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バイクのオイルフィルターの交換時期について質問です。 ４年ほど前に新車のバイクを購入しました。ホンダ　ホーネット２５０です。 バイクに乗るのは好きなのですが、メンテナンスの事は全く分かりません。 今回、オイル交換でいつもと違うショップに持ち込んだら、「オイルフィルター」の事について聞かれました。 オイル交換の事は知ってたので、３０００キロで交換してたのですが、フィルターの事は何も知らなかったので今まで交換してませんでした。 店員さんから「フィルターを交換しないとエンジンがダメになりますよ。。。」と言われ、正直真っ青です。 一応　フィルターを交換したのですが、走行距離は２万キロくらい走ってます。 エンジンがどうのこうのと言われたので、怖くなりました。 今まで定期点検をしてなくて、私自身ののバイクの知識もなく乗ってたので情けなくなりました。。 フィルターを交換してないと、エンジンがダメになってくる可能性は大きいのでしょうか？ 新車でも年に一度の点検をしないと壊れやすくなるのでしょうか？ 変な質問ですが、よろしくお願いします。 　

もうそろそろ普通自動二輪の卒検です。 なので、バイクの購入を考えています。 新車を買うつもりでいます。 CB400SFあたりを買おうと思っています。 近所にはホンダドリームとレッドバロンがあります。（探せば小さな個人経営の店もあるとは思いますが心当たりはないです。最近引っ越したばかりなので） どっちでの購入のほうがいいですか？ 保証や価格も含めて答えてもらえるとありがたいです。特にレッドバロンはいろんなところでいろいろ言われているみたいで把握しきれません。 バイクの使用は主に通学になりますが、仲の良い友達がたまにツーリングに行ったりするのでついていこうと思っています。来年には京都から新潟まで行く計画があったりするらしいです。 あとバイクの店って入ったことないので入りにくいのですが、自然に入っていけますか？ どうにもバイクばかり置いてあるのが怖いです。 今までバイクには興味がまったくなかったので自分では分かっていない問題があるかもしれません。ほかにもなにかアドバイスがあれば教えてください。（はじめてなら新車はやめたほうがいい等）

最近ＣＶＴ変速の車が増えましたがどうも好きになれません。 アクセル踏んでも加速が悪い感じが否めません。 もう少しましなＣＶＴは出来ないのでしょうか？ ５速以上のＡＴの方が好きです。 ＣＶＴで皆さん満足しているのでしょうか？ ※マニュアル車はそれで免許を取りましたが、長年運転していないので　坂道発進など細かいクラッチ調節は自信がありません。また変速が面　倒です。 ※トヨタ、マツダ、三菱車はいろいろそれぞれの理由があって絶対買う　つもりはありません。 ※三菱…初代ギャランΣ（2000ｃｃ）、欠陥ではないかという「トレデ　　　ィア」1800ｃｃ（幻の車？）ギャラン（2000ｃｃ）88年に乗りま　　　した・ 　ホンダ…3代目のプレリュードに乗りました 　スバル…二代目レガシィ（2000ｃｃブライトン）…SOHCは非力だった 　　　　　四代目レガシィ２．０R（走りはいいけどハイオク仕様でガ　　　　　ソリン高騰のおりストレスがたまります。） 　　　　　このレガシィもうすぐ５年目の車検。スバル好きですが熟成　　　　　しているとはいえ、旧モデルになることが明白な末期レガシ　　　　　ィで代替えするのもちょっといやですね。 　　　　　車検を通します。

先日、三者面談がありました。 私はこれまで、東北大学もしくは名古屋大学への進学を考えていましたが、面談では親、教師共に九州大学を非常に絶賛しておりました。 理由として近年日本の産業が今後のことを考えて物流の配慮のために生産拠点を九州地方へシフトしている。（具体例としてヤンマー、ホンダ、日産、トヨタ等）そして、以前の筑波と違い企業誘致に成功し、大学を取り囲む環境がこれから、良い方向に向かいつつある。（＝これからの大学難易度も上昇する）したがって、受けるならここらへんの時期が良いとのことでした。 しかし、九州大は旧帝大の中でも自分の住んでいる場所からは北海道と並ぶほど遠くにあり、自分の高校から進学する人は毎年１～２人いればいい方です。 そこで質問なんですが、実際先生方の意見は正しいのか。皆様の御考えをお聞かせください。それから、できれば現在の九州大学の情報も教えて下さい。（正直福岡にあって、現在の難易度は北海道以上東北、名古屋以下ということしか分かりませんので）

