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ディーラーでタイヤのパンクを修理に出さないといけないとの事。で、いいのですが、その時にタイヤ持っていき、冬用タイヤにすべて交換してもらいたいのでが、やってもらえるでしょうか？ディーラーは、トヨタとか日産、ホンダとかのどれかです。 なんかイエロー・オートとかスタンドとかじゃないと駄目なのでしょうか？よろしくお願いします。

JZX100 に乗ってローダウンをして、様子を見ながら走っていましたが、片減りしています。 アライメント調整をしようと思いますが、普段は17インチ、冬は16インチです。 夏タイヤは溝はあるが半端で、冬タイヤは買ったばかりで溝があります。 こういった場合は冬タイヤを履かせて、アライメント調整しなきゃいけないでしょうか？

自治会で250kg制限の普通のリヤカーがあるのですが、年に２，３回しか使わないので使うたびにタイヤの空気がありません。虫ゴムだったりパン下ったり空気が抜けているだけだったり原因は様々です。 そういう心配のないタイヤのリヤカー無いものでしょうか？台車の車輪みたいにゴム詰まってるとか。あるいはタイヤだけ替えちゃうとか。

私は雪国に住んでいます。春にはスタッドレスタイヤからノーマルタイヤ、冬にはノーマルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えています。 その度にタイヤを洗いますが、ホイールに付いた汚れを簡単に洗い落とせる方法がないものか考えますが、なかなか思いつきません。 いつも洗剤をつけたブラシで洗っているだけです。 冬にスタッドレスタイヤにタイヤ交換後、外でノーマルタイヤを洗うときは寒くて手がかじかんでしまうこともあります。 ホイールの形状によっては、ブラシがなかなか細かいところまで入らないため、イライラしてしまいます。 年をとるにつれ、早く簡単に綺麗に洗える方法があればと考える次第です。 どうか皆様良い方法がありましたら教えてください。

先日高速道路を走行中タイヤがバーストしてしまいました。 単なるパンクではなく、バーストし路肩へ非難する時に ホイルからタイヤが外れて転がる位のものでした。 幸い、ホイルも損傷がなく、タイヤも路肩に転がってくれて 他車への被害もありませんでした。 その後、スペアタイヤに付け替え、量販店に持ち込み タイヤを購入しにいったら他３本も既にワイヤーが出ていて パンク寸前だとの事です。 結果的に４本全て内側が偏磨耗しており、 ワイヤーむき出しでした。 つい１ヶ月前にディーラーに 車検＆点検のセットを依頼し、 タイヤの状況も、溝3~4mmと問題なしと回答を貰っていました。 ※その１ヶ月の間は、週末に2~3回近所に買い物に行っただけです。 パンクは自分の乗車前点検が十分でなかった点を認めますが、(それでもいつも軽く周囲を見廻して、タイヤの溝は簡単に確認しました。) 点検でタイヤ溝3~4mmでOKと回答があるだけに ディーラの点検未完了で支払った金額の返還を要求をしたいのですが 可能でしょうか？ もう一回点検させて完了させる等も考えたのですが、 タイヤ全て交換しちゃったし、いまさら点検しても どこみるんじゃい?!って事になるかと思い、 皆様の意見を頂戴したいです。 P.S.自分の予定を変更できなかったので、 タイヤはすぐに量販店で交換し、 ディーラには一報を入れました。 (申し訳ないというほか無いとしか言ってくれませんでしたが) 他の３本もパンク寸前だったので (店員さんと一緒に、車の下に回って、 自分の目でも確認しました。) ４本全てその場ですぐに交換せざるを得なかったです。

スタッドレスタイヤの購入を考えております。 ハンコックタイヤってどうですか？ あんまり聞き慣れないメーカー？？ですが、値段が非常に安く心引かれてます。ぶっちゃけ、ど～なんでしょうか？？？？？

至急よろしくお願いします。 古いタイヤ付きの鉄ホイールや古いタイヤ付きのアルミホイールを無料または買い取ってくれるところはありますか？ アドバイスよろしくお願いします。

クロスバイクとシティサイクルはどちらが、舗装路のちょっとした段差に強いですか？ あとクロスバイクについてるタイヤはなんていう種類のタイヤになるんですか？

今現在タイヤに窒素ガス入っているのですが普通の空気を窒素入っている中に入れても タイヤにダメージや影響はありませんか？教えてください。

自転車にくわしくありませんが、最近ａｒａｙａ r-50のリムのついた自転車を入手しました。これに合うタイヤを購入したいのですが、そのタイヤの規格をおしえてください。

新型ラクティスを購入しました。 純正タイヤを社外のアルミホイールに付け替えたいのですがサイズがわかりません。 どなたか教えて下さい。 ちなみにタイヤサイズは175‐60‐16です

