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鉄道模型のポイントコントロールボックスですが。 ｋａｔｏとtomixの互換性を知りたいです。 ｋａｔｏのは連結すると外れやすく、線路はkatoで、ポイントコントロールボックスはtomixにしたいですが。 もちろん、コードは加工します。

降圧型DCDCコンバータにおいて、軽負荷時に効率が悪いのは何が原因でしょうか？ いろいろ調べたのですが、どれが正解かわからないので教えてください。 よろしくお願いします。

単純なおじさんの質問です、どなたかわかりやすく教えてください。 一昔前の車を乗っているもんで新車を見ていると 車後部の屋根にゴムの形状で折りたためるアンテナを良く目にします。 昔は手や電動で、運転席窓側上からのびるようになっていましたよね。 最近はＦＭやＡＭに限らず、カーナビでＴＶ（ワンセグやフルセグ）で情報を取るにあたり アンテナを使っていないのでしょうか？ＴＶはネットとして、ラジオはアンテナからの場合 あの短いのでちゃんと電波入ってくるのでしょうか？ ２本くらいアンテナを立てた車を良く見かけてましたが今は殆ど見ませんから。 今度車を購入しようと思ってますが、 ラジオがちゃんと入ればいいんですが、カーナビ以外に何か着けるように考えないといけませんか？

先日ＳＵキャブの中古を付けリビルトして順調だったのですがいきなり走行中にアイドリング不良になり アフターファイアー連発　　翌日　かけてみても症状は変わらず　二次エアーも吸ってるでもなく ただ気になるのはキャブがオーバーフローしてるのです　でもフロート油面調整やバルブは交換してるし 何故にオーバーフローするのかわかりません　　オーバーフローしててもこんなにアイドリング不調にもなったことないのでどなたかアドバイスお願いします　ちなみに９６年式ソフテイルです

『電装屋へ行け！』が正論なのは分かっているのですが 費用の面で都合がつきません。 2週間前までは、まったくの正常でした。が、いきなりクーラーの スイッチ入れ＋雪マークを押しても外気が入ってくるだけになりました。 むしろ外の方が涼しいくらいです。風量は以前と変わりません。 平成13年型のミニキャブ、走行距離13.5万キロです。11万キロの 時、車検を通した直後の車体を買いました。 調べたところ、ミニキャブにはフィルターがついていないようなので そこの詰まりではないようです。 素人にもなんとかなる（技術的・費用の面で）方法をご存知の方が いらっしゃいましたら、具体的なアドバイスをよろしくお願いします。 ※ちなみに秋～冬はエアコン、それ以外の季節はクーラーをほとんど 使っていました。

タイトル通りです

こんにちは。 工学系論文を読んでいて、誘導電力についての英文でわからないところがあったので質問致します。 The resonance frequency (~35 MHz) matches that of a separately located transmission coil powered by an external supply. というところなのですが、よく意味がわかりません。 誘導電力自体についてよく知らないからではないかと思います。 誘導電力と英語にお詳しい方がいらっしゃれば、ご教授よろしくお願い致します。

レスポールでストラトの音に近づけるにはEQをどういじればいいでしょうか？ 400あたりを下げれば音が細くなるようなので400を少し下げて、1.6kHzあたりをブーストさせればいいでしょうか？

内容確認ありがとうございます。 趣味で原付をいじっているのですが？ 最近ヤマハのＺＲ（ＪＯＧ３ＹＪ）を最近仕入れたのですが？ 勿論直すのが趣味なのでエンジンは掛からない、俗に言う不動車です。 で？普通に乗れるようにしたいのですが？ その不動車でどうしても行き詰まってしまいました。 　 (1)動いていたのは3年ほど前（そのまま乗らなくなって放置） ※雨の当りにくい屋根のある所で3年動かさず。 (2)イグニッションの確認完了（実動車からの物で稼働確認済み） (3)ＣＤＩの確認完了（実動車より稼働確認済み） 　 キックスターターをしても火花が出ません…。 他はやはりハーネスしかないのでしょうか？？？ 　 因みにマフラー、キャブ、エアフィルターは確認済みです。 ※プラグ交換も勿論しています→新品に。 　 ハーネスとなると時間が足りないです（それ以外に原因は無いでしょうか？） やさしい回答お待ちしています。 　 ハーネス交換は最終で予定しています、その前に可能な問題点があれば教えて下さい。

