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ポルシェ中古車の維持費について 今年中にポルシェ911(4S）の5年落ちの中古車を購入したいと思っているのですが、いろいろな意見を聞いたり見たりしていますと、維持費にかなりの出費があると聞いております。実際のところオーナーの皆様は、年にどのくらいの維持費を出費しておられるのか教えてください。 　 5年落ちの中古車では、任意保険・エンジンオイル交換・タイヤ交換・車検・消耗品・各種不具合等のメンテナンスで年数十万の出費をされることがると聞いてますが、実際のところはどれくらいでしょうか。

車のバッテリーが上がってしまいました。 前に上がったときは購入店でバッテリーを替えてもらいましたが、 あまり乗らないのでこれからも毎年おこしそうな気がします。 それなら自分で何とかしたいと思い色々調べた所、ポータブル電源と 全自動充電器という物があるということが分かったんですが、どちらを 購入した方が良いんでしょうか？ オススメの物を教えて下さい。 前の車の時にはしょっちゅうバッテリーが上がっていて、いちいちバッテリーを はずして家に持って帰って家の電源から充電していた事がありました（そういう 充電器は持っていました）が、ものすごくめんどくさかったので今度は車から 外さないまま充電できるものが欲しいんです。 あと、これは電源はいらないんですか？

車の運転に一番必要な能力って何でしょう？ 私は運転免許を持っていません。どうも自分には運転能力がないように思うのです。 臆病で方向音痴、何か突発的のことが起こると少々パニックになります。 運動神経は全般的に悪いのですが、瞬発力だけは普通にあるような気がします。 こんな人間でも、教習所で運転してみたら意外と上手かったりすることがあるのでしょうか？ あるいは、生まれ持った能力なんてものは関係なく、教習所で培われる運転技術がすべてなのでしょうか？

友人のかわりに質問します スズキのZZにアドレス110のエンジンを載せ替えるのに費用はいくらくらいかかりますか？ 回答よろしくお願いします

新車でエアウェイブを購入して初めての車検です。走行距離は16000キロ、点検は特に行っておらず、オイル交換は３０００～５０００キロ毎に行っていました。運転はかなり、丁寧で、急発進、急ブレーキなどはあまり行いません。 車検の事があまり分かりません。ディーラーに行くのか、カー用品店等に車検を行くのでは費用が違うのは分かりますが、大体の相場というのはどうなのでしょうか。経験や予測などでもかまいません。よろしくお願いいたします。

走り出し時に異音がする。平成１５年式・キューブ・約４万キロ 約１ヵ月前に中古で、日産キューブを購入しました。平成１５年式・購入時約３９０００キロ。 エンジンをかけて加速する時に【ぐぉんぐぉんぐぉん】というような異音がするのです。 大体２～３０キロ位のスピードに達した時です。 聞こえる場所は前部辺りのような気がします。 毎回鳴るという訳ではなく、その日１回目に乗った時や、乗ってから暫く時間を置いて乗った時になります。 買った時から鳴っていたような気もします。 が、最初はバリバリの初心者だったので気にもしていなかったのですが、最近慣れてきて気になり始めました。。。 これは一体何なのでしょうか？ このまま乗っていても大丈夫ですか？？ 色々検索はしてみたのですが、車の事は分からないので解決出来ませんでした。 どんな事でもいいのでよろしくお願い致します。 購入した店が遠方なのでなかなか見せにもいけません。

免許取ったばかりなのですがいきなり現行インプレッサSTI(GRB)は無謀でしょうか？

走行中、惰性で走る事について 私は車で走っている際、前方が赤だったり、停車中の車があったりすると、 ガソリン節約のためにギアをニュートラルに入れて、惰性で走らせています。 ある日、助手席に乗せた友人から、その方法はエンジンを悪くする原因になると言われました。 この助言は本当でしょうか。また本当なら、その理由を教えて下さい。 ※自信を持って答えられる方にお願いします。多分とか曖昧な答えは要りません。

タイヤの交換時期はいつが得でしょう？ 軽自動車のダイヤですが、あまり乗らないので５年が経過した今、交換すべきかと考えています。 普段から乗っていないので、急ぐことは無いのですが、いつがお得に交換できるでしょう？ どこで変えると安いでしょうか？