こんにちは。 バイク乗りへの彼へ、誕生日プレゼントを検討している者です。 過去の質問も見たのですが、バイク乗りの間での流行や製品など、最新の情報も知りたいので質問させていただくことにしました。宜しくお願い致します！ もちろんこれからお店にも行って、色々見てきます＾＾ 今のところの第１候補はグローブです。 冬用の暖かくて安全な物を選びたいと思います。 彼はいま、布制の物を使っています。(レーサー用っぽい？？) なので皮製のものにしようと思います。 (1)皮製のグローブは一つあったら嬉しいですか？ (2)他にこんなのあるよ！とか、お勧め製品があったらぜひ教えてください。↓参考までに、彼はこんな人です。 ・愛用バイクは、ホンダCB400 ・誕生日は冬 ・バイク歴9年 ・20代後半 ・昔はオートレースに参加(今はしていない) ・寒がりで着込みがち＋ネッグウォーマー着用。 ・ブーツは履かない 予算は3万くらいまでです。 バイクに乗っている彼はいつもよりカッコよく見えるし(笑)、大事な趣味なのでいい物を選んであげたいです。 宜しくお願いします！

スバル車って見た目がちょっとダサくて変な感じのデザインが多いですが、 スバルが好きな仲間が言うにはスバルは他社とは全く違う最高のメーカーだと言います。 確かにWRCに出てたりしますが、 こんな小さな会社の作る車が最高だなんてありえるんですか？ いったいスバルのなにがそんなにいいんですか？ トヨタ、ニッサン、ホンダ等よりも売り上げ少なそうですけど開発とかお金がかかるのに貧乏なメーカーになにが出来るんですか？ スバリストっていう人がいますがなんでそうなっちゃうんですか？ 何十年間もスバルが一番いいなんてことは当人が思いこんでいるだけではないのですか？ インプレッサSTIって最高のスポーツモデルがありますがなんであんな走りを感じないデザインなんですか？ 三菱ランサーエボリューションXなんて駐車していても見るからに高速な走りを想像するデザインしてますよ！ 私のスバルのイメージは過去にレガシィがヒットしただけなんですが、 一般の方のイメージってそんなもんじゃないんですかどうですか？ PS　スバルってちゃんとしたデザイナー雇うお金が無いんでしょうか？

最近、製造業で派遣社員の契約打ち切りが問題になっています そのニュースをみるたびに不安になります わたしは100人くらいの規模のメーカーの正社員 しかも派遣は全く使っていないのでもしリストラするとしたら 正社員に手をつけることは間違いないと思います トヨタや本田などが赤字が1000億とか言われていますが 内部留保はまだ余裕があるはずだと思います そんな状況の大手がこんなに急に派遣を切るのはなぜなんでしょうか？ 派遣は法律で正社員ほど保護されていないからコストカットで手をつけやすいだけで正社員を切るほど日本の不況は深刻ではないが、赤字を出すことが株価に影響したり、正社員を含めて労働コストが高かったり、大増産するために余裕を持って派遣社員を大量採用していたから、コストカットのために派遣切りを始めただけのような気もするんですが それとも今の不況は今後の状況によっては正社員のリストラに踏み込むくらい深刻なんでしょうか？

