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皆さん、こんにちは 子どもに自転車を購入しようと思います。良い自転車の見分け方を教えてください。 用途など 1.8歳 男子 身長128cm 最近どんどん身長が伸びています。 　ある程度は身長の変化に対応してほしい。 2.現在、16インチのサドルを一番高くして使っていますがそろそろ限界です。 3.弟に６歳の男子もいるのであとで使わせる予定です。 4.自転車でスポーツをするわけではありません。スポーツ車、MTB、シティ車とかの種類は決めていません。 5.チェーンがはずれるとか、交通事故の危険を考え 　とりあえずはトラブルが少なく、安全なものが良い。 6.できたら、荷物はある程度積めるものが良い。 7.ぜったいこの金額以下というわけではありませんが価格は15,000円以下を考えています。 8.家の周りは平坦で、住宅街、一部交通の激しいところもあり、 歩道と車道も存在し、段差があります。交通の特に激しいところの走行はさせないつもりです。 9.BAAマークがついているのは粗悪自転車ではないだろう程度のことはわかります。 特定の製品をお勧めしていただいてもいいのですが 低価格で買える範囲の製品での、見分け方、目利きの方法を 教えてほしいです。 今週の土曜、日曜に目処をつけたいと思っています。 なお、住居の地域としては千葉県の東京よりに居住しています。 よろしくお願いします。

軽自動車の中古購入を考えています。 見積もりをもらってみたところ登録にかかる経費が「ウソくさい」のですが、わかる方、ご教授いただけませんでしょうか。 車は初年度登録平成１６年、車検１９年８月、県を越えて購入します。 (ナンバー変更あり) 車輌本体価格　　　￥1090000－ 納車整備　　　　　￥45000－ 保証料　　　　　　￥19900－ 登録持込代行料　　￥50000－ 行政書士料　　　　￥10000－ 納車準備費用　　　￥20000－ 預かり法定費用　　￥15590－ ----------------------------------------- 合計　　　　　　　￥1250490－ これに加えて、陸送代50000円だそうです。(約250km) 文意から廃車にして新規登録するような感じはいたしませんでした。

最近のガソリンの高騰のせいもあって、燃費の改善をめざして チューニングに取り組んでいます。 今のところ、アーシングを主に手がけています。 このサイトでも、マイナス端子をはずしてやるようにというアド バイスが見られますが、絶対にはずさないといけないのでしょうか？ 実は、最初ははずして作業していたのですが、途中からはずさずに 作業したりしています。はずせばECUがリセットされるのは、わかります が、はずさなかった場合に特に支障が出たりすることがあるのでしょうか？ いまのところ別に不具合はないのですが・・・。 また、新たにアーシングすると、決まって燃費が悪くなるのは、端子を つけたまま作業したせいなのでしょうか？もし、そうだとすると、端子を つけたまま作業した後、新しいエンジン環境を早急に学習させるには、 どんな手順が必要なのでしょうか？ 初心者ですので、なるべく猿でもわかるようにご教示をお願いします。

はじめまして。この度宅配飲食店(お好み焼きなど)を開業しようと思い宅配バイク選びをしているのですが、私自身バイクに造詣の深くない人間でして選定に困っております。 現在候補に挙がっているのは、下記2台で宅配ピザ屋さんと同様に後部に宅配BOXを取り付けて使用するつもりです。尚、両車量ともできれば新車で導入を検討しいます。 ● ホンダ　ズーマー　　 ● ヤマハ　ギア ●燃費はズーマーのほうがはるかに良いとは思いますが、BOXを搭載した後は果たしてどうなのか。 ●宅配仕様にするために後部別売りキャリアの取り付けなどズーマーは経費がかかると思うのですが、何せ流通量が多いのでちょっとした際のタイヤ交換～パーツなどの入手も容易であるというメリットがあるのではないかと思います。 この2台で迷っているのが、燃費・BOX搭載後の走破性・後々のメンテナンス費用などです。ホンダとヤマハのエンジンの耐久性の違いなどバイク屋さんであまり教えてもらえない客観的な意見やみなさまの経験を教えていただきたいと思います。 最近の宅配業は2輪も多く目にします、現在ご利用の方や以前ご経験のある方よろしくおねがいいたします。

走行距離が９万キロを超えている物や年式が平成８年以降の物など、ほんとに安い車が売られていますが、実際は購入しても安心して乗って使えるシロモノなのでしょうか??軽自動車を上記の条件で購入された方のお話を頂戴したいと考えております。カーディーラの方のご意見はご遠慮させて下さい。実際に今も乗っておられるユーザー様のご意見をお待ち致しております。