ビートルズの英国盤シングル（モノ）を楽しもうと、 オーディオテクニカのモノラル用カートリッジAT33MONOを購入しました。 ものすごく太い音になって満足してますが、 このカートリッジで、例えば最近になって復刻されたモノラルレコードや ベスト盤的なもので基本ステレオの盤に数曲モノが入っているものをかけても いいものなのでしょうか？

高速道路のオービスで取られてどのくらいで出頭命令がくるのが平均的なのでしょうか？ 先月２６日に関越道にてオービスを光らせてしまった父なのですが、 もう２０日が経過します。 他県で取られた場合は照合するまでに１．２ヶ月と時間がかかるときいてますが 今回の場合、同じ県内で起きた事です。 早ければ１週間後に来る人もいるようなのですが、２０日も経つのに未だに通知が来ません。 間違いなく光は光りました。ですから撮影されていないということはないと思うんです。

街でよく改造した自動車を見かけますよね。エアロを付けてみたり、ライトのカバーを変えたり、LEDを仕込んだりするのをよく見かけますね。でも思ったのですが、こういう改造はどちらかというとほとんど外観が変わるだけですよね。もっと中身の変わる改造をしている人はいないのでしょうか?趣味でサーキットに行く人がエンジンを改造するのは別です。例えば日本のミニバンなどはあれ程重たくて、人が沢山乗り込むわけです。動きがもたついて鬱陶しいと思ってエンジンに何か施している人がいてもおかしくないですよね。

重低音がとにかく好きで色々なウーハーを今まで使ってきたんですが、今までで一番高いウーハーを買ったんですが、響きすぎるというか、振動がきつすぎて気分が悪くなります（弱めでも） なんか重低音がハッキリとしていないというか、言葉で表すと「ブオン ブオン」と振動みたいな重低音です 前使っていた安いウーハーのほうが ハッキリとした重低音で聞いてて心地よかったんですが、 どういう音を出すのが良いウーハーなんですか？値段の高いウーハー＝イイ音を出すのは違いますか？

今までダイナミックマイクを使用していたのですが、 コンデンサーマイクにしてみようと買ってみました。 この間マイクが届いたのでオーディオインターフェイスに繋いでみたのですが マイクの音が入りませんでした。 なぜなのでしょうか・・・ こういう機器にあまり詳しくないので教えていただけたらと思います。 オーディオインターフェイスはUA-33を使っています この度買ったマイクは、 BEHRINGER ( ベリンガー ) / C-1 Studio Condenser Micropohne ケーブルはCLASSIC PRO ( クラシックプロ ) / MIX030 です。 ケーブルで繋いでファンタム電源を４８Vにしても マイクのランプがつかないんですよね。 教えていただける優しい方がいましたらお願いします。

マイナス100度Cの臨界温度をもつ高温超電導ができているって？ そんなの線材にするのを待っていたら、100年早いよ。 馬鹿か？ 藤倉Gd１２３ですら、臨界温度マイナス196度で１ｋｍすらまともに達成できていないのに！！

家に古いチューナーがあり、ネットで調べていたら"Vintage FM Synthesizer Tuners"さんとかで見ていて修理調整に興味が湧きました。 まったくの素人ですが、自分で修理調整出来るようになれればと思い質問しました。 FM/AM 標準信号発生器 など必要な物も未だ把握していませんが宜しくお願いします。

