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日本車よ・・・ 今は自動車は殆どが単なる道具としてみられるようになり、かつてはそこらじゅう（？）で見られたスポーツ、スペシャリティカーなどは燃費や実用性の面から徐々に敬遠されてしまい、排ガス規制をクリアし生き残っている車たちもいますが、昔のような勢力は影も形もありません トヨタのセリカ、スープラ、チェイサー、　ホンダのNSX、タイプR、プレリュード、CR-X　日産のシルビア、１８０SX、　ブルーバードSSS　マツダのRX-７、ユーノスコスモ、ランティス、AZ-1　スバルのアルシオーネSVX、ディアマンテ　三菱のFTO、GTO、ミラージュ これらは各ブランドの強い個性が顕れていた車であり、今日ではその名前は存在しない車でもあります あらゆるメーカーが「売れる」車しか作っていない。周りを見渡すとそうにしか見えません。見てても全然楽しくない。個性が乏しいと言われるトヨタでさえ今の車にはアルファードだろうがウィッシュだろうが全部カローラに見えてしまうのは私だけ？（失礼ながら私はアンチトヨタです） 稀にシルビアやRX-7が走っているのを見ると何だか泣けてしまうのです。（あぁ、まだこの車は走ってるんだなぁ・・・よかった） モデルチェンジを行なっても客受けが悪くなるのを恐れてか、殆どキープコンセプトです。 新型スイフトなんかがその典型でフロントを見たときは、「これマイナーチェンジの間違いじゃね？」と思いました。リアを見てやっとモデルチェンジだとわかりましたが 愚痴が長くなりましたので本題に入りたいと思います （１） 過去に乗っていて一番好きだった車、乗ってみたいでも可、でもスーパーカーとか無し （２） すげぇ！と思った車のあれこれ。電子デバイスやエンジンのいろいろとか （３） こんな車を出して欲しい。実現可能な範囲で （４） （ブランド名）よ、お前のここが好きだ！ （５） （ブランド名）よ、お前のここが嫌いだ！ （６） 絶版車で復活してほしい車。スペックとかスタイル書いていただければ

8Ωとか45Ωとかは何を意味するのでしょうか インピーダンスマッチング悪いと車のタイヤの サイズの用に悪いと性能が発揮できないのでしょうか 宜しくお願いします。

マルゼンにいって、ホイールと車高調の質問をしてきました。 アルファードは乗り心地がいいと言われてますが、酔うタイプの家族が乗ると、大きく揺れるたびに揺れるなーっと不快感をあらわにします。姉の場合はステップワゴンのほうが同じ揺れでも快適だそうです。 そこで、見た目は置いておいて、乗り心地を固くしたいといった場合、車高調のみ、インチアップのみ、どちらもするのパターンがありますが、どれが最適だと思われますか？ インチアップするにしても、18.19.20とありますが。 マルゼンの人は、とりあえずアルファードは20インチが多いので、先に20インチにかえて様子を見たらどうかということです。 しかし、ネットを見たら先に車高調にするほうがいいという意見を見ました。 マルゼンの人は、今は冬タイヤを変える人が多く、車高調は時間を取られるため新規受付はしていなく、来年以降じゃないと取付できないみたいです。 タイヤとホイールに力を入れたほうが利益が出る時期ということなので、先にインチアップを勧められたのかな？ また、20インチでノーマル車高はかっこ悪い意見があるので、結局どちらもさせるための作戦？とも思いました。 自分は、インチアップのみは、固くなるものの今まで感じなかった揺れも拾うようになり、ノーマル車高だと横揺れが増えそうな感じがします。 まだ、車高調のみの方が、今まで感じなかった揺れは拾うことなく、今まで感じていた揺れに対して締まりを与えて希望に近いような気もします。 皆さんの意見を聞いてみたいです。

オートマ車での下り坂の運転についての質問です。下り坂の時はローかセカンドでと教習所で言われたのですが、下り坂ではフットブレーキは多用しない方がいいということですか？(ギアをローに入れると、ヴヴッ－－－という音がしますが、この音は他の車の迷惑になりませんか？) よろしくお願いします。

今H17年式のハリアー・黒・本皮・4WD・走行35000kmに乗っています。 そろそろ5年目ということもあり、夏用タイヤの溝が大分減ってきました。 もうちょっとでスリップラインが出てきそうなくらいです。 そこで質問が3つ御座います。 (1) 最近知り合いの方が同じハリアーを新車で購入したのですが、 ホイールをインチアップされたので、純正の17インチホイール・タイヤが新品で残っているとの事です。 そこでよければ5万円で譲ると言ってくれているのですが、 これは買いでしょうか？？ 家に2年前に買った全然履いていないスタッドレスがあるので、それを夏用にも代用させようかとも考えているのですが、 やめたほうがいいですか？ しかし、今悩んでいるのは、 来年の5月に5年目の車検があり、車を売るとしたらそろそろかなと考えてもおります。 しかし今乗り換えたい車も特にはないのですが、 (しいて言うならもう少し燃費のいい車がいいです・・・) 今のハリアーは乗り心地など申し分なく、気に入っていますが 最近結婚したので家計的にはどうかなと思います。嫁は乗っててもいいと言ってくれているのですが。。 (2) 今売るのをやめれば、 次に売るタイミングは7年目の車検前かなと考えているのですが、 値は大分変わってきますか？ 大きく変われば今売らないともったいない気もします・・ (3) もし同じハリアー乗りの方がいらっしゃったら、 次に乗り換えたい車などあれば、ご参考にご意見を聞かせて頂けませんか？ まずはタイヤを買うかどうか悩みまくっています・・・ どうぞご意見のほど宜しくお願い申し上げます。

