検索結果

現在乗っている車はこの６月で１３年になりました。 愛着もありすごく気に入っていてきれいに乗っているのですが、 やはり世間的に見たら貧乏くさく見えるものですか？

ジムニーの中古車（JA11）の購入を検討しています。 エアコン・パワステがついていないタイプが手ごろな値段で販売されていたのですが、夏にエアコンなしというのはやはり厳しいでしょうか？（関東地区で使用します。） また、パワステなしっていうのは町乗り・オフロード走行上いかがなものでしょうか？ 皆様の経験談・ご意見等をお願いいたします。

アメ車とかって燃費や維持費にすごくお金がかかるみたいですが、大学生くらいで乗るならどんな車が良いでしょう、まぁそんな若いころにアメ車はやめておけ！って感じですが・・・でもかなり欲しいんで！ 今のところ考えているのはリンカーンのタウンカー、でかいけどシボレーのサバーバンなどです。それも中古でです。中古はどうなんでしょうか？すごく心配なんですが、これらの車の情報やどのくらいお金（購入時、購入後）がかかるか教えてください。よろしくお願いします。

一年前に新車で買った、自身の初めてのマイカーとなるベルタを下取りに出してのエボ（５，６，７のいずれか）の購入を切に願っています。 現在複数のサイトを見てるんですが、ただでさえ速いエボがさらに速く見えてかっこいいかも、って感じのエボを見つけました。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&ROUTEID=skglanev&BKKN=CK0000138929 このエボは５，６万キロ走行に対しての価格が１６５万ですが、率直に言って「買い」でしょうか。　自分の希望としては、一旦購入したら１０年でも２０年でも長く乗り続けたいと思ってます。 エボがさらに速くなるなら、生活を圧迫しない範囲でちょっといじったりもしてみたい気も。 中古車購入は今回が初めてなので、その流れが全く分からないのですが、ベルタは、エボの中古車を買うお店のみでしか下取りしてはもらえないんでしょうか。 買い取り価格よりも下取り価格のほうが高くなるみたいですが、エボ購入店舗以外のお店でお願いする場合は、それは下取りではなく買取というものになるんでしょうか。 ベルタを下取りに出してエボを買いたいとオヤジに話したら、「新車で買ってまだ一年しか経ってないのにもう買い替えるなんて何言ってるんだ。」その他云々言われ、かなり怒られちゃいましたので、中古車選びは車に関して全然詳しくない自分ひとりで行う事になります。エボを買う際の注意点や、車屋の人間に確認すべき事などあれば教えて下さい。 私は熊本に住んでますが、２００万円未満で走行距離が少なめで、とにかくお勧めのエボがありましたら教えて下さい。 みなさんが中古を買う場合は、走行距離が何万キロ未満のものを買いますか、乗り続ける場合で。 ５万６千キロというのは走りすぎてる感じですか。

しばらく動かしていない車が家にあります。 こいつを復活させようと思うのですが、どうすればいいでしょうか？ （費用もいくらくらいかかるのやら・・・。） 車の現状は、 1、2年くらい動かしてない。 2、なので車検を通してない。 3、エンジンがかからない。（バッテリー上がり？） 4、2000ccのホンダ車のセダンです。 カレッツアとかオートバックスみたいな車検をやってくれる所に頼めば家まで車を取りに来てくれるのでしょうか？

一つ前の型のレガシーＢ４、ＲＳＫの購入を考えているんですが、他車のクルマとくらべて修理がすることが多いってちらって聞いたんですが、本当ですか？？ 何でも良いので一つ前の型のレガシーＢ４，ＲＳＫの情報をください。 あと、長所、短所もあったら教えてください。

昨年に免許を取り新しく車を購入したいのですが、自分としてはトヨタのトレノAE86にしたいと考えています。86は運転しづらいとか、最初の車にはきついとか、注意点、アドバイスがあったら教えてください。ちなみに運転はずっとしてます。