エンジンオイル交換について教えてください。 2003年5月新車購入のホンダフィットに乗っています。ATの1.3Wです。 まだ走行距離は2万km弱しか走っていません。週末に短距離乗る程度です。 走行距離６千kmでオイル交換しているのですが、 上記のように走行距離が少ないのでオイル交換する間隔(期間が)長くなっています。 以前交換したのは２年前の走行距離14500kmの時です。 まだ2万kmに満たないのでエンジン交換していないのですが、これは良くないことなのでしょうか？ 実は最近ガソリンスタンドで 「エンジンオイルは車を使わなくても劣化するのですぐにでも換えるべき。」 「劣化したオイルでエンジンが汚れていると思うのでエンジンの洗浄もすすめる」 と言われました。 スタンドお得意の"セールストーク"だろうと思ってオイル交換は断ったのですが、ちょっと気になっています 今使っているオイルはコスモ石油の「コスモ リオ フルロード」というものです。 http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/lub/lio.html エンジンオイルはすぐに劣化するものなのでしょうか？

原動機付自転車を買おうと思っています。 お勧めの機種を教えてください。 使用環境 週末に運転するくらいで、週2、3回ほどです。 一回2kmから10km位だと思います。 冬は寒いので乗る頻度が落ちるかもしれません。 雨の日は乗りません。濡れるからです。 雪の日だけは死んでも絶対にのりません。 条件 できれば燃費がいいものがいいです。 普通免許で乗れる機種がいいです。 価格はせいぜい本体価格が10万円までと考えておりますが再考したほうがいいのであればご教授ください。 自分で探したところホンダのtodayという機種が安かったんですが どうかな・・と思っています。理由はウインカーつけたときカチカチと音がしなくて忘れてしまいそうなこと。その程度の気配りができない機種なのかと思いました。ネット上で部品のつくりが雑との評判もあります。 最後になりますが、なるべく安いところで買いたいので そういう場所があったら教えてください。通販でもかまいません。 お忙しいところすいませんがよろしくお願い致します。

Ｈ１０年式のホンダＣＲ－Ｖを買おうかと思っています。 値段は８０万円です。 走行距離は５．２万キロでＨ２１．３まで車検がついています。 大きな傷や事故暦はなく、普通に走る分には問題なさそうです。 これに決めようかと思っていたのですが 職場の先輩に世間話程度のつもりで話したら 大まかにいって以下のようなことを言われました。 ・１０年落ちの中古車に８０万も出すなんてバカらしい。 ・古いの買うなら捨てるつもりで３０万以下のを買え。 ・そうじゃないなら１００万以上だしてそれほど古くない中古車にしろ。 ということです。 車に対する価値観は人それぞれだと思うのですが Ｈ１０年式のＣＲーＶを８０万で買うのはバカげた行為なのでしょうか？ インターネットでいろいろと比較し、 自分の財布とも相談してこれなら悪くないなというのを見つけたつもりだったのですが 先輩の忠告で決心が揺らいでしまいました＾＾； 車には全く詳しくないので余計に動揺してしまったのかもしれませんが、 この先輩の忠告をどう思いますか？

すみません。初めての者なんですがよろしくお願いします。 来年北海道の学校に行くことが決まり現在自動車教習所(普通AT)に通っている学生です。 学校側から車はおそらく必要だといわれ、 現在北海道で初心者でも安心して乗れる車を探しています。 圧倒的に4WDが安心だとは思いますが、 学生ということもありお金が無いので比較的燃費の悪い4WDをやめてFFの車にしようかどうか悩んでいます。 母親は軽自動車でいいじゃないか？と言っておりますが、 頭文字Ｄを好きな僕にとってどうしても軽自動車は納得出来ずにいます。 父親との相談の結果ホンダ・インテグラ(中古)っていう案もでているのですが、 現在生産されていない車で事故ると修理が困難なんでしょうか？ また、雪道にはＡＢＳは必要なのでしょうか？ 読みにくい文章になっていたらすみません。 期間的には十分余裕がありますが大変困ってます。 どなたかオススメの車を教えていただけないでしょうか？？