当方、これから通勤に自転車を使おうと思い立ちました。 使用するのは、クロスバイクの３～４万円台の物で、 日数は、週４日か５日、 距離は、最終的に片道25キロにするのが目標です。 走るのは、大きな車道８割です。 自転車通勤されている方にお聞きしたいのですが、 皆様、故障頻度はどれくらいでしょうか。 パンクは半年に一回くらいとか、こんな故障も頻繁にあったとか、 そのようなことを教えて頂きたいです。 あと、クイックレリーズは必需ですか？ 廉価クロスバイクには付いておりませんが、 クイック無しだとチューブ交換は時間かかりますでしょうか。

私はもう少ししたら250ccのバイクの購入を考えているのですが、高速で長距離運転することも前提とすればどんなタイプのバイクが向いているでしょうか？ 今のところ1番乗りたいのはアメリカンタイプですが、高速などでは風を受ける量が多くスピードが出しにくいなど難点があると聞きました。そう言うのなら、2つ目の候補としてビックスクーターのようなタイプをあげています。しかし、ビックスクーターはATだから運転も簡単で、高速も比較的楽だと聞きましたが、他のと比べて小回りが利きにくいんですよね？それだと普段使うのには少し不便な気がします。 普段通る可能性のある場所としては、道幅が広くて交通量の少ない道や、渋滞こそしてないものの狭い急な道や坂道が続く所を走ることがかなり多いと思います。 そこで聞きたいのですが、アメリカンタイプとビックスクータータイプではどちらの方がこれらの状況に適していますか？ できれば、それぞれのタイプの長所と短所も聞かせてください。また、同じ250ccでも2つのタイプでは平均的な馬力や燃費には違いがあると思いますが、その辺も踏まえて教えてください。 特に、普段この2つのタイプに乗っている人が感じる感覚を伝えてほしいです。難しいかもことしれませんがよろしくお願いします。

通勤のため通販で2万円ほどのマウンテンバイクルック車を購入しました！ ルックは品質が悪いと言われているようですが、 シマノの18段切り替え、 フロントにZOOMサスペンション、 JIS規格適合品となっています。 なんの規格にも合格していないような車体なら確かに不安ですが、 JISに合格しているならば品質については安心できますでしょうかね？ よろしくお願いします。

最近CORVETTOのAL－CRB7007Nという3万円程度のクロスバイクを購入しました。スポーツバイクに乗るのは初めてで、いろいろいじることに楽しみを覚えてきました。見た目もかなり気に入っています。しかし、ブランドの自転車だからか、クイックリリースではないため、15mmの六角レンチを使用しないとホイールを外すことができません。パンクしたときなど不便なのでクイックリリースに替えられるのであれば替えたいと思っているのですが、無理なのでしょうか？？ また、タイヤのチューブも英式なのですが、これを仏式に変更できますでしょうか？ 初心者の質問で言葉足らずなところが多いとは思いますが、回答よろしくお願いします。

気が早い話なのですが、来年はじめあたりに新車の購入を考えています。25歳、女性です。 就職したら自分の好きな車を買おう！と決めて貯金をしてきました。 今のところ欲しいなと思う車はレガシィB4、アテンザセダン。お金の面を現実的に考えるとアクセラセダンとかもデザインは嫌いじゃないしありかな？と思っています。 希望予算はトータル250万、がんばっても300以上は出せません… そうするとレガシィの場合多分一番下のグレードしか買えません。 本当は両方2000ccが欲しかったのですが、アテンザはありますけどレガシィはなくなってしまいましたよね？？維持費が変わってくるのも気になります。 そこで質問なのですが (1)一番下のグレードは買わないほうがよいですか？ (2)取り回し、乗り心地など、どの車がオススメですか？またその中でオススメのグレードも教えてください。 (3)アテンザが欲しいというと「走り屋っぽい」と言われます。デザインは好きなのですがイメージは悪いのでしょうか… (4)秋ぐらいから試乗をしたり、ディーラーに通ってみようかな？と思っています。早いですか？ ちなみにいま乗っているのはブルーバードシルフィです。家族のマークIIを運転することもあります。 どれかひとつでも結構です。これから考える参考にしたいと思うので、アドバイスお願いします。

