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はじめまして。 先日、念願の大型自動二輪免許を取得した中年ライダーです。若い頃は中型二輪を乗り回していましたが、ここ二十年ぐらいはずっと四輪ばかりでしたが、一念発起して免許を取りました。二十年のギャップと年齢的なものからか？最初は戸惑いましたが何とか3時間オーバーで検定一発合格できました。 ところで本題ですが、もう、かっ飛ばす歳でもないので、いつの日か1000cc以上の存在感のあるビッグバイクに乗ってみようと思いますが、乗り心地などはいかがでしょうか?ハーレーや本田のGL1500などがよいかなと思っているのですが、重量が結構あって取り回しに苦労しそうに思えるのですがどうでしょうか？

シフトJIS文字列を半角大文字だけを小文字にする関数を作ってみました 何かおかしいところはないでしょうか? #include<iostream> #include<string> using namespace std; string MySmallString(const string arg) { unsigned u; unsigned char uc; string str; for(str=arg,u=0;u<str.size();u++) { uc=str.at(u); if(uc<0x80) { if('A'<=uc && uc<='Z')str.at(u)+='a'-'A'; } else if( (uc<0xa0 || 0xe0<=uc) ) { u++; } } return str; } void main(void)//テスト { string str,str0; cout<<MySmallString("本田ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZあいうえおアaイbウcエdオe")<<endl; } 最後のアイウエオは(強制的に全角に変換されてしまっていますが半角です このテストだけは通りましたが何かまずい場合はないでしょうか？

現在ＮＳＲ250Ｒ　ＭＣ18を乗っていますが、エンジン回転数が9000以上いきません。。。 ホンダお客様センターに問い合わせて、ＲＣバルブの調整資料をＦＡＸで送ってもらい調整した結果、 調整前より状態は良くなり、最高速は１６０キロ位でした。 けれど、頭打ちに変化はありませんでした。。。 っと、同時にウィンカーの点滅が早くなったり遅くなったりと不安定な感じです。 自分が考えられる原因が、『レギュレターもしくはＰＧＭ』の故障かと…一通りの整備はしたつもりです（汗） キャブＯＨ/ＲＣバルブ調整/マフラー取り外し清掃/バッテリー＆プラグ新品交換位です。。。 とりあえずはレギュレターから交換を検討しているのですが、購入する前にアドバイスしていただこうと思いました＾＾ ご指導よろしくお願い致します☆

車でブルートゥースを使って音楽を聴きたい 当初はソケットに差し込むタイプのものを使っていたのですが、音が途切れてしまうのでNG いろいろな価格帯のものを買い換えてもダメでした。 そこで次に 安いブルートゥース対応のカーナビ(1万円くらい)を買って取り付けようと思ったのですが、 (正直、ナビ機能はそんなに必要ないので、地図情報はそんなに重視しなくてOK) それだとポータブルになってしまいます(あのごちゃごちゃ感が好きになれない) 1万円程度の安い埋め込み型のカーナビをご存知の方、 また予算をかけずに、ブルートゥースで音楽を聴く方法はないでしょうか？ 車種はホンダのフィット(初代)です よろしくお願いします

トヨタ自動車とホンダが2015年にも市販すると表明した燃料電池車（FCV）について、マスコミは電気自動車（EV）に比べて航続距離が500キロ以上と長く、水素の充填時間も3分程度と短いことから「究極のエコカー」ともてはやしている。・・・・との報道です。 http://www.j-cast.com/2013/12/13191288.html?p=all 技術的には究極のエコカーはＥＶでありＦＣＶはその補助ですが、燃焼機関な無いという点で伴に画期的です。記事にもあるように色々問題があるようですが、私の疑問はどうやって水素を車に供給するのかということです。何百気圧の水素をガソリンを車に入れるような方法で供給できるのでしょうか？

現在、ホンダで新車購入の手続きを進めているところなのですが、 ディーラーが勧める自動車保険がなんだか相場より高いのではないかと 思っています。 内容は、 三井住友海上火災保険 普通乗用車、年齢条件:本人・配偶者限定26歳以上、対人・対物:無制限、対物超過修理:補償有、人身障害:事故補償3000万、搭乗者障害:入通院2区分、車両保険:250・225・200万円(1・2・3年目)事故一回目免責なし2回目以降10万円、新車特約、全損時諸費用、ロードサービス:運搬・搬送・引取費用補償あり、おクルマQQ隊 保険料:3年契約 1年目 14,620円 2年目 11,420円 3年目 10,440円／月 いかがでしょうか。 お詳しい方、ご意見よろしくお願いいたします。

バーディー50（BA42A）を中古で購入して乗っていてFスプロケットを交換したいと思っています。 ノーマル（12丁）から15丁に交換した場合、重さや勾配の条件によるでしょうが、一般的な条件なら発進時や上り坂でのトルクは実用レベルでしょうか？ ネットで検索すると14丁に交換した方を何件か見かけるので14丁にしておくのが確実だとは思いますが問題なければ15丁に交換してみたいと思っています。 あと、もう一件お聞きしたいのですが、古いモデルではワッシャーを噛ませばスーパーカブ用のスプロケットを装着できたそうですが、BA42Aも同様にホンダのスプロケットを使用できますか？ よろしくお願いします。