最近日本の従軍慰安婦についての責任追及に対して少々おかしいなと思う事と疑問がありました。 1何故アメリカの連邦議会が非難決議を出したのか。特になぜホンダという議員か出したのかその理由。 2慰安婦の歴史は人類が戦争をした時からあったのですか。紀元前から 強制されたのですか。 3ベトナム戦争や朝鮮戦争の時慰安所があったとき、その時強制はあったのですか。もしあれば、アメリカは人に対して言える資格はないと思います。 4何故日本はアメリカやイギリスみたいに開き直ることはできないのですか。 5.普通レイプされたり暴行されたりされた女性は日本でも恥ずかしくて 出れないのに何ゆえあの人たちは公開できるのでしょうか。 6特にデモや告白のインタビューを出している元慰安婦はあんなにうまく告白できるのでしょうか。聞くところによると裏にプロ市民団体がおるといううわさですが、本当でしょうか、あの人たちの狙いはなんでしょうか。 7日本はどう対処したらいいでしょうか。 よろしくお願いします。

CB400SF（94年式、NC31)に乗っている者です。 今回、初めて、ガス欠を体験しました。それも高速で。 いやー、あせりました。その時は、リザーブに切り替えて、直近の出口（約4キロ）を目指しましたが、出口１００メートル手前で本当のガス欠となり、押して、出口までたどり着きました。 その後は、バイクを置いて、最寄のGSで、2リットルだけポリタンクで購入、その後、GSでガソリンを購入したのですが、その時は満タンを依頼したものの１３リットルしかはいりませんでした。 ここで疑問なのが、(1)リザーブで走った場合、たった4キロしか走らないものなのか（このときは高速であることもあり、80KM位で走行しました） (2)NC31のタンク容量は18リットルと認識していたのだが、今回で１５リットルであることが判明。（中古で購入したことから、タンクがいじられているかどうか不明でありますが、ホンダのロゴなどから純正と思われるのですが。） 私は大きな勘違いをしているのでしょうか。ご指摘宜しくお願いいたします。

車の購入を考えています。が、あまり車の種類等に詳しくないのでみなさんのオススメの車を教えて下さい。 現在ホンダのフィット４ＷＤ1300Ａに乗っています。マイカーはこのフィットが初めてで、次に購入する車はフィットと比較してフィットの気に入っている部分と同等、もしくはそれ以上の機能を持っている車を買いたいです。 また、次に買う時は1500ｃｃ以上のを買おうと思っています。（1300と1500ではかなり変わってきますか？とにかく加速がいい車に乗りたいです） 金額はとりあえず目安で100万～200万くらいがいいです。それでいて４ＷＤ。会社は特にこだわりません フィットで気に入っている点は ・無変速式 ・Ｓモードがついている（こういう、何か別モードで走れる機能がついてるのが好きです♪） ・燃費が良い（とはいっても高速等でしか燃費がいいなというのは感じられませんが； ・後部座席を倒すと後ろがものすごい広いスペースになる（とにかく広いスペースを作れるタイプの車がよいです～） ・中が乗っていて広い こんな感じです。。良ければみなさんの意見を聞かせてください。

教えて下さい。 中古の除雪機を考えています。 たまたま中古自動車売り場の前を通りかかった時　隅に中古の除雪機がありました。 メーカーは「三菱」でした。 馬力も９馬力あって２２万円でした。 エンジンの横に除雪機の品番？型番？の様なのがありましたが。。。残念ながら覚えていません。 見た感じ年数が経っていて　少し古い感じもしました。。。。 新品でも７馬力位の小型で３０～数万円する事を考えると。。。安いと思いました。 ネットで「三菱」「除雪機」で検索してもなかなかヒットしなく三菱の除雪機の画像は１枚も見れなく　多くはホンダ、ヤマハ、などよく聞くメーカーばかりでした。 「三菱の除雪機」は一般的なメーカーでない無名な感じがしました。 この、三菱の中古の除雪機を買って　もし故障した時の事を考えると不安です。 そこで皆さんにお聞きしたいのですが。。。。 (1)　三菱の除雪機について (2)　中古の除雪機について どんな事でもいいです。 今後購入する上で参考にしたいです。 宜しくお願いします。

