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２００４年のホンダのフィットの運転席のパワーウィンドウを閉める時が弱く下がったりしてスムーズに開閉できなくなりました？これはリコール無償修理ですか？有償の場合はいくらくらい掛かりますか？

モビリオスパイクにバックカメラの取り付け作業をしていたのですが、ショートしてしまいました。 配線はホンダではないディーラーで行ったのですが、バックランプからの配線はクラリオンの配線図を確認して緑/黒からとっていることを確認しました。 問題はアースなのですが、ディーラーではリアのまとまった配線の白い線からエレクトロタップでアースをとっているようです。 ディーラーの整備なので間違いは無いのだろうと思いますが、本当にこの線がアースなのかをご存知の方おられましたら是非ご教授お願いいたします。 もしもちゃんとアースだとすれば、購入したバックカメラの不良だと思われますので、そちらの方で対処したいと思います。 不良の場合は1週間という期限があるので、早めに知りたいと思っております。

VWやトヨタなど一千万台クラブのメーカーは共有の エンジニアリングアーキテクチャーを採用しています。 一つの車台でほぼ全ての寸法を変えられるそうです。 今の時代開発の手間の削減は需要です。労務管理も厳しいですし。 それでフィットハイブリッドは失敗したわけですし。 なのに共通のエンジニアリングアーキテクチャーを使わないんですか。 https://global.toyota/jp/mobility/tnga/

先日、ホンダの中古車でモビリオを手に入れました。 EPSというパワーステアリングシステムが搭載されていますが、その動作に違和感がつのります。 ハンドルを切って曲がっているとき、ハンドルから手を放すと普通はセンターの位置に戻ろうとすると思うのですが（少なくとも私が経験した自動車はすべてそうだった。ホンダ車は今回が初めての購入です）、その感覚が薄く、ハンドルを自分で切り戻すことが必要です。 また、走行ラインを微妙に修正するような状況でも同様の印象を受けます。 販売店に問い合わせたところ、 これが正常な状態で、その度合いも調整もできない。との回答を得ました。 本当にそうなのでしょうか？ 同車種にお乗りの方、ホンダ車に詳しい方、 どうかアドバイスをお願いします。

航続距離2185キロのホンダジェットを操縦してアメリカに行くためには、何処で給油するのが良いでしょうか？ 太平洋航路の給油地に詳しいかたよりのアドバイスをいただければ幸いです。

HONDAのフリードの購入について(1)～(3)のどれにするか迷っています。 (1)現行モデルを買う（Ｇエアロ) (2)今年11月？のマイナーチェンジされるモデルを買う (3)今年11月？にでるハイブリットモデルを買う どれが一番徳になりますでしょうか？ (1)はマイチェン前に値引きが多くなると思います。 (2)はどのような変更があるか分かりません (3)ハイブリットでどれだけ元が取れるかもわかりません。 ナビとカラーでパールホワイトのオプションはつけようと思います。 他に何かお勧めのオプションがあれば教えてください。 今年度中の納車であればエコカー減税もありますし、今年度中の納車を目指しています。 今乗っている車は2012年3月車検です。購入したら10年位は乗ろうと思います。 ちなみに下取り出す車は、bBで17年式80000キロ　1300CC SX　某サイトでは65万でした。 アドバイスお願いします。

こんばんは。現在、アコードツアラー２０ＴＬの購入を考えているものです。 ふと、他人の目にはどの様に映っているのかが気になり、質問させてもらいました。よろしくお願いします。 非所有者はアコードツアラーにどの様なイメージをお持ちですか？どんなものでもいいのでお聞かせください。 また、所有者の方は前期後期関係なく、買って良かった点、不満な点、周りの反応など何でもいいので聞かせてください。 皆様の回答お待ちしております。

ディオ（AF27）のガソリンメーターですが、キーONでは（減った状態でも）満タン位置を指しキーOFFにすれば針は下がります。タンクを覗くとサビのかけらが沈殿しています。 メーターに電気的に繋がる油面検知フロート回りがサビていると聞きました。 タンクメンテにしろ交換にしろ、タンクの外し方がわかりません 。 どなたか教えて下さい m(__)m

お世話になります。 30年位前、学生のときにスズキのRG50という原付に乗っていました。 一方、先輩・友人などにホンダのCB50に乗っている人もいました。 皆様、ご承知のとおり当時は２サイクルが普通でCB50は珍しい（唯一の？）４サイクルのエンジンでした。 ホンダということでむしろかっこいいイメージを持っていました。 ところが時は流れて今は排ガス規制のために２サイクルエンジンは無くなってしまったようで、新車は４サイクルのみになってしまい、かつ、ATがほとんどになっているのですよね？ さて、質問ですが、ここ（バイクカテゴリー）を読んでいると４サイクルは２サイクルに比べてパワー（トルク？）が落ちるようですが、30年前のCB50も非力だったのでしょうか？ そういう話を聞いた記憶が全然無いのですが、実のところどうだったのでしょうか？ ちょっと前にここで「MBX50」という超懐かしい名前が出てきたので、昔のことを思い出しているうちに疑問が出てきました。 よろしくお願いします。 ※MBX50やRG50γが発売されたのは私が学生のときでした。 　うろ覚えですが50ccなのに水冷エンジンを搭載したバイクも発売されたような記憶があります。 　あ～～懐かしい。（笑）