ノンステップバス。そのバスが欠点である部分が分からない。 ただ一つ言えるのは普通のバスより1,5倍もの値段がするものだから バス会社としては赤字になりやすい。というのは分かる。 そしてこれもwikiから書いてあったけど、床が低い分悪路や勾配の多いバス路線では使用できないことが 多いのも分かる。しかし 「欠点としてノンステップバスは，段差がないのは前半分だけで，後ろの半分へは段差を越えなければ行く事ができない。このような点で，これまでの路線バスと比べて，収容力が低下している。」 というようなある記事からもってきたんだけど、これ分からない。 別にバスの後ろに段差つける必要あるのか？それから ノンステップバスは価格が高いだけであって乗客からすれば「絶対ノンステップバスがいい」 という声しか出ないと思うが違うかな？ 他にノンステップバスは乗客からもどこが短所なの？

クラッチワイヤーの交換方法を教えて下さい。 スズキ キャリー V-DC51T MT に乗っています。キャブレター車です。平成８年式、走行距離４万キロです。 クラッチペダルが重く、クラッチペダルを踏むとギィギィと音がする、またクラッチをつなぐ時に違和感を感じるのでクラッチワイヤーを交換しようと思います。 宜しければクラッチワイヤーの交換方法を教えて下さい。交換した際のクラッチの調整の仕方もお願いします。またクラッチワイヤーを交換するならこの部品も交換する方がよいというものがあれば知りたいと思います。 クラッチワイヤーは純正しかないのでしょうか？おすすめのメーカーなどがあればお聞かせ下さい。 わからないことが多すぎて質問が増えてしまいました・・できましたら宜しくお願い致します。

ビッグスクーターをはじめてレストアするのですが、構造から手順から必要な器具からなにもわかりません・・・だれか詳しく教えてください。もしくわサイトを教えていただけないでしょうか？単車はお店に本があるのですがビッグはないのです。 ちなみにレストアするのは２年間吹きさらし放置のマグザム250ＣＣです。よろしくお願いします。 後二年間放置だとどこが悪くなってるかとかもわかりません。よかったら教えてください。 本当によろしくお願いします。

今普通二輪（ＭＴ）の免許免許を取りに行っているのちびでやせてて手足が短めのおばさんです。 教習車はつま先立ちです。バイク初めてのど素人。車（ＭＴ）の免許を持っていますがいつもＡＴ車です。 今まで７回教習を受けてます。毎回一日２時間乗って５回目まで１２５ccでの教習でした。８の字は小回りがいまいちでしたがなんとかＳ字クランクに入ったものの転倒の嵐。（８の字は少し１２５ccで練習させてくれてからでした。教官によってだいぶ違います。）体がちびなので発進停止での転倒立ちごけは多かったけど４００ccになってからはかなり酷い。一人で起こせないから余計に気が滅入ります。いつも緊張すごくしてるのですが６回目のＳ字クランク教習での転倒がトラウマのようになってしまったのか恐怖感も出てしまって思うように教習車に乗れず余計に力が入ってしまって転倒です。このままではなんとかしたい。走りたくて始めたのにあきらめたくないんです。頑張ってどうしても免許とりたいんです。今のままでは進めない。普通二輪免許をお持ちのかたでよい克服の仕方があったら是非教えて欲しいのです。 乗って克服する以外の方法ありましたらお願いします。いつもだいたい教習は４～５日おきです。 まとまりのない長文で、すいません。お力かして下さい。

