人的には購入する気満々でした。独身で自分一人で乗るんでしたら迷わず購入しているんですが、家族の事を考えるとスライドドアの有無を考えてしまいます。具体的には、ステップワゴン、ノア、セレナ（アルファードクラスは経済的に考えていません）などのスライドドアの方がいいのかなと迷っています。買い物に行ってお子さんを乗せている姿を良く見るのですが、スライドドアの方が乗せやすいんだろうなと感じています。子供・嫁のことを考えるとスライドドアの車にしてもいいかなと思っています。 実際、オデッセのようなスライドドアの無い車に乗っている方で子供がいてどのような感じなのでしょうか？スライドドア乗っている方はやっぱり小さい子供がいる時はスライドドアがお勧めでしょうか？ 宜しくお願いします。

25歳 独身の女です。 車は、通勤と普段乗りに使う程度で、あまり遠出はしません。 通勤は、30km程度です。(片道) 車をはじめて購入することになり、色々見てまわったのですが、なんだかよくわからなくなってきてしまったのでご相談させてください。 候補の車と見積もり マツダ ベリーサ 一番の候補でした。 グレードは、L オプションで、メモリーナビ、マット、ボディーコーティング、アクリルバイザ、ナンバープレートホルダーで、総計224万円のところ191万に値引きをしていただきました。これは値段的にはどうですか？ ベリーサは、設計が古く見た目はよくても乗るにはあまりすすめられないでしょうか？ あとは、ホンダフリードスパイク Gエアロ オプションは、ドアバイザー、フロアマット、HDDナビ、 ETC、ボディーコーティング 総計290万 値引きで、260万程度 トヨタ ポルテ後継のスペード？七月下旬発売 オプションは、上記とあまり変化なし 総計232万 値引き後225万 独り身のため、ベリーサがコンパクトでいいかなと思いながら、フリードスパイクに試乗してみると、中の広さが快適でした。 スペードもカタログをみる限り、快適そうで女性向けのデザインでした。 ラゲッジスペースや、使い安さではフリードスパイクが魅力的ですが、今は必要ないのではと考えます。しかし結婚、子供ができればフリードスパイクは活用できると思いながら悩んでいます。 ホンダの中古車ディーラーに行くと、フリードの新古車がナビつきで、180万程度で売られており、また考えてしまいました。 考えていなかったホンダフィットシャトルの新古車もあり、私好みの赤で、ナビつき、一部皮シート、内装にメッキ加工してあるものが175万で売られており、いいかも！と考えてもいます。燃費も一番いいですし… しかし、家族をもったら移住性などを考えると…？ のところがあります。(車高が低め、スライドドアじゃない) 色々迷っており、何がいいのかよくわからないです。なんでもいいのでご意見くださると嬉しいです。 親譲りのノアに現在乗っており、あまり小さい車は考えていないです。

成人式の日、私は出勤途中で成人式終えたばかりの相手に正面からぶつけられました。 題名の通り、こっちには過失はないですが（あるとしても車に乗っていたくらい）誰が見ても明らかに向こうの過失ですが今、保険会社どおしで話してます。心配なのは、うちの全労災は非営利なので丸めこまれる可能性、相手は代理店なのでかなりいいがかりをつけてくる等々です。 何卒、皆さんのお知恵をお借りできればと思い投稿させていただきました。 現場：見通しの悪いゆるいカーブ中央の線はないですが、端から端まで5mあり充分２台通れる広さ 状況：私は徐行してましたし前方に立っているミラー及び目視でも確認できたのでカーブ手前11m程度のところに停止、相手は気付くのが遅かったか、ブレーキの踏み間違いでカーブ終わりくらいで加速。 結果、徐行していた為ブレーキ間に合い完全に止まっていた私にカーブを曲がり切れずに急ブレーキも掛けないまま正面からぶつけられました。警察を呼び邪魔にならない場所に移動するまでに数台横を通って行ったので相当こちら側に膨れてきていました。 また、飲酒の疑いもあったが担当おまわりさんはそれをせず。後から飲酒の検査を依頼するがすでに時遅し。 目撃者：確定している人はいませんが、成人式会場から目の届く範囲ですし、横で少年野球をしていたので関係者がみている可能性あり。 破損具合 　自分：バンパー、ヘッドライト等、計25万程度 　相手：バンパー、ヘッドライト、ラジエター等、計40万程度 当方：会社員、ゴールド免許保持（免許取得後無事故無違反）、自賠責加入、任意は全労災、ケガはなし 相手：見た目からしてヤンキー、恐らく初回ドライバー（成人式出席者の為）、共栄火災（代理店）、ケガはなし 車 自分：ホンダ　インサイト 相手：ホンダ　ストリーム（ミニバン） 乱雑にはなってしまいましたが、よろしくお願いします。