昨年ハリアー（１年落ち）24Ｇを買いました。 ふと思ったんですが、以前は走行メーターの戻しがあったと聞いたことがあり（メータゲージを直接細工・バック走行？笑等）けど今の車はデジタルでメーター表示されてるから単純にもう無いと思っていいのかな、と。 逆に言えばなにかのＲＯＭであっちゅうまに出来るちゃうの？と不安になって車に乗るたび、実際の走行距離なんだろうかと思います。 車に詳しいかた、中古車屋のかた、トヨタのかた、一般のかた誰でも良いからご意見ご回答を下さい。お願いします。

車が急に壊れてしまい新しい車を購入しなければならない状況になってしまいました。 ところがもちろんまとまったお金などなく、ローンで購入を考えているのですが、中古といえども何十万という高いお金を払うわけですのでどうせならば新車を買ってしまいたいと考えています。 よくオニキスやオリックスのリースみたいな広告を目にしますが、あれはどんなもんでしょうか？ 普通にディーラーで買った方が良いものか、それともああいったリースみたいなもので買った方がいいのか決めかねています。 どなたかアドバイスをお願いします。

こんにちは。僕は去年の暮れに免許をとったばかりのわかば印のドライバーです。新年最初のデカイ買い物は単車や！！と意気ごんでおります。しかし、乗るなら絶対２５０ｃｃのアメリカン、と決めているのですが、エリミネーター２５０ＳＥか、ビラーゴか、レブルか、それともやっぱりマグナなのか迷いに迷っています。デザイン的にはどれも甲乙つけがたいので、実際乗ったことがある方がおられれば、ぜひアドバイスをお願いします！！

初めてバイク(２５０ｃｃビックスクーター)を買おうとおもっているのですが中古を買うべきか新車を買うべきか悩んでいます。大学の通学(4年間)に使うのですが、ビックスクーターは何キロぐらいまで走れるのでしょうか？4年間毎日乗るとなるとやはり新車を買うべきなのでしょうか？ちなみに車は乗りません。教えてくださいおねがいします。

買って２～３年ほど乗っている自転車のタイヤがパンクしました。 後輪がパンクしてしまったのですが、後輪のタイヤをよく見ると全体的に「擦り切れた」ような感じになっています。 このような場合自転車やさんに修理依頼すると「タイヤごとの交換」といわれるでしょうか？ その場合どのくらいかかるものなんでしょうか？ 自転車自体イオン（のブランド？）で１万円で買ったモノなので、あまりタイヤ交換が高くつくようだったら交換せずに自転車ごと買い替えしようかと思っています・・・ タイヤ交換してでも今の自転車に乗ったほうがいいですかね？ 買い換えるほうが得なんでしょうか？

　現在、メルセデスベンツC240に乗っています。このベンツは、1999年製造の中古で購入したものです。走行距離は、35000キロです。 　さて、本日、家内が運転していたところ、高さ40-50センチ程度のポールを見落とし、車の左側を1メートルくらい擦ってしまいました。左前側の扉と左後ろ側の扉のそれぞれ下半分に大きな凹みができました。扉の開閉には支障はないのですが、見た目にはかなり目立ちます。扉だけではなく、後部バンパーにもこすった跡がついています。できれば、修理して乗り続けたいと考えているのですが、修理代が問題です。最低でも40万円程度かかるのではないかと思います。 しかしながら、既に8年以上も経過した車ですので、今後、あちこちで故障が発生し、その維持、修理にはかなりのコストが生じることになると思います。この車に高い修理代をかけるのが合理的かどうか悩んでいます。 　この車、中古で1年半前に購入したのですが、その時の価格は、90万円でした。前のオーナーが丁寧に乗っていたもので、購入当時外装に傷や修理の跡はなく、かなりお買い得な出物でした。実際にオーナーとなって乗ってみると非常に気に入り、次回の車もベンツにしたいと考えるようになりました。 　話が長くなりましたが、修理をせずに、このまま、2-3年乗り続けて廃車にするか、それとも40-50万円かけて修理して、さらに最低でも5-6年乗り続けるのが合理的なのでしょうか。最終的には、個人の価値判断に帰着するとは思いますが、後で後悔することのないように皆様の意見を伺いたいと思います。 　また、私は神戸市北区に住んでいますが、近くにベンツを修理できる板金店がありました、ご教示願います。 　