中古車を購入します。ホンダのロゴです。 ディーラーでは、４ATという説明を受けて決断し、契約したのですが、 今日、納車で受け取りにいったときに実は３ATだったと判明しました。 （セールスマンも説明の時に４ATといったことを認めています。） 通勤用の車に購入予定なのです。北海道ということもあり、片道５０ｋｍの道のりを連続高速運転します。ですので、MT車もしくは４ATがよかったので、今日は受け取らずに帰ってきました。 この場合、ディーラーの責任はどの程度あるのでしょうか。それ以外に欠点はありませんが、私にとっては燃費もかさみますし、毎日往復で２時間ほども車中で過ごしますので、騒音に悩まされるのも悲しいので、キャンセルしたい気分です。しかし契約書にハンコもついていますし…。 どなたか車の購入についてお詳しい方がおられましたら、小さなことでも結構ですので、ぜひともご教授ください。よろしくお願いします。 （ディーラーには２～３日中に再度連絡すると言ってあります。）

昨年１１月末に引越しして、今は車で３０分ほどかけて通勤しています。　春になったら、原付バイクを購入して通勤しようと思っています。　今まで原付バイクを持ったことがないので、どれがいいのか全然分からなくて、先日近くのバイク屋でカタログをもらってきました。そこで候補にあがったのが、ホンダのＤｉｏ，ヤマハのＢＪ，スズキのレッツ４Ｇです。　予算は１５万円以内で、燃費が良くて、デザインもあまり女の子っぽくないものと思い、スズキのレッツ４Ｇが今のところ有力です。しかし、燃費はカタログ上は一番いい（80km/L）のだけれど、本当に信じていいのだろうか？と思っています。実際にはそれほど差がないのなら名前の聞いたことのあるＤioかＢＪの方がいいかなとも思っています。あとはバイクはよく鍵穴をいたずらされる話を聞くので、シャッターつきの鍵穴があるのもいいなと思って、迷っています。　あとは何を重視するかだと思いますが、皆さんのご意見をお聞かせください。

１）ハイパーＶＴＥＣが２バルブと４バルブを回転数によって切り替えるのはわかります。 なぜあえて２バルブを使うのかがイマイチわかりません。２バルブのほうが４バルブよりもトルクがある理由がどうもよくわからんのです。どの回転域でも４バルブのほうが混合気を吸って爆発させて排出するのに有利ではと思い込んでおります。 ２）なぜ他メーカーはバルブ切り替えを使わないのか。使いたくても技術、コスト的にムリなのですか。バルブタイミングやリフト量を変化させるのはホンダ以外でもあると聞いたことがあります。 ３）四輪でのＶＴＥＣは、バルブタイミングとリフト量の変更で、２バルブ４バルブの変更はなかったと思うのですが、バイクで有効ならスポーツカーなどにも応用できると思うのですが、これもコストやメンテナンスなどの点で採用されないのでしょうか。またボクが知らないだけでこういった機構が採用されているものもあるのでしょうか。 以上３件、１つでもいいのでよろしくご回答をお願いします。

皆さんそれぞれをあげるならどんなことでしたか？　 私のは失態はかなりのものですが、功績はたいしたことではありません。 ・人生最大の失態　　　　FIT3　ハイブリッド　の購入 私は頭が悪く、抜けているので、いままで色々な失態をおかして来ましたが、その中でもダントツの失態がこれです。 金もたまってきたし、社会人１２年目でやっとの新車を購入するかとどんな車にしようかと色々な要素（利便性や燃費、値段等）を調べてランキングや売り上げが多いという要素も考えて考えて、リコールがあるということも分かっていたのにその辺を重要視せず、この出来損ないにたどりついてしまいました。 まだ何も考えずに車を買ったのなら救いがあります。しかし、考えてこれになってしまった事が許せず、私の人生最大の失態となってしまいました。 乗って半年で売りに出してしまい、今は知人に借りた軽に乗っています。差額１００万近くをドブに捨てました。 しかも、あろうことか親父が傷をつけてしまった同僚の車の修理しに行った所が私が車を買ったホンダでした。４０万をドブに捨てました。 つまり、私がホンダと関わったことで１５０万近くをドブに捨てたことになります。 今まで関わってきた中でもっとも不幸になったものです。これは宿命だったのでしょうか。 考えてみれば、親父は４０台近くも車を乗ってきたみたいですが、その中でホンダは１台くらいだったらしく、母も私も弟も５～６台乗ってきましたが、その中でホンダは一台もありませんでした。親父の兄弟もトヨタの会社員だし、相性が最悪だったのかもしれません。多分二度と買わないでしょう。 ・人生最高の功績　　　前の会社の退職 これはたいしたことじゃないですが、自分の人生を振り返っても、この会社を辞めておいて本当にに良かったと思っています。仕事内容は宮大工と言えるのか、言えないのか分からないような神棚などの製造でしたが、３年で辞めました。その間に１０人以上は辞めていきました。 サビ残毎日３時間以上、無給の休日出勤、過酷な労働、気を抜いたら指が飛んでいきそうな危険な機械の使いまわし（製作ノルマが過酷過ぎて怪我続出、しかし労災は下りない）社員に指がない者もいました。それで手取り１２万という最低レベルの給料。 しかし、私は今以上に頭が悪かったうえに、新卒から入ったので、仕事はこのくらい過酷なものなんだと思い、給料は上がっていくものだと３年間耐えてしまいました。しかし、知人や親戚と会うたびに仕事の話になると私の前の勤務先だけが奴隷のような感想を言われ、転職を考えました。 そして知人に誘われ今は鉄工の仕事をしています。私の能力的に大工より向いてないと思いますが、９年くらいになっていまでこそ、やっと手取り２０万超え、人生初の新車を購入でき（選んでしまったのがFIT３HVなのが終わっていますが）、今は中古物件を検討できる位のゆとりがでてきました。前の宮大工を続けていればいまだに　ゴミ以下　の人生だったと思います。 ただ最初から鉄工所に入っていたら辞めていたと思います。入った当時はバネ指の手術をするほどの結構過酷な環境でしたが、前の会社はその比ではない底辺だったので、比べる対象として、　ここよりはマシと思えるくらいの踏み台にはなってくれたので続いたのだと思います。なので前の会社を辞めたことが功績です。

昔フェラーリーのプラモデルを作ろうと思いましてフェラーリー288GTOのキットとボディーカラーをイエローに塗ろうと思いまして会計を済ませようとしたのですが、知り合いなんですがそこのお店の店長に 「フェラーリーはやっぱり赤でしょう！黄色は邪道だよ～」と言われまして 別に嫌味っぽいとかそう言うのは古くからの付き合いなんで別に気にはならないんですがここで疑問がちょっと 確か私が以前聴いた話ですとフェラーリー創設時のイメージカラーは確か「黄色」だったような気がします。 その場にいたフェラーリーオタクの人もフェラーリーの応援の旗だったて 赤でしょ？」とフェラーリ赤説が圧倒的に多かったです。 ん～スーパーカー世代の私としてみれば当時(30年近く前）フェラーリーの旗は黄色地にブランシングホースの記憶があります。 赤地の旗はF1の応援用の物だった様な気がします。 F1創設時レースはチームやメーカーの戦いではなく各国から代表が出て国対抗レースが最初であったと記憶しています。 その時にレースに出る車を分かりやすいように国別に色分けをしていて　ドイツ＝銀　イギリス＝モスグリーン　フランス＝青　イタリア＝赤と言う具合に国際カラーで種分けしていたはずです。 （ホンダがF1初出場の時国際カラーを決める時に本田総一郎氏が金色が好きで金色を申請したら既に南アフリカが使用していて日本の国旗の白にしぶしぶ決めたと言う話も聞いた事があります） その名残でフェラーリは未だに赤を使っているんじゃあなかったでしたっけ？ 確かザウバーのベンツもドイツですから銀色でしたし・・・・ イタリアのフェラーリオーナーズクラブ所有のレースマシンもイメージカラーの黄色を使っているとある雑誌に書いてあったような・・・・・ 果たして本当のイメージカラーはどっち？