現行の自動車のバッテリーは１２Vですが、 今後、車の電動化の進行に伴い、バッテリーも高電圧化するという話を聞きました。 ここで疑問なのですが、電動化に対応するなら、 電圧値ではなくバッテリーの出力(W)をあげる必要があるのではないのでしょうか？ 具体的には、 (1)12V-1000W　→　24V－１０００W とするのではなく、 (2)12V-1000W　→　12V－２０００W とした方がより多くの電気部品を使えるようになるのではないのでしょうか？ 電気について初心者なため、的外れな質問をしているかもしれませんが、 ご教授お願いいたします。

「時間」に関する素朴すぎる疑問に答えていただけると幸甚です。 １．時間と空間は表裏一体のものですか？ 　　たとえば、電磁波における電場と磁場のように。 ２．時間にエネルギーはありますか？ ３．時間は波動のようなものですか？ 　　波動やエネルギー、原子、素粒子といったもので説明できないものなのでしょうか。 ４．現在・過去・未来は同時に存在していますか？ 　　現在からみて、1年前、1年後の世界というのは別空間、別次元等に存在しているものなのか。 ５．時間は現在から未来へ進みますが、それを進ませる推進力は何でしょうか？ 　　エントロピーの法則と関係がありますか。 ６．時間はどうして止まらないのか？ 　　相対性理論によれば、時間は伸び縮みしますが、 　　光速ロケットに乗っている本人の時間は変わらないですよね。 　　本人時間で１年経てば、一年歳を取るというふうに。 　　ずっと動いているわけで、止まるということはないのでしょうか？ よろしくお願いします。

原発が停止すると、火力発電でコストがかかるといってますが、どこで何を燃やして発電してるのでしょうか？ 何か燃えてるところを見たことがありませんし、燃料らしきものが入ってるところも映像で見たことがありません。 わかるかた教えてください。

よろしくお願いします 今回アマチュア無線4級の資格を取ったばかりのものなのですが いずれは1級を目指そうと思っているので免許状までが届くまでの間 あいまいのままだった部分を復習しているのですがそこで一つ分からないところがあったので 質問させていただきます。 それは最近のアマチュア無線機で採用が多いとされているスーパーヘテロダイン回路についてなのですが 概要としては、大雑把に言うとアンテナから受信した電波をキャッチした後ヘテロダイン現象を利用して 一定の周波数（中間周波数f(if)）に変換してから後は検波（復調）するという仕組みだと思うのですが 疑問だった点として、この周波数変換の部分です、ここに混合器と局部発信器があって 受信したい周波数　ｆ(c)に対して局部発信器で発生する周波数をf(lo)としたときに 常に |f(c)-f(lo)| = f(if) の条件を満たす周波数を受信したい周波数に合わせて発生させているというところまでは理解していて ふとここまで勉強して疑問に思いました、周波数変換しているのにどうやって元の信号波を取りだしているんだろうかと で、自分で教科書なりwikpediaなりを駆使して以下の推測を立ててみたのですが、JARDでもこういう質問受付しているところも見当たらず周りにアマチュア無線に詳しい人がいなかったので ここで質問させていただきたいと思います 以下は推測になるのですが 受信機側がSSB,DSBの場合： 送信機側で振幅変調してきた電波がそのまま受信機に入る この変調は振幅変調の名の通り振幅の変化を利用しているため 周波数変換を行ったところで変調波の振幅は変化しないので問題なく 検波回路で信号波が取り出せる 受信機側がFMの場合： 送信機側で周波数変調してきた電波がそのまま受信機に入る この変調は変調波の周波数を変調しているが、検波（復調）する時には周波数偏移（周波数の変化の割合）によって検波しているので 変調波自体の周波数が変わってもその周波数の変化の割合自体は変わらないので そのまま検波回路で信号波が取り出せる 以上が調べた結果推測した答えです この疑問が晴れたら次の勉強にいけるのですが、気になって仕方がありません どうか回答のほどよろしくお願いします 長文失礼しました。