田舎には、電車は１時間に１本とかバスは３時間に一本とかって本当ですか？また家電製品を売る店（こじま電気や山田電気）はあるんですか？弁当チェーン店のほっかほっか亭はあるんですか？セブンイレブンなどのコンビにはあるんですか？ プレーステーションは売ってるんですか？やっぱり外に出ると山や畑やいのししとかがいるんですか？ 教えてください

中古のボクスターの購入を検討してるのですが注意点を教えて下さい。 認定中古車と普通の中古車の違いが分かりません。 認定中古車の保障期間やロードサービスなどの対応、遠方で購入した場合は近隣のディーラーで同じ対応をしてくれるかなど　教えて欲しいです。 また、ポルシェを買って困った経験とかされた方は教えて欲しいです。 宜しくお願いします。

私の愛車はメルセデスベンツ　ｃ280　202028　スポーツライン　96年後期型。水温上昇、オイル漏れ、の度に入退院を繰り返し、現在　エンジンコンピューター故障で再入院中です。皆様の愛車はお元気ですか？ また、ｃ280　中古部品を安く分けて頂けている　お店あれば教えて下さい。

ソーラーパネルを装備した電気自動車やハイブリッド車が市場に投入されないのはどうしてでしょうか？ 効果は少しでも、将来電気自動車があるべき姿であると思うのですが、どこのメーカーも、サードパーティーも作らないのはなぜでしょうか？

今乗っているのがストリーム(RN-1 前期型 1700cc 130馬力 NA)なのですがこの型は重量が重く加速が悪いので少しでもトルクUPできたらいいなと思っています。 ミニバンでこのようなことをするのは無駄だと思いますが何かいい案はないでしょうか？ 今自分で考えているのは「パワーチャンバー」を付ける方法です。 オークション等の説明ではUPできると書いてありましたが友達に聞くとマフラーも変えないといけないみたいなことを言っていたのですが本当ですか？個人的にはうるさいのは嫌なのですが… あとこういうのをつけると燃費が悪くなるみたいですがどの程度悪くなるのでしょうか？１ぐらいなら許容範囲内ですが２とか３ぐらい悪くなるのであれば辞めたいとおもいます。 このほかにも良い方法があればおしえてください。 アーシングは一応しています。 よろしくお願いします。

教えてください！今年の６月に日産ノートを購入しました。 一ヶ月点検＆半年点検は済ませましたがオイル交換はまだ一回も していません。走行は現時点で２１００キロです。 私は一ヶ月点検の際に日産のエンジニアの方にオイル交換をお願い したのですが、今の車は新車の時はいいオイル（エンジンに馴染ます） 為のオイルだから５０００キロまでは交換しないでと言われました。 そして今回半年点検の際にも私自身は、もう半年だからと思い オイル交換を頼みましたが今回も同じ回答で交換していません。 購入の際に日産なんとかパックっていう３年間のオイル＆エレメント 交換の券を買ったので他所で買えるのはもったいないんとおもいます 日産の言う回答信じていいのでしょうか？そんなオイル私自身初耳なので不安に思っています。すみませんが教えてください。

お世話になります。 現在大学の2回生です。 来年より授業数が減り、時間・金額共に電車通学よりバイク通学の方が負担が軽いのでバイクの購入を考えています。 また車を所持しており、悪天候時の移動はこちらを使う予定です。車がMTの為、バイクはスクーターを考えています。 大学にはバイク用の駐車場しかなく、渋滞にもハマるので車での通学は考えていません。 状況としては ・片道約40ｋｍ ・通学途中に一部バイパスがあり、そちらを使えば大幅な時間と距離短縮になります。ただ料金が250なら350円、125なら50円と大きく差があります。 候補としては250なら現行フォルツァか現行スカイウェブ、125なら新型シグナスXを考えています。 現行フォルツァとマグザムは知り合いに借りて試乗済みです。 そこで伺いたいのは １．125で往復80kmを週3回で使用すると耐久性はどれくらいでしょうか？ ２．旧型フォルツァ等の中古車は40万弱で見かけますが、やはり避けたほうがいいのですか？ ３．その他オススメのスクーターがあれば教えてください。