知人にホンダのタクトaf24という27年前の原付をもらったのですが、様子みのためにエンジンかけて家の前を走ってみるとスピードメーターが動かない((+_+)) どうやら距離測るやつは動いててスピードメーターのみ動かない状況。 メーターの裏のケーブルのカバー？の留め具を外して2mm程下げて前輪を回すと中でワイヤーが回っていました。 当方手先は器用ですがバイクをいじったことのない高校生です。お金がないので可能な限り自分で直したいのでわかる方お願いします。 もし、スピードメーターを交換の場合古い製品のためか中々安くでの入手が困難です。他の製品の一部を移植する方法などありましたら教えてください。

当方２７歳男（独身）です。 ホンダのCR-Zを買いたいと思っているのですが ３ナンバーとリアシートが狭いという理由で 親に反対されています。 他の車も検討してみましたが スポーティさとそれなりの燃費の良さという 矛盾した要求を満たす車は他に見当たらず 親をどう納得させるかで悩んでいます。 正直このような車は結婚して 子供ができたら乗れないと思いますので 乗れるときに乗っておきたいのです。 はっきりいって １９、２０歳ならともかく ２７歳になってこんなこと言われるのはどうかと思いますが いい方法があれば教えてください。 よろしくお願いいたします。

宮城県に住んでます。沿岸部の被災地です。住宅はぎりぎり大丈夫でしたが、二年前に新車で買った車が流されてグチャグチャに…。やはり車が必要なので、千葉県からホンダのフィットを中古で探して購入しました。納車の日になり、車が来て、乗ってみたら…アクセル踏んで30km～、《ゴォー》と足まで響く音が。オカシイと中古屋に連絡するとデフを交換しますと…。車検取って、試乗してない言われる始末。クーリング・オフも出来ないと言われました。修理に出したのですが、代車もよこされません。それから二週間連絡なし。車がすぐ必要だからお金払ってるのに。本当にクーリング・オフ出来ないのでしょうか？悪徳業者？困ってます。

先日ミラーと電柱が接触してしまい左のフロント側三角窓の小さなガラスにミラーが食い込んで割ってしまいました。 それでネットで中古など安く仕入れることが出来ればと思い調べたのですがこの三角窓のガラスの名称がサイドガラス・・クォーターガラスなど名称があべこべで有効な検索が出来ず部品を探すことが出来ないでいます。 車種はホンダ　ライフＣＢＡ－ＪＢ－6です。ほかの部位のガラスは安く見つけれたのにこの部位だけ見つけれません。もしよろしければここにあるよ～みたいなＵＲＬも教えていただけたら幸いです。ディーラーも板金屋も高いので・・。もし無理そうなら素直に諦めてディーラーなどにいきますがご助力いただければと思います。

ホンダの軽自動車Ｎ－ＢＯＸ （参考程度ですが 「型式 DBA-JF1 タイプG」という一番格下のＦＦでＣＶＴ の車、２０１２年５月製） に 燃費を向上させようとして”RESPO AT　RAT-300P ATオイル添加剤”を 入れてみたくなり、作っているメーカーの（株）東洋システムに聞くと 「このCVTにも油種として問題なく入れられる」と回答を貰いました。 どうやって入れるのだろうと調べると、左タイヤ内側の泥除けを外したところにあるとのこと、 泥除けを開けてみると、フック状のつまみがあり、ここに入れるのかと解りましたが、フック状のつまみの上の空間は全く空いてない。 こういった場合は、どのようにATオイル添加剤を突き立て注入するのでしょう。

いつ発売されるんだろう？って思っていましたが、何気にホンダ二輪HPを見たらラインナップに加わっていました。 カスタマイズ用のパーツの詳細が不明ですが、なかなか興味をそそられました。 ただ、私が先日購入した先代110プロもそうなんですが、燃料タンクが4.3Lしかありません。しかも、燃料計の指針がかなりアバウトというか、当然の処置なんでしょうけど早め早めの給油を促します。 ベースがベースだけに仕方がない部分もあるでしょうけど、もう少しタンク容量をアップできなかったものかどうかと疑問に感じています。 実質的にハンターカブの後継ならなおさらと思ってしまいます。 （ハンターカブは5.5L / (4.8+サブタンク2.5)Lだった） http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/

はじめまして。最近ホンダのXR400Rを中古で購入しオフ車ライクを満喫していたのですが、ガソリンタンクにクラックを発見してしまいました。 そこで、これを機会にIMSのビックタンクに変えて航続距離アップとイメージチェンジを計ろうと思ったのですが、XR400RにXR250用のビックタンクが装着可能か知っているお方がいらっしゃれば教えて頂けないでしょうかと思い質問をさせて頂きました。 XR250の純正シュラウドを装着させたくシュラウドコンバージョンキットを探したところ、XR250用しか見つからなかったので…。 どんな些細なことでも構いません、知っていらっしゃる諸先輩方からの御回答を頂けると大変助かります。よろしくお願い致します。