現在高校一年生（満16歳）の男子です。 小さい頃から車やバイクが好きで、免許を取得出来る年齢になったので原付免許の取得を考えています。 現在教習所での講習の予約がなかなか取れずまだ取得できていません。 まだ免許を取得できていないのですが、バイク選びで悩んでいます。 車はスポーツカーが好きで、バイクはSSが大好きです。 そんな僕が第一候補に選んだのはホンダのNS-1です。 NS-1のあのフルカウルや将来整備士を目指しているので勉強のためには丁度いいと思ったのですが、古いバイクなので状態のいい車体が少ないのと、小遣いの範囲内での維持なのでNS-1は無理かなと諦めています。 次に選んだのがホンダのエイプ50なのですが、最近リトルカブに興味が出てきました。 正直言うとリトルカブの見た目は好きではありません。 彼女にも「新聞配達するの？」と言われました。 自分もカブが嫌いなはずなのに最近なぜか惹かれます。 惹かれる理由は燃費やマフラーを交換した際の排気音等だと思います。 ですが、やはり純正のリトルカブの見た目は好みではありません。 そこでカスタムをしたいと思うのですが、よくカブのカスタムで見かけるフレーム？やフォークが見える（フロントのカウルが全て取り外された見た目です）カスタムをしたいのですが、やはり結構なお金が必要なのでしょうか？ 添付できるかわからないのですが、一応写真を添付しておきます。 免許に関しては学校や親からの許可が降りていますが、バイトに関しては学校側からの許可がまだです。 夏休みはしていいそうですが、持続してバイトをするのは難しそうなのでカスタム費もあまり出せません。 僕がしたいカスタムに大体どれくらいの費用がかかるのか教えていただけたら助かります。 回答よろしくお願いします。

先日、中古で15年式　トヨタ　ウィッシュ　Ｚ　スーパーレッドを購入しました。 正直なところ、赤は希望の色ではありませんでしたが、この年式・グレードには思い入れが強いことと、装備の充実度・年式の割に外装がきれい だったことから購入に踏み切りました。 実は、先日もこのカテで赤い車の注意点（色あせが気になるので）などを質問させていただきまして、結果コーティングをするようアドバイスを頂きました。 それらを受け、馴染みのボディケアショップに、購入前に相談に行きました。 「ウィッシュクラスなら46000円。実物を見ないとわかんないけど、正直な話、どのくらいコーティングがもつかわからない」 ということでした（今現在、まだウィッシュを持参していません）。 この業者が先日相談したときに、 「あそこのホンダのディーラー（同地域の）がいい機械を持っていて、値段はそれなりに高いけど5年くらいもつようだ」 と話していたので、昨日このホンダのお店にも相談に言ったんですが、 「新車でしかうちではやったことはない。中古だと5年保証というのはできない」 というものでいた。まぁ私も5年とういうのは無理な話だとは思いましたが、２、３年はもってほしいなぁというのが正直なところでした。 ちなみに、こちらのお店では68000円＋下地処理8000円だそうです。 長くなりましたがここで質問です。 中古車にガラスコーティングは有効でしょうか？ 補足事項 ・私的希望では、2年は最低効果があれば…と思っています ・ウィッシュそのものは年式の割にきれいです。東京で使用されていたようで、車庫保管だったようです ・コーティングの目的で私が重点を置いているのは『色あせ防止』です ・今後、ウィッシュに関しては洗車機の使用は考えていません ・保管場所は庭の駐車スペースですが青空駐車です 長くなりましたがアドバイス願います。

今日突然、エンジンから異音がしているのに気づきました。最初はチェーンが緩んだかなと思ったのですが、よく聞いてみると音の発信源はエンジン。ガソリンスタンドで詳しく聞いてみると、エンジンのチェーンが緩んでいるとのこと。このまま走り続けると外れてしまうと言われたが、トラブった場所からバイク屋までは遠く、やむを得なく徐行することにした。しばらくは順調だったのだが、突然エンスト。。。チェーンが外れたような気がしました。現在は友人の家に停めさせてもらい、明日バイク屋にもっていくつもりなのですが、エンジン部分を開いて閉じるだけで、１万はかかると言われました。バイクはスズキ、ボルティ。中古のため、年式は不明で購入時は１４８００ｋｍ。現在１６８００ｋｍ。スタンドのお兄ちゃんから原因は寿命だと言われたのですが、こんなものなのでしょうか？格安で購入しただけに、半分納得してしまっているのですが。どなたかアドバイスいただけませんか？部品交換しなければならない場合、するよりも諦めて廃車にした方が良いのでしょうか？購入金額は１２万８千円でした。任意に入った分がイタイです。 ついさっき、ホンダの専門店から電話があり、エンジンのパーツを交換しなければならないとのこと。値段は未定。エンジンの交換を提案した所、もし中古のエンジンを持ってくれば、２万５千円ほどと言われました。 購入店にも電話をし相談すると、「うちにはエンジンがあるから、バイクを取りに来る費用込みで、５万２５００円ほどでエンジン代込みでバルクの調整もする。」と言われました。今は、購入店の方で考えているのですが、信頼できるかどうかがわかりません。門真にある、ガ○ージ・イ○ジンという店です。 ネットなどでエンジンが見つかれば、ホンダの専門店でやろうと思っているのですが、見つかるかが問題で・・・ どうしたら良いと思いますか？