現在FZR400Rのタイヤ交換を予定しています。 友達から幅の広いタイヤは安定して走れる・・とか曖昧に聞いたんですが、 その詳細を知りたくてお聞きしました。 タイヤの幅・偏平率を変える(大きくする)とどんなメリットデメリットがあるのか 教えていただきたいです。よろしくお願いします。

車の故障のことで困っていて、相談したいのですがよろしくお願いします。 2002年式のBMWアルピナB3に乗っているのですが、先日私がサイドミラーをぶつけてしまい東京高輪のB○Wサービス工場に修理に出しました。サイドミラーの電気系統には異常はなく、カバーとミラーを交換しただけで終わったのですが問題はこの後です。 修理工場のスタッフが車を運転してきて受け渡されたときに、ゴムの焦げるようなとても臭い匂いがして、タイヤ近辺から煙が出ており、さらに、車をスタートさせようとすると異常を示すインジケーターが点灯していました。何事だ？と問い詰めると、「ちょっとお待ちください！」と車を出され、待合ロビーに連れていかれ待たされました。 彼らが戻ってくると、「エンジンがストップしてしまいました。」とのこと。その場でとりあえず車は預け、故障原因を調べさせたところ、「ブレーキポンプに不具合がおきたため、電気配線がショートし、エンジンコンピュータに影響を及ぼし、そのせいでエンジンコンピュータが故障した」とのこと。バキュームポンプ、エンジンコンピュータなど総取替えで総額80万円の修理代がかかるとのことでした。さらに、部品をドイツから取り寄せるの一ヶ月以上かかる、しかも、代車は無いとのこと。 1ヶ月前に車検を終えたばかりであり、ミラーを直すまでは何の異常もなかった車が、返ってきたら焦げ臭く、エンストを起こしているというのは明らかに彼らの責任であると思うので、あまりにも頭にきたので抗議すると、半分は彼らが持って修理代を40万にするとのこと。 でも、こちらとしては全額補償してほしいぐらいです。車が焦げ臭かったというのは、おそらく工場のスタッフがサイドブレーキを引いたまま車を走らせたのではないかと思うので、そのことを問い詰めると「仮にサイドブレーキをかけたまま走行したとしても、それとバキュームポンプの不具合＆配線のショートとは関係がない、今回の修理はミラーの部品交換だけでボンネットをあけたりエンジン系統を触るなどの整備は一切していないので、たまたま運悪くおきてしまった故障であり、うちの責任じゃない」と言い張るのです。 私が運転中に起きたことなら仕方がありませんが、彼らが壊れた状態で車を戻したのに「たまたま運悪く起きてしまった事故」と片付けられ、車のせいにされ、「運転中じゃなくてウチでこの故障が起きて逆に良かったんじゃないでしょうか」なんて言われて、40万も払うなんて絶対に許せないのです。もう一ヶ月以上経っているのにいまだに車は帰ってこないし、代車は出してくれないし・・・ああ・・・書いてたらまた腹が立ってきました・・・。 とにかく納得がいかないので、最悪の場合弁護士を立ててもいいと思っているのですが、本当に彼らが言うように、サイドブレーキをかけたままの走行とバキュームポンプの不具合＆エンジンコンピュータの故障は何も関係がないのでしょうか？運が悪かったとあきらめるしかないのでしょうか？ よろしくお願い致します・・・

SJ30幌(57年式)に乗っています。足回りはアピオ製「やわら八段」に交換してあります。オリジナルよりは「かなり」改善されましたが「劇的」というほどでもないように思います。少なくとも胃下垂状態からは解放されました。 体験したことがないので教えていただきたいのですが？ (1)SJ30とJA11のオリジナルでの乗り心地は「ほぼ一緒」ですか？ 次に足回りを柔らかくしたSJ30とJA12での (2)普通の林道（地上最低高が極端に低いスポーツカーやハマーなどの軍用車でないと通れないような道以外）での乗り心地は「かなり違う」ですか？突き上げが少ないという観点からお教え下さい。

スタッドレス用にホイルを買おうと思っています。 しかし色々あってどのような物を買えば自分の車に装着できるのかが判りません。 6.5J　PDC　140？？？何それって状態(^^;　 それぞれ何を示しているのかが判りません。 今乗ってるのはマツダのMPV　LW5W　タイヤは205/65R15です。 カタログには、205/65R15　94sタイヤ＋15X6JJアルミホイールと書いてあります。 この車に合うホイルの形式？を示してくれませんか？

オート○ックスはあまりいいうわさを聞きません 間違った部品の取り付けが多かったり、技術不足のためうまく作業できなかったりと聞きます。 タイヤ交換をここで依頼しようとしているのですが、大丈夫でしょうか？　バランス取りなど繊細な作業も必要になってくると思うのですが… 　この店でトラブルが起こったりした方おられますか？ 　また、作業中見学はできるのでしょうか？