うちには日産のキューブ1300cc、98年式？初代を所有しています。 今まで何の気なしに購入したお店（日産ディーラー）に全てを任せていました。 が、ネットをしているといろんな情報が入ってきまして、「オイルは3000キロで交換」「1年は持つ」「鉱物油より合成油」「ディーラは駄目だ」というのを目にしたことがあります（でたらめ、いい加減な情報が多いだろうと思いますが） それで、半年毎のオイル交換で鉱物油を使っていて大丈夫なのかと不安になりました。 主に平日の通勤に使い（片道15分程度）年間6000から7000キロ走行します。 4月に購入したのでメンテナンス（オイル交換）は6ヶ月毎です（4月と10月）。 日産のディーラーですのでおそらくオイルは日産純正のストロングセーブX SL5w-30だと思います。 これからの季節（もうすでにですが）暑くなり、オイル関係やゴム製パーツなどは劣化しやすいかと思います。 少々長くなりましたが、有用な回答をいただきたいという思いで、幾分詳細に書いた次第です。 皆さんよろしくお願いします。 もうひとつ忘れるところだった。 オイルのSLってSMの下位グレードでしたっけ?あまり詳しくないのですが、なんでか記憶しています。そんなこともあり、純正オイルでこの暑い夏を乗りきれるかと不安になりました。

秋頃、４００ＣＣクラスのバイクを出来ればツアラーと言うことでカワサキＺＺＲ４００も視野に入れて検討しています。 そこでこの車種のオーナーさん（もちろんこの車種について詳しい方も含めて）に質問です。 １．メンテナンス性はいかがでしょうか？ 現在、バリオスＩの９２年製の初期スペックに乗っていますが、バリオスのプラグ交換や清掃をいくつもの工具を手を代え品を代えで実施してます。面倒で閉口しています。最近は、プラグに問題なしと思いこむようにしています。(^^;;;; ２．燃費はどんな程度でしょうか？ ＣＢ４００並で有れば最高なんですが、メーカのＨＰよりスペックやサービスデータを見ましたが公開していないのか60k定速でのデータが分かりません。もちろん、実運転での値がほしいのですが。 ３．ツーリングでの積載性（荷物の積みやすさ）は、良好でしょうか？ フックが付いてますが、使用感は？ ４．トラブルや癖については？ 特に、発生しやすいトラブル・癖は有るのでしょうか？回答される方の主観でも結構ですので。 なお、新車購入のつもりです。 以上、宜しくお願いいたします。

友人が平成15年式のエスティマ(V6 3000）に乗っているのですが、 プラグの交換方法を知りたがっています。 みたところリア側のプラグ交換が面倒に見えるのですが、 交換した方がいれば交換方法をご教授願いたいです。 （できれば専用工具の有無など教えてください） 宜しくお願いします。

卒検を明日に控えた大学生です。免許を取ったら中古で安い車を買おうと思っているのですが、候補が色々あって迷っています。 ＦＦなら、シビック(ＥＦ、ＥＧ)、レビン(ＡＥ１１１)、ミラージュ、プリメーラ(Ｐ１０、Ｐ１１) ＦＲなら、シルビア＆１８０ＳＸ、スカイライン(Ｒ３２)、ロードスター(ＮＡ)、ＲＸ－７(ＦＣ、ＦＤ) あとはＭＲ２なんかも気になっていますが、初めて乗るには難しいとも聞きますし…。 自分としては、まずは運転技術を磨いて、ジムカーナとかもやってみたいと思っています。でも実はドリフトにも興味があったりして困っています。候補は上のような感じなんですが、燃費や、維持費、ボディの剛性、何でもいいので教えてください。よろしくお願いします。

学生で予算が４０万前後なのですが、ジムカーナをやりたいのですが どんな車を買えばいいのでしょうか。

時々スタインウェイという文字を目にするけど、実は両親が音楽好き（プロではなく趣味）で姉もピアノを小さい時から習っていて、私の家にはスタインウェイのグランドピアノが2台あります。昔はよく「こんなにいいピアノが2台もあるのに、ピアノを弾かないなんて信じられないよ」と姉に言われました。私は小学生の時にピアノをやめてからは、ピアノを習ったことありません。ピアノを弾かない事を悪い事みたいに言われ、あまりいい感じを受けていないです。ピアノに詳しい方に聞きたいのですが、スタインウェイってどれくらいいいピアノですか？また、家にスタインウェイがあるからと言って、ピアノを弾かないことはそんなに悪いことなのでしょうか。

10月に車検のパジェロに乗っていますが、ほんの1週間くらい前までは車検を通すつもりでした。三菱の営業の方が見積もってきた、アウトランダーをなかなかいいじゃん!とそこそこ気に入りました。今月中は決算でお値打ちに出来るとの事。また、パジェロは98年式で1ヶ月半程前、バッテリーの交換をしたばかりですが、その時に、エアコンなどの電池のような役割のところ(かな?)が消耗しているので1年くらいで変えないとバッテリーが早く悪くなるといわれ、それを直すのに7-8万かかると言われました。もう9年乗ってきて、あと乗っても2年かなとは思っていたので(12万キロ乗ってます)思いきって買い替えようかなと思いました。が、それまで全く考えていなかったので、昨日、慌てていろんな車を見て回りました。日本車ではやっぱり、アウトランダーかなぁ・・・なのですが、私と主人、2人とも、チェロキーをとても気に入ってしまったのです。私は以前から、チェロキーの形が大好きだったので高いかなと思いながら見に行くと、アウトランダーにはカーナビ付き、チェロキーにはカーナビはない状態ですが、価格はとんとんかチェロキーのほうが安いくらい。次の車にはカーナビが欲しかったのですが、絶対ではないので諦めれば(後でつけてもいいし)予算はチェロキーのほうが少ない。好きな方のが安いなんてラッキー!!なのですが、夫婦ふたりとも、車に詳しいわけでも、凝るタイプでもありません。輸入車はよく故障するし、お金がかかると聞きます。新車で購入するつもりですが、こんな2人でも購入後、満足して乗っていけるでしょうか?2人とも、これに乗りたいなぁ!!というくらい欲しいのですが、パジェロもあまりお手入れせずに乗っていた2人なので心配です。現行のチェロキーについて、なんでもいいので、いろいろ、皆様の意見やお話を聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

会社のプリンタの印刷量が１００万枚を突破しました。 プリンタのカタログを見ると、製品寿命が「１００万枚または５年」となっていましたので、それを理由に交換しようと思っています。 そこでふと思ったのですが、車の寿命は何万ｋｍとなっているのでしょうか？ 実際にはしっかりメンテすれば５０万ｋｍでも１００万ｋｍでも走れるのはわかります。 でも、「ここまで走れば寿命だろう」という数値はどこかにありますか？ 車のカタログに載ってなかったので。 個人の感覚ではなくて、データみたいなのがあれば嬉しいです。 車種は問いません。 ちなみに友人はテラノを３５万ｋｍ走らせながら、まだ引退させる気は無いようです。 私はシルビアを７年１７万ｋｍ、乗り換えたＣＲ－Ｖも７年１７万ｋｍまで頑張りました。 でも雪国なので傷みが早くて、全部直したらウン十万円かかるって言われたので乗り替えました。

スズキの車を新車でディーラーで購入し、言われるままに、毎年、ディーラーで定期点検をしてきました。今年で２年目です。 ずっと疑問に思っていたのですが、ディーラーの定期点検は受ける必要があるのでしょうか？ ディーラーで点検を受けることのメリットはあるのでしょうか？ ディーラーで点検をしないとして、最低限やっておいた方がよい点検項目はどんなことがありますか？ オイル交換ぐらいで十分でしょうか？

現在求職中の身です。 クルマが好きなので、ディーラーに就職したいとも思うんですが、 (選択肢の一つとして。整備士資格無。) 友人・身内には、しんどいし、休みないし、サビ残だらけだし、ノルマあるし、車買わされるし、やめとけって言われてしまいます。 実際、販売店員って厳しい職業ですか？環境劣悪ですか？先日トヨタの販売店が、実質何千台も架空販売してるという報道を見て、余計に心配になりました。 甘いと言われるかもしれませんが、妻子有る身なので家族を泣かせるほどの環境なら避けたいというのが正直な所です。 現在勤務してる人、以前勤務してた人、身内が勤務してる人など、実感のある人に意見を聞きたいです。 ちなみに希望は軽販売がメインのＤ社ですが、クルマ全体が好きなので、他のディーラーでも問題ありません。

HDDナビを使用しており、データ（HDD内のナビ情報）の書き換えを考えてます。 HDDを自分で取り出してメーカーに送って書き換えて、送ってもらったものを自分で取り付ける、という手順となっていました。 交換方法のマニュアルを見たところ、車の元となるバッテリー（マイナス?）を外してからHDDを取り出す、となっていました。 バッテリーを外さないでHDDの取り出し・取り付けを行うとやはりマズイのでしょうか？ ナビの取り付け時は、身近の車好きなどに確認したところバッテリーは 外さなくても大丈夫、のようなことを言っていました。 HDDの交換となると、またちょっと違うような気がするので如何なんでしょうか？ もちろんマニュアル通り行ったほうが良いと思うのですが、 参考までに教えてください。お願い致します

当方、金持ちでもヤンキーでもその筋でもない普通の女です。 子供のときから何故かベンツが好きです。（全く謎です。） 三十になり、一念発起して教習所に行きました。 現在、全くの初心者ドライバーなのですが・・・ 慣れるまでは家にある車（古い国産車です）に乗ろうと思うのですが、 慣れたらやはりベンツを運転したいです。 ベンツのＨＰを見たところ、いろんな種類があって、どれが 初心者にとって運転しやすいのかさっぱりわかりません。 ただ漠然とベンツが好き、それだけでしたので、ベンツの車種や詳細はさっぱり詳しくありません （すみません）・・・。 予算は350までを考えておりますが、予算オーバーでも結構ですので（あまりにも高額だとひっくり返ってしまいますが、 購入できる範囲ならば、頑張って働きます）、 初心者でも比較的運転しやすい車種をご存知の方、どうぞアドバイスお願い致します。

今年の４月に購入しましたマウンテンバイク（ATB JeepFサス２６） を６月に事故で、後輪のスポークが曲がってしまい、１万４０００円程で交換修理しました。ところがその修理後、頻繁にブレーキがおかしくなります。ブレーキをかけていないのに、小刻みにかかってしまうのです。もう一度購入したホームセンター内のお店に持っていくと、修理したはずの後輪がおかしいと言われ、無償で修理していただきました。そして、７月にマウンテンバイクを走行中ブレーキをかけていたにも関わらず、雨ですべり転倒してしまいました。するとハンドルがスポッと横に抜けたん（固定されていたハンドルがずれた感じです）です。本当に慎重に乗っていてスピードも歩く人並みの速さでした。ハンドルをお店に直してもらいに行くと、また後輪もおかしいと言われ、無償で修理してもらいました。そして今回、またブレーキが勝手に小刻みにかかってしまうのです。もう一度購入店に行くと、今回は前輪のスポークが曲がっているので有料で修理するしかないと言われました。「スポークが曲がるということは強い力が加わったのだろう」と店員さんは言う反面、「マウンテンバイクは横の力に弱いので、倒れただけで曲がる」と言うのです。 ７月に雨で滑った以降は全く事故や転倒はしてません。なのになぜ？もしかしたら、駐輪場に停めていて自転車を倒されたのかもしれません。でも、そんなことで簡単にマウンテンバイクは故障してしまうのでしょうか？後輪の修理もちゃんとできていなかったのでは？このマウンテンバイクがもとから、組み立てから、おかしかったのでは？と思います。 ご存知の方、ご意見をお願い致します！！！！

自分は２３歳の男です。 来春から社会人なのですが、そろそろ自分の車が欲しいと思って親に相談したら、社会人になって直ぐに新車は買わない方がいいと言い、今自分が親から借りてる車をあげるからそれに乗ったらと言われました。 そのかわり自動車税やガソリンや保険等の諸費は全て自分の負担ということで。ここまでは納得できるんですが・・・ 親は『たまに車かしてもらうかもしれんでな』って言ってきました。『たまにって』って聞いたら親は軽自動車に乗ってるので遠出するときには借りるかもっていいました。 でも自分も遊びやデートの時とかぶったらどうすんの？？って聞いたら旅行は予約してくんだからキャンセルはできんんでお前が我慢して車を貸してくれって言いました。 ってか普通に頭にきたというか納得できなかったのでトコトン意見いいましたが・・・ 実際もう４月から社会人なんで新車欲しいんですが・・・何より自分の車を親が乗るっていうのがハッキリいって嫌なんです！！ 皆さんはどう考えてますか？？幅広い方の意見を待っています。40代50代の方の意見も待ってます。 お願いします。

最近免許を取って軽の中古車を購入しようと 今ディラーや販売店を回っている最中なのですが・・ 試乗した感じでホンダの『ライフ』が運転しやすかったので車種はライフにしようと思っています。 車の事は全くの無知なので教えて頂きたいのですが、 ２つの車（どちらもライフです。）で迷っています。 一つは15年式なのですが走行距離が約7千キロと 年式の割には走行距離が少なく84万。 もう一つは18年式走行距離が2千キロで88万円でした。 15年式の方が年式の割りに走行距離が とても少ないように感じて 色も内装も気に入っているのですが、なんとなく （なんかあるのかなぁ～）って思ってしまいました。 その事を販売店の店員さんに聞いたら 『女性の方とかが買い物位でしか使用してなかったら この位の走行距離だと思いますよ』って言ってました。 18年式の方はオーディオを後付けしたのか、オーディオを入れる枠の中に綺麗に納まってなくて （これは何か物を入れる隙間ですか？）っていうような隙間があります。 それと15年式のタイプよりグレードが下のタイプだそうです。 金額的には4万しか変わらないので とても迷っています。 みなさんならどちらの車を選ぶのでしょうか？ 年式に対しての走行距離は別に深く考える 事ではないのでしょうか？ あと中古車販売店とメーカーのディラーで購入 とだったら、ディラーで購入した方がいい・・と よく聞きますが何が違うのでしょうか？？