アイドリングストップをしなくなったため アイドリングストップ車のバッテリーの交換を検討していますが 安価に行うため自分でしたいと考えています。 車種はホンダ　フィット　型式DBA-GK3　年式　2015年12月です。 通常のバッテリー交換はしたことがあるのですが インターネット等で検索すると、メモリーが消えるとか バックアップを取っておく必要がるとか書かれていますが アイドリングストップ車用の場合、通常のバッテリーのように 古いのを外して新しいのを付けるでは、ダメなのでしょうか？ ダメな場合はどんな不具合が発生するのかを 教えて貰えませんでしょうか？ またバッテリーはPanasinicのカオス アイドリングストップ車用に したいと思います。 バッテリー適合検索をすると今、搭載されているのはN-55ですが N-65と表示されます。N-65を購入しても問題ないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

ホンダ　フィット　13Gに乗ってます。 今年の12月に購入から3年になり、初回車検を受ける予定です。 質問はアイドリングストップについてです。 先週からアイドリングストップが作動しなくなり マニュアルを確認すると条件が色々書いてありましたが 「バッテリー充電量が少ない」が一番当てはまる気がします。 今週末にディラーには行く予定ですが、言いなりにならないための 予備知識を入れておきたく質問させていただきます。 そこで質問です。 (1)「バッテリー充電量が少ない」とは何V位を言うのでしょうか？ 　電圧が何V以下とか明確な基準があるのでしょうか？ 　正常値が12.5V位だとしたら何V位で作動しなくなるのでしょうか？ (2)アイドリングストップしなくなった原因が、バッテリー充電量 　低下だとしたら、すぐにバッテリーを交換したほうがよいのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

１０年以上乗ってませんが、お金がないので、タイトルの通りです。 自分なりに色々探して、トヨタのイベントの脱ペーパードライバー は３００円ですが都合で行きそびれました。 卒業したコヤマ教習所では卒業生のペーパードライバーには１時間 無料チケットをくれるらしいですが、生徒時のカードなどを紛失し、そ れでも問い合わせ中でまだ返事なしです。 上北沢と杉並の日通教習所では貸しコースが２０００円～借りられ ますが、ペーパーでぶつけたり、人を引いても保障なし。 トヨタみたいいな格安のサービスを日産とホンダで探しましたが無い ようでした。 ビィウェル出張教習のお試しは２０００円くらいですが、それ以外で 何か、何でも良いのでご存知なら、教えてください。最初は教官を 乗せて走りたいですが、格安でそれを行いたいという事です。わが ままですいません（＾＾；）

去年の夏に免許を取り、昨年末にホンダのライフ白、Ｌタイプという中古車を買ったのですが 先日バックしていたところ右後方を白いポールにぶつけてしまいました。 確認していただいたところポールの方は弁償や修理などは必要ないとのことだったのでしたが、 今のままほっておくとお嬢さんの車が傷から錆びてしまうかもしれない。時間のある時に直しに行っておいで。と教えていただきました。 時間のある時に修理に出そうと思っているのですが、この修理にはだいたい費用、期間はどのくらいかかるのでしょうか? 荷物を積み込んだりするときのドアの開閉には支障はなく、傷のへこみが3～5mmくらい、傷の場所が画像の赤く塗ってあるあたりです。 だいたいで構わないので修理にかかる予算や日数等ご回答ください。

大久保選ばれましたね！ 代表からは遠ざかっていましたが、昨季からJリーグで結果を出し続けたのが実って本当によかったなぁと素直に感動しました。そういう意味では移籍も成功でしたよね。 さておき、質問内容は、実際どう使われるか、です。登録はFWとしてですが、おそらく基本戦術は1トップですから、1トップで出場というのはちょっと考えにくいなと。前回大会も、ウイングで出場してましたし、岡崎の控えなのか、戦況を見て4-4-2になった際に出場するのか、はたまたシャドウストライカー的に本田、香川との交代・代役を想定しているのか。 個人的には、そのすべてを想定できるからこそ選ばれたのかなと思っているのですが（齊藤学もほぼ同じ理由かと）、みなさんはどうお考えですか？ ご意見をうかがいたいです。よろしくお願いします！

ノーベル賞を取った3人のうち、名古屋の方にはとても好感をもちますが、 徳島の方は発言を聞けば聞くほど不快感があふれてきます。 徳島の方は、私に言わせれば「人格欠格者」とも言いたくなるぐらいです。 受賞する街のイルミネーションの前でご満悦の顔をしてみたり なにが　アンガー　だ？　どこまでも　俺がー　俺ガーーーーーー　とわめいているようにしか感じられないのです。　欲の塊のようです。 こんなのが、部下にいたら上司は大変、さっさとやめてほしい。 こんなのが上司だったら、ついて行きたくない。 私が、その人の発言。一挙手一投足が嫌いな人 ・橋下徹　氏　石原慎太郎　氏　本田圭佑　氏　堀江貴文　氏 なぜなのでしょうか？ ・私が嫌いな人には何らかの共通性があるのでしょうか？ ・今後も日本で生きてい私の意識になんらかの問題があるのでしょうか