最近　国内メーカーのリコールのニュースを目にします。 トヨタのアメリカでの問題が起因で、世界を対象にリコールしていますね。（何百万台とか） そこで質問なのですが、これって輸出先全ての車をリコールしているのでしょうか？ →輸出した国へ全てリコール届出している？ それともその国の規格・基準などを勘案して届けてしている？（国によっては届出しない） 逆に言えば、輸入車で　本国ではリコールしているが日本には届け出しない、なんていうケースもある？（もちろん　「その機能が日本向けに装着されていない」場合は　対象外です） 全ての車メーカーだと難しいと思うので 　　トヨタ、ニッサン、ホンダ、メルセデス、ＢＭＷ、ＶＷ　程度の対象でお願いします。

おはずかしい話です。詐欺にあい　バイクと工具を　全部とられて、しまいました。 その件は警察にとどけてあるので、それいじょうはふれないと言う事でお願いします。 バイクはキャブレターのホンダのモンキー５０ｃｃをノーマルで、知り合いにゆずってもらいました。 さて どうしよう？ バイクには月５０００円しかかけれません（燃料代こみで）どうしよう？ 困りました。 まるで１６歳の時みたいです。４６０円の工具が買えないのです。 なにから工具買えば良いかわからないのです。 ぜひ ご意見をください よろしくお願いします。 タバコも酒も賭け事もやめてます。 節約もしながら工具選びどうしたら良いのでしょう 自分でもムシのいい話じゃないかなとも思い恥ずかしいです。 よろしくお願いします。

私はホンダのインテグラタイプR（DC5）を新車で購入し、5年、33000km乗って昨年の7月に維持費が高いという理由で軽四のゼストスパークに乗り換えました。インテグラは維持費的に年間40万から70万かかり、軽四は年間15万から20万で済みます。乗り換え時の追銭は30万程でした。今後2年以上乗り続ければ元は取れると見込まれますが最近禁断症状が出てきたのか無性にインテに乗っていた時の感覚が忘れられず乗りたい気持ちを押さえられずにいます。 そこで皆さんに質問なのですがこの乗り換えは成功だったと思いますか？ 私としては1年ほど我慢すれば忘れられると思っています。

サブウーファーとポジションコードについて 　こんにちは、またまた質問を・・・ｘｔｃｇｙ４８２です。 アルパインのswe-2200 自分で取りつけたのですが・・　 普段、FMトランスミッターで聞いているのですがCDに変えると　ウーファーの電源が落ちます ＜トランスミッターにすると電源ON＞ 　これって　ポジションコードが悪いのでしょうか？　 説明書には　ポジションコードはACCにつないでと書いてありました。 検電テスターを使ってACCの場所を探しデッキの裏にあるACCで付くハーネス線につなぎました。 　キーを回してACCに　→　　ウーファー電源ON　　FMトラスで音楽再生されます。＾＾ CDを入れ再生するとウーファーの電源落ちますなんででしょうか？(＠_＠;) 　 　ハーネスは　ホンダ　　(#^.^#)　 　 　ポジションコードは　、　　青(水色？)（適当にACCでON）のとこにつけました。 　 　

こんにちは。 私は、ホンダＶＴ２５０ＦＧに乗っています。 先日、ＮＧＫのイリジュウムプラグに交換しましたが、真っ黒になり ガソリンもかぶった状態で、エンジンがかからなくなり、標準の新品に 交換したところ、エンジンがかかりました。 しかし、標準のプラグでもエンジンはかかりますが、プラグに付くカーボン が多く、走行中でも、たまに、かぶって、エンストを起こします。 よく、かぶる場合は、番数を下げるという事を聞いたのですが、私のバイクは どうなんでしょうか？ 因みにイリジュウムプラグは、ＮＧＫ　ＤＰＲ８ＥＩＸ－９ 標準プラグは、ＮＧＫ　ＤＰ８ＥＡ－９です。 番数を下げるとしたら、標準でＤＰ７ＥＡ－９、イリジュウムプラグでＤＰＲ７ＥＩＸ－９ ということになるのでしょうか？ キャブレター等の燃料系統は、お店でＯＨしたばかりです。 宜しくお願いします。

50代主婦、クロスバイクを主人と2台購入しようと思います。どなたか助言お願いします。ホンダオデッセイに2台載せて、サイクリングロードや観光地へ行きポタリング（？）やサークルに入って仲間を作りたいと長年考えてきました。最初は折りたたみ自転車を探していましたが、ルイガノに憧れ、ESCAPER3やブリジストンのクロスファイアーもいいなと(種類が多すぎて迷っています）夢描いています。1.軽量（11Kgくらい）コンパクト2.乗り降りしやすいトップチューブが低いもの3.6万円以内4.タイヤが細くないもの5.手入れが少しでも楽なものです。わがままな注文かもしれませんが少しでも自分の理想に近づけたら即購入、即、試乗へ繰り出したいと思っています。どうぞよろしくおねがいします！