当方ペーパー暦４年バイク超初心者ですが、バイク購入をやっと決心しバイク選びについて質問させていただきます。 ＣＢ７５０のブラック（黒×グレー、２００４年）を考えており、候補を２台見つけました。 しかしそのうち一台が走行距離１３００キロと短く、スポークのオイル漏れがあり、たちゴケ、ところどころ小さなサビもある状態です。そして一番引っかかったのがＨＯＮＤＡではない代理店さんなのですが、店頭でもネットでも２００２年式とうたっており、０２年にはそのカラーは出ていないため、フレームＮｏからＨＯＮＤＡに直接確認したところ２００４年式ということで一応本物なのかなというところです。まだ踏ん切りがつかなかったため「エンジンかけてもらえますか？」の一言を出すことができませんでした・・・また、初バイクの為エンジン音で良し悪しを判断できる自身もなく弱腰な僕です・・・ ちなみに３ヶ月３０００キロ補償があるので万が一のエンジントラブルも対応してもらえると思うのですが・・・それは甘いでしょうか？・・・ そして２台目は見た感じ、状態等は先の１台よりサビ等も少なく、整備もしっかりされながら乗られてたのかなという感じではあるものの距離が９９００キロで車両価格も６万ほど高いものでした。 最終的にはエンジン音を聞かせてもらって素人の感覚と直感で判断するしかないのかなと思っているのですが、バイクを選ぶのに距離や年式を絡めた状態からの判断基準が明確にもてず、考えています。もしアドバイス等ございましたらどちらが「買い！！」かご意見聞かせていただければと思います。また説明不足の点ございましたご指摘していただければと思います。よろしくお願いします。

セルシオucf20後期の修理について教えてもらいたいのですが、中古車センターで購入した場合１０年以上落ち１０万キロ超えます。前オーナーの乗り方次第、メンテ次第だと思いますが、最悪のメンテされてた場合、今後どのような修理料金と修理箇所などが予測されるでしょうか？ 乱暴に急発進など、段差で減速しないとかは無いとしてですが。 バッテリーがあがるほどの乗っていないことはない走行１０万キロ程度です。 よく動かさないのも良くないと聞きますが。 ATが逝かれるとかエンジン・トランスミッション　など。 宜しくお願いします。

タイトルの件、質問します。 私は車に関しては、素人ですが、軽自動車の車検を自分で 通したいと考えています。 平日に休みも取れます。 それか、点検だけ、整備工場でやってもらい、もっていくのは 自分でいくと安くなりますか？ また、ディーラーと、他の整備工場ではどちらが安いですか？

こんにちは。21の男です。 私も車が好きでホント大した事はできませんがいじってます。 そこで最近思ったのですが○○カラなど私もよくみていて参考に させて頂いていていろいろ車をいじれる人は頭がいいと私は思って います。色々複雑ですし手先が器用じゃないとできなさそうですし。 ですが一つ気になる事があります。いろいろいじれると言う事は 頭がいいはずなのですが、なぜ違法改造をしたがるのでしょうか？ ナンバーまげ(改造と言えるレベルではないですね)、車高を下げまくる、爆音マフラーをつける等 明らかにルールを守れてないですよね？ しかもいい大人が多いですよね^^；違法改造らしき車をみると 若者もそりゃ見ますがいい大人(30～)もそれ以上に多いです。 若者はまだ若さのいたりで許されるかもしれませんが(のちに改心する事前提で)いい大人の場合痛いだけですよね？ それでかっこいいと思っているのかもしれませんが、かっこいいと思っているのは同じような考えの人たちだけで普通の人は大して興味がないか痛々しく見ているだけだと思います。 違法改造している人達なんて日本全国でみれば微々たるものでしょう。 本当に不思議です。実は頭がよくはないんでしょうか？ わかりません。どなたかわかる方教えてください。

オイル交換について質問があります。回答等を検索すると、オイル交換はみんな３千km～５千km毎か半年ごとにしてるけど、日本はオイル交換しすぎの国。本当は10000km毎か１年に１回すれば良い。と書いてるのを見ましたが、あまり走行してない車なら１年ちょっと過ぎにオイル交換しても大丈夫でしょうか？

昭和シェル石油でのオイル交換について。 神奈川県の中井町井ノ口（ テルモ前 ）のシェル石油にて、ブレーキオイルの交換を考えていますが、やって頂けるのでしょうか？ 金額もわかれば教えて頂きたく思います。 因みに車は、タントカスタム（ L375S ）RSです。 宜しくお願い致します。

普通自動二輪免許を取りに行った人 教習車のCB400（200kgくらい）は、乗って立った状態から傾くと、 もう腕力では立て直しが効かなくて絶対倒れてしまうのですが、 腕力でそれを立て直せる、倒れない、という男性はどれくらい居らっしゃるのか知りたいです。 出来る人も出来ない人もご回答よろしくお願いします。