よろしくお願いします。 kawasaki w800の純正スポークホイールのチューブレス化を考えていますが、 それに伴いタイヤの交換をしようかと・・・。 タイヤは何がお薦めでしょうか？

夏タイヤについているアルミを購入予定のスタッドレスタイヤへ付けたいのですが その際付けれるかどうかを判断するには どこの数値を見ればよいのですか？

175/70R14というタイヤ表示のクルマに、185/60R14という 指定のあるタイヤチェーン（プラスチック）をはめることは出 来ますか？また、はまるとしても、大丈夫ですか？

３年走行13千ｋｍ、一般使用ですが、後輪タイヤの交換時期、プラグ交換はいつ頃しましたか、またその費用はいくら位かかるのでしょうか。タイヤはスリップサインはまだ無い感じです。

パッソル２の純正リヤホイルじたいを27Ｖジョグに取り付けたり、同タイヤのチューブタイヤが嫌なのでチューブを外してエアーバルブだけを交換すればチュースレスタイヤに出来ますか？

ボルボ850　９５年バージョンに乗っています。 タイヤをパンクし、その際にホイルも傷つけてしまいました・・・。 ホイル一個＆タイヤ一個、一番安く、簡単にリカバーする方法を教えてください！！！

教えてください。 カローラ　セダン　ＮＺＥ１２１のフロントをジャッキアップし、Ｎで運転席側Ｆタイヤを回転させると 助手席側のＦタイヤ逆回転します。　 助手席側のタイヤを回転させても運転席側のタイヤは回転しません。 また、Ｄで回転させ運転席側Ｆタイヤは回転し足で抑えても止まりませんが助手席側のＦタイヤは止まってしまいます。故障でしょうか（ギア等） 発進時の不安定等は感じられません。 よろしくおねがいいたします。

質問させていただきます。 先日タイヤ交換をし（同時に4本バランス調整）、高速道路を走って帰ったところ80km/hでタイヤのフレが酷く出てまともに走れない状態でした。 途中のSAでタイヤを確認してみると…左フロントにウェイトが張られた形跡が見当たりませんでした。 左側の前後を入れ替えて走りだすと100km/h巡行でもフレる事無く問題無く走れて一安心でした。 店舗に連絡をいれると「バランス取ってないことはあり得ない。ウェイト張る必要がなかった」と言われました。 その後作業した店舗とは別のお店でバランスを見てみると「20」という数値でした。 ここで質問なのですが、20gのウェイトを必要とするぐらいのバランスの崩れでも80km/hぐらいで直進するだけでも 不安になるぐらいにハンドルがフレる事はあり得ますか？ 実際の体験談や、タイヤ関係の作業をする仕事に就いている方にお聞きしたいです。 また、現在は調整済みですが、リアから前に移したタイヤにウェイトが50g近くついています（三箇所ぐらいに分けて 頻繁に高速道路を乗るのですが、もう一度後ろのタイヤ（20g張ってある）と前のタイヤ（50g張ってある）を交換したほうがいいでしょうか？ 以前なるべくフロントにはウェイトの少ないタイヤを持ってきた方がいいと聞いたのですが…。 バランス調整し直したとはいえ、そういった不安を感じたタイヤを前にやるのを躊躇しています。 現状で問題無いのでそのままのほうがいいでしょうか…。

何かあった時の練習用にと軽い気持ちで生まれて初めてスタッドレスからノーマルタイヤへのタイヤ交換を 自分でやってみました。 交換自体はマニュアル等を見て何とか出来たのですが いざ仕上げの確認をしていると右の前のタイヤが妙に空気がぬけたような状態になっています。 パンクしているのか？それとも単に空気が抜けている だけなのかは解りません。パンクするような傷も見た 感じでは見つけることができません。とりあえず乗るのをやめて駐車場においてあるのですが、これから何をしたらいいのかがさっぱりわかりません。 ディーラーに電話しようとも思ったのですが、今はＧＷで多分休みだし。 (1)パンクしているのか空気がぬけているだけなのかは 　どうやって判断したらいいですか？ (2)もしパンクだとしたらスペアタイヤに交換するのは 　わかるのですがその後はどうするのですか？パンク 　したタイヤはホイール付なのですが、そのタイヤは 　直せるのですか？それとも新しいタイヤを買う必要 　があるのですか？スペアタイヤをずっと履き続ける 　訳ではないですよね？残りの３本はインチアップし 　て１８インチのホイールをはいているのですが、１ 　本だけノーマルのインチのタイヤを履いても大丈夫 　なのでしょうか？ (3)費用はどの位かかるのでしょうか？とりあえずタイ　ヤの付け替えは自分で出来るのでパンクなら修理の 　値段を知りたいのです。 とりあえず今第一に何をすべきかを教えてください。 ＪＡＦは入ってませんが任意保険でそういうロード サービスには入っています。 ちなみに車はホンダの古い方のオデッセイです。