長年連れ添った愛車ですが、、車検を機に新しい車へ乗り換えを考えています。色々と調べてみて（試乗もしました）、ホンダのヴェゼルへ乗り換えを決めました。 ヴェゼルのハイブリッドZの購入を考えています。恐らくオプションは最低限で抑えて、ローンあり、下取りはなしで考えています。 ネットで色々と調べたのですが、20万円～30万円くらいが値引きの相場っぽいのですが、本当でしょうか？（参考にしたサイト：http://xn--book-f73cz49p93vqxlx93g.com/Vezel.html） また1月～3月は決算期で値引き額も増えると見かけました。実際に値引き額が増えるとなると、どのくらいを目指して商談をするべきでしょうか。 もしヴェゼルを最近、実際に購入された方がいらっしゃったら、具体的な値引き額等をご教示頂けると助かります！どうぞ宜しくお願い致します。

私はアコード　ユーロRにのっているのですが、親や兄弟からバカにされます。 バカにしてくるのはクラウン乗りとアルファード乗り。叔父もクラウン以外の車は認めないような人です。（実害はないですが。） アコード購入当初は『なんでホンダなんか買ったの？車買うならトヨタだろ。』とか『ホンダ車には乗る気がしない』とか言われます。兄弟は『あのHマークださすぎ。絶対乗りたくない』とまで言います。 最近は『まだホンダに乗ってんの！？』と言われます。 自分の好きな車を自分で買って維持し、誰にも迷惑はかけていないのですが、何でこんなにもホンダをバカにするのでしょうか。それともそれが世間一般論ですか？トヨタ好きはホンダが嫌いなのですか？ 個人的には最近のトヨタは威圧感が強すぎて好みではないですが、それは思っているのみで乗っている人にはわざわざ言いません。 どうでも良い質問ですが、最近は親族以外でもこういった経験をしたので、皆様にご意見をお聞きしたく質問させて頂きます。 よろしくお願いします。

原動機付き自転車の会社が、 乗り物の頭文字　Ｎの会社が ついに飛行機を売り出す。 とても喜ばしいことだと思います。 マスのセンターに一番の質量を置き 推力中心もマスのセンター。 これはひょっとするとすごい発明かもしれません。 （乗客は視界が悪いというか、うっとおしいものが窓から見えますが） 特許などになっているんでしょうね。 （どなたか番号を教えてください） しかしなぜ今までそいう飛行機がほとんどなかったのが不思議です。 悲惨な状態のときエンジンが突然元気になったとき, 機体が頭を上げてくれるのはうれしいのですが。 （Ｐ１のイメージです）

ウォーターポンプの取り外し方法がわかりません。 誰か知っている人教えてください。

ホンダ　ストリーム　2006年製　2.0L　CVT　40000Km走行 ディーラーか、いつも車検受けてるコバックかで迷ってます。 ディーラーなら1万円前後。 コバックなら、フルードはネット購入したらディーラーより安くなりそう。 ネット検索すると、ホンダのCVTフルード交換は注意が必要とか 出てくるので、ディーラp－の方が安全を保証されますか？

ホンダ純正のものではなく下記のちょっと安いものでも規格としては大丈夫でしょうか？ UTC バイクヨウ 4サイクルオイル

カインズホームとジョイフル本田の比較をお教えください。 こういう分野のこういう商品はこちらが安いとか品揃えが良いとか・・ ２社を比較した場合の優れている分野、そうでない分野を宜しくお願い致します。

DCP－J957Nを使っています。 インクの残量表示がゼロ、インク無しの 警告が出ていますがタンクには三分の一程度 残っつています。何故ですか？ 高いインクです無駄ではないですか？ インクの残量で検知しているのですか？ 印刷枚数で警告しているのですか？ 高いインクを使はされている身にも成ってくださいよ！ ※OKWAVEより補足：「ブラザー製品」についての質問です。

こんにちは。お世話になります。 ホンダフィットの新車購入を検討中です。 将来の買い換え時（Next フィット）に少しでも下取りが有利になるためには今の人気色を購入するのがいいのでしょうか？ 現在のフィット人気色は http://221616.com/gain/vol27/gain_vol27.html#vol27_02 だそうですが、ストームシルバー・メタリックなどを購入すれば将来下取り時に有利になるのでしょうか？ よろしくお願いします。

ホンダから小さいサイズの２５０CCスクーターが出るとの噂を聞いて楽しみにしていたのですが、 実際に見たらフォルツァを細く貧相にしただけ、みたいな感じでガッカリしました。 皆さんはどう思われましたか？ 「買うぞ！」という方は、なにが決め手だったのでしょうか？

先日、中古車雑誌ＧＯＯにて、福岡の店で、ホンダのレジェンドｈ１８年式3.5Lが3.7万キロ走行で、無修理で、 165万円で出てました。レジェンド前から欲しかったし相場より100万安いので、これは買いだ！速攻（雑誌発売翌日）と思い電話したら。 もう売れました。何で安いのかは下取りで入ってきたから… 残念でその日眠れませんでした。 これって買いでしょうか？ ＧＯＯＮＥＴで見てもこれほどのお買い得物件